帕萨特中网下饰条小改
- 新车上市之帕萨特小改款新款帕萨特于本月上市,厂商指导价18.59-28.29万元,分别搭载1.4T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
- 大众小改款帕萨特在配置上有哪些提升之处在2019年北美车展中,大众正式推出美规小改款帕萨特,随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型,并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份,小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组,以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。 查看详情>>
- 再次申请中保研碰撞的帕萨特怎么样?最近关于帕萨特申请中保研碰撞的消息被炒的很热,大家都想知道帕萨特能否在中保研碰撞中一洗前耻,为自己正名,虽然现在中保研官方还没有回应,但大家都在期待中保研碰撞测试的开始,那么再次申请中保研碰撞的帕萨特怎么样呢? 查看详情>>
- 刷屏的帕萨特,复活的中保研刷屏的帕萨特,复活的中保研 查看详情>>
- 帕萨特翻身?中保研再发测试结果在2019年,帕萨特因在中保研的正面25%偏置碰撞测试中,发生A柱断裂,帕萨特拿到了最差的P(较差),在已测试的41款车型中排名垫底。瞬间让帕萨特跌入谷底,与此同时,中保研便开始受到人们的关注。 查看详情>>
- 帕萨特作弊了?中保研被充值了?帕萨特2020款主动送检,中保研也打破了沉默,成绩好得不像话,这里面有猫腻吗? 查看详情>>
- 中保研“复活”,却给了帕萨特全优?根据中保研此次公布的碰撞测试成绩,帕萨特在“正面25%偏置碰撞”项目中评价为G(优秀),而上一次,在相同的测试项目中,帕萨特仅拿到了最差的P(差)。时隔短短一年,帕萨特就要翻身把歌唱? 查看详情>>
- 中保研回来了,带着“五星”帕萨特当看到这个标题,可能有人会想,中保研妥协了,中保研成“五星”批发部了。然而我想说的是,中保研回来了,带着“五星”帕萨特。中保研最新公布的五款测试车辆,其中帕萨特在安全层面拿到全优相当于五星安全,耐撞性与维修经济性只不过是维修层面的评级。而上一次,帕萨特在正面25%偏置碰撞中栽了跟头。这一次,帕萨特自告奋勇,一举拿下G评级,是不是打了翻身仗? 查看详情>>
- 帕萨特再战中保研,结果令人意外最近,中保研在沉寂半年之久后发布了五款车型的测试结果,其中令人意外的是“重新考试”的帕萨特,结果显示,除了“耐撞性与维修经济性指数”之外,其余的三项指数帕萨特均获得最高的G评级。只过了不到一年,就来了一个华丽的转身。 查看详情>>
- 2023款大众帕萨特Variant路测中身为市场中曾经的主力战将,B级车大众帕萨特虽然不敌SUV潮流,以及同品牌Arteon的分食,但在欧陆市场,仍有一定数量的实用型买家为其背书,进而缩减车型为单一旅行车选项,采取较为保守的销售定位。 查看详情>>
- 帕萨特宝刀未老,外观小改+配置升级,家用商务出行两不误走在马路上,人们很容易就会见到帕萨特这款车,它作为大众汽车旗下一款经典中型车,从进入国内市场到现在大概也有20年左右的时间了,凭借着自身优势成为了中型车市场中标杆级的存在,累计销量甚至突破了290万辆,就算在如今竞争激烈的汽车市场,它依旧没有被消费者遗忘,同时为了更好满足当代消费者的用车需求,适应潮流变化,帕萨特也在不断提升自我,继续活跃在市场。 查看详情>>
- 经历两次中保研碰撞的帕萨特,销量开始回暖去年闹得沸沸扬扬的中保研帕萨特碰撞,直接把帕萨特打入冷宫。由于原本德系在国人的心目中原本就有这皮实耐用的定位,中保研第一次碰撞帕萨特之后,A柱对折,直接反转了所有人对于德系的理解,以致于帕萨特销量锐减,甚至说整个大众品牌的印象都有所波及。 查看详情>>
- 大众充值2.4亿元,中保研洗白帕萨特?时下中保研公布了帕萨特的第二次碰撞成绩,五星好评的成绩与第一次排名垫底的结果,天差地别,再次引爆汽车圈。舆论纷争再起,网友表示,大众充值2.4亿元,中保研洗白帕萨特? 查看详情>>
- 帕萨特车主吃下定心丸 中保研安全实验 帕萨特得同级第一今天,中保研公布的中国保险汽车安全指数最新评价结果,新鲜出炉的评测结果让中保研和帕萨特再次成为公众关注焦点。不过,这一次让帕萨特扬眉吐气的是,2020款280TSI商务版,在同级别车型中,拿到了乘坐员安全保护性能第一的成绩。 查看详情>>
- 中保研第二次测试全优,帕萨特还值得买吗?帕萨特作为国内中高级轿车市场的一颗常青树,一直以来都顺风顺水,销量长期位居合资B级车前三名,直至中保研对帕萨特进行了碰撞安全测试。 查看详情>>
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