帕萨特仪表盘车里
- 帕萨特仪表盘17款帕萨特,仪表盘没有记忆功能吗?每次点火都是显示续驶里程,调成时速之后。熄火在点火就又是续驶里程了。 查看详情>>
- 大众帕萨特PK大众迈腾,中型车里谁才是王者?在中型车市场,有两位竞争力极强的选手——帕萨特、迈腾,这两款车在很长一段时间内统治着中型车市场。因此在这两台车选谁的问题上往往得不到答案。这期内容,我们找来了价格相似的两款车型——帕萨特2023款 380TSI 豪华版、迈腾2023款 330TSI DSG豪华型。那么问题来了,在预算相似的情况下,谁会是最优选? 查看详情>>
- 怎么样调帕萨特的仪表盘?去年11月份买的帕萨特330豪华版,这几天没有动什么东西,不知怎么仪表盘是数字显示了,不知道怎么样把液晶仪表盘调出来 查看详情>>
- 怎样调帕萨特的仪表盘?去年11月份买的帕萨特330豪华版,这几天没有动什么东西,不知怎么仪表盘是数字显示了,不知道怎样把液晶仪表盘调出来 查看详情>>
- B级车里的尖子生-帕萨特帕萨特这车的动力是真强👍,在高速上车速超过120以后再持续提速依然有很强的爆发力,我感觉这台车子平时在市区里面开它都有点憋屈了,而且也没有经济模式可以调换。操控感很强,方向盘特别的稳定,转向的时候不是那种轻飘飘的手感,而是,有非常厚实稳重的手感。 帕萨特的舒适性我觉得还是挺不错😌,座椅特别的厚,也很饱满,填充物质地很好,坐上去之后对身体具有支撑性,也不会变形。皮质手感也很细腻,透气性也不错,开这辆车跑长途还是挺舒服的,唯一的缺点就是有一些风噪的声音。但是这台车子的底盘隔音效果很好,轮胎的噪音几乎听不到。 它的乘坐空间还是挺大的,后排跷二郎腿没有问题,头顶的高度也不错,出差的时候一般就是四五个人坐这辆车,四五个成年人坐在车里一点不会有压迫感。 买的是低配的车型,它的配置智能化方面并不算太多,但是车子的硬件配备我还是觉得挺🈵️意。 辅助驾驶配置也有全速自适应巡航,全速自适应巡航车速低的时候也用过。在高速上一般都是看见车少就开启,这个功能能跟车的,调整好距离之后就能跟近前车并自主做出调整。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 关于帕萨特液晶仪表盘19豪华版330的 原车导航没动过 液晶仪表盘只显示方向 要怎么弄才可以让液晶仪表盘显示全部地图 求大神指导 查看详情>>
- 经典车型回顾:大众帕萨特Passat B9在慕尼黑车展正式发布,不知不觉中的帕萨特已经到第九代车型;这一代帕萨特只保留了旅行版,所以一汽大众和上汽大众帕萨特都将成为特供车型。德系车里的经典车型也许就要成为老司机用于回味的故事,只是你知道前八代帕萨特都是哪些车吗? 查看详情>>
- 中级车里谁更受欢迎?帕萨特和新一代蒙迪欧参数对比中级车作为汽车市场的主流,一直是许多年轻人心目中的梦想之车。其中,老牌车型帕萨特多年来销量不减,受到消费者的广泛追捧。就在不久前,其年度改款车型2023款帕萨特正式上市,引起新的关注。 查看详情>>
- 帕萨特的继任者!或采用大轮毂+隐藏门把 仪表盘却缩水了?大众已相继在欧洲、北美市场停产Passat(帕萨特),不过即使是这样,也不代表Passat(帕萨特)要退出历史舞台,毕竟作为大众最为经典的车型,还是想以另一种方式传承。 查看详情>>
- 帕萨特330精英仪表盘显示数字速度吗?帕萨特330精英仪表盘显示数字速度吗? 查看详情>>
- 22款帕萨特精英版夜景仪表盘精英版的帕萨特夜景仪表盘是不是都只有这三个功能。 查看详情>>
- 大众帕萨特中型车里的佼佼者帕萨特动力一直都很优秀,2.0t涡轮增压发动机加油之后动力说到就到,提速很快,爆发力很强,超车的时候表现特别轻松。尤其是它的指向性很精准,方向盘转向也沉稳,车子的底盘也非常的扎实,这些方面都是帕萨特的优势✨。 帕萨特的舒适性还不错,这车经过这么多年的调校也很了解中国人的用车习惯和喜好了。空间大,座椅柔软,人体工程学设计的也都很到位。尤其是腰部有支撑,长途出行的话不会让人觉得太疲劳。底盘的调校也非常舒适😌。 它空间挺大的,虽然在同级别里面不算很优秀,但是空间利用率做的很好。无论是前排后排的腿部空间还是后备箱的储物空间,包括车内的置物空间都没有问题👌。 帕萨特这款车的硬件配备很高,但是软件配备相对来说就比较低级别了,尤其是车机划屏的时候,反应也比较迟钝。 辅助驾驶配置并不是太多,但是我这辆车有全速自适应巡航这个功能。这个功能在使用的时候非常容易操作,而且有一定的智能化,能够跟车保持距离,在低速的时候也可以打开。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 真的没利润了,比帕萨特档次高,5米多长,降至17万大众帕萨特在中型车市场中的知名度并不低,曾经还是多数消费者买中型车时的首选车型。只不过在帕萨特曾经在中保研测试里“翻车”了,发生了A柱断裂的情况,影响了市场中的口碑,如今帕萨特已经不是中型车里的销量王了,今年1月销量不足1万辆。而我们接下来要聊的别克君越同样是中型车,但是比帕萨特档次高,价格却比帕萨特低,你猜这款车销量能和帕萨特竞争吗? 查看详情>>
- B级车里的大哥-大众帕萨特帕萨特的动力在速度提到60以上反应的很积极,提速的时候动力也没有任何的延迟,爆发力很强。涡轮增压进入很快,推背感明显。但是在起步的时候没有特别迅速的反应,需要油门稍微深一点车子速度才能提上去,而且我发现这车一定要提前把速度提上去,之后平稳地跑它的油耗才能更低。如果一直缓缓的加油,缓慢的提速,那么这车在低速过程中油耗还是挺高的。 帕萨特这台车子的舒适性没有什么问题👌,这车的座椅也很软,透气性也非常好,而且座椅又宽大,感觉身体各个部位都能得到很好的包裹和支撑。再就是底盘非常的紧凑,车子在通过颠簸路面的时候不会让人有太强烈的不舒适感。 这个级别的车空间绝对没有问题,乘坐的距离很宽敞。而且把空间都充分利用了,小储物空间很丰富。 这台车的配置觉得还是挺🈵️意,虽然是个标配车型,但是辅助驾驶功能也很多,智能语音功能也带了,还有全景天窗。 相对来说,帕萨特辅助驾驶功能配置的虽然很多,但是实用性并没有考虑用户的实际需求。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- B级车里,谁的仪表盘最好看?B级车里,谁的仪表盘最好看? 在国内汽车市场,我们发现B级车的占比一直挺高的,无论是在家用领域还是商务用车,经常看到它们的身影,那么B级车的优势有哪些呢? 首先是空间相对来说比较宽敞,增加了乘坐舒适性,其次是外观设计大气修长,家用和商用都可以,因此得到了诸多消费者的青睐。 除了以上,它们的仪表盘设计也非常酷,你们最喜欢谁家的? 查看详情>>
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