帕萨特LED行车灯改装
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- 帕萨特的升级乐趣,升级高亮款行车灯🚙我这款帕萨特我也是后来才知道原来出厂的配置是分行车灯低亮款和高亮款,我这款就是低亮款,低亮款夜间还好,有点效果,行车灯还是比较明显的,但是白天就不行了,白天的行车灯亮度特别低,好像隐隐约约有点亮光那种感觉,根本就分不清是不是有行车灯,而高亮款就不同了,无论是白天还是夜晚行车灯的亮度特别明显,所以说这样的高亮款行车灯还是比较明显好看的 想要升级高亮款行车灯有两个方案,第一个方案就是更换两个带有高亮款的大灯总成,优点就是买回来直接安装就行了,缺点就是成本相当高, 另外一个方案就是改装升级高亮款,优点就是成本比较低,缺点就是动手拆卸处理密封胶是比较麻烦的,两个大灯的改装过程得需要5个小时左右 经过对比我还是觉得自己动手升级还是比较节省的,话不多说整起来 🚙这就是我原车的低亮款行车灯,而且这是白天的效果,白天如果从正面看勉强可以看到有点亮点,而不是那种亮光,所以我觉得既然是行车灯看不到亮光就失去了行车灯的意义了,而且还有一个尴尬的事情就是主驾驶一侧的行车灯已经有几个行车灯的亮点不亮了,不发光了。也就是这种情况更加增加我的更换升级想法了 🚙因为是去朋友的改灯店,所以拆卸等还是要依靠自己去完成,拆大灯总成的前提是必须拿掉前杠才可以,拆前杠的固定螺丝主要就是一圈儿,分别是上中网螺丝,前轮内衬板螺丝,下中网螺丝,一个大灯的固定总共有4颗螺丝固定,全部拆卸掉螺丝以后大灯也就下来了 🚙准备开灯,因为大灯的密封是比较牢固的,所以软化密封胶只能采用专用设备烤箱来加热来完成开灯拆卸,经过一系列拆卸,终于完成了大灯的拆卸,拆卸主要就是大灯灯罩的拆卸分离,这里还有一个难题,那就是灯罩和灯体的连接密封处的密封胶需要处理,原厂的密封胶特别难处理,要不文章开头我怎么说得需要5个小时呢,我感觉处理密封胶也得需要2个小时,处理的越干净那么对于过后再次密封效果越好 🚙接下来就是行车灯的拆卸了,行车灯是有金属支架的,所以金属支架拆卸下来行车灯也就下来了,几颗螺丝全部拆卸掉,每个行车灯应该是有6颗螺丝固定,但是驱动也要更换,因为这个驱动是必须匹配的,低亮款有低亮款的驱动,高亮款有高亮款的驱动,把高亮款行车灯安装到大灯内部,和原车低亮款是完全一样的,所以不用担心安装位置有什么错差 🚙最后就是涂抹密封胶并且对应扣上大灯灯罩,烤箱内进行加热处理,使密封胶加热起到最佳的粘贴密封效果,加热好大灯以后还有一个最后的处理,利用钳子挤压密封处,并且用钉进行强加固定,其目的就是为了避免密封不严 🚙白天的效果非常明显,无论是正面还是侧面都有着特别明显亮度 🚙低亮款行车灯升级高亮款行车灯过程是复杂,并且很累人,主要就是处理密封胶是特别的麻烦,不过最终的效果还是很理想的,效果理想的同时成本也不是很高,两个高亮行车灯350元工时费没有,即使有工时费300块钱足够了。这样我的帕萨特感觉档次又升级了一个档次,白天开在大街上也是比较拉风的,玩车之一肯定避免不了就是车辆改装还有升级,而我的这次升级效果也是非常满意的。[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
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