帕萨特助力泵橡胶垫哪里买裂了两个
- 172助力泵的橡胶垫去哪里买的?1Wkm裂了两个圈了。各位大神,这个圈总裂怎么办,一裂就瞬间漏光助力油。 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 自动挡汽车熄火怎么办我们都知道手动挡汽车是很容易出现熄火对的现象的,对于新手司机来说也是最怕熄火的。但是,有时候自动挡汽车也会突然出现这种情况,这是什么原因呢? 一、自动挡车熄火如何处理? 1、打开双闪灯 2、踩刹车尽快停下来 3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机 4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查 处理的方法没什么独特的技巧,首先就是发现问题就要打开双闪灯,提示后车出问题了请注意,第二就是踩刹车尽快让车子停下来,之后再重新启动就行了。 二、车辆熄火后易失去助力 在这里需要了解两个知识点,就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力:1、方向盘 2、刹车。 1、方向盘失去助力 熄火后,负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力,无论是油压助力还是电子助力都均会失效,所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉,这个突然的变化会让你措手不及,说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍,一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力,女孩基本上就打不动了。 2、刹车失去助力 刹车助力同时也会失效,但是相对转向助力稍微好一点的是,刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动,注意,仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的,而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计,所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内,得以保持真空。简单地说,就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的,和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当,而放开后再踩刹车,就会像砖头一样硬了。 在无法顺利转向的情况下,更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯,然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是,大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的,必须重新挂入P挡才能重新启动发动机,但如果挂入P挡就必须先让车停下来,因为P挡是驱动轮锁止挡位,如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。 如果在公路中央熄火了,即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的,后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车追尾事件,我们也要重视车辆行驶中熄火问题。 熄火是很多手动挡汽车的问题,因为油离配合不合理的时候就容易导致熄火。这也是很多人买自动挡车的原因,但是现实生活中,很多人也会遇到自动挡车熄火的情形,不小心遇到一定要注意 以上是有关于自动挡汽车突然熄火的原因,如果又遇到这种情况的司机可以多注意一下,避免出现一些错误的操作导致汽车出现故障。 查看详情>>
- 二手e60,10年宝马530Li翻新维修使用记录💘在之前,很多人说买新车,也有很多人劝别买年限太久的,别买德系,后期维修保养很贵🌺。但是为了满足心中的那个宝马梦,还是入坑了️。 买来两周,报机油灯,然后买了一升美孚加进去,上举升机,地盘无漏油,维修师傅给的建议是,暂时不做保养,开一段时间,看是多少公里烧一升😤。看是不是发动机内部问题😺。 过完户,第二天,总共到手跑了近六百公里🚌。没有油了,跑去中石化加了三百,然后点火,嗯,没有反应了🐭。拖车到修理店,启动机马达坏了,换,材料加工时,一千三😍。 上班无聊🥱,经常逛论坛,咦,这个内饰真上档次,又有个性😋。然后每次开车看到老旧的米色内饰,掉漆的按键,改吧🐽。联系朋友,找了一家改装内饰店,开工🎊。 这些是改之前原车的内饰,很多地方有些磨损😇。遵循参考上图几张,仪表台翻毛皮,中控翻毛皮,顶部,后部翻毛皮,扶手箱门板四柱翻毛皮拼棕色皮,座椅棕色皮,全包围脚垫,棕色🍃。原厂桃木内饰改碳纤维🤝。按键全部翻新喷漆激光刻字,原车米色安全带及米色塑料件更换成黑色💙。 十月三十号,今天闲着没事,跑去内饰改装店看看车改的怎么样了🚜。结果看到了包了一部分内饰 等了半个月,内饰终于搞完差不多了,总共内饰改装,内饰损坏件更换,差不多2.5Wrmb🚑。来些图给各位看官 2020年年底了,想着回家过节,为了确保行车顺利,做一次大保养吧,全车底盘橡胶件也换掉吧,顺带做个全车检测,大整备🚗。 1:上面放了一部分整备项目,大致是全车油水保养😻。 2:底盘件更换,使车子开起来紧凑😊。 3:方向机更换,因为现在的方向机虚位间隙太大了💞。 4:前两避震悬挂总成更换,现在的避震漏油、异响、弹簧压短了,塔顶橡胶也老化了🤩。 5:助力泵更换,打方向打死助力泵太响啦😉。 6:防冻液水壶更换,原因是现在的水壶老化开裂了,还好检查出来了,不然后果难以想象🚑。 7:汽油泵总成更换带汽油滤芯,因为是连一起的,十几万公里,十年了,换一换总是好的💖。 8,改了电子手刹,好吧,马鞍内饰又要重新倒膜,看后期制作成品💙。 大致就是以上一些项目,部分材料购买(有熟人),熟悉的修理厂检查及更换🤩。总花费又是2.5Wrmb左右🍂。 加入了一个e60车友群,刚好有群友出一个合成的新m5前杠,果断买回来,更换😘。新杠,比老m5的,造型更夸张,更张扬,更具有攻击性🤛。 提示加油,结果加完油不启动了#宝马5系##维修# 查看详情>>
- 我的老德系帕萨特还是让我满意的。💝2013年我入手了人生中的第2辆车,大众帕萨特,当时买的是330御尊款,也就是1.8T车型,相比起现在新款帕萨特动辄两三万的优惠来的,当时这台车子的价格也确实不便宜,因为那个时候定价比较高,而且也没有优惠,但可以肯定的就是用料真的相当实在🤓。到现在为止,这台车子也整整开了9年时间,目前总行驶里程也已经来到了13万公里,按照正常的换车频率来讲,应该我在前两年都换车了,虽然说我也一直想买a6L,但现在受到大环境影响也不敢贸然换车🐰。很多人说老德系车不耐开,公里数大了就烧机油,也有很多人说大众的双离合变速箱稳定性也比较一般,但真的是所说的这么不耐开吗😾? 今天就来聊聊我这台2013年入手,9年车龄的大众帕萨特,我认为每个人对于车子的理解不同,而且掌握的养车知识也不同,所以说也会造成一定的差异,有的人不是很懂车,即使是有一台质量过硬、技术过硬的车子,也会在用车过程中有着种种问题;而有的人更懂车同时也更舍得保养,即使是人家的车子,用车强度更大开了很久,依然有着非常巅峰的状态,我认为我的这台帕萨特就是这样🚓。 前一段时间刚刚做了大保养,换了防冻液也将底盘做了一个大整备,不夸张的来讲,现在的行驶品质也几乎接近当年的新车,同时也完全不输现在20万级别的B级轿车,因为当年这台车子的用料是真的很实在💕。当然,跑了13万公里的大众帕萨特肯定也有过维修,毕竟是机械和电子部件,都有着一定的故障率,目前除了正常的保养之外,就换过一个发电机,还有就是abs泵,但三大件是没有过任何维修的,包括很多人所说的这台干式双离合变速箱稳定性也依旧不错,或许和我平时更多在高速和国道的工况有关,总之作为2013款大众帕萨特车主我还是信赖大众🚎!后排独立的空调还是很贴心的,不会担心前后有温差感,坐在后排也能享受的属实的温度😆。 中央的扶手,你们平常都有吧胳膊搭上去吗🐒?反正我开车基本都是两个手握方向盘的😼。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 外形惊艳,内饰豪华选择帕萨特的理由还挺肤浅的,就是因为它好看哈哈哈哈。当时到车行一看,眼花缭乱的那么多车摆在我面前,要说性能,哪有什么精力一一了解过来这些车的性能再货比三家啊。所以我就站那转一圉,望一望,长得丑的车直接就给它否决了,长得就不合格的车不值得我再深入了解哈哈。可以说在茫茫车海中,我一眼就望见了这款车,瞬间觉得,这车不错,长得挺惊艳的。所以才有了跟导购进一步沟通的欲望。导购听我说想要了解这款车,一直也夸我眼光好,这貌似是极畅销的一款车了。听完导购跟我介绍的性能之类的,对车也是有了一个初步的印象,再自己上车试试,当时觉得手感之类的都也挺不错。虽然对于具体数据之类的我是没有一个直观的了解,但是一辆车好不好开,试车的人我相信大部分都还是能感受出来的。刚好这个价格也没有很高,比我的预算还稍微低一点呢,也算是省钱了,所以最后就挑了这款车。 大众帕萨特提车两个月了,这周来外省出差,公司补贴油费,便杲断开着我的大众帕萨特过来了,也就当顺道磨合车子,还可以去找老同学玩,言归正传这两个月来的用车感受,大众帕萨特的驾驶感是非常不错的,车子动力足,高速的表现特别好,轻轻松松就跑到120了,车子的底盘也是非常的稳,重心比较低,稳稳地趴在地上,另外就是舒适度很高,它的座椅比起一般的车子来说都要大一些,包裹做的也更舒适,短途驾驶体现不出来,但是跑长途感觉还是很明显的,这次出差单程就要开3个小时,中间都不需要休息,腰也不累。初次见大众帕萨特,就觉得它的造型相当出色,它的前脸造型也是非常的有型,处处透漏看霸气。车子落地差不多花了20万,就从内饰跟配置来看,还是非常值的,大面积的软包,真皮座椅真皮方向盘,材料上一点没缩水,比起其他车来说性价比高太多了。车身长轴距也长,所以车内的空间是不用担心的了,前后排的空间都不错,特别的后配随意孩子们在上面玩耍闹腾,大人坐进去轻松的翘起二郎腿,座椅贪大有的嘿嘿葛优躺都没问题。其实家庭用车最为关注的就是空间方面,帕萨特的空间不仅是宽大,乘坐的舒适度还高呢,谁坐谁知道。操控上灵活顺手,带有电子助力的方向盘,低速轻盈高速沉稳,打着方向也精准,可以说的上是指哪儿打哪儿了。出差有一个好处就是任务完成了,就会有一些属于自己的空间跟时间,因为是开看大众帕萨特出来,我还可以到附近的景区逛一下,全当自驾游了。 说起买车的这个事情,我还是比较有发言权的,因每个人都有自己的理想当中的车,我也是一样,所以我一直都为为了买一辆属于自己的车而努力奋斗,我这个人还是很有上进心的,好的坏的,我都可以接受,所以这个性格还是比较的外向的,对什么好的事情都有自己独特的看法。这不提车有一段时间了,趁着有空跟大家聊聊我的大众帕萨特。 在这个价位的车里面,大众帕萨特算是实力比较好的,买车之后不论是工作还是出门游玩或者办事都确实方便不少,平常一家五口人出行的话,帕萨特内饰很高档,很扎实,耐看,安全系统方便也做得很扎实。毕竟之前自己也没买过车,所以在买之前还是做了很多功夫的,帕萨特综合表现挺不错,乘坐空间也能够胜任,毕竟我父母也不常来城里看我们,所以日常使用的话帕特是没有压力的。帕萨特的魅力起始于外观的运动设计,所以我觉得购买帕萨特是一个正确的选择。 查看详情>>
- 【日常分享】买车不看底盘,就是自己刷流氓!看看14年七代雅阁底盘作为一台二手车,外观内饰都可以翻新表面,这也是所有二手车最容易操作的方面。但是对于底盘而言,就没有几个人会去清理它的新旧。虽然二手车底盘有清洗的项目,但是碍于成本和大家都不在乎底盘检查推理,所以汽车底盘成为了一个大家经常忽略的板块。 但是底盘确实验证一台车车况好坏的主要依据之一!好的车况底盘干爽如新,不好的车况,底盘似拖拉机。所以听叫兽的苦口婆心,买二手车一定要看底盘!我教你推理验车。 这个底盘是七代半雅阁,也就是之前刚刚发布的那一台。看看不看底盘,等于没看车!这个车是08年上牌的,表显跑了14万公里!北京大城市用车到19年,随后卖回来给广西老表用了快三年。期间都是在南宁用车。总结,这台车生命周期目前为止,都是大城市用车!两个车主再用它,都非常爱惜这个车。 所以即使经历了14年时间,这台车的底盘依然干爽如初,标准的市区用车。至少从底盘的样子来看,不是经常走乡下烂路的那种。底盘没有挂着任何黄泥巴! 当年的老车底盘用料扎实的多啦!全框式的副车架又粗又厚!比今天所为的轻量化实在多了!底盘干爽没有湿漉漉的漏油渗油迹象。左边的副车架有点油迹是以前的历史残留,应该是助力泵轻微渗油导致的。但是这种不湿量又很少的,不用担心!毕竟它已经干透渗油了。 查看详情>>
- 8吨油罐车厂家大直销有个客户说,他卖一升油能赚一块钱,8吨的能赚8000块,我这小暴脾气,一摔键盘。“***的油罐车”!正准备走出门去,马上就要去找老板辞职。 呸! 没钱买车啊!咋去做油生意啊? 还是老实卖车吧! 卖一台,明天买杯奶茶做早餐 苦逼啊。 下面的配置我是抄公司的,我也记不住。 底盘配置:轴距3800mm,采用朝柴170马力发动机,万里扬6档,245/70R19.5轮胎,原厂前盘限速排气管前置,排气制动,中控锁,原厂空调,电动玻璃,气制动,断气刹,动力转向,离合助力,ABS,危化新全规底盘,轮胎防爆应急装置,安全带提醒,刹车磨损预警。 上装配置:罐体材料5mm厚(≥4. 2) , 带泵,带一全套欧标(一个欧标罐口,一个海底阀,一个下装油,一个废气回收,一个防溢流探杆及插座),下装油位置按标准,加装澳科牌海底阀自动关闭系统,预留加油机箱,带三角顶灯,带静电卷盘,一个工具箱,带折叠护栏,配一个防火帽,两根与罐体等长的输油管,两个灭火器,其余标配。保证罐体及整车外形尺寸按公告制作 查看详情>>
- 小鹏G3能耗报告解析:电都去哪了?📈自从小鹏把能耗数据做进了App,一个详细的耗能分析变成了可能,而7天的样本更大,能耗数据更能体现车子把有限的电力用在了哪里。每周的能耗数据都可以做一次总结,季节和气温对于新能源车的重要性就可见一斑。 1️⃣到底有多少电用来驱动车辆 小鹏G3 520i的电池是66度,NEDC里程520公里,从最近7天的数据可以看出,用来驱动车辆的电量是37度5,而近300公里总耗电是45度4,所以比例是82.6% 。 总行驶里程是299公里,每百公里耗电是12.5度。和小鹏统计的12.8差不多。没有用来驱动车辆的电力,都用在哪里了呢? 首先是行车状态下消耗了4.1度,这里面包括大屏车灯音响等,7天4度,平均下来一天0.57度,如果是通勤2小时,一小时的用电是0.28度,也就是说在驾驶时有280w的额外耗电。 🔋每天两个小时通勤时间可能有半小时是需要近光灯的,车机作为平板安卓系统,耗电在30w以内。这两项加一起也不会超过180w。 📊剩下的电量,就是用在空调风机,刹车压力泵,转向助力,散热和损耗上了。而这个耗电是和行驶无关的,只要车辆通电,他就一直在运转。 2️⃣停车耗电 这里可以看到报告中提到停车耗电是3度9,而给小电池补电用了1度半,其他用了2度4,这里就有意思了,假如说1度半是最终充进小电池的电量,那启动高压平台和散热系统正常工作所需要的能量从哪里计算?高压平台只要工作,保证安全的一系列控制器和散热就必须启动。 这和驾驶过程中的280w损耗的来源几乎一致。这样计算就会有偏差,只能推断一下,7天2度4,每天用掉了0.34度,按停车20小时计算,整车有大约17w的待机能耗。 3️⃣空调 这周的天气适宜,没有打开压缩机,所以报告里统计的空调能耗为0,如果加上之前几周的空调数据11度,那基本上就用完了,毕竟我一般也就充55度左右的电。 ok,这就是本周的报告解析,可以看出能量回收真的重要,如果没有回收的25度电,那早就歇菜了。空调的耗电依然很多,如果按盛夏计算本周里程也就300了。目前来看还能再开几天。不过不重要,3000度免费还没用完😂最后小鹏是真的鸡贼,算能耗只算驱动用的,其他不算🤣[_LinkTopic:小鹏G3,72218,37] 查看详情>>
- 行驶一万公里的帕萨特如何做好保养检查🖍️前言: 时光飞逝,买车至今已有一年时光,目前也只做了首保,车辆的首保相对来说比较简单一些,它会更换机油机滤并且免去手工费,首保是免费的,如果你想更换质量较好机油需那就需要另外加钱了。其实保养相对来说比较简单,那么我们在日常行车中也要做好维护工作,让车辆保持较好的状态,在后期的维修保养中也可以省下不少费用。 🚙展示车型:2023款新帕萨特330星空豪华版 不同排量的车发动机舱结构会稍微有些不同的,但总体的布局基本上还是比较接近的。 🚘行驶里程:9996公里 🛠️保养次数:1次(首保) 💰保养费用:282元 也有许多车友看到发动机舱里面密密麻麻瓶瓶罐罐的一头雾水,保养也不知道做哪些东西,今天来简单讲讲看,我们自己看看这些东西能检查点什么。 1⃣️打开发动机舱看过去一个正方形,占地面积最大的,就是发动机了,那把发动机盖拿掉,前面两个塑料方壳子,就是发动机的点火线圈,点火线圈下面就是我们常说的那个火花塞了,这个了解一下就行,一般坏了我们也看不出来,点火线圈左边有一个加注口,它是机油加注口,一般都会有个小茶壶一样的标志,上面还会标注需要加注的机油型号,比如说330帕萨特加注的就是0W20机油。 2⃣️机油检查 发动机左下方的黄色拉扣就是机油尺,拉出来就可以知道发动机里面的机油量有多少,机油的位置应该处于凹槽内,这个大家经常会用的到。要注意的是第一次拉出来把它擦干净插进去再拿出来的,第二次才是准的。 3⃣️防冻液 那么接着从左往右看,这个很大的半透明水壶装的是冷却液,也叫防冻液。冷却液大部分是有颜色的,目的就是为了方便我们去检查冷却液还有多少,冷却液壶上面一般会写个max、min代表最大值和最小值,只要这个液体处在max min的之间就是正常的。那么判断是不是冷却液的方法很简单,一般这个盖子上还有禁止触摸或者是温度计的这个标识。 4⃣️制动液 最上面黑颜色盖子带有黄色标志的水壶,装的是制动液,俗话叫做刹车油,一般是安装在靠近驾驶位的这个地方,因为它需要安装在连接刹车踏板的真空助力泵上,盖子上面有个六角形包着圆形,圆形的两边还会有两个小括号的图案。打开盖子可以看到液体是呈淡黄色的。 5⃣️空气滤盒 制动液壶下面有个黑色的大盒子,这个就是空气滤芯盒,里面装的是空气滤芯了,相当于发动机的口罩,外面的这PM2.5、脏空气,全靠这个东西的。一般来说呢,里面的空气滤芯1万公里或者半年换一次,实际情况根据用车情况。判断空气滤芯盒的方法蛮简单的, 机舱里面找一根最粗的那根管子(也叫做增压空气管),一头机的发动机,另外一头接的是盒子的,那这个盒子就是空气滤芯盒了。 6⃣️蓄电池 空气滤盒旁边就是电瓶了,上下两个突出的两个大铁片就是电瓶的正负极了,一般上面有标加号减号,代表着正负极。 7⃣️保险丝盒 电瓶旁边还有一个盒子上面有个闪电标志,一想就和电有关系对不对?但这个闪电不是防雷劈,它是保险盒。那打开这个盒子里面它密密麻麻五颜六色的各种的保险丝,不同的颜色啊,它代表能够承受不同的电流。这里的保险丝一般是功率比较大的保险丝,比如发电机、马达、启动系统等。盒子里面还会专用的保险丝拔取的夹子,可以用夹子把保险丝拿下来看看。 8⃣️洗涤液 最下面的蓝色盖子就是雨刮清洁剂水壶,洗涤液壶很好判断的,盖子上面有个扇形标识,而且中间有个向上喷水的那个图案。如果雨刮头喷不出水了,或者仪表盘亮灯了,就要加玻璃水了,那我们把玻璃水往这里倒进去就对了。 📝小总结: 简单的发动机舱内的小日常检查就介绍就到这。虽然是比较基础,当我们知道发动机里面有这些东西的时候的话,去维修保养的时候,人家说哪里哪里,我们至少是心中有一个数。自己在平时用车的时候也可以自己进行检查维护,提高使用寿命。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 爱你如初,与你同行,与帕萨特新能源一起未来更美好🐵自己拥有有一辆车就可以更加灵活的掌握出行时间,其次可以节约在路-上所花的时间,毕竟现代社会来说时间就是金钱,而且它能在生活中让自己拥有更多走出去的权利🌱。家里也有一辆汽油车,我就想尝试一种新的模式,混动车,上绿牌,不限行,想什么时候开就什么时候开,想去哪里就去哪里💕!新能源车有很多选择,纯电的里程焦虑让人痛苦,再加上现在国内充电体系还并不完善,而且我过年过节还要开口老家,续航里程有点担心,所以纯电基本不考虑🐱。之前看车的时候也看了凯美瑞、雅阁、君威这几款车型,说实话我觉得雅阁的外形是很不错的,但是家里老爸已经有一台日系了,想换一下口味💗。在网上上看了雅阁的竞品帕萨特新能源,感觉还挺入我眼的,之后有朋友建议我可以去试驾一下我就到店里试车了🤫。不试不知道,一试就喜欢上了,各方面都比较符合我的期待值,哎呦还不错哦,缺点是有,但是也可以忍受那种,于是我就这样拥有了我的小帕🙂。 其实当时购车之前预算是25万左右的,开始没有想春买一个新能源车,限行已经变成常规化了,所以想了想,还是买一个不限行的,然后就看了一下混动车,主要着重看了一下这款帕萨特PHEV,还有某日系品牌的某辆车,凯美瑞👀。考志到买了凯美瑞还是会参与限行,出行有些不太方便,所以最后还是选择了这款车🤗。 对于这款车子来说我最满意的地方有两个,第一个当然是它的外观了,这款车的外观其实跟燃油的帕萨特还是有点相似的,整个外形看起来也都非常的大气,侧面看过去也非常的修长,其实像我30多岁有家庭的人开开还是非常不错的😻。另一方面满意的就是他的油电双用功能了,因为考虑到现在油价太高,油电双用车子无形当中就可以自己减少压力了,我平常短途上下班代步基本上就用着纯电模式,如果碰到要出差或者带家人出去旅行需要跑长途,那又可以用燃油模式,这样长期累积下来也能够节省不少的费用了💝。 我之所以会买这一款帕萨特新能源,是因为现在油价可以说是一直居高不下,还记得我第一台车子的时候那时候油价才五块多点,现在居然要高达九块多了,感觉加油真的是加不起了,如果再买一台是纯电动车子又怕跑不了长途,刚好大众的这一款帕萨特新能源是一款油电双用车子,这样我平常短途开开就用着纯电模式,碰到跑长途的时候也可以用燃油,再也不用担心充电问题了,还有就是看这一款帕萨特新能源感觉样子也是特别的大气,买这款车子还能免交购置税,想想也是相当的划算,所以最后就买这一款了🚓。这款车子长度差不多应该也有五米了,它的车身轴距也是挺长的,所以说它的内部空间还是非常的宽敞,就算身材稍微偏胖一点的乘坐这款车也不会有什么拥挤感和压抑感,后备箱空间同样是比较大的,稍微放比较大的体积东西也是能够放进去,如果碰到比较长的物品,也可以把它第二排座椅给他放倒,这样直接可以让后备箱和二排座椅相通🎃。 用车过程中选择这个车型的考虑的一个因素就是品牌,因为我开车比较在意品牌,品牌如果好的话,我觉得它以后的售后方面也是有保障的,再加上车子质量好,以后也能让人省心一些,帕萨特新能源这款车车型比较大气,外形看着看着也好看,是我自己喜欢的,混动车的油耗也低,自己也不想开家里边的那台SUV了,太费油了,可以换一台混动车型也是我自己的目的,优惠力度也很大,所以最终就选择了这台帕萨特新能源️。 我怀揣日历向前走着,在年龄的旷野阳光;离我很远灰暗离我很远️。我只把载着我的幻想与期盼的鸽子放飞在蔚蓝的天空,不再彷徨,不再迷离乘看现在这缕清风🌾。珍惜眼前这片霞光吟一首殷实而饱满的诗👀。在这个日子,当收藏岁月的时候,我没有遗憾的回忆,车子的外观看起来还是非常的大气稳重,整个侧面看过去也特别的修长,是我喜欢的外观造型😛。 车子的操控性,我感觉也是挺不错的,整个车子方向盘比较的轻盈,打起来精准度也很高,还有就是整个车身稳定性也不错,在车速快的时候开起来也不会有特别的晃动感🐱。 车子的动力干还是非常不错的,我个人感觉这款车子起步加速都非常的迅速,当你踩油门下去的时候也没有什么顿挫感,如果你舍得踩油门那基本上就能给你想要的速度感🌵。 内饰材质上面用的稍微有点差,我觉得就是现在用起来打开车门以后有点刺鼻的味道,加上中控台的做工也是不太好,材质用的都不是很一般🌿。 这款车子的舒适性我感觉也是非常不错的,它的座椅都是真皮的,而且每个座椅都很宽大又柔软,坐起来相当舒服,另外隔音效果也挺好 这款车已经使用了一段时间,目前对这款车的一个实用让我比较满意的首先就是油耗上面,我这款车是一台混动的帕萨特,油耗百公里是在5.5升,就是在市区开起来我觉得挺好的😚。另外就是我觉得它外观方面也好看,然后这款车本身就比较大气,帕萨特新能源又上了一个绿牌照,在街上回头率也是挺足的#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 帕萨特保养记我的帕萨特开到现在差不多两年了,但是公里数比较高,一共已经有40,000多公里了。原因是因为跑长途比较多。每年回老家两次。一个来回3200公里左右。想想还是有点伤不起。想着过两天要回去上班了。所以安排一下保养回程!这一次是第五次保养,所以该检查的都看一下。毕竟长途在高速路上先保养还是好一些! 过年的时候保养的人真的很多,从进店到保养到出门花了差不多四个小时,其中排队都花了两个多三个小时。这次保养也只是做一些常规的保养项目,因为之前在老家买了他们的套餐。弄下来也就几百块钱。 进站的时候工作人员接待的时候就给我说要换些什么东西。太多了也记不住,但我想着才40,000公里,而且路况都比较好,没怎么跑山路,就自己觉得没必要。等50,000公里的时候做大保养该换的一起换了! 之前保养都是家里面的人开过去保养,这次我自己来参与,所以记录一下。首先把车开到工作台上检查一下汽车的胎压,换下废机油!把新的机油换上,我用的是基础机油。因为之前买的套餐里面就是这个基础机。让我升级,我总觉得是套路自己也不懂就按套餐走。好了之后就检查车子的电路,前段时间天气太冷了,有一次打火打不起来了,我还以为是电路哪里出了问题,检查下来没事我也放心一些!然后清理一下自己空气滤芯,换一个空调滤清器,最近天气干燥,灰尘比较多,该换了! 其实我个人觉得保养的话在4S店做会专业一些,至于买套餐就看自己的需求,觉得在同一个地方呆时间长了可以买一个套餐比较划算。其次,就是工作人员在给你推产品的时候,自己可以在内心盘算一下需不需要。看自己车子平时的路况,环境等等都有很大的关系。有些影响不大的就可以等着大保养的时候一起换,千万不要别人推你就买。不要太踩坑哦 查看详情>>
- 安静的美男子”——绿牌大众帕萨特🖤疫情反反复复的,现在工作的压力也比较大,没到休息的时候心里总想着找一个安静的地方放松下心情🌵。 下班以后,身边的灯红酒绿放松的地方越来越多,有时候各类酒吧、饭店、网红店铺就能铺满整个街道,也铺满整个视线🐰。街道上来来往往中,人是越来越多,若有若无的笑声和酒精混杂,整个夜晚开始变得甜蜜,且不安,有时候也好奇,不知道怎么会出现这么多人🙀?他们都从哪里来😸?一会又如哪里🏎? 好多人说,我活的太累,纯粹是跟生活叫板,在现如今谁都不在乎什么主谓宾的年代,如此简单的快乐,总不能总找个理由吧🙃?想想也对,城市里不确定的因素太多了,周而复始的变数应了匆忙离开的人,这么简简单单的活着,虽不确定,但只要快乐就好😍。 就像我买的这辆大众帕萨特新能源,我买它也有一些冲动的成分,平时我不争什么,也不求什意么,不管是工作还是生活,他们只是我平常日子的一部分,也是生命的一部分,看到认识的人会笑,看到喜欢的也会赞赏,只是从未想过,这台大众车真的就这么被我选中,现在这一刻变成了我的惟一🤝。 从此,我与这辆大众车的故事和爱情没什么关系,我的日子确实打实的要与它有了一丝关系🐸…… 纵观整个前脸,依然是没有抛弃大众独有的内敛低调风格,规整方正,浑身散发着高贵的气息,品质感油然而生😚。 20多万的车,LED大灯自然是全系标配的,毫无偷工减料😌。 PHEV专属的C形LED日间行车灯亮度非常高,在阳光刺眼的中午也能看出明显的光亮😆。 整体还是走的商务风吧,看着也很上档次,别说平时家用开着很有范,就算开出去见见客户什么的也很不错的🙂。 充电自带家用的220V三相充电设备,也不麻烦🤔。充电的地方在前进气格栅车标的右边,左边有phev的标识😜。除此之外的话,车内的配置还有内饰什么的都和帕萨特没有什么区别,只是后备箱放备胎的地方变成放电池的了,虽然说少了个备胎,但是能不占用后备箱空间还是不错的️。 内饰在这个价位来说挺中规中矩的,但是总比老帕萨特精致了,多了一些科技感,比如有10色的氛围灯,但是中控屏就觉得有点小了,没那么多花哨的东西,也比较耐看实用吧🚕。 帕萨特混动版的动力系统是1.4T涡轮增压和电动机搭配的,有多种驾驶模式可以选择,试驾的时候我尝试了纯电和混动,起步和加速和燃油机差不多,蛮有力量的,而且混动的动力更加平顺,也更加安静💋。特别是纯电驾驶的模式下,车内很安静,没有发动机等的噪音💓。 我坐在帕萨特混动版后排的时候非常的舒服,座椅都是真皮的,车内有暗金拉丝装饰,细节多处软性包裹,空间也相当合适,后排可以轻松坐下三个人,且丝毫不会觉得拥挤🤩。跟帕萨特燃油版车型一样🐲。 不得不说帕萨特PHEV形如一枚安静的美男子,胎噪和风噪都处理得非常好,车内车外两个世界🐒。减震这方面也不错,过减速带没压力👄。座椅空间大,真皮座椅坐起来也很舒适,还是电动座椅😄。空调是自动恒温的,冷得快,热得也快,还有后排也有独立的出风口,后排也可以自己调节温度了😹。 平时也是上下班开,来回距离45公里左右,纯电动模式一次能开58公里左右,夏天开空调的话续航就会少几公里,基本上是晚上回家充一次电就能用一天了🌳。充电桩还没装,现在都是用家用的电来充,充电时间比较长🏎。油耗很赞,提车开了几天,开了一次回老家,油耗显示4.3L/100KM,表现出色吧💖。#帕萨特 插电混动##车主日记# 查看详情>>
- 周末帕萨特保养由于年后的这一段时间一直都比较忙,没有空给我的帕萨特做个保养,这两天公司里面的活少了也空了下来,再说暑假也放了几天假,不过这两天下雨也没有去外面玩,哪里都去玩不了,春天来了,这一段时间的雨水特别多,突然想到自己的帕萨特,好久没有保养了,刚好最近空于是跟4s店去了个电话,跟他约了个时间给我的帕萨特做个保养,因为我知道4s店里面如果不预约去了那里还有可能会排队,于是我就聪明了,给他们去了个电话,约好了今天上午11:00去他们那里做保养,顺便去他们那里蹭一顿饭吃,因为我一个人在家,烧饭太麻烦了,出去吃又要花钱,现在挣钱实在是太难了,能省一点是一点,再说了,4s店那么挣钱,薅他们一点羊毛又咋地,到了11:00之后,我准时把车子开到了他们4s店,接待我的小姐姐,看了车牌号之后知道我是预约的,就把我的车子开到了绿色通道里面,这样就不用排队了,就可以马上做保养了,小姐姐跟我确认一下车子的情况,然后告诉我需要保养的项目,我就告诉他,我只需要换个机油机油滤芯就可以了,因为上一次保安的时候我换过了空调滤芯跟空气滤芯,所以这次不用更换了,这样也省一点钱,小姐姐告诉我,保养大概需要一个小时左右的时间,12:00会好,并询问我是否在他们这里吃,午饭正合我意,或是我没有吃饭,小姐姐告诉我,他们这里有免费的午餐,我说那好吧,就在他这里吃了一顿,不过4s店的伙食好像不咋滴,虽然两个荤菜,两个素菜还有水果,但是感觉味道不怎么样,但是免费的要求也不能太高差不多吃完午饭之后我就走到了车间,看到我的车子正被举升机举上去了,师傅正在给我的车子做保养,放下来的机油是乌漆抹黑的一片,看来还是得经常性的给车子做做保养,师傅给我把新的机油倒进去了,然后旧的机油放了出来,然后给我换了机油滤芯器,另外师傅也帮我检查了一下底盘跟4个轮胎师傅告诉我,我4个轮胎磨损情况还好,底盘保护的也是很不错的,另外我的天窗也帮我检查过了,帮我维护过了这样可以确认在雨天的时候不会漏水,看了一下他们这里的工具还是非常齐全的,各种各样的工具都有,师傅告诉我们,他们这里很多工具都是进口的,外面都没有的,专车专用的,这样保证了他们的专业性也保证我们的车子能够得到最好的维护跟保养。差不多一个小时我的车子就保养好了,看来他们时间还算的挺准的,本次保养共计花费了我580块钱,因为我是他们的老客户,所以工时费跟材料费都有一定的折扣,他们强烈推荐我买那个4次保养价格比较便宜,但是口袋里面没啥钱,算了吧,还是一次一次买吧,等哪天我有钱了我也就无所谓了,现在的确是挣钱很难,车子保养完了之后,师傅把我的车子开到洗车场去洗了一个,车洗得干干净净的,交到了我手中,把车子高高兴兴的开回家了,美好的一天。# 帕萨特 2024出众款 昂首上市 # 40周年出众款 让利客户 查看详情>>
- 女生有车之后的变化🚗买车也快小一年了,是去年11月的时候提的比亚迪秦PLUS dm-i ,买车的过程不是很久,前前后后看了两个周末就确认下来了🥳 💫现在想来谈谈关于买车前后的心态变化,由于去年有很多的优惠政策,加上很多情况下都需要用到车,家里还多了一个宝宝👶🏻最后的助力是考了很久的驾照终于拿到手了,加速了我要购车的进程👏 🙌一开始对买车确实没多大感觉,毕竟驾照刚刚拿到手,车都没有摸过多少遍,上下班去买菜之类的都可以通过两个轮子的电动车进行🛵但是冬天开车还是很冷的,加上家里小宝宝一天天在长大,坐两个轮子的电动车感觉上有点不安全,考虑很久还是决定再添一辆四个轮子的电动车。开车小一年,真的是确确实实的感受到车的好处了。 🌟1.安全感 最近冬天大风天和下雨天真的很频繁,但一想到需要外出就可以直接钻进车里,躲避风吹雨打就觉得很安心。不用穿着雨衣被大雨浇的狼狈不堪睁不开眼;不用被路过的车飞驰过去溅一身水;不用让孩子钻进雨批里挤的缩成一团;不用被红灯逼停,一脚踩在水坑里,鞋袜湿透,真的会决定很窝心🥰 🌟2.个人的小空间 有时上了一天班真的感觉很烦,或者面对家里的满地鸡毛真的会很捉狂,但躲进车里放着喜欢的歌就那么安静的自己待一下都会感觉到很舒服,要是之前开小电车的时候,真的能骑一路骂一路,越想越气😂 🌟3.更勇敢果断 以前不想买车还有一点是因为自己不敢上路,畏手畏脚的,但真正自己开了之后发现路上的车还都算遵守交通规则,只要按规矩开是没问题的,还学会了驾车的预判,会知道路上车辆的意图,知道司机通过车灯沟通的意思。现在的我在有老司机的带领下可以轻松的上高速,到周边的城市自驾游,也可以自己开车带娃和娃和游玩,有车后真的感觉路更宽,更大的世界在向我展开😜 🌟4.穿衣自由,不用背包 夏天不用因为怕晒黑,冬天也不用因为天气冷裹成粽子,可以穿任何想穿的衣服,还可以在车内补妆。在车上我可以备上很多衣服,什么外套短袖,应对各种天气和温度的变化,也不用带包包出门了,我的小车就是我的包包,喜欢装什么就装什么,不用考虑大小。后尾箱的空间很足,装东西不用考虑收纳的合理性,直接乱扔下去也空间很够🥳 🌟5.手机必备:12123 手机不管内存怎么不足,唯一不敢卸载的就是APP:12123.一有空就上去看看自己有没有违规行为,有没有罚款还没有处理。每次开完车,都会复盘,怀疑自己哪里开得不对,哪里可能会出现违规的行为🤔 🌟6.费用增加 多了一辆车子,平时的打车费用减少了,但其它额外的开销就多了💰买的是油电混合的车,平均油耗是4.0,周末游玩加上下班通勤,油费每个月就200油费左右。还有外出的停车费,遇到违规的罚款等等。增加了外出的频率,随着出去游玩的次数增加了,附之也增加了游玩的额外开销。 ✌️原来买车真的不是提个车回家那么简单,是真的会给生活带来很多变化,掌握主动性不依赖任何人,自己把握自己的方向,想去哪里就去哪里。下一步就要好好练技术,争取去更多的地方了。✌️[_LinkTopic:秦PLUS,61305,23][_LinkTopic:车生活,34992,37][_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37] 查看详情>>
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