Polo右后传感器齿圈更换
- 大众高尔夫更换后轮abs转速传感器=====现象描述===== 18年大众高尔夫舒适版,用车5年了,第一次出现故障。1、故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC) 2、故障:坡道辅助起步 3、故障:发动机自动启停系统 4、故障:间接式胎压监测 5、制动助力系统受限。 6、右后轮胎压低报警 亮了4个故障灯。车辆行驶正常,上坡辅助功能失效。 =====检测步骤===== 使用诊断仪设备读取故障码信息为“右后转速传感器电气故障”,确定为右后转速传感器故障。 查询EPC,后轮转速传感器零件号为“WHT003864B” ,可替代零件号有“WHT003864A”、“WHT003864C” =====购买零件,更换传感器===== 网上搜索零件号,购买一对后轮转速传感器(同一个轴需要一起更换),会赠送一个内6脚小扳手。 转速传感器位于刹车盘背面,取掉一颗内6脚螺丝,把转速传感器拔出来,从接头上取下来,再接上新的转速传感器即可。有条件的话使用举升机,不需要拆轮胎,直接更换。条件有限的话使用千斤顶顶起来,拆下轮胎才能更换。 =====清除故障码===== 更换完毕之后,除胎压灯外其他故障灯会在重新启动后自动熄灭,胎压故障灯需在中控车辆设置中重新同步胎压后熄灭。 查看详情>>
- 我的POLO,始于颜值,忠于陪伴!💪🏻我和小 POLO 的 11.4 万公里:有苦恼,更有快乐!✌🏻 🚗有车和没车的生活,真的有太多不同了。不知不觉间,我的小 POLO 已经跑了 11.4 万公里。在这背后,有烦恼,但更多的还是快乐。今天就来和大家分享一下小 POLO 里程背后的故事。🎉 🤕冬天的噪音真恼人!😣进入冬天后突然降温,有一次我在行车中突然听到“叽.叽.叽……”的声音,最后发现是平衡杆胶套老化了。为了省点工时费,我决定自己动手更换。在漆黑的夜晚,经过多次折腾,终于完成了胶套更换,故障也消除了。🥳 😫故障码 P0420.😫有一天行车中,我的 POLO 仪表盘上突然亮起故障灯,OBD 读取故障码为 P0420.😭(一)可能是三元催化坏掉。如果更换,费用要几大 K.😰(二)可能是前氧传感器。这次依然是在漆黑的夜晚更换,最后发现是加了劣质汽油导致的。还好有惊无险,躲过了几大 K 的更换费用。😅 🚗交通事故:被追尾的 POLO.🚗上午,我的 POLO 被一辆电动出租车追尾,受伤很严重,第一次遇到这样严重的交通事故,真的是无奈又心酸。😭 🎉升价/改装 POLO.🎉我自己动手将 POLO 的蓝牙收音机升级了车机+倒车影像。还自己动手为 POLO 更换了 LED 透镜大灯,希望它能一直陪伴我“战斗”下去。🚀 🚗更多的可能变成现实:自驾旅行时光.🚗开着小 POLO 去安静的地方露营是很不错的休闲放松方式。之前我一直对 POLO 进川西不太自信,自己尝试和爱人两人单车自驾 POLO 上到了海拔 4000 米的雪山,发现它真的很给力。去年假期,我们还开着小 POLO 从四川出发去了云南,看昆明海埂大坝的海鸥,去瑞丽感受阳光、到境畹町感受中缅边境风光……. 始于颜值,忠于陪伴。POLO 一路相伴,有许多有爱有趣的记忆……🎊[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
- 开门提示 车门故障进店索赔继几十天前更换车门控制单元模块故障依旧存在,4s店改口说是门锁块问题了,但必须时隔45天左右后才能再次索赔锁块,就在昨天,通知我锁块到了,我今天就来更换了💕。 世界安静了不再廉价了 总结:半年时间就为了解决一个故障,来来回回,没完没了,虽说不是不能开的故障,但是每天只要开车门就报警已经应激了希望这次是真的能解决问题不再出现相同故障🌱! 门板上的气囊传感器[_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>
- 给福克斯更换胎压监测器我车上的胎压检测仪是前几年装的,某品牌的太阳能无线内置胎压监测器 ,前年开始右后轮胎经常滴滴滴的报警,检查也没毛病,最后右后轮胎彻底没声了,也不显示胎压了,今年四月份给福克斯更换轮胎时发现,气门桩上的胎压传感器掉了,整天在轮胎里咕噜咕噜跑,不坏才怪了,联系经销商,说是过了质保期,要单另买个传感器需要一百元,正犹豫时,某平台征文活动奖品就有胎压检测器,果断报名参与,经过艰苦卓绝的,绞尽脑汁,废寝忘食的比赛,如愿以偿的得到了这个胎压检测仪,是外置无线太阳能胎压检测仪,外置就简单了,不用扒轮胎就能搞定,那就找个时间搞定他吧。 查看详情>>
- 给福克斯致敬收到的获奖确认短信,激动的一塌糊涂,奥利给! 查看详情>>
- 大众 探岳 2.0T 2022前置前驱 前麦弗逊 后多连杆 前摆臂更换摆臂胶套 右后轮有过碰撞 更换过摆臂结构 车主反馈 车辆行驶140抖动 向左转弯 方向盘扭动严重 走直线倒是没感觉 颠簸路段怪怪的 经检查 三个轮安装角度异常 方向盘齿安装有偏差 基础没有打好 定位数据呈现出来的也不对 全车衬套匹配行驶高度+亨特精准定位安排 施工项目包含:原车高度比还原+全车衬套角度匹配+亨特精准定位+转向角学习+综合路段测试。 使用设备: 亨特(Hunter)HE421四轮定位仪 亨特(Hunter) RX45 定位专用剪式举升机 施工为预约制,具体时间详谈。 [_LinkTopic:探岳,14123,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 年终维修盘点,今年POLO让我头疼的问题🚗大众POLO 2023年 维修经历分享🚗 今天我来给大家分享一下我的 POLO 在2023年遇到的让我头疼的问题,先从最严重的一次交通故事开始吧! 🤷♂️头疼的POLO(一):意外情况——车辆被追尾❌ 🚘交通故事经历: 🚦斑马线路口交通信号灯红灯亮起,POLO停止在了红绿灯路口等待绿灯亮起,突然被后方一辆电动网约车猛烈撞击,POLO在静止状态下被撞出了5米。 🚘交通故事中POLO被追尾,后保险杠和后尾门以及车身受到了较严重损坏。 🧰维修方案:将 POLO 送到 4S 店进行维修,由于尾部被撞击比较厉害,修复之后对后期的使用强度也会有影响,在一番无奈的纠结之后采取了 4S 建议的方案:左后部进行了切割更换,这样对后期使用不会有太大的影响。 💸虽然费用由对方保险公司承担,但是这维修期间,因配件问题,大约15天才弄好,这次以后POLO变成了事故车.😭 🤷♂️头疼的POLO(二):故障灯亮起,代码 P0420 🚘在一次上下班途中,POLO 仪表盘上的故障灯突然亮起。经过读码器解码,故障码显示 P0420吗,这故障码也是传说中的网红故障码,让车主都害怕的故障码,大部分原因是三元催化坏掉了,更换三元催化器费用可不低呀。 🧰故障原因排查: 1️⃣最近加了某加油站的活动价汽油导致三元坏了(最不好的结果)💨; 2️⃣或氧传感器出了问题; 3️⃣除此之外也有可能是排气管或催化转换器泄露。 🔧维修过程: 🚩这情况下只能先找修理厂,因为去4S店估计直接让换三元了。这时只期待“高手在民间”的奇迹出现。 💸咨询了很多修车店,都说三元催化坏掉,价格估计得 4-5k 以上。确定就是加到劣质燃油了。 🔧更换了火花塞,点火线圈,故障码依旧~ 🚨折腾半个月之后奇迹出现: 👨🔧一天晚上我拆开了前氧传感器,用手机电筒看了下三元,虽然我是外行,但是我感觉三元是好的,没有坏。之后便开到附近一家修理店,一位修车小哥让我试试清洗氧传感器和更换,他说POLO三元催化没那么容易坏的,经过清洗之后失败了。最后购买了一只国产博世的氧传感器装上,奇迹出现,故障灯再也没有亮起,👏~这过程真的是坐过山车呀·🎢 🤷♂️头疼的POLO(三):大灯总成进水. 🚘POLO 的透镜 LED 大灯升级的副厂总成,在升级安装之前就有担心漏水的问题,没想到在这个夏天终究还是让我遇到了大灯漏水起雾的问题。 (😌副厂总成出现这个问题也在意料之中吧😌) 🧰为了避免内部的电子元器件损坏,在一个周末准备找美容改灯店维修。 💸问了好几家店都报价 380~400 元开灯维修,价格确实贵呀。最后找了一家改灯店 300 元,开灯维修,重新上胶,问题暂时得到解决。 以上是 2023 年这一年 POLO 让我头疼的几个问题,解决的过程让人头疼烦恼。有时候加一些便宜的油会导致后期高昂维修费,对于大灯这类配件的选择,相对原厂可靠性低很多。希望我的维修经历能给大家提供一些参考,在未来少一些用车烦恼。 🚗这一年里,POLO遇到的问题不多,但是都让人头疼~[_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:故障码,41390,37] [_LinkTopic:故障攻略,69159,37] [_LinkTopic:故障和维修,69082,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:车辆小故障排除,29656,37] [_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:用车疑问,69075,37] [_LinkTopic:冬季用车,43546,37] 查看详情>>
- polo养护项目、自己动手清洗氧传感器🔥爱车的养护固然重要,平时得养护项目一般都是机油、机滤,空调滤芯,空气滤芯更换,其实想养护好一台车子,车身的保养项目很多,汽车保养的项目有:、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、变速箱油、发动机皮带、检查火花塞、轮胎及刹车系统、清洗节气门、喷油嘴、添加制动液,但是我们车主很少有能做的特别全面的,只是有一些比较重要的保养做的及时了 其实养护好车子只要你越细心,或者说你养护的特别精细那么你的车寿命越长,为什么有些同年限的车人家开的年限长,公里数长?就是养护的好有关系的,养护好车不能忽视! 🔥今天我分享的是氧传感器的清洗,也许好多车主都不注重这个问题,汽车有两个氧传感器,分别是前氧传感器和后氧传感器,这个氧传感器有什么作用呢? 前氧传感器的作用是检测发动机废气中氧气浓度,并将信息以电信号的形式提供给ECU,ECU再根据废气中的氧气浓度信息,进行喷油量的闭环控制。后氧传感器主要是为了检测经三元催化净化后的废气氧浓度。那么我今天主要分享的是清洗前氧传感器,重要的是自己动手清洗,可以说不用花一分钱就可以搞定。 🔥polo的前氧传感器位于发动机和水箱之间这个位置,位置比较明显,很容易观察,而且操作也是比较容易一些 🔥拆卸工具是特殊的专用工具,氧传感器专用工具一个,可以网上购买,或者用大的扳手也可以拆卸 🔥专属工具配套的一个加力杆,因为氧传感器安装在上面比较紧固,所以必须加力杆才可以用上力,甚至有些车长时间不拆卸生锈了,加力杆都很难拆卸 🔥氧传感器的另外一端是有一个插头的,也就是供电插头,位于发动机底部,可以先拔掉插头在拆卸氧传感器,当然也可以不用拔掉插头拆卸氧传感器,不拔掉插头拆卸只是会有一个线束的缠绕,注意安装时提前缠绕一下线束,否则安装完毕会有线束缠绕 插头有点够不到,不易操作,所以我选择的是不拔掉插头拆卸氧传感器 🔥氧传感器积碳是由于发动机燃烧不充分导致的,或者说也有可能是劣质汽油造成的,所以我们能做的就是定期检查清洗,甚至更换氧传感器 🔥选择清洗的工具就是洁厕灵,或者化油器也行,我们自己家里都会有洁厕灵,倒入大概10cm可以浸没氧传感器头就行了,浸没半个小时然后拿出来用纸巾擦拭,会看到黑色的积碳已经可以清洗掉了,可以再次浸泡一会儿,然后用废旧的牙刷刷洗也可以清洗掉一部分积碳,这样的清洗效果还是很明显的,可以清洗掉大部分的积碳了,这样装车一定会有效果的,从拆卸→清洗→安装,三部就可以完成了氧传感器的清洗 🔥清洗氧传感器会有一定的效果的,特别是积碳特别多更应该清洗,效果更加显著 氧传感器是我们养车的保养项目之一,虽然不像机油那么换的频道,但是我还是建议定期检查一下,自己学会了就不需要麻烦别人了,比如一年或者半年拆卸氧传感器检查一下,如果有积碳就清洗一下,没有就安装回去,特别省心,这样的养车方式只能说会对车的寿命延长有一定的好处,如果喜欢我的文章请支持一下我,感谢欣赏!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 车子半年没啥毛病,归纳我自修过的地方没法子,没那拆,我自己修过拆过的有拆过的有,雨刷,水箱盖,换防冻液,加装空调外口滤芯,空气滤芯更换进气之换总成,节气门清洗,怠速马达洗,波纹管更换,废气阀堵了烧机油,更换,保鲜盒位置拆开看了换挡机构,汽油滤芯更换机油换,机油清洗。更换机油感应塞拆检碳罐电磁阀更换碳罐更换水油路馆拆三元,拆排气管尾段,车身补漆,破裂补了老婆没出来中门拆这缝隙调整座椅拆过汽油泵拆更换新的离合器高低调整更换前中门门把手。更换过内饰板自己给轮胎充气,自己贴膜,还可以查修拆曲轴位置传感器,会检查汽油压力。火花塞更换检查,燃烧室积碳清洗,拆过气门室盖拆换egr阀,更换双闪开关,更换雾灯,修车店说自己换不了,要拆保险杠,我几分钟我就撞上了,不拆更换加油口锁机构。缺缸跳火检测,拆换点火线圈更换高压点火线凸轮轴位置传感器拆洗,自换变速箱油,自换痒传感器,自己清洗空调蒸发器,_______没拆过动过的有__________发动机,变速箱后桥轮胎刹车片刹车油传动轴。 查看详情>>
- 17款艾五更换改良型水温传感器首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间,但能准确的显示发动机正确的水温度数,也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的,艾五已入手四年有余,最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢,油耗偏高,本人的艾五也不例外,地处河北沧州,由于是冬季外界温度低,又基本都是市区短途行驶,使用的是原车82°节温器,导致油耗始终偏高,厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢,水温正常行驶起来后水温偏低,节温器是82度的等暂且不讨论,先从外界给发动机做好保温,发动机底部安装了铝合金护板,机器上方加装了装饰罩,换5/30的美孚全合成机油,就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外,市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短,不能充分准确的感应发动机实际水温,原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度,和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六,这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息,导致电脑会强制补油,造成油耗偏高,遂车友自制了加长改进型水温传感器,通过车友自己安装使用效果良好,我也淘一个改进一下不吹不黑,11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T,油耗求超越加长改进型水温传感器,不锈钢材质的,螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子,取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器,有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手,只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵,加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间,中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态,最好是第二天早晨不要启动发动机时,这样拆下原车水温传感器不会外漏,没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比,和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六,加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温,给行车电脑更准确的信号,减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器,和原车插头无损对插,换装完成。21年12月29号早晨,手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机,带好安全带,上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位,经过两个红绿灯都是未停车直接通过,水位已经显示4小格,原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间,到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格,有时甚至还没有水温显示,综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适,如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动,影响使用效果,谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程,仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了,具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>
- 长沙车友 国金GM3 自己动手匹配胎压传感器全流程 申精我的国金车开了3年了,因为其中右前胎和左后胎分别灌注过一次液压罐体款式的补胎液,结果没过多久,这两个轮胎的胎压传感器都逐个失效了,看来网传补胎液伤害胎压传感器并非空穴来风。为了正常使用车子,不解决胎压问题,强迫症那叫做开着难受,国金这个车,市面上我问了很多家搞胎压匹配的店子和仪器,都没有这个车型的参数,无法用通用的胎压传感模块编程。没法子,只能再买两只原厂的胎压传感器来匹配下,而且匹配胎压传感器只能用can盒给行车电脑输入编码,难度有点高,所幸整个过程得到了国金厂家售后的李总和已经跳槽其他公司的湖南技术服务毛洪凯科长的大力支持,在国金厂家售后李总提供的胎压匹配视频帮助下,我经过反复摸索,克服了视频教学和实际遇到不一致情况的难题,最终也成功地解决了胎压匹配问题,以下为胎压匹配作业指导,希望对国金车友们有所帮助。另外感谢国金车友群群友钟君健和羔羊在can盒软件调试上提供的帮助。感谢国金李总的全力支持,找到了几乎失传的can盒胎压匹配视频,并发给了我,才有了以下作业!首先在闲鱼上买到两只新的胎压传感器160元,我的这两只胎压传感器的ID号分别是811F74B0,C0751994,记下来,这是传感器的身份ID,待会需要用来录入系统。这是网上买的can盒,创芯的盒子,有两路,当然,我买这个盒子就是看了视频的影响,视频里是采用的这个盒子,根据我后来摸索的情况,其他牌子的盒子,只要兼容周立功的牌子,也一样能够匹配胎压传感器。珠海创芯can盒的正面照片。打开安装了cantest软件的电脑,连接上can盒然后启动汽车,我的车子只有左前和右后胎有胎压传感数据了,另外两个胎已经传感器失效了,失效的胎压传感器没有数据传递,仪表盘上显示的就是2.3Bar和20摄氏度,这是初始值。打开驾驶位中控台前面的面板,取下OBD板的盖板,就可以看到OBD端口了,将连在can和H和L口上的插针线插入OBD端口的6脚和14脚口上,H线插入6口,L线插入14口。详见下图感谢羔羊车友提供的国金OBD口针脚图。在电脑上用个记事本输入上述文字,等下操作会方便很多,只需要复制黏贴,而不用单独一个个数值输入,因为单独输入时很容易输错数值,就不能匹配成功,注意:第一行是通用的,是和胎压监控模块的握手信号。第二行的811F773B是我的原左前轮的胎压传感器ID号,第三行的C0751994是我新买的右前轮胎压传感器ID号,第四行的81470946是我原车的右后轮胎压传感器ID号,第五行的811F74B0是我新买的左后轮胎压传感器ID号。你只需要把这几个替换成你车子的胎压传感器ID即可,其他的地方都不要改。打开cantest软件,选择设备选择如图上所示,创芯的can盒就是选这个,其他的盒子厂家应该会告诉你选哪个选型。按我图上的参数设置,点击确定并启动can按钮会弹出接受所以数据的对话框确认后就可以看到滚动的can数据了创芯的can盒点击菜单上滤波设置,如上所示,非创芯的can盒,不一定有这个页面,应该也不影响匹配,这是我的经验,没有验证。这里选择标准帧ID格式选项,然后启始帧输入601,结束帧输入603点击添加,再点击确认,如上图此时数据帧停止了刷新。点击页面上的高级操作,可以看到012345项打了√,其实此处我遇到了疑惑,原来的教学视频里,通过帧过滤功能,这里应该是显示的000006011011121314151617等胎压传感器数据,而我的显示是上述乱七八糟的数据,我一度在此停顿不知如何做,后来死马当活马医,硬着头皮自己按视频里的数据录入了。见图如下首先取消所有的打钩,怕搞出什么其他意外。把帧格式都改为数据帧选项,清除0-4行的帧ID和数据HEX栏目。把自己开始在电脑里录入的这五行数据打开,准备逐一黏贴到对应的行里,记住,你只要替换传感器ID号为你自己买的传感器上ID号,其他格式不要改变。帧ID统一录入00000601,则是胎压传感器的握手帧号再将HEX码,也就是十六进制代码逐行黏贴到对应的行然后再√选0,按发送按钮然后再√选0,按发送按钮然后再√选1,按发送按钮然后再√选2,按发送按钮然后再√选3,按发送按钮,依次类推把0-4行都分别发送完毕,发送完毕后,记得不要关电脑,车子也不要熄火,而是应该立即开车挂挡,按15公里的时速行车以便激活胎压传感器新的胎压传感器你如果是已经装在轮胎里了,就免去这个环节,我是第一次测试,所以匹配时并没有先装车,而是用个塑料袋,分别装上一只新的胎压传感器,然后在行车的过程中,将其套在手指上甩圈,模拟车轮滚动的状态,甩圈速度要快一点,几十秒钟后就会发射信号有反应了。右前胎的传感器数据接收到了,温度显示上来了,胎压数据因为是在塑料袋里,自然显示的是0bar,仪表盘上报警了紧接着甩左后胎的传感器,很卡传感器数据接收到了,温度显示上来了,仪表盘上报警了都成功了,把车子开到车行,装胎压传感器去我来到了长沙德恒名车维修3S店,这个店子在星沙中南汽车世界,他们做事比较细致,胎压传感器如果安装不好,很容易在安装后轮胎复位时刮断,那就报废了胎压传感器。这么晚了还在营业。修车师傅很认真的接待了我这个换传感器的小业务,很多店子都不接这种单,一般是安装不好容易搞坏就功亏一篑了。轮胎要全部放气压松,否则太紧复位时就挂断胎压传感器安装传感器轮胎复位前一定要刷上润滑水,否则复位时极容易挂断传感器打气,装车,两个轮子都安装好了,并动平衡了,感谢长沙德恒名车维修3S店的认真服务,和老板聊天很愉快,居然没有收我的工时费,算是帮忙了。此店高德地图里收纳了,很容易导航找到,如果你也有胎压传感器要更换,建议你来这里换装,可以放心。车子搞好后跑了几圈,胎压数据都显示了,我的车子又恢复了正常胎压显示。这是我胎压传感器更换的全过程,如果你也有此困扰,可以按我的流程一步步搞定,如果你没有can盒和软件,可以联系我,全套硬软件转让给你,或者租给你用都行,只要能解决问题,一切都好办! 查看详情>>
- 冬季用车需要注意什么🚗冬季温度较低,充电时电池会先给电芯加热,当电池电芯达到一定温度后,才会开始给车辆充电。 🚗因此,冬季在给电车充电之前,需要提前预热电池,所以前期充电功率会稍微慢点,后面电池温度达到最佳工作状态充电功率就上来。 🚗冬季用车的注意事项有哪些? ①避免车窗结冰用开水浇 ②避免随意安装防滑链 ③强避免行启动被冻住的雨刷 ④避免把车停在树下方 ⑤防滑液避免随便添加 🚗冬季制动故障灯解决方法 ①检查线路和插头的接触不良或破损情况 ②检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置及受污染情况 ③避免高速行驶和急刹车 ④将车轮轴承间隙调整到正常值 [_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>
- 给小POLO换脚垫时光如水,夏天草木生长,放眼望去焕然一新。天气晴好,十分适合给爱车洗洗涮涮,加上车子的丝圈脚垫使用很久,积累了不少垃圾,难免产生异味,也会滋生很多细菌,给身体带来健康隐患,所以给爱车换一副合适的脚垫是再好不过了。 车辆登场,把POLO停在洗车位置,准备好洗车工具,备好更换的脚垫。 首先清洗车子表面,车身先用水管冲洗一遍,把表面的泥沙污垢先冲洗掉。 然后用洗车水蜡放在洗车刷上,开始清洗,车子很久不洗,已经有一层污垢,雨水里常会有酸性、黏性物质,长时间的降雨更会对车身造成严重伤害,如不及时清洗,爱车表面会容易生锈甚至腐蚀,从而失去光泽影响汽车的美观,用水蜡洗车就车体可以形成很好的保护膜。 丰富的泡沫,整车打完,静止几分钟,可以有效去除污渍。 洗车环节结束,准备更换。 旧的藏了很多灰尘毛发更换的丝圈脚垫,中间已经很厚的一层污垢。 更换的脚垫是原厂原车,专属标识安装也是非常方便,完美的贴合。 装上后有个扣环,能保证行驶中不会移动。这种开放式的丝绒脚垫尺寸合适,而且不会残留异味。 严丝合缝,边沿也是很切合。 清洗干净,更换结束,熠熠生辉。 汽车脚垫更换的时间大家可以注意几点:1、脚垫多久换一次,主要还是得使用的方式和汽车使用的环境,比如工地的建设者;2、主要脚垫的使用年限,如果脚垫有变形,还是建议车主及时更换;3、平时要对脚垫及时进行打理、清洗,延长使用寿命。 查看详情>>
- 老司机的技术polo机械钥匙匹配哈喽大家好,再次在polo社区里和大家一起分享汽车知识,我也是一个十几年的老司机了,从polo的相遇,相识,相知,相伴,可以说polo陪我走过了我的青春,无论谈起它的各方面我都觉得很值得竖起大拇指,它的皮实耐用是我对它的认可度,当然也有过半路“掉链子”,轮胎爆胎迫使我上班迟到,总的来说还是很有感情的车 今天分享的是polo机械钥匙的匹配,这也算是一个老司机传授的技术帖子了,毕竟这个技术帖子还是很少有人发的,这个技术贴不单可以给大家省钱,还可以传授大家经验,还有就是一个汽车知识乐趣了 大家都知道我们从4s店提车的时候都会带有两把钥匙,一把主钥匙和一把副钥匙,为什么会有两把钥匙呢?其实给大家最直白的理解就是主钥匙如果丢了可以用副钥匙继续使用,这点一点错都没有,但是还有一个重点我来科普一下,假如主钥匙丢了我们会使用副钥匙继续用,那么紧接着我们要用副钥匙在匹配一把副钥匙作为备用,所以还是两把钥匙,但是假如主钥匙丢了而我们没有及时去匹配新的备用钥匙副钥匙(备用钥匙)也丢了这就麻烦了,匹配一把备用钥匙大概4s店大概500左右,如果两把钥匙都丢了4s店配一把得需要2000左右,那么在外面实体店配一把备用钥匙大概300左右,两把钥匙都丢了匹配一把新的机械钥匙大概需要1000左右(各地区价格有所差异),为什么说有原车钥匙匹配另外一把备用钥匙就相对便宜呢?两把钥匙都丢了匹配新的机械钥匙就价格高呢?钥匙丢了需要更换全车锁,车钥匙丢了最好的办法就是更换全车锁,包括车门锁、后备箱锁等,这无疑是最有效最安全最没有后顾之忧的办法了,但花费也相对较大,假如主钥匙还在赶紧匹配一把备用钥匙这是最好的方法了。 我大概了解一下匹配一把备用钥匙在4s店需要500元到1000元左右,在外面实体店相对便宜一点,但是也需要300元左右,正因为我的机械钥匙丢了所以我给大家分享一个匹配备用机械钥匙的方法,只需要不到100元就可以搞定 两个设备分别是诊断仪和钥匙编程器,诊断仪它可以帮助我们读取汽车的芯片信息,同时也可以对芯片进行编程和复位。钥匙编程器它可以帮助我们编程遥控钥匙的芯片,以确保遥控钥匙能够正确地与汽车进行配对。 待匹配的机械钥匙是开好齿的,也就是网购时拍照进行远程开齿,也就是说我们在用手机对原车钥匙金属齿位置进行拍照发送给对方,对方客服用照片对待匹配钥匙进行1:1复制,但是这个开好齿的钥匙邮寄回来只能对车辆进行通电,可以拧动钥匙门,但是无法启动车辆和开关锁车门 备用钥匙匹配就完成了,其实整个过程中只要有耐心,一步步去完成就没有问题,当然了我匹配的过程中第一次匹配启动芯片信息时就失败了一次,可能是因为那个钥匙编程器没有对准钥匙门的原因,第二次匹配就成功了。 我感觉这个帖子分享出来一方面是可以节省成本,另外一方面是带来动手的乐趣,还有一个就是可以了解到机械钥匙对于车辆是一个什么样的原理?感谢大家的欣赏,再会!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
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