帕萨特侧滑动门锁总成改造
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 帕萨特(PASSAT)——动力其实帕萨特的动力还是非常显眼的,大众帕萨特330TSI搭载的EA888涡轮增压发动机,这款发动机经过改造之后,堪称大众旗下的一款精英产品,EA888的发动机采用了DOHC供气和混合喷射供油的设计,使这款发动机的峰值功率达到了147kW,峰值扭矩达到了320N·m,最大马力来到了186马力,动力输出很强劲,日常的通勤或者是去周边出游,都是足够的了,相当可以胜任。 380TSI版本的功率则是更加厉害,峰值功率达到了162kW,峰值扭矩达到了350N·m,最大扭矩达到了220Ps,与很多性能车都可以比一比。 在变速箱的部分,330和380搭载的是7速湿式双离合变速箱与发动机匹配,这款发动攻击不仅挡位数跟多,而且换挡更加的平顺,切结构增加了内部结构的稳定性和耐用度,进一步的提升了动力总成。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 商务大气🥰大众帕萨特柳州19.4万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:商务气质浓厚,搭载2.0T+7DCT动力总成,马力十足,0-100KM/H加速只要8.4秒。配置有胎压报警、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:帕萨特 2023款 330TSI 精英版 🌈颜色:玄武黑 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:205900元 💝优惠情况:优惠27000元 💗最终裸车价格:178900元 💵购置税:7916元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6239元 💰全款落地:194925元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:帕萨特的外观商务气息浓郁,看起来非常的稳重大方。内饰方面则是走精致路线,虽然看起来科技感不高,但是用料讲究,手感很好。空间上的体验都不错,没有什么压抑感,整体来说是一款非常优秀的产品。 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
- 大众帕萨特,不俗的品质表现帕萨特的外观和它的口碑是我买这车的原因,帕萨特这款车就是非常经典,外观的变化并不算很大,而且车的配置在同级别里面算不上很高,但就是给人很强的吸引力。这车从内到外的品质非常不俗,车子的三大件总成也可靠♥️。 帕萨特这辆车的动力还是挺优秀的,它的加速提升能力很快,车子的底盘行驶品质很沉稳,而且轿车的侧倾就是比SUV要小很多。这这辆车的方向盘转向很轻盈,指向性精准,高速上加速走直线,方向盘一点都不发飘。 帕萨特舒适性也要比同级别的车更优秀一点。我感觉主要体现在两个方面,第一,隔音效果好。第二,底盘调校的品质高,通过一些小坑小洼路面的时候几乎没有什么太强烈的颠簸感,对于路况的缓冲做的还是非常优秀。座椅的舒适性也比较高。 帕萨特的空间中规中矩,有点让人不舒服的就是后面一排的地板中间位置凸起的太高,如果后排坐满人的话腿就觉得没地方放了。正常的一家三口👨👩👧乘坐是没有丝毫压力的。 辅助驾驶功能让我比较惊喜的有全速自适应巡航,所以这辆车也是达到L2级别的自动驾驶水准,但是我觉得这个功能基本上和定速巡航差不多,只是比定速巡航覆盖面更广一些,在低速的时候也可以运行。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 帕萨特侧面探秘:关键部件与使用指南当我们欣赏帕萨特的侧面时,不仅可以领略到其流畅的线条和时尚的外观,还能发现一些关键部件,它们在驾驶和车辆操作中起着重要的作用。以下是对帕萨特侧面一些关键部件的详细介绍。 🅿️前后泊车雷达:帕萨特配备了先进的前后泊车雷达系统,为驾驶员提供了额外的安全保障。这些雷达传感器能够探测车辆前后方的障碍物,并通过声音或车内显示屏上的提示告知驾驶员。在泊车或倒车时,雷达系统会发出警报,提醒驾驶员注意障碍物的距离,帮助避免碰撞和刮擦。使用时,驾驶员只需启动车辆,雷达系统将自动运行,无需特别操作。 ⛽️加油口盖板:加油口盖板位于帕萨特的侧面,用于保护加油口免受外界污染和损坏。要打开加油口盖板,驾驶员可以在车内找到相应的按钮或手柄,轻轻一按或一拉即可打开。在加油完成后,记得将加油口盖板关闭,以确保油箱的安全和密封。 🚪车门拉手:帕萨特的车门拉手设计时尚,手感舒适。拉动车门拉手即可打开车门。一些车型还配备了无钥匙进入系统,只需携带遥控器靠近车门,拉手会自动解锁,方便快捷。此外,车门拉手还可以集成门锁按钮,方便驾驶员锁定和解锁车门。 🪞车外后视镜:帕萨特的车外后视镜不仅具有基本的反射镜面,还配备了转向信号灯和“变道辅助”指示灯。转向信号灯在驾驶员打开转向灯时会闪烁,提醒其他道路使用者驾驶员的意图。“变道辅助”指示灯则会在侧后方有车辆靠近时闪烁,提醒驾驶员注意安全。在使用车外后视镜时,驾驶员应调整镜面角度,以确保获得最佳的后方视野。调整后视镜的方法通常是通过车内的控制按钮进行。 🛠️千斤顶的支撑点:如果需要更换轮胎或进行车辆维修,帕萨特的底部设有千斤顶的支撑点。这些支撑点通常位于车辆前轮或后轮附近的坚固部位。在使用千斤顶时,将其放置在支撑点上,并确保千斤顶与车辆底部接触牢固。然后,按照千斤顶的使用说明,逐步升起车辆,以便进行轮胎更换或其他维修工作。 总之,帕萨特侧面的这些关键部件不仅为车辆增添了美观,更提供了实用的功能和安全保障。了解它们的特点和使用方法,可以帮助驾驶员更好地驾驶和操作车辆,提高驾驶安全性和便利性。 查看详情>>
- 国内“超火”德系商务车,车长4.9米220马的动力!同价位中的首选在国内市场之中,帕萨特一直都是一个家喻户晓的中型轿车品牌,品质的优越性那也是领先同级的,并且他给人的感觉也是中型车最该具有的气质。在中型轿车市场中,凯美瑞和雅阁无疑是帕萨特最大的竞争对手,可如今市场的消费主流是年轻人,帕萨特的外观相对来说不是很适合年轻人,对比起来略显老成,而凯美瑞和雅阁的外观上则显得更加具有青春感,显然这点上的劣势使得帕萨特与凯美瑞和雅阁拉开了销量差距。👏👏 当然,销量的好坏并不意味着帕萨特的质量不如竞争对手。仔细一想,确实有许多政府部门,政府机构甚至警车在使用帕萨特汽车。毫不夸张地说,帕萨特的质量已为国家所认可。此外,帕萨特采用了大众汽车制造的最成熟的MQB。同一平台上的朗逸和途观L都是市场上流行的型号。再加上充满诚意的终端的优惠利润,帕萨特的性价比远远优于凯美瑞和雅阁。 在外观设计上,我认为新帕萨特的前脸与旧车型没有太大不同,并且保留了强烈的商务氛围。倒梯形进气格栅的尺寸适中。中间屏幕采用横向镀铬线条。为了显示精致,还采用了断点设计。汽车侧面的线条非常锐利,车顶也有一些视觉上的反作用,尽管不如雅阁明显,但必须说这是一种非常运动的风格。窗户和侧裙都装饰有明亮的镀铬,在阳光下彰显了优雅。 尾灯形状是最明显的变化,细长的尾灯也采用LED光源,外观也采用黑化处理。行李箱的线条略微抬起,并在下方并置穿孔式镀铬线条和双侧排气管,使之更加稳定的造型也具有时髦的运动效果。👍👍 内饰风格仍然是流行的设计,坐在主驾驶座上是一种强烈的拥抱感。 8英寸的中央控制屏幕尺寸是相对传统的,并且Carplay / Carlife连接由车辆系统支持,这对于那些喜欢在汽车中连接手机的人来说非常有用。另外,空调旋钮尺寸较大,周围的物理按键布局合理,因此日常百叶窗操作没有问题。在使用帕萨特或更真诚的材料时,柔软的地方是柔软的,并且周围装饰有木质的装饰板和镀铬的线条,相比凯美瑞的阶级感,无非是帕萨特的乘骑空间在同级车中更具优势,其外部长度,宽度和高度为4933×1836×1469mm,比凯美瑞更长,更宽,更高。轴距长度达到2871mm,腿部空间和头部空间都比较宽敞,除了入门车型外,还配备了副驾驶员座椅调节按钮。在扩大腿部空间的同时,进一步突出了上课的感觉。 在动力方面,帕萨特动力总成或更为丰富。入门级车型基于整个系统的标准7速双离合器变速箱,配备1.4T涡轮增压发动机,可在250海里提供150马力的动力,并在9.3秒内达到100马力。尽管不算出色,但在中后加速时仍能感受到强劲的力量。中,高匹配车型还配备了高功率和低功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力和220马力。加上精心调整的四轮悬架,高速可达180码,无浮动。 在功能配置方面,除了常规功能外,还出现了车道偏离警告,车道保持,主动制动,ACC自适应巡航,疲劳驾驶警告等功能。帕萨特的得分接近测试的最低点,但是入门级车型只有5个安全气囊,这远不及标准的7个安全气囊凯美瑞,这可能是帕萨特销量不及凯美瑞的原因😉😉 从大体来讲,帕萨特的表现也是蛮出色的,并且价格的定位也非常符合广大消费者的经济情况,再加上大众的品牌口碑,后期保值率也是相当的可观的。那么各位对于帕萨特的看法是怎样的呢?😝😝#帕萨特##评价# 查看详情>>
- 改掉自身不足,新一代508L更加出色上一代508储物空间和内饰的高档感被吐槽得较多,这一代完全不存在这个问题,这既得益于设计的功力,也来自于内饰高档用材的增加。 查看详情>>
- 【大众罕见放权,上汽大众参与奥迪品牌新车上汽大众参与奥迪品牌新车研发! #上汽大众参与奥迪品牌新车研发# 大众汽车集团正在以史无前例的强度向中国合作伙伴放权,以适应中国激烈的汽车市场竞争。上汽大众正在上汽集团的支持下,参与奥迪品牌新车研发,将开发多款不同动力总成的全新产品。据了解,上汽大众正在重点推进的新车项目中,至少有 6 个项目由本土研发担当主力。与此同时,上汽大众研发中心缩减了一些新车项目,不推进或暂停推进的项目主要是引入车型。本土开发还延伸到了大众汽车的产品腹地,上汽大众正在引入本地供应商来“改造”燃油车。上汽大众即将推出的两款燃油车途观L和帕萨特,将部分搭配大疆车载提供的智驾系统。 查看详情>>
- 希望新款580给力点😥我580自动挡城里开12个油!国道切手动挡自己加减档,卡1600左右转速,可以跑8个油。高速9个油(6速120时速,转速在2600)。老款580变速箱校调有问题,6速cvt转速偏高,相对油耗就高。希望新款有改善。还有风光所谓7年15万公里质保,必须全程4S店保养,必须按一年二次保养,不然不给质保,很坑!过了三年国家的规定就各种问题:变速箱漏油,二挡顿挫,发动机侧盖漏油,前轮减震异响,前轮传动轴有间隙产生异响,出风口拨片坏了需要换整个出风口,门锁块损坏,后尾灯LED转弯灯坏需要换整个尾灯,LED前大灯光衰,三年了后还没吕素灯亮,LED大灯是一体的,只能换总成。这些是我四年5万公里风光580智尚版的问题。😥 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 老干部帕萨特大众帕萨特来到中国市场多年,经历过熟悉更新改款,其品质扎实严谨,继承了德国车一贯风格。如今价格下探比本田车型还要有价格吸引力,安全性各方面做出了全面升级,产品竞争力在同级别中依旧十分出色。对于大众帕萨特各位还有着哪些看法,欢迎在评论区内交流讨论。作为上汽大众主打的中型轿车,而且帕萨特在一代人心中有着根深蒂固的情怀,所以只需要稍加改正,就可以挽回帕萨特在消费者心中的形象。首先在价格定位方面,大众帕萨特采用了降价形式维持住销量,北京地区最高优惠后的帕萨特起步价在13万左右,这般价格几乎是打了“骨折价”。其次,大众帕萨特增加了车身框架的强硬度,除了主副安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊等都是全系标配,可见大众并非知错不改的品牌。从以上几点可以看出大众帕萨特对市场的诚意,价格优势,增加安全系数,再有着以往的基础口碑,想要挽回市场人心并不难。 大众帕萨特一直以来都是中型商务车中的“楷模”,常规的三厢造型有着极其浓郁的商务风格,而且为了迎合年轻消费群体,大众帕萨特后尾部还采用了半溜背的造型,看起来也有着轿跑车的既视感。前脸造型依旧是大众家族经典的设计,多边形的进气格栅与LED灯组相连,横向的镀铬线条勾勒出层次,再加之车身锋利的腰线,营造出不怒自威的气场。 尺寸方面,大众帕萨特车身长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距2871mm。毫无疑问,大众帕萨特在同级别中占据着优越的尺寸优势,即便是姊妹车型大众迈腾都有些逊色了。底盘前后都是独立悬架,在保证车内静谧性的同时,大众帕萨特前后都标配有扶手箱和空调出风口,以及电源接口,中高配车型还有着温度分区控制的自动空调,其乘坐舒适性在同级别中堪比豪华品牌。 内饰部分显然比较商务稳重,中控台采用环抱式造型,中控屏和空调调节区都倾向主驾驶位,而且空调系统调节采用了触摸方式,风量大小、温度跟随指尖调节,再搭配大尺寸的全液晶仪表盘,内饰科技感表现的十分的出色。虽说大众内饰用料多以硬性塑料为主,但中控台上方和车门扶手都采用软性材质包覆,而且功能区域还有着贯穿式的木纹线条,看起来也是有档次的。 大众帕萨特最令人满意的还数动力总成,分别有着1.4T与高低功率2.0T发动机可选,匹配7挡双离合变速箱。这套动力总成不仅在帕萨特搭载,速腾、迈腾、途观L、探岳、途昂等车型均有搭载,可靠性早已得到市场的肯定。发动机最大功率分别150马力、186马力、220马力,从销量可以看出,2.0T低功率车型是主流,百公里油耗6.3L的表现作为家用也比较出色,满箱油能跑1100km。 查看详情>>
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