帕萨特副驾驶保险盒多设备取电问题
- 试驾帕萨特体验感受分享☎️☎️试驾帕萨特体验感受分享。 ⭕️动力配置空间: 1️⃣动力 车的动力十分重要,帕萨特330发动机最大马力186,最大扭矩320。 2️⃣配置 22款330豪华版本。L2级的辅助驾驶,像全速自适应巡航、主动刹车、盲区监测、变道辅助🕹🕹都是很实用的功能,所以直接没有选择精英版本,尊贵版本当时只多出了胎压监测、电动后尾门、360全景。 3️⃣空间 车身尺寸和车内前后排的空间表现还是很不错的,同级别对比有一定优势。 ❌值得吐槽的点: 🔘副驾驶下方线束全裸露的,后备箱上方也没有垫子,只有一张铁皮。 🔘个别配置出现摆设性,比较突出的是无线充电充不进去,手机发烫等问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 陪伴我四年的爱车帕萨特我这一款是19款大改款,购于2019年2月份。使用全新帕萨特2.0T330版本已经四年了。和大家分享一下爱车的使用感受吧。 当初选择这个车是因为上一辆车也是上汽大众的,开了几年感觉很好,也一直没什么问题。身边的亲朋好友开大众的也多,口碑还是不错的。正好又是全新的大改款所以也没有太多犹豫就入手了,全新一代帕萨特无论是外观、内饰以还是动力方面,在同级别里都是无可挑剔的。近5米长的车身线条看着让人感觉很大气很豪华。这款车在空间方面,真的是非常满意的一点,后排宽敞,我高183cm,重85kg,副驾驶座椅调整到舒适坐姿后,我坐在后排也是一点问题没有。另外副驾驶座椅上还有一个老板键,后排乘客也可以轻松调节副驾驶座椅的位置,这一点设计真的特别用心也特别好用。后备箱的容量也特别大。我是经常出差的,每次出差的天数也是比较长半个月到一个月这样。所以我所需要带的衣服、生活用品是比较多的。后备箱真的是宽敞够用。 另外车尾logo下面带字母也一改之前的设计,更加符合现在年轻人的审美。以前都说帕萨特都是偏官方偏商务一些。动力方面也不错,基本上是随叫随到。关于耗方面也能接受,市区8到9个油,高速上5个油左右,这点表现还是比较满意的。总而言之,帕萨特给我带来的感觉是性价比很高,舒适性也很好,空间也是足够的。 查看详情>>
- 零跑T03座椅设计不合理🚗零跑T03设计上的一大槽点是座椅设计特别不合理❌。 🚗T03没有腰部支撑🈚️,线条设计也🈶问题,驾驶员位置坐起来特别不舒服,特别是我每天上下班都要连续20多分钟,坐久了腰酸背疼的感觉,人也不自在💔。 👉看看图三群友们一致讨论的问题,就知道啦这个问题太普遍了,因此有了众多网友更换座椅。 👉再就是两个座椅之间没有设计扶手箱,视觉上特别不好看、影响美观💔,而且使前排的储物空间太少,我的东西基本上就放在副驾驶位置上了。 毕竟座椅是上车就会用到的东西,希望后期可以改进‼️ 查看详情>>
- 帕萨特新能源使用感受还记得新能源刚出来那会,质疑声很多。结果现在也是买的人越来越多,且不说北上广了,连我这个三四线小县城,路上也能看到不少绿牌。确实现在充电桩做得越来越广泛,几乎每个停车场都是有充电桩的,基础设施做得比较好,自然而然买的人也会多。就像买帕萨特新能源的时候,更在意的是车子本身。 查看详情>>
- 求助!17帕萨特刹车异响及电瓶问题!17款帕萨特,跑了48000,两年车。最近发现刹车异常响动,是车辆打火慢速行驶时特别明显,发出金属摩擦尖锐的“吱吱”声,跑起来就没了。请问甚么问题?在保修范畴内吗?此外,过年前一天早晨车子点不着火了,叫救援搭电打火的,后到4s检查,说电瓶漏液损坏,花了1400多替换的电瓶。请问电瓶保修多久?这寿命也太短了吧,关键我从来无须启停效能。请各位大神赐教! 查看详情>>
- 求助!17帕萨特刹车异响及电瓶问题!17款帕萨特,跑了48000,两年车。最近发现刹车异常响动,是车辆打火慢速行驶时特别明显,发出金属摩擦尖锐的“吱吱”声,跑起来就没了。请问甚么问题?在保修范畴内吗?此外,过年前一天早晨车子点不着火了,叫救援搭电打火的,后到4s检查,说电瓶漏液损坏,花了1400多替换的电瓶。请问电瓶保修多久?这寿命也太短了吧,关键我从来无须启停效能。请各位大神赐教! 查看详情>>
- 帕萨特380给大家介绍一下我的帕萨特,我买的是一个星空前脸的帕萨特。我之前也一直在关注这款车型,之前的330版的车型,现在新款都改成380版的了。我买的是一款380版本的车型动力要比330更强劲一点马力有220匹。在高速上开起特别的稳,而且提速也特别的快。 我买的是精英版本的车型配置也比较高,主驾驶和副驾驶全部都是带3挡的座椅加热,冬天使用起来还是比较舒服,相比较330还增加了主副驾和副驾驶的座椅通风,夏天用起来非常方便。主驾驶也增加了座椅记忆功能,可以记忆3个位置。配置方面比较完美。 我之前的车子太小了是个两箱车 ,所以想买一个大一点的车子。所以就考虑了帕萨特,都说帕萨特是B级车的标杆车型,当时也看了很多车型看了迈腾凯美瑞,雅阁都是B级车型,我还是选择了帕萨特主要帕萨特前脸我比较喜欢,更具有运动风格,我选择是星空前脸非常好看时尚,尾部还有一个贯穿式灯带具有很高的一个辨识度。还有点我比较喜欢就是空间表现,因为家里人多所以说这个车的空间我非常满意,平时我老婆也是开一下,但是这个车子比较长,我老婆不太敢开还好这个车有前后雷达,还有倒车影像所以停车还是没有太大问题的。 因为我平时要回外地,回家过年的话,像我之前那个小车空间有限,但是现在我换帕萨特空间大,就可以带很多礼品回家过年,可以给父母多带点东西。说一下油耗吧过年回家的时候要开高速吗,高速还是比较省油也就5个多非常省油。总体来说还是非常不错的,值得购买。 查看详情>>
- Crv风尚刚提车,crv风尚,落地207000,加装电尾门,主副驾驶通风加热,360软包,原装行车记录仪,送底盘装甲,护板,车膜,5桶机油,一次免费补漆,这个价格怎么样?补充下驾驶感受,可能没开过好车的原因,感觉噪音没说的那么恐怖,动力也挺强劲,超车也不是啥问题,总体感觉挺好,尤其是座椅通风夏天开车确实舒服。开了一百公里后平均油耗到八个多 查看详情>>
- 聊一聊我和我的帕萨特的故事聊一聊我的四岁爱车帕萨特。我这一款是19款的全新帕萨特2.0T330版本,购于2019年2月份。 当时选择这款车因为第一辆也是上汽大众,开了几年使用起来感觉挺好。刚好那一年又遇到帕萨特大改。在4s店展厅里新老款是摆在一起的,我见到实车的第一眼就被深深地吸引住了。 去店里之前我对于全新帕萨特也做了一些多功课,比较了其他同级别,同价位的车型,有了一个大概的了解。 当看到实车时论做工、细节、外观、内饰帕萨特还真没的说,可能是情怀吧,越看越喜欢。属于一见钟情了。 这款车在空间方面,真的是非常满意的一点,后排宽敞 我高183cm,重85kg,副驾驶座椅调整到舒适坐姿后,我坐在后排也是一点问题没有。另外副驾驶座椅上还有一个老板键 后排乘客也可以轻松调节副驾驶座椅的位置,这一点设计真的特别用心也特别好用。后备箱的容量也特别大。我是经常出差的,每次出差的天数也是比较长半个月到一个月这样。所以我所需要带的衣服、生活用品是比较多的。尤其是冬天,换洗的衣服体积都比较大,后备箱真的是宽敞够用。 市区一般8-10个左右。每个人的驾驶习惯不一样,有的车友没那么高。毕竟这款车子的排量、自重摆在这,这个油耗是没问题的。高速上的油耗最低跑进过5个以内,我记得有一次去浙江台州油耗跑到了4.9还是相当满意的。 到现在跑了快13万公里了。保养是在店里买的套餐也比较划。毕竟4s保养比较放心一点。目前车辆使用过程中也没有出现过什么问题。下面分享一下我的爱车照片 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也#盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也是比较多的,综合续航能力表现还是觉得比较出众的,冬天长期空调制热28度,一天下来能跑220㎞左右,剩余20%左右电,夏天基本就是1:1甚至还能跑的更多。外观起初的时候感觉不是特别的好看,但慢慢的看着也习惯了,加上用车多成本低没遇到过什么故障,就越看越舒服了。因为有时候需要带孩子出去,没有中央扶手箱怕孩子在副驾驶乱动碰到我的脚,所以安了一个中央扶手箱,还能放很多东西,很实用。 查看详情>>
- 帕萨特终于上高配置了,果断拿下谁能想到一向注重驾驶感受的帕萨特在新款上会上这么多的高科技的配置,没的说,拿下他。20多万的价格就能享受全LED大灯、副驾驶老板键,座椅记忆带通风加热、10色氛围灯、全景大天窗、后排分区空调、电动后备箱等实用配置,很多就算在豪华品牌ABB上都属于高配的配置现在都能体验到了。特别是ACC自适应巡航系统,让经常开高速的我非常省力。每次只要设定好跟车的距离和速度之后就可以让大脑放松下来,不然整个人提心吊胆的会感觉非常疲惫,现在一口气开个两三百公里都没什么太大问题,特别的方便实用。帕萨特在各个方面非常懂国人的内心,知道消费者心里想什么,所以配置上没什么遗憾的地方。 查看详情>>
- 行车安全有保障-小四安装车载记录仪[玫瑰]各位车友大家好,小四提车已经3个多月了,首保也刚刚做完,整体用车感受非常满意,只是遇到了主驾驶位安全带异响的问题(缓慢拉伸有咯吱的声音)已经换过一个安全带总成,用了一段时间又出现了,感觉是安全带总成品控问题,不知道大家有没有遇到过。好了言归正传,第一辆车就安装了行车记录仪,发生过几次小的刮碰都做为证据给警察同志定责使用了,避免了很多不必要的口舌,行车记录仪除了记录事故还可以记录行车沿途美好的风景,所以也得给小四安排上。买个专车专用,颜值上比较美观。专车专用,美观大方这个是要用到的工具,保险盒取电线(线的接头规格是M2,大家不要弄错哈),无损安全取电用。我这款需要用到两个,一个接ACC,一个接常电,还有个一接地。全面做好安全防护理论学习,看看怎么拆,这个位置在主驾驶则,比较好找哈。下面给自己动手的小伙伴敲重点了啊,首先拆侧饰板,要从下面划红圈的地方向外拉,大家放心拉不坏的,稍用点力气就下来了,注意两只手把着点,不要划伤内饰。然后在上面红圈饰板两侧向外拉,就拆下来了。大家看看卡扣,从上往下拆,不要弄折了。拆完就这样,做工用料非常棒感谢网友提供的保险盒中文说明,要不然原车看着真费劲。,这里我们要用到F5常电,F37ACC,两个保险丝都是20A的。对应实物大家能不能找到插上的样子,操作起来很简单的。把原车的保险拆下来按到取电线上,在加个5A的设备保险,在把地线搭铁接地,全部搞定。剩下的全部反向按回去就可以了,怎么走线买记录仪的会有说明。借用一下,大家能看明白的。线就顺着顶棚与A柱走到保险盒就可以了。原来的样子。现在的样子,全程一个人在弄,安装与拆卸的过程没有拍下了,但是都是卡扣,比较好拆的,不要怕拆坏,车友们要胆大心细,自己可以搞定。大功告成,效果不错,用手机无线联接,APP查看视频并保存,主要是与车匹配。这里在跟大家说明一下,一定要用取电线取电这样比较安全(取电线接头为M2的)。把自己的一点心得与车友位分享,希望对大家有所帮忙。 查看详情>>
- ID.提车记——开ID4帮老爷子提ID3自己的“红77”——ID4X已经来家里500多天了,在这一年多里,充分感受到电车带来的驾驶舒适、加速超快、成本超低,让全家人对电车充满了好感。这不,鉴于家里因为老爷子身体容易受凉而生病,故准备再添置一辆电车,避免上下班骑摩托车带来的问题。 稳定、扎实服役一年多的“红77”,让老爷子下定决定,这次的电车依然在上汽大众ID家族里面选择,为了兼顾老婆以及小车操控带来的优势,因而就选择了ID3,现在的汽车销售价格都是蛮透明的,虽然每个4S电还是有所区别,但基本都差不多,所以也没怎么去多探索价格,选择之前2辆大众的销售店,10.21下定金,由于选装了冷门的HUD抬头显,所以配车时间有点长,11.10配车成功,11.12汽车到店,11.17完成提车,一气呵成。 这边说下我给老爷子的定的ID3的配置:纯净版(乞丐版)+7500选装包+5000HUD抬头显,关于保养、质保、延保上面,我的前一辆“红77”是买了终身免费保养、三电终身质保、整车终身质保;而老爷子这样ID3我准备是:暂时什么都不买,毕竟三电+整车的质保价格得9000元呢,我相信大众的品质,本身的三电8年16万公里的质保已经很到位了,另外最关键,现在的ID3价格太香了,香到我不舍得买质保了! 车子才开到家两天就发生了2个小插曲,本身我老婆开的是白色帕萨特,之前一直说帕萨特怎么怎么好,结果就开了一次ID3就喜欢上ID3了,说真好开,视线好,除了刹车有点软以外什么都好,一直想开ID3出去兜风,估摸着最后,老爷子只能去开帕萨特了。另外一个就是本来帕萨特跟ID4X一起停在车库里面的,一起“守望相助”,结果新车到家以后,小帕只能去远处的车位里面停着了,总感觉有点被打入冷宫的感觉。 已经在网上选好车牌了,也跟4S预定好了,下周二去上牌,后面就差一个玻璃贴膜了。 这边要吐槽一下,ID3后视镜上的type-c口,不管是按网上说的用A转C来还是别的办法,都不能让行车记录仪正常工作,这个有点狠恼火,难道是我的“打开方式”不对?没办法只能买了个原装的直接保险盒的行车记录仪来使用了。 [_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 恒驰汽车纸面数据拉满了,谁是他的代工厂?为什么恒大生产的汽车还能如此受欢迎?作为纯电SUV,在设计上几乎涵盖了目前市面上所有流行元素,也将会是首个支持车规级双卡双通的车型,整车标配5G。据悉,恒大的代工厂就在天津,一直正常运转,而且是一派繁忙景象,员工也非常多。听说目前已经解决了延迟的工资和社保问题。可以说恒驰呈现除了一派繁荣景象大好前程,但具体如何,还要等真的交车之后车主们的评价再做评判。 查看详情>>
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