帕萨特自动启停无法利用碰撞预警
- 自动启停无法利用、碰撞预警无法利用、龙友们、行驶中自动启停无法利用警告弹出来、碰撞预警无法利用亮出黄灯。求解? 查看详情>>
- 领克01自动启停无法使用有没有车友遇到自动启停无法使用的情况呢?四儿子说是电瓶电压不够,要换电瓶,1000朵多 查看详情>>
- 自动启停无法关闭的解决方案关于(发动机)自动启停无法关闭的解决方案。大家可能会看到论坛有多个种关闭的说法:一是开越野模式,二是使用手动挡(M挡)。在我使用看来最实际的是使用手动挡模式,越野模式很多人一次都不会用到。 这里分享大家使用M挡方式。 第一步:在车子快要停下前,挡把往后拉一档到M挡(注意23款挂档模式可能不同,但是原理一样,这里说22款)。随时切,不用踩刹车,会自动降挡不用担心熄火,大伙放心用。 第二步:车子停下后,马上挡把往后再拉一次切回D挡(防止起步忘记切回D挡,出现一档加油转速上56千甚至更高伤害发动机,但是车跑不起来的情况,新手切记!切记!)。 第三步,就是正常D挡起步。学会使用M挡后比自动启停开关更灵活,随自己意识控制发动机是否熄火,推荐大家学习使用,不复杂的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60自动启停功能无法关闭沃尔沃S60这款车的自动启停无法手动关闭,如果在涉水路段发动机熄火,而自动启停无法关闭情况下,会造成发动机二次打火,引发发动机维修或报废,增加了维修成本,现在这样的问题不是我个人在关注,车质网上已经有不少车友反馈该问题,“21款车型是可以关闭启停的,22款车型就不行,自动启停无法手动关闭,雨季涉水无法关闭自动启停,造成车辆发动机进水,给车辆造成损失”启停功能是给人提供方便的,现在倒成了隐患,最近车质网上很多都反馈这个问题了,像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>
- S60自动启停功能无法关闭这款车的自动启停无法手动关闭,如果在涉水路段发动机熄火,而自动启停无法关闭情况下,会造成发动机二次打火,车质网上已经有不少车友反馈该问题,启停功能是给人提供方便的,现在倒成了隐患,像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>
- 帕萨特自动启停,熄火之后锁方向盘22款,帕萨特330豪华,开启自动启停之后,停车熄火我能理解,但是为什么锁方向盘。 为什么锁方向盘呢!!!! 大家都是这样的吗,还是说程序是这样设定的呢? 查看详情>>
- 帕萨特自动启停功能的使用与注意事项[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] 随着环保意识的提高,越来越多的汽车开始配备了自动启停功能,其中包括大众帕萨特。自动启停功能可以在车辆停车时自动关闭发动机,以节省燃油和减少尾气排放。但在使用过程中,我们也需要注意一些事项。 启用自动启停功能后,当你驾驶帕萨特行驶至停车位时,例如在红绿灯等待或者等候停车时,发动机会自动关闭。你会注意到车辆的仪表盘会显示一个启停标志,表示发动机已经停止运转。这时,你只需要松开刹车踏板,发动机会立即重新启动。当你需要继续行驶时,你只需踩下油门踏板,发动机会重新启动并为车辆提供动力。 此外,帕萨特的自动启停功能还考虑到了一些特殊情况。例如,在某些情况下,发动机不会自动关闭,例如当车辆在急停状态下、空调需要额外冷却或者动力不足时。此时,你无需担心,车辆会根据具体情况自动调整使用自动启停功能。 注意事项: 首先,雨天不应使用自动启停功能。当车辆停在雨中时,发动机下方容易积水,若启动发动机,可能会导致进水,从而造成不必要的损失和维修费用。因此,在雨天或下雨天气时,最好禁用自动启停功能,以确保发动机的安全运行。 其次,不建议在红绿灯小于30秒的短暂停留时使用自动启停功能。频繁启停会增加电瓶的使用次数,从而降低电瓶的寿命。因此,在红绿灯等短暂停留时,车辆不会产生太多的燃油浪费,不值得频繁使用启停功能。 在红绿灯停留超过30秒的情况下,自动启停功能可以发挥它的节油优势。长时间的停留时,启停功能可以有效减少燃油的浪费,降低汽车的油耗和环境污染。因此,在红绿灯停留时间较长或堵车时,合理使用自动启停功能,可以有效地减少燃油消耗。 个人观点感受: 合理使用自动启停功能可以带来燃油的节约。我在同一个路段测试在使用和关闭自动启停的场景记录了一下不同的油耗表现,同一个路段10公里使用自动启停可以节约1个油,虽然是同一个路段,还可能与交通拥堵不同,等待红绿灯不同,油耗会有所不同,记录数据仅供参考,还有就是下雨天一定要关闭自动启停,不然发动机启动时候进入雨水带来不必要的损失那就得不偿失了,红绿灯时间不到30s的也建议关闭自动启停 总之,帕萨特自动启停功能的使用需要注意一些细节。在雨天不应使用自动启停功能,以避免发动机进水的风险。在红绿灯等短暂停留时,不建议频繁启停以保护电瓶寿命。然而,在红绿灯停留超过30秒、堵车以及非雨天的情况下,合理使用自动启停功能可以有效降低燃油消耗,实现节能减排的目标。因此,我们应当根据具体情况,科学合理地使用帕萨特自动启停功能,为节省燃油、环保出一份力。 查看详情>>
- 小鹏G9新车前碰撞预警“无法使用” 车主质疑“虚假宣传”中国网汽车12月18日讯 对于作为新车卖点的主动安全配置,如果在提车后“无法使用”,且迟迟得不到解决,确实令人难以接受。日前,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)就接到一位小鹏G9车主夏先生关于该车前向碰撞预警以及自动紧急制动功能异常的投诉。 查看详情>>
- 卡罗拉配有前方碰撞预警,上坡辅助,自动卡罗拉配有前方碰撞预警,上坡辅助,自动驻车,全自适应巡航。 查看详情>>
- 关于荣威RX9自动启停无法关闭的问题。很多新提荣威RX9的用户,可能发现了一个问题,就是自动启停无法关闭。其实启停不能关是排放问题。国标趋向于百公里耗油不高于5L。之后的燃油车,大概率启停都不能关。除非有办法把整体油耗降下来。启停这件事,如果你感兴趣可以去观察,车刚刚启动的,是有一个提示的:发动机启停已开启。软件设计的时候是预留了关闭逻辑的。但是为了排放,这个功能就屏蔽掉了。很多说人会说IMAX8可以关,你找一个稍微老道一点的工程师问问,为什么IMAX8的启停一定要能关,跟电瓶和变速箱有关系。荣威RX9的启停不能关,这辆车付出了很大的代价。荣威RX9在变速箱上花了一个很大的成本。IMAX8的设计,如果启停不能关变速箱会烧掉,电瓶可能撑不过一年。你可以试一下,荣威RX9启停是不是踩油门之后,车是不动的,然后发动启动之后,再挂挡的。就这么小一个设计,一个传感器,成本价大约需要800元。有的车企未必舍得用。这个变速箱已经是工业设计的顶峰了,再往上就要挑战10AT了。 查看详情>>
- 前方碰撞预警+全速自适应巡航,19万可入手23款帕萨特现在有很多年轻人都愿意选择新能源汽车,主要原因就是因为新能源汽车的出行成本确实要比燃油车低,并且汽车厂商在外观造型方面也更加大胆、富有创意。但凡事不能只看表面,仍有不少人会坚定不移的选择燃油车,因为在冬天和开长途的时候,新能源汽车的弊端也十分明显,很多人受不了在服务区排队充电的焦虑,可见新能源汽车要走的路还很长。 查看详情>>
- 碰撞预警/自动刹车功能是标配的吗?沃尔沃系列车型安全配置高都是知道的,那碰撞预警/自动刹车功能是属于标配的吗! 查看详情>>
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