帕萨特侧门防撞杆改造
- 自制后防撞杆自制后防撞杆 查看详情>>
- 荣放有没有侧门防撞梁???新荣放有无侧面车门防撞梁?类似图中的这个梁!!!有这个大大增长防护性啊!!! 查看详情>>
- 帕萨特尾部防撞梁最近看了几期易车的十万公里长测节目,让我对车辆结构和材质的使用有了新的认识,同时对帕萨特的防撞梁产生了浓厚的兴趣。在4S看到一辆全新的帕萨特拆掉了后保险杠,正好可以给我看到它的防撞梁。 330TSI相信是帕萨特销量最好的一个配置了,基于它的价格和配置,总体上而言性价比不错的。 从正面可以看出,帕萨特后部的防撞梁并不是非常长,最两边的保护几乎没有覆盖到,防撞钢梁并不是很粗壮,但配合吸能盒的实际应该可以起到一定的防撞效果。相比易车的十万公里长测节目中有些车型后排没有防撞梁来说,帕萨特还算是比较良心的。 最后期待易车的十万公里长测节目可以有对帕萨特的视频节目! 查看详情>>
- 智跑这款车的防撞杆有多厚?前后都有吗智跑这款车的防撞杆有多厚?前后都有吗 查看详情>>
- 智跑这款车的防撞杆前后都有吗?有多厚?智跑这款车的防撞杆前后都有吗?有多厚? 查看详情>>
- 智跑这款车前后都有防撞杆吗?有多厚?智跑这款车前后都有防撞杆吗?有多厚? 查看详情>>
- 比亚迪汉EV多久需要检查动力电池托盘、防撞杆?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/5b545117e7ef4907b4454ca51a856b72.jpg 查看详情>>
- 桑塔纳风尚版几个气囊,前后及门有防撞杆吗?请教下,桑塔纳风尚版几个安全气囊,前后及门有防撞杆吗? 查看详情>>
- 帕萨特防撞梁问题看了大飙车的车辆拆解,防撞梁厚度太薄,前车辆保险杆长度比较短,这两项是影响25%面碰撞的根本缘故,要是防撞梁替换了(加长加厚)是否会解决这个问题,如今在看某包的防撞梁 查看详情>>
- 帕萨特车内改造分享新车出厂都是多胞胎,一模一样的内外布置和外形都是千篇一律的,“如泯然众人矣”这怎么能行?所以来一点内外的改造才能给爱车注入灵魂,达到“我的车”这般独特的特色。其实对于我的老帕来说,从订车的那一刻就开始酝酿改造计划,也想象这老帕未来的样子,看攻略逛网店,也是提前选了一批改造用的小件,一提车就开始改造计划。 查看详情>>
- 帕萨特的一次失败改造老帕的日常使用过程中,后备箱里面总是掉进去树叶子等杂物,通过观察发现,原因主要是后风挡上的阻挡胶条太矮了,开启后备箱门的时候,树叶子顺着后档玻璃就滑进了后备箱,对总是脏乎乎的后备箱很是烦恼。无意中在某宝上闲逛的时候,发现了一种解决方法,就是在后备箱门上重新粘贴上一层橡胶挡水条,来阻挡雨水和杂物的掉落,看着页面宣传视频心情当时就动了,马上下单一份期待能解决这个问题。 收到快递之后发现,整体的挡水条横断面成P字形,有一面是加长的橡胶条,另一面则是粘贴面,仔细看了施工说明书之后满心欢喜地开始了施工作业,先是量好尺寸并进行了长短裁剪,随后是使用附带的清洁布进行漆面的清洁,由于是粘贴在后备箱门的下部,所以打开之后更好操作一点,其实到这里已经完成一大半的施工量,剩下的就是撕掉黏胶保护膜进行粘贴就好了。不过,在这个时候心里突然有点没底,就拿着挡水条在后备箱门上先比划一下,结果这个时候才发现,帕萨特的后备箱门上没有胶条只有一个凸起的愣,如果要贴就需要贴在这个愣的上边,但是上面的距离有限,只能粘上一多半,估计时间不能持久,同时撕开一点粘上试试看的时候也发现,这个贴上之后外露的太多,显得特别难看。 基本上到这个时候,我心里已经就放弃了,效果不好再加上持久性不高,同时增加的挡水高度也没有增加多少,幸亏没有全部给粘上,不然还要费力的撕下来,那就更是得不偿失了。总的来说,这次挡水条作业堪称一次失败的作业,后备箱掉杂物的问题也没有解决,不知道大家有没有其他好的或成功的方法,能改善这种情况?[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37] 查看详情>>
- 宝马5系车门内置“记忆合金”防撞杆!3种记忆提高安全性!汽车市场的激烈中,随处可见被那些战败的“尸体”,优胜劣汰是当代社会的定则,要么轰轰烈烈的活着,要么就是无声无息的“死去”,看着很残忍,其实,会更残忍,如果,一款新汽车不能顺应时代的潮流,时代的审美,那将是非常致命的。 查看详情>>
- 382马力,标配车顶探照灯、防撞杆、越野AT胎,够硬派吗日前,有海外媒体发布了一组大众汽车基于ID.4 GTX车型打造的ID. Xtreme纯电动越野车。据介绍,ID. Xtreme除了在动力方面进行升级之外,还配备了一系列越野套件,看起来就很硬派的感觉。 查看详情>>
- 20万级「商务·运动」轿车点评:通用VS比亚迪车型特点概述:合资选项为运动商务型气质,国产选项为运动商务实力型选手。1:商务轿车中端首选项普遍认定为「迈腾·帕萨特」,然而因两车的安全性备受质疑,DCT变速箱也不够理想,所以推荐一台同类型装备【2.0T+9AT】的高标准美系轿车——君越。这台车的高强度钢占比达到75%,重点为主驾驶A/B柱与车门防撞杆,以及副驾驶侧的A柱和防撞杆均为热成型钢,且钢材屈服强度在1200~1500Mpa区间,在合资汽车中属于高标准。 查看详情>>
- 福克斯的主防撞梁和侧门防撞梁都是什么材质的?福克斯这款车的防撞梁采用的是什么材质的? 查看详情>>
帕萨特侧门防撞杆热门推荐