帕萨特MPV还是混动
- 盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那如今的中大型MPV已经不能单靠舒适性和大空间来吸引人了,在新能源浪潮的推动下,它们的动力总成也在悄然发生变化。这些体型硕大的家伙在满足多人舒适出行的同时,还变得越来越节能越来越经济,甚至可以实现长距离的纯电行驶。我们今天便把目光锁定在30W+区间内的混动中大型MPV身上,它们中间有可以上“绿牌”的插电混动车型,还有传统的不可外接电源的普通混动车型,究竟谁的综合实力更强呢,一起来一探究竟。 查看详情>>
- 帕萨特新能源怎么样?上汽大众帕萨特混动值得期待吗?近年来新能源汽车受到追捧,口碑不错的大众也推进布局新能源市场,推出不少新能源车型。一度成为国内新能源B级车标杆的帕萨特混动也受到了不少关注,由于庞大的用户基群,许多持币观望的消费者都对这款车充满期待。经过改款升级以后,帕萨特车型的外观细节和配置方面都有了很大提升,那么今天我们就来看看帕萨特新能源到底怎么样?上汽大众帕萨特混动值得推荐吗? 查看详情>>
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- 好戏上演 4款中大型混动MPV要来!今年,国产中大型MPV市场将迎来爆发,对于一款MPV而言,除了有好的空间布局之外,搭载混动系统无疑是个另一个亮点。想想看,这种MPV一般自重都比较大,类似GL8这种纯燃油MPV无疑是烧油机器,纯电动MPV出远门又有里程焦虑,混动MPV可谓很好地解决了这种问题,空间大,后期养车成本也低,绝对的家用好帮手。好消息是,今年将有不少中大型混动MPV要来,下面给大家介绍一下。 查看详情>>
- 还是混动帕萨特用着更香啊买车的时候,定的目标就是想选一辆混动车型,因为现在随着油价的增高,出行成本确实越来越高了,现在有了帕萨特之后,让我个人最为满意的就是油耗,真的变得非常低了,就我现在基本上都是在市区行驶,目前油耗才4.1,对于这个油耗来说,我真的是完非常满意的,现在加一箱油,基本上可以跑到800多公里的距离,还是非常划算的,现在有很多人来吐槽1.4T的动力,不大够用,但是作为车主,真正使用下来的时候,1.4T的动力是完全够用的,在提出的时候,还是非常讯速的,毕竟有电机的加持,从来没有感觉到肉,在路上超车的时候,我觉得是非常迅速,非常快。车辆的空间,确实是这辆车的优势,对于空间我确实没有任何可挑剔的地方,车子坐满5个人之后,还是非常宽松的腿部空间和头部空间都是非常大,毕竟帕萨特也是一样典型的B级车,空间这一方面完全是点赞的。提速是真的快,而且在起步的时候是电去驱动的,是非常安静,打开GTE模式之后,才真正能感受到这辆车的动力确实是非常猛,尤其是在前期提速的时候,可以说每次都要跑第一,在高速上行驶的时候,车辆非常稳重,油耗也非常低,120码速度行驶的时候,真的非常轻轻松松的事情。纯电的续航里程确实很短,从我买车到现在,我一共使用过两次纯电模式,而目纯电的续航里程确实很短,基本上跑不到50,但是使用混动模式的情况下,车子确实非常给力,一箱油能跑个800多公里,续航还是非常强悍的。非常大气,也非常稳重,这是我非常喜欢的,帕萨特的外观,我确实是没有什么可挑剔的地方,不管是从前面去看还是侧面去看,整个车身给人的气势都是非常足的,而且从侧面去看这辆车的话,会显得十分的宽大,外观绝对是好评。内饰的设计还是挺好看的,我从来不觉得大众的内饰设计不好看,相反我更加喜欢这种简单简约,低调的设计,整个车子的内部非常的宽敞。非常舒服。 查看详情>>
- 帕萨特混动还是挺帅的!原来的车是纯燃油的,每次开车都感觉气味有点大。我想换一台混动版的车,既有动力又不会有太难闻的气味。帕萨特混动版的动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的,还有就是起步很好,动力后续很给力,上下班驾驶,动力的话是足够使用了,高速上跑起来也是很不错的,总的动力完全够用了。这车的操控方面还是不错的,它的舒适性和操控性和豪车相差的并不是很高,操控上方向盘的设计还可以吧,轻便而指向精准,方向准确不累人,过弯的时候表现比较稳重,整体的操控感受很安心。8.5的油耗真的不是很高的,动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔的,2.0T的排量我认为这样的综合油耗非常满意,开车哪有不费油的,所以在油耗上只要是不超出我的预想就够了。帕萨特混动版还是挺帅的! 查看详情>>
- 混动MPV真香!EUNIQ 5 PLUG IN抢先评测最近,小编有幸受邀参加了上汽MAXUS EUNIQ 系列的试驾活动,对上汽MAXUS 最新的混动MPV——EUNIQ 5 PLUG IN进行了全面的体验。作为一款在大多数限牌城市不限行、不限购的插电混动式MPV车型,从EUNIQ 5 PLUG IN身上,看到了其作为家用MPV市场一匹全新的黑马的潜在实力。 查看详情>>
- 13.98万上混动MPV,五菱凯捷混动铂金版开启预售日前,五菱旗下紧凑型MPV——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售,新车共推出臻享型和奢享型2款车型,官方预售价格为13.98和14.98万元。五菱凯捷定位家用MPV,主打4+X大四座布局,此前燃油版车型五菱凯捷已经率先上市,并已累计销售12万辆。那么,全新的五菱凯捷混动铂金版有怎样的表现?我们一起来看看。 查看详情>>
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- 帕萨特插电混动新能源是如何成为爆款的?在2019年12月,帕萨特新能源凭借3376辆的销量一举成为插电混动最畅销的车型,甚至比第二名的宝马5系插电混动当月2300辆的销量还高。在2020年1月份,帕萨特新能源延续了畅销事态,当月批售了2217辆,只略低于宝马5系新能源在当月3000辆的批售量。那么,什么原因导致了帕萨特新能源备受市场追捧? 查看详情>>
- 为何帕萨特插电混动新能源能一炮走红?在2019年12月,帕萨特新能源凭借3376辆的销量一举成为插电混动最畅销的车型,甚至比第二名的宝马5系插电混动当月2300辆的销量还高。在2020年1月份,帕萨特新能源延续了畅销事态,当月批售了2217辆,只略低于宝马5系新能源在当月3000辆的批售量。那么,什么原因导致了帕萨特新能源备受市场追捧? 查看详情>>
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