帕萨特前轮刹车问题
- 大众帕萨特前轮刹车改装大众帕萨特新车与此前曝光的其他型号并没有太大不同,依旧是多边形前进气格栅搭配狭长的大灯组,两者相互结合形成一体式造型。此外,新车前进气格栅还有一款点阵式的中网造型可选。 原车19寸轮毂,大众帕萨特前轮刹车改装P60S六活塞卡钳套件,搭配378打孔划线纹分体盘,数据如下。改装车型:大众帕萨特 前轮:改装P60S红色大六活塞卡钳,搭配378x32mm打孔划线纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。#帕萨特# 查看详情>>
- 刹车只改装前轮可以?丰田奕泽前轮刹车升级案例,TEI刹车改装刹车卡钳只改前轮可以吗?当然可以的,因为每辆车辆制动力前后都是有比例的。前轮一般承受70%左右的制动力,而后轮一般只有30%左右的辅助制动力。如果只改前轮刹车已经可以足够起到很好的制动性能了。当然,经济方面允许前后一起升级更好,这样前后的制动力更均匀,颜值&性能也是更高更强! 查看详情>>
- 福特探险者前轮刹车改装TEI-S60街道版高性能刹车套装给大家分享一辆福特探险者前轮刹车改装的案例。 查看详情>>
- 帕萨特刹车问题帕萨特前进后退有物体自动刹车,有卡卡声音正常吗? 查看详情>>
- 桑塔纳换帕萨特刹车问题?桑塔纳出租车。目前1个多月2万公里。觉得刹车一塌糊涂。目前打算后车轮鼓式刹车改盘刹。想问问桑塔纳前轮车胎能不能替换朗逸或者帕萨特的刹车+盘 查看详情>>
- 精选案例,14代日产轩逸改装前轮刹车升级,TEI刹车套件改装案例 | 14代日产轩逸前轮升级改装TEI Racing P40NS街道版性能四活塞刹车卡钳套件 查看详情>>
- 2020款新能源帕萨特刹车问题刹车偏软,刹车刹不住的感觉。刹车加B档感觉还好些,但是满电情况下,B档几乎不回收能量,刹车没有信心,和上一辆燃油车有很大区别,不敢和前车距离太近怕刹不住,不知道大家什么感觉,尤其在高速刹不住的感觉尤甚。每次刹住车都有点头的感觉。设计上有问题,车重比正常1.4T、2.0T重300公斤,轮胎大小,刹车盘和刹车片还和普通低配车一样,有点bug。 查看详情>>
- 别克君威GS改装刹车案例分享,前轮升级TEI大六刹车套件今天分享一辆别克君威GS前轮升级刹车案例,因为车主觉得原车刹车脚感软,制动不理想,想要让我们给车主升级一套刹车。由于原厂是浮动单式活塞的卡钳,我们给车主推荐升级TEI Racing P60ES街道性能大六刹车套件。原厂18寸轮毂搭配378x32mm打孔纹分体盘。 查看详情>>
- 林肯大陆升级前轮刹车,改装案例!TEI刹车,卡钳的作用林肯大陆是一款豪华中的大型轿车,车身的长度已经超过了5米,车身的自重都是在2吨左右。整车的外观设计看起来非常的沉稳大气,日常驾驶起来也会给人带来那种非常稳健的行驶质感,开着绝对是不错的。 查看详情>>
- 奥迪Q3前轮刹车改装案例—升级TEI Racin刹车套装奥迪Q3是Audi Q系列的一款小型SUV车型,与 Golf五代、Tiguan等皆来自VW公司的PQ35平台。其主要的竞争对手被锁定在宝马X1、奔驰GLK等车型。理论上Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台,但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。 查看详情>>
- 帕萨特新能源刹车问题车主们有无觉得混动模式和电瓶维持模式的刹车效能比较差?GTE模式和充电模式就要好得多? 查看详情>>
- 汽车百科知识:刹车时是四轮同时制动,还是只制动前轮?汽车在刹车时是只之前前轮还是四轮同时制动?相信很多新手司机会关注这一问题,其标准答案为:四轮同时制动,状态为“前轮挡·后轮拉”。只有这种状态才能让车辆最最快的速度和最短的距离停车,仅依靠前轮的摩擦力“挡”车辆,或者后轮拉车身的效果都很差,而且很容易造成车身失控哦。 查看详情>>
- 【官方案例】理想L9前轮刹车改装升级,TEI大六刹车套件理想在2022年正式推出了更大尺寸的L9,凭借着“500万内最好的家用SUV”、“铁比铝好”等激烈言论,再次被推上了舆论的风口浪尖。本期给大家分享一辆理想L9前轮刹车升级改装TEI Racing六活塞刹车套件。 查看详情>>
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