帕萨特扬声器其他地方不会
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- 途胜L能把扬声器都做的这么精细,其他地方也不会差途胜L全车有6个音响,我平时开车就喜欢听歌,途胜L的音效音质特别好,一点杂音都没有,也不知道是否是大品牌的音响,一个小小的音响途胜L都这么下本钱,其他地方也肯定够精致。 查看详情>>
- 曾经锋芒的世界神车,如今只能“存活”在中国帕萨特可能在世界其他地方已经消亡,但它在中国却像双胞胎一样继续存在。 查看详情>>
- 帕萨特蜗牛扬声器在哪车过个降速带扬声器一个不响了,又过一个又响了!!!如今彻底有个不响了,觉得应该是接触不好。原来想本身看看接线问题不过没找到,难道在防撞梁里?要拆卸汽车前脸才能看见?有了解的说下吗,去ssss替换多少钱? 查看详情>>
- 选择了帕萨特不会后悔💎💎 前脸部分,帕萨特采用了大众家族式的设计语言,有着大面积的镀铬前格栅和流线型的大灯组。格栅与灯组相互衔接,整体呈现出非常精致的视觉效果。😀 车身侧面,帕萨特的流线型设计注重空气动力学,并展现出一种稳重、豪华的感觉。车窗线条流畅,车身线条利落,😍营造出整体流畅的车身曲线。车尾部分,帕萨特的尾灯造型独特,采用了横贯整个尾部的设计,使得整个车尾看起来非常饱满且有力量感。尾部下方还配备了镀铬装饰,增添了一份豪华感。 进入车内,帕萨特给人一种高档舒适的感觉。座椅采用舒适的材质,提供了良好的支撑力,长时间驾驶也不会感到疲劳。仪表盘布局简洁明了😍,中控台采用触控屏幕设计,操作方便。此外,车内采用了大量的高级材料,提高了整车的质感和舒适性。空间方面,前排和后排乘客均有足够的头部和腿部空间,实现了乘坐的舒适性和灵活性。😗😗 安全配置是我选择帕萨特的重要原因之一。配备了一系列的主动和被动安全系统,如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、变道预警等,进一步提高了整车的稳定性和安全性。 第一个是锁车声音,像锁完车就忘的人真的太需要这个功能了,只要听到声音就可以确认车子是否锁好了。😝😝 第二个仪表液晶风格,这个功能可以让指针,指针外圈还有外圈随着氛围灯的颜色变化而变化,很好看。 刷了尾灯交替闪烁,可以使最外侧的示廓灯和转向灯一闪一灭形成交替效果,更加个性,提示作用也更加明显😰😰[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- #车尾灯#这个角度帕萨特很亮,刚抛光的地方和其他地方对比很明显#车尾灯#这个角度帕萨特很亮,刚抛光的地方和其他地方对比很明显 查看详情>>
- 帕萨特开起来不会拖泥带水,很棒👛先说说为什么购入帕萨特,因为老车开了五年了,加上有小宝宝出生,所以也就想着换台空间大点的轿车。加上今年汽车普遍优惠力度大,又有购置税减半政策的刺激。我这买帕萨特完全是家用,没有出差的需求,看中的就是帕萨特的空间,加上德系的涡轮增压发动机还是比日系的动力要强些!裸车价格是19万多,又是全款,没有乱七八糟的费用,搞完落地是将近21个W。说说外观,当时就是被帕萨特的星空前脸吸引的,第一眼看到的真的很酷黑武士的感觉!这一代帕萨特的双前脸设计还真是一大亮点,既满足了商务需求的成熟稳重派,又迎合了新一代年轻车主的潮流运动范。可能是自己上了年纪了,哈哈哈,后面还是买了黑色经典前脸的帕萨特,看多了感觉还是经典的耐看 些,大气稳重,经典永不过时! 💜内饰还是大众一-惯的风格,看个人审美,我是觉得比日系的好看,不花里胡哨,简约中带着精致,布局合理,操作方便。还有大众这几年也向新能源布局了,虽然帕萨特是燃油车,但是车机系统这些也加入了联网功能,可以手机app上查看车辆信息,远程解锁等功能。加上液晶仪表,大屏中控,以及多色的氛围灯这些加持下,内饰表现上还是很满意的。 💖2.0T的这辆车开着给人的感觉就是动力回馈很及时,再就是车子的稳定性、支撑性表现的都不错,尤其是它的底盘紧凑感很好,车子在转向的时候也没有太明显的侧倾,还有这辆车子的刹车特别的跟脚。萨特的座椅人体工程学设计合理,坐上去之后不软不硬,身体的支撑性也很好,腰部和背部都能跟座椅有不错的贴合,而且这台车还有通风功能,长途开车的话也不会身体被捂的不舒服。底盘的调校软硬适中,既有很强的支撑性,又有不错的缓冲效果,而且隔音性很好,发动机舱和玻璃的隔音都是中上等的表现。 💕空间中规中矩吧,在这个级别的车里面不算是空间最大的。但毕竟他的轴距也超过2.7米了,所以对乘坐的话是没有什么压力,有一点你值得表扬的是帕萨特的头部高度非常的宽敞。 💙它动力好,这点是毋庸置疑。这车感觉在提速的时候反应特别快,超车很轻松,完成动作也特别的干脆,而且且它的底盘稳定性非常好,无论是在一些颠簸路面还是走减速带的时候,通过心都非常的利索,没有拖泥带水的感觉。紧急制动的时候刹车也特别的稳定,方向盘在操控的时候有很精准的指向性,这点也证明这车的品质调校非常好。再就是车上的按键在使用的时候有很强的阻尼感。 👝舒适性我也挺满意的,帕萨特的座椅人体工程学很符合身体的结构。坐上去之后腿部支撑很舒服,背部也有不错的承托性。而且车子的隔音密闭性很好,听歌的时候非常的安静,外界的声音也很好的控制,只有在刚启动的时候才有一点发动机的噪音。车在开的时候正常行驶发动机舱没有啥噪音。 查看详情>>
- 提速迅速上坡也不会无力的帕萨特帕萨特这款车的表现和各方面的设计和现在的车型感觉有一些不符,😉这款车的外观使用的是运动的设计风格,车辆的前进气格山做工非常精致,车头位置看起来非常霸气。 帕萨特的内部空间相对比较宽敞,车辆的第2排座椅,即便是在乘坐三个人的时候,腿部空间也不会很拥挤。这款车的动力其实不需要担心,☺️在加速的时候很快就能够加得上去,特别是车辆在上坡的时候也不会出现无力的情况。匹配的无钥匙进入和无钥匙启动功能使用的非常方便。 [_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 19年帕萨特扬声器低频门板共振帕友们,门板谐振你们有没有啊,我主副驾驶都有谐振,绝了。 查看详情>>
- 全新大众“神车”曝光!外观似帕萨特,3种动力,价格不会贵在国内汽车市场,大众汽车一直卖得很不错,除了大众朗逸和宝来被人们熟知以外,它的A+级轿车大众速腾在市场上也绝对是一个狠角色。在此次召开的广州车展,全新一代的速腾终于与我们见面了,作为一次中期改款车型,说实话,这辆速腾的整个外观内饰的设计变化还是很明显的,具体价格没有曝光,我们先睹为快,一起来看一下。 查看详情>>
- 帕萨特:上翻20年,皇冠不如我,5系来了也不行历史的印记不会骗人,帕萨特的辉煌,只有经历过的人才知道。 查看详情>>
- 凯迪拉克Celestiq概念车在7月首次亮相前展示其内饰凯迪拉克Celestiq正在成为一款旗舰轿车,该公司现在让我们了解了即将推出的概念车的内饰。这款概念车将采用穿孔皮革座椅,红色缝线和头枕下方的金属嵌件。在其他地方,还有与Lyriq类似的时尚扬声器格栅和照明装饰。 查看详情>>
- 大众:放弃B级三厢轿车,国产版迈腾帕萨特或成“特供”日前,大众汽车官方正式发布了全新一代帕萨特B9的官图,作为国内迈腾和帕萨特两款车型的海外换代车型,这一次海外版的B9帕萨特却只提供了旅行版一种版本,这就意味着,未来国内的迈腾和帕萨特已经不会再有原型车导入了。 查看详情>>
- 实拍全新大众帕萨特旅行版,外观大变,内饰升级此前的慕尼黑车展上,全新一代大众帕萨特正式亮相,而且在欧洲将不会推出三厢版车型,只会推出旅行车版本。但不得不说,旅行车在国内可谓是小众中的小众,很少有人会特意购买旅行版车型,而且国产帕萨特源自美版帕萨特,迈腾源自欧版帕萨特,自上一代美版帕萨特停产之后,国产帕萨特严格意义上就是中国特供车了。如果未来迈腾推出全新一代车型的话,三厢版车型大概率也会成为中国特供车。 查看详情>>
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