帕萨特侧滑动门锁总成小改
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 新奥迪Q2年底发布小改款的奥迪Q2即将在年底亮相。它的外观和内饰都进行了不小的升级:增加了更运动的黑色多边形进气格栅以及与中网同色的熏黑LOGO,时尚感十足的Matrix LED矩阵大灯以及更运动的保险杠。运动型跨界SUV风格强化的更加明显,加上悬浮车顶,车辆的辨识度非常高。内饰继续了“奥迪虚拟座舱”的设计,材质上应用了更多“Dinamica”超细纤维材料,副驾驶侧中控台和排挡杆区域的纹理设计有红、蓝、白三种方案。全新的挡杆增加了银色亮面处理,也更符合人机工程学设计。海外市场的动力系统将会搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150马力。国内预计会延续现行的1.4TFSI+7DCT动力总成,最大输出功率也是150马力。 查看详情>>
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 三代飞度潮跑plus这个属于飞度三代小改款,动力总成还是原来那一套,只是在外观进行了升级,中网更加犀利,搭配更加激进的前铲和侧裙,还有黑色的轮毂,整车友外观对比三代老款更加好看后续还改装了祖国版排骨灯,车辆尾部感觉更加协调了。#爱车story# 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 商务大气🥰大众帕萨特柳州19.4万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:商务气质浓厚,搭载2.0T+7DCT动力总成,马力十足,0-100KM/H加速只要8.4秒。配置有胎压报警、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:帕萨特 2023款 330TSI 精英版 🌈颜色:玄武黑 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:205900元 💝优惠情况:优惠27000元 💗最终裸车价格:178900元 💵购置税:7916元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6239元 💰全款落地:194925元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:帕萨特的外观商务气息浓郁,看起来非常的稳重大方。内饰方面则是走精致路线,虽然看起来科技感不高,但是用料讲究,手感很好。空间上的体验都不错,没有什么压抑感,整体来说是一款非常优秀的产品。 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
- 大众帕萨特,不俗的品质表现帕萨特的外观和它的口碑是我买这车的原因,帕萨特这款车就是非常经典,外观的变化并不算很大,而且车的配置在同级别里面算不上很高,但就是给人很强的吸引力。这车从内到外的品质非常不俗,车子的三大件总成也可靠♥️。 帕萨特这辆车的动力还是挺优秀的,它的加速提升能力很快,车子的底盘行驶品质很沉稳,而且轿车的侧倾就是比SUV要小很多。这这辆车的方向盘转向很轻盈,指向性精准,高速上加速走直线,方向盘一点都不发飘。 帕萨特舒适性也要比同级别的车更优秀一点。我感觉主要体现在两个方面,第一,隔音效果好。第二,底盘调校的品质高,通过一些小坑小洼路面的时候几乎没有什么太强烈的颠簸感,对于路况的缓冲做的还是非常优秀。座椅的舒适性也比较高。 帕萨特的空间中规中矩,有点让人不舒服的就是后面一排的地板中间位置凸起的太高,如果后排坐满人的话腿就觉得没地方放了。正常的一家三口👨👩👧乘坐是没有丝毫压力的。 辅助驾驶功能让我比较惊喜的有全速自适应巡航,所以这辆车也是达到L2级别的自动驾驶水准,但是我觉得这个功能基本上和定速巡航差不多,只是比定速巡航覆盖面更广一些,在低速的时候也可以运行。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 帕萨特用车笔记分享1.购车时间:2023年6月份 2.版本:帕萨特330精英 3.车价及续航、参数配置: 提车价格就是两年无息贷款没有手续费,裸车优惠3w5,政府补贴6k,然后在店里叉还了1k。最终落地价格是18.7W。平时用车高速和城市两头跑, 续航:油耗还是比较惊喜的,高速最低跑到过 5点多,堵车10几个,帕萨特60多升得邮箱纯高速900肯定没啥问题。 参数配置:精英款的配置吧,整体来说感觉够用了,就是经历了这么久的驾驶,我感觉有后视镜电动折叠,座椅加热,CarPlay ,自适应巡航,帕萨特操控总体来说比较优秀,就是 D2和D3切换得时候有顿挫现象,也和其他车主交流过,应该是普遍存在的现象,不过不影响正常驾驶,高速上没有顿挫现象,除了顿挫,2.0T的发动机超车,体验一下推背感还是很容易实现的。除了动力充足,帕萨特方向盘也比较随动,可以让你很快去适应这个转向节奏,可以很好的去操控它。 4.城市坐标:青岛 5.目前使用里程:2000km - [x] 帕萨特算是个小改款,目前有星空前脸和经典前脸两种外观选择,在看车的时候两种前脸都对比看了一下,星空前脸确实很好看,但是个人觉得显得小气了些,不够大气,如果长时间看的话多少有些审美疲劳,不及经典造型耐看,这也是我选择经典款的主要原因。经典款的前脸与老款的前脸如出一辙,虽然算不很惊艳,但是整体的协调性做的非常耐看,特别是金属镀铬饰条的点缀。晚上效果很拉风,现在觉得帕萨特也开始走潮流风了。前45°角展示,确实很有B级老大哥的风范,不得不说帕萨特成功也非一朝一夕,得经过多年的技术沉淀。帕萨特整体设计非常精致,时尚又有档次,无论是家用还是商用都可以。当我和家人第一次看到它时,我们就被它的外表所吸引。难得一家人都很喜欢,当然要拿下了。日常代步对于帕萨特来说,动力完全足够。帕萨特动力输出非常稳定,平时在路上超车,轻轻松松就完成了。我个人比较喜欢汽车的操控性,帕萨特虽然车身较大,但操控起来相当轻盈,车身灵活性也较高。它的底盘非常扎实,行驶时非常稳定,有时在道路上掉头或转弯,身体不会有太大的侧倾感。 在日常使用帕萨特的过程中,刚开始的时候对于自动启停这个功能比较感兴趣,所以使用的频率较高。后期因为电瓶原因,大部分时间我都是上车就关闭自动启停功能的。最喜欢的配置,应该是autohold这个功能了。一键升降车窗带防夹功能,后视镜电动调节还可以加热镜片,雨天很实用。大灯带自动开关功能,根据光线变化自动打开或关闭大灯。 查看详情>>
- 帕萨特侧面探秘:关键部件与使用指南当我们欣赏帕萨特的侧面时,不仅可以领略到其流畅的线条和时尚的外观,还能发现一些关键部件,它们在驾驶和车辆操作中起着重要的作用。以下是对帕萨特侧面一些关键部件的详细介绍。 🅿️前后泊车雷达:帕萨特配备了先进的前后泊车雷达系统,为驾驶员提供了额外的安全保障。这些雷达传感器能够探测车辆前后方的障碍物,并通过声音或车内显示屏上的提示告知驾驶员。在泊车或倒车时,雷达系统会发出警报,提醒驾驶员注意障碍物的距离,帮助避免碰撞和刮擦。使用时,驾驶员只需启动车辆,雷达系统将自动运行,无需特别操作。 ⛽️加油口盖板:加油口盖板位于帕萨特的侧面,用于保护加油口免受外界污染和损坏。要打开加油口盖板,驾驶员可以在车内找到相应的按钮或手柄,轻轻一按或一拉即可打开。在加油完成后,记得将加油口盖板关闭,以确保油箱的安全和密封。 🚪车门拉手:帕萨特的车门拉手设计时尚,手感舒适。拉动车门拉手即可打开车门。一些车型还配备了无钥匙进入系统,只需携带遥控器靠近车门,拉手会自动解锁,方便快捷。此外,车门拉手还可以集成门锁按钮,方便驾驶员锁定和解锁车门。 🪞车外后视镜:帕萨特的车外后视镜不仅具有基本的反射镜面,还配备了转向信号灯和“变道辅助”指示灯。转向信号灯在驾驶员打开转向灯时会闪烁,提醒其他道路使用者驾驶员的意图。“变道辅助”指示灯则会在侧后方有车辆靠近时闪烁,提醒驾驶员注意安全。在使用车外后视镜时,驾驶员应调整镜面角度,以确保获得最佳的后方视野。调整后视镜的方法通常是通过车内的控制按钮进行。 🛠️千斤顶的支撑点:如果需要更换轮胎或进行车辆维修,帕萨特的底部设有千斤顶的支撑点。这些支撑点通常位于车辆前轮或后轮附近的坚固部位。在使用千斤顶时,将其放置在支撑点上,并确保千斤顶与车辆底部接触牢固。然后,按照千斤顶的使用说明,逐步升起车辆,以便进行轮胎更换或其他维修工作。 总之,帕萨特侧面的这些关键部件不仅为车辆增添了美观,更提供了实用的功能和安全保障。了解它们的特点和使用方法,可以帮助驾驶员更好地驾驶和操作车辆,提高驾驶安全性和便利性。 查看详情>>
- 国内“超火”德系商务车,车长4.9米220马的动力!同价位中的首选在国内市场之中,帕萨特一直都是一个家喻户晓的中型轿车品牌,品质的优越性那也是领先同级的,并且他给人的感觉也是中型车最该具有的气质。在中型轿车市场中,凯美瑞和雅阁无疑是帕萨特最大的竞争对手,可如今市场的消费主流是年轻人,帕萨特的外观相对来说不是很适合年轻人,对比起来略显老成,而凯美瑞和雅阁的外观上则显得更加具有青春感,显然这点上的劣势使得帕萨特与凯美瑞和雅阁拉开了销量差距。👏👏 当然,销量的好坏并不意味着帕萨特的质量不如竞争对手。仔细一想,确实有许多政府部门,政府机构甚至警车在使用帕萨特汽车。毫不夸张地说,帕萨特的质量已为国家所认可。此外,帕萨特采用了大众汽车制造的最成熟的MQB。同一平台上的朗逸和途观L都是市场上流行的型号。再加上充满诚意的终端的优惠利润,帕萨特的性价比远远优于凯美瑞和雅阁。 在外观设计上,我认为新帕萨特的前脸与旧车型没有太大不同,并且保留了强烈的商务氛围。倒梯形进气格栅的尺寸适中。中间屏幕采用横向镀铬线条。为了显示精致,还采用了断点设计。汽车侧面的线条非常锐利,车顶也有一些视觉上的反作用,尽管不如雅阁明显,但必须说这是一种非常运动的风格。窗户和侧裙都装饰有明亮的镀铬,在阳光下彰显了优雅。 尾灯形状是最明显的变化,细长的尾灯也采用LED光源,外观也采用黑化处理。行李箱的线条略微抬起,并在下方并置穿孔式镀铬线条和双侧排气管,使之更加稳定的造型也具有时髦的运动效果。👍👍 内饰风格仍然是流行的设计,坐在主驾驶座上是一种强烈的拥抱感。 8英寸的中央控制屏幕尺寸是相对传统的,并且Carplay / Carlife连接由车辆系统支持,这对于那些喜欢在汽车中连接手机的人来说非常有用。另外,空调旋钮尺寸较大,周围的物理按键布局合理,因此日常百叶窗操作没有问题。在使用帕萨特或更真诚的材料时,柔软的地方是柔软的,并且周围装饰有木质的装饰板和镀铬的线条,相比凯美瑞的阶级感,无非是帕萨特的乘骑空间在同级车中更具优势,其外部长度,宽度和高度为4933×1836×1469mm,比凯美瑞更长,更宽,更高。轴距长度达到2871mm,腿部空间和头部空间都比较宽敞,除了入门车型外,还配备了副驾驶员座椅调节按钮。在扩大腿部空间的同时,进一步突出了上课的感觉。 在动力方面,帕萨特动力总成或更为丰富。入门级车型基于整个系统的标准7速双离合器变速箱,配备1.4T涡轮增压发动机,可在250海里提供150马力的动力,并在9.3秒内达到100马力。尽管不算出色,但在中后加速时仍能感受到强劲的力量。中,高匹配车型还配备了高功率和低功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力和220马力。加上精心调整的四轮悬架,高速可达180码,无浮动。 在功能配置方面,除了常规功能外,还出现了车道偏离警告,车道保持,主动制动,ACC自适应巡航,疲劳驾驶警告等功能。帕萨特的得分接近测试的最低点,但是入门级车型只有5个安全气囊,这远不及标准的7个安全气囊凯美瑞,这可能是帕萨特销量不及凯美瑞的原因😉😉 从大体来讲,帕萨特的表现也是蛮出色的,并且价格的定位也非常符合广大消费者的经济情况,再加上大众的品牌口碑,后期保值率也是相当的可观的。那么各位对于帕萨特的看法是怎样的呢?😝😝#帕萨特##评价# 查看详情>>
- 改掉自身不足,新一代508L更加出色上一代508储物空间和内饰的高档感被吐槽得较多,这一代完全不存在这个问题,这既得益于设计的功力,也来自于内饰高档用材的增加。 查看详情>>
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