Polo车胎跑气
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- 大众发布Polo跨界版轿跑Nivus 为何如此惨淡?传言多年之后,德国大众终于发布最小跨界轿跑Nivus。新车名字很陌生也不好记,换个说法,国人立马会觉得很亲切——Polo跨界版。 查看详情>>
- 轿跑造型,取代POLO,大众Nivus官方谍照发布日前,大众发布了小型轿跑SUV Nivus的官方谍照,车身涂装虽有迷惑性,但是不妨碍看出外观设计的细节处理。车头的进气格栅比较宽大,内部有六边形网格装饰,LED头灯加入了C形日行灯带。下格栅也是类似的处理风格,两侧可能还会配备雾灯。侧面的溜背造型非常明显,但是相比国内诸如探岳X这类轿跑SUV又没有那么极致,侧窗设计和现款POLO类似,轮毂还采用黑色喷涂。尾部的LED尾灯点亮效果还不错,底部还加入了扩散器装饰,但是排气管还是隐藏式。尺寸方面,该车车长、轴距都和Polo相近,定位上要低于T-Cross,但是后备箱容积达到了415L,所以实用性要更强。由于该车是由巴西大众团队打造,所以先期专供南美市场,仅提供1.0T三缸机,最大功率分别为85kW和94kW,匹配6MT/AT变速箱。不过大众Nivus会随后登陆欧洲市场,引入国内的消息虽然暂无,但我们认为进军中国市场的可能性也会很大,毕竟就大众在S 查看详情>>
- 夏天汽车胎压升高 要不要给轮胎放点气现在的天气是越来越热已经立夏算是正式步入夏天了,地面上的温度尤其是车子的温度会比气温高很多,有胎压监测的朋友会发现胎压明显增高了,而且有一些还增高了挺多。像喵哥的车子过年期间胎压打在了2.5,如果天气更冷一点它甚至到了2.4,现在在停着没怎么开的情况下胎压都到了2.7、2.8了。由于太阳照到轮胎上面之后轮胎是深色的,所以轮胎是更容易升温的,所以轮胎的温度会比地面的温度其实更高一些,那么针对这种情况到底要不要把轮胎放点气呢? 查看详情>>
- 夏天汽车胎压升高,要不要给轮胎放点气?现在的天气是越来越热已经立夏算是正式步入夏天了,地面上的温度尤其是车子的温度会比气温高很多,有胎压监测的朋友会发现胎压明显增高了,而且有一些还增高了挺多。像喵哥的车子过年期间胎压打在了2.5,如果天气更冷一点它甚至到了2.4,现在在停着没怎么开的情况下胎压都到了2.7、2.8了。由于太阳照到轮胎上面之后轮胎是深色的,所以轮胎是更容易升温的,所以轮胎的温度会比地面的温度其实更高一些,那么针对这种情况到底要不要把轮胎放点气呢? 查看详情>>
- 夏天汽车胎压升高, 要不要给轮胎放点气?现在的天气是越来越热已经立夏算是正式步入夏天了,地面上的温度尤其是车子的温度会比气温高很多,有胎压监测的朋友会发现胎压明显增高了,而且有一些还增高了挺多。像喵哥的车子过年期间胎压打在了2.5,如果天气更冷一点它甚至到了2.4,现在在停着没怎么开的情况下胎压都到了2.7、2.8了。由于太阳照到轮胎上面之后轮胎是深色的,所以轮胎是更容易升温的,所以轮胎的温度会比地面的温度其实更高一些,那么针对这种情况到底要不要把轮胎放点气呢? 查看详情>>
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- 车胎打了气,怎么设置复位胎压呀?车胎打了气,怎么设置复位胎压呀? 查看详情>>
- 给车胎充点气天气越来越冷了,最近观察我的轮胎胎压,常常低于230,感觉有点低,刚好单位同事就有车载充气泵,就请同事帮忙把车胎稍微补一点气。同事的充气泵用了很多年,是很老的指针款,还需要插电使用,神兽的中控台下方就有一个点烟器接口,插在这里很方便。一般来说,夏天天气热,胎压可以比标准低一点,冬天气温低,最好比标准高一些,神兽的驾驶车门框那里,有一个示意贴纸,上面建议的胎压值是240,所以今天就准备把四个轮胎少补一点,240-250之间就可以了。因为同事的充气泵是指针的,显示的不是很精确,所以要是充多了,就少放一点气,放气也很简单,轮胎充气头中间有一个小棍,压一下就放气了。充好气以后,同事还坐上我的车感受了一下,夸我的车空间真大,尤其后排座位,同事身高大概170,坐在车里跷二郎腿后距离前座还不少空间呢。 查看详情>>
- 车胎过于小家气#T03让你最不能忍受的缺点# 😿😿😿零跑T03小小一只,可爱是可爱,但是15寸的车胎过于狭小,转角位得减速减速再减速,遇到爱的几率为0,反正快一点会不稳,得握紧方向盘,最怕拍出经典动作电影情节-翻转180°;遇到减速带快一丁点简直是要它的小命,试过两次已经降速20多啦,依然会咔一声😵,刮到底盘,导致之后每次过都得跟龟速比拼,比慢😑,轻踩电门,控制速度,跟车神背道而驰…… 轮胎过小导致整车底盘偏低,过不平整的路跟坐摇摇车一样,颠三倒四,建议有闲置资金加钱换个轮胎,18寸以内的都无需换轮毂。 查看详情>>
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