帕萨特雨刮电机固定槽维修
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 大众学着点,看看德国大哥奔驰安全性是怎么做的!上次我们吐槽了上汽大众的“垃圾车”帕萨特,那篇文章至今还有人留言吐槽。而最近一直被喷质量问题的漏油奔驰,也参加了中保研的测试,奔驰GLC虽然漏不漏油看缘分,但是至少安全性还不错。本次用于全部安全项目测试的车型为2020款GLC260L4MATIC动感型,该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。最终的测评结果显示,奔驰GLCL在正面碰撞,侧面碰撞,车顶强度,座椅头枕,辅助安全,行人保护几方面评分都均为G,唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P),也就说奔驰GLCL在安全性方面没有太大问题,但是维修成本太贵。 查看详情>>
- 女司机换帕萨特雨刮,自己动手丰衣足食[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:车刮,41915,37][_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 🔥昵称:穆名奇妙万花筒 💼车型:帕萨特 💫购车时间:2021年 ✨雨刮使用时间:2年2月 【更换准备】 🙈雨刮器是爱车必不可少的设备之一,也是一个耗损件。如果您的爱车没有地下车库的话一年左右更换一副雨刮是合理的。像我的帕萨特雨刮已经扛到两年多了,出现刮不净的情况了,必须要更换了。那么怎么更换呢? 其实单独更换一副雨刮胶条的话,根本不需要去SSSS店或者其他修理店,自己就可以轻松更换完成,今天教大家自己动手更换雨刮胶条,一个人一刻钟搞定。 ☝更换前的准备工作有哪些呢? →1.把我们爱车雨刮停止位置和前挡风玻璃清理干净。 →2.把准备好的新雨刮胶条在旁边放好备用。 →3.准备一条长毛巾也有好的。 →4.身上或者需要使用的物品尽量不要有尖锐的东西,避免误伤车漆。 👇👇【更换方法】 众所周知,帕萨特这辆车在雨刮器正常停止位是无法立起刮杆的,因为前引擎盖会挡住无法翻立雨刮杆的,那该怎么做呢。 👉第一步,回到车上,给爱车帕萨特通电,当看到通电完成后迅速在断电。 👉第二步,当车子断电后,向下拨动雨刮控制手柄一次。这个时候雨刮器就会滑动并竖直停在前挡风玻璃上,这个时候我们就可以轻松立起雨刮杆,这个时候可以把我们准备好的毛巾铺在挡风上,避免不小心碰到雨刮器,导致回弹砸到挡风玻璃。 👉第三步,按住雨刮杆和雨刮胶条的固定按钮,用力按下去,同时向上拔出雨刮胶条。这个时候,我们车上的旧雨刮胶条成功取下来。 👉第四步,拿出我们准备好的新雨刮胶条,一定要看清楚您这次更换的是长的那根还是短的那根,不要更换错了。一根更换完成后轻轻放倒,把胶条轻轻放在挡风玻璃上,最好用毛巾垫一下,避免损伤。 👉第五步,按上述操作将另外一根雨刮胶条也安装好。 👉第六步,将两个雨刮胶条上的保护壳抽掉,轻轻将雨刮杆和胶条放回挡风玻璃上。 👉第七步,上车通电,喷玻璃水测试雨刮是否好用,有没有异响或刮不干净的地方。 👐这样,我们的爱车雨刮胶条就更换完成,让挡风玻璃更干净,让你的眼前更洁净,让视野更清晰。 【感受】 👉1.自己更换雨刮胶条还是很有成就感的,毕竟自己动手丰衣足食由来已久。 👉2.省时间,不需要格外去修理店或者SSSS店去更换,自己什么时间有空自己就可以更换。 👉3.省钱,自己买胶条去店里换要收人工费,直接去店里买胶条又比较贵,自己买自己换花费就是你购买的胶条钱。 查看详情>>
- 雨刮为什么会刮不干净?雨刮作为汽车上的重要零部件,扮演着清洗风挡、保障驾驶视野的重要角色。但是,有时候雨刮却会刮不干净,这让许多车主感到困惑和不满。下面,我们从车主的角度来探讨一下,雨刮为什么会刮不干净的原因以及如何解决这个问题。 雨刮片老化 雨刮片的材质是橡胶,橡胶经过长时间的使用会出现老化和硬化的情况。老化的雨刮片会失去弹性,无法完全贴合挡风玻璃表面,就会出现刮不干净的情况。因此,车主需要定期更换雨刮片,通常建议每6个月至1年更换一次。 雨刮器故障 雨刮器是由电机、机械传动和雨刮臂组成的。如果雨刮器电机故障、传动杆脱落、雨刮臂变形等情况,都会导致雨刮器刮不干净。这时候需要车主及时进行检查和维修。 挡风玻璃污垢 如果挡风玻璃表面有油脂、灰尘、水垢等污垢,雨刮片就会难以清洁干净。此时,车主可以使用专业的玻璃清洁剂进行清洗,或者定期进行挡风玻璃的清洗和保养。 下雨天气条件 雨刮刮不干净的原因还可能和下雨天气条件有关。例如,暴雨天气、雨量较大、风力较强等情况下,雨刮片的清洁效果会受到影响。这时候车主需要注意车速和雨刮频率,尽量保持雨刮片与挡风玻璃的贴合度。 总之,雨刮刮不干净的问题可能由多种因素引起,车主需要进行检查和维修,以确保驾驶安全。此外,定期更换雨刮片、保养挡风玻璃也是避免这个问题发生的有效措施。 查看详情>>
- 请问大家,空调怎么维修?小伙伴们来围观一下,14款帕萨特御尊款空调不能吹脚,吹玻璃和吹前能转换,就是吹脚转换不了,请问这是什么坏了,需要更换什么怎么维修?转换电机检查了是好的,启动之后脚部翻板电机就恢复到关闭状态! 查看详情>>
- 帕萨特的雨刮异响,该怎么保养[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] ✏️✏️前言: 车友们,你的帕萨特的雨刮会叫吗?帕萨特的雨刮又应该更换哪一种呢?雨刮在日常使用当中应该怎么保养呢?今天我们就来聊一聊帕萨特的雨刮。 📜雨刮异响原因 1️⃣玻璃不干净 当我们在车子使用很久之后,我们车子上的玻璃有可能不干净,会有一层油膜。大家可以测试一下你的玻璃,滴几滴水上去,如果水没有呈颗粒状或者整个滴落下来的话,那就说明这个玻璃已经不干净了,表面可能存在着一层油膜或者其他的什么脏东西,这样的话,雨刮刮上去的话肯定会出问题。 2️⃣雨刮涂层损坏 我们新买的雨刮的刮面上面是有一层石墨涂层,或者好一点的是有特氟龙涂层的。这个图层主要用于润滑的,雨刮由于这层涂层的存在,刮在玻璃上的话才不会产生异响。所以说使用久的雨刮有可能这层涂层已经被损坏了,所以也会产生异响。 3️⃣雨刮机构松动 时间长的一些老车可能雨刮机构会有一些松动,包括雨刮电机的螺丝,雨刮的摆臂,车友们可以自己拿着晃动一下,看一下是否有松动,一般新车都不会有这样的问题,有年头的车子可以试着检查一下。 4️⃣胶条老化 因为我们的雨刮是每天都是日晒雨淋的,胶条很容易就老化了,软化了的胶条没有韧性,就支撑不了雨刮器然后就压在玻璃上产生异响。 上面是雨刮器异响产生的几种原因,那我们要怎么样保养我们的雨刮器才能避免以上这种情况的。 📒雨刮保养秘籍 1️⃣行车前先收拾玻璃和雨刮工作地方的杂物,减轻雨刮的工作强度。尤其是雨刮停放的地方,有些车友喜欢把它停在树下面或者是地面停车位,可能就会有很多的什么树叶呀,树枝啊之类的。 2️⃣清洁雨刮的时候不要用抹布去大方位的擦拭雨刮,这样的话可能会破坏掉雨刮的涂层,只需用手指轻轻的刮蹭掉上面的灰尘或者泥沙小颗粒等等。 3️⃣选用好一点的玻璃水,强酸和强碱性的玻璃水虽然清洁效果是一流的,但是它会加速胶条的老化,而且也会加速雨刮涂层的破坏速度,这样的话,我们的雨刮刮起来可能就会产生异响。 4️⃣雨刮其实也是个消耗品,就跟我们的轮胎一样,但是呢,他也没有一个具体的一个更换周期。但是我个人建议的话,每年可以换一副雨刮,或者你的雨刮产生异响的时候,都可以考虑开始更换雨刮了,毕竟这玩意儿也不算很贵。 5️⃣不要使用雨刮来清理玻璃 我们很多车友在玻璃脏了的时候喷一点玻璃水,然后用雨刮来清理,这样的话更会加剧雨刮的损坏,尤其是一些下雨的时候前挡风玻璃上粘上的泥沙,在干了的时候是非常坚硬的,这个时候如果你用雨刮来去清洗,无异于以卵击石,严重损坏雨刮的使用年限。 6️⃣尽量选用原厂的雨刮片 因为雨刮片要搭配雨刮上面的弹簧力道来使用,如果你选用的不是原厂的雨刮片,很可能你这个雨刮片跟弹簧的力道不契合,所以说雨刮不是越贵越好,只有适合自己的才是最好的。 📝个人总结 其实讲了这么多各位车友也不必焦虑,雨刮这个东西本来就是个消耗品,如果产生异响或者是损坏的话,找到异响的原因我们更换雨刮便可。好了今天的分享就到这里,我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有用的汽车知识! 查看详情>>
- 2009森林人反照镜折叠马达故障维修这款高配板配置了反照镜折叠电机,内有电机开关,他人以为手动折叠反照镜,硬生地手动折叠反照镜,将电机齿轮损坏,导致折叠失灵,且不能固定。先折开后找到原因,然后上某鱼淘得二手转向电机一只,更换后功能正常。为了方便更换电机将反光镜总程从门板上拆下修很方便。下面是具体维修过程:先拆门板反照镜线路接口拆总程分离镜片小心卡扣拆断,里面顶一下拆了塑料合,才能从马厂,马达孔中抽出这颗螺丝取出才能取电机取马达拆压实防接触不良齿轮轴顶出 查看详情>>
- 买车前看|奔驰C级的的缺点合集(1)大家好,我是好好生活,一位只说真话的汽车编辑(勿喷,喷就是你对!) 今天来和大家聊聊热度一直在线的车型——奔驰C级,当然我自己并不是那种故意黑,始终保持中立客观的态度,对于全新一代奔驰C级被冠以“小S”的称号,我还是非常认可的。今天想和大家分享下之前我长测过后的实际使用体验,也欢迎大家一起来吐槽或者表扬它! ①动力性能一般 新C级全系仅提供1.5T发动机,并且还分为高低功率版本,几乎不给我们消费者选择的余地。总的来说,有一些不太够用的感觉吧,起步没有推背感是一方面,其次,加速到一百码之后想要提速的话,也比较的困难,有一种使不出劲儿的感觉。虽然与低功率2.0T的对手没有明显差距,但就奔驰C级的1.5L的发动机来而言,显得诚意不够。 ②维修成本过高 由于新C级的轻混系统采用的是ISG电机,完美的解决了原来使用BSG电机所产生的问题。当然,如果ISG的电机出现了问题,新C级维修成本会更高。因为BSG电机是外挂电机,结构简单,ISG电机直接位于发动机内部,结构相对复杂,一旦要维修,直接要拆开发动机来维修,费钱就不说了,最怕就是吃力不讨好。 这些问题都是在实际体验下亲身感受到或者有潜在发生的可能性,接下来第二期会和大家继续分享它的缺点,欢迎持续关注!主页还有我以前做过的每天吐槽一款车,欢迎大家查阅~~ 查看详情>>
- 雨刮不喷水的原因有哪些?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/12/9180dc57f18247d8863b3c090819e179_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 标致508LPHEV这种冷门车可以入手吗?个人感觉是不值得的,虽然说这车本身的机械素质是不差的,但是实在过于小众~这套混动系统,估计标致自己的维修师傅都没时间去弄懂,毕竟国内不超过五十台的车,学习维修这个车真的是毫无性价比!所以买这车做好后续维修保养费劲儿的准备~ 抛开冷门,508L PHEV的采用的1.6T+电机的动力组合,起步比较轻快而且初段的动力输出比较直接~我自己感觉比老爸的迈腾开起来要更有劲儿~插混车型的优势当然还是在于牌子了,毕竟在限号的大城市能够拿到绿牌,是绝对的福音! 其实508L PHEV最大的槽点还是在于保值率和配置,这台车的辅助性配置和同级车比起来就是垫底的水平,L2级别的配置也是一个都没有,20万的售价能够买到帕萨特的330TSI精英版了,最好还是不要轻易入手! 查看详情>>
- 卡罗拉维修记。刹车盘这个东西还是很重要的,跟行车安全息息相关,一旦磨损严重,就必卡罗拉维修记。刹车盘这个东西还是很重要的,跟行车安全息息相关,一旦磨损严重,就必须及时更换。展示一下内容吧,小包的应该是消音膏, 涂抹在刹车片背面的,起到消除刹车噪音的作用。很多人车子一踩刹车,就传来“唧唧”、或者"吱吱吱”的噪音, 就是消音膏效果没了。4个小圈圈类似的,那个是刹车,片报警器,起到刹车片磨损报警还有防止刹车片.上下跳动(有点减震的意思)。小方块的是刹车片卡槽,刹车固定支架槽里面内嵌这个刹车片卡槽,相当于刹车片的轨道。刹车盘是NAO陶瓷配方的。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 23款帕萨特一年用车维修事件记录[_LinkTopic:“特”在初冬,“易”起保养,87388,37] 前言:23年还有不到一个月就杀青了,自从去年年底买的爱车已经陪伴了我一整年,今天就来回顾一下一整年的维修记录! 维修事件1:车胎扎钉后补胎记 事件过程:我还记得那次是我正常下班的一个晚上,我下班正常是在晚上六点钟,但是那个时候的上海,晚上六点钟都已经天很黑了,我到了停车场之后就直接开车走了,天很黑也没有注意到车胎已经瘪了。等我开到停车场的出口,发现右后轮报警,于是我赶紧出了停车场之后,靠着马路边停下来检查一下车辆情况,发现右后轮的轮胎已经完全瘪了,幸亏我刚刚经过停车场的时候,车速也没有过快,轮毂的话也没有什么损伤。 不过值得幸运的是,我停车场的门口附近50米处就有一个轮胎维修店,于是我拿起我的无线充气泵给那个轮胎暂时打了一点气,大概打了十分钟左右,差不多能够撑到我开到轮胎维修店,就这样开启了我爱车的第一次补胎的旅程。 补胎花费:由于我的轮胎就是很普通的燃油车的轮胎,补胎的过程也不繁琐,这次补胎花费了60元。老板说如果是自修复的轮胎像特斯拉或者是ID系列那种,那种补起来就稍微麻烦一点,然后相对就贵一点。 补胎注意事项: 1、我建议补胎的话,还是要到专门的轮胎维修店去进行补胎,补胎的话也没有必要去4s店,而且4s店的话好像也没有补胎的这种业务,其实这种业务的话去路边的那种小店反而更便捷高效。 2、补胎完之后一定要做动平衡,有些店的话没有动平衡的这种设备,建议大家在补胎之前,还是要询问一下店家做不做动平衡。 3、补胎之前也可以先询问一下价钱,大概知道一个合理的行情价,别到时候补完了之后被店家狮子大开口。 4、最好自己车上备一个充气泵,这样的话也可以给轮胎先打点气,撑到最近的一个补胎店去补胎,这样的话也没有必要自己去费时费力的换备胎,然后再开到轮胎店。 维修事件2:更换雨刮和刷新车窗程序 事件过程:更换雨刮和刷新程序是我在首保的时候顺便进行的。自己平时也比较忙,也懒得特意去4s店维修这个东西,就计划着首保的时候顺便给做了。 维修原因:在首保的前段期间,我的雨刮在运行的时候异响非常严重,幸好那几天下雨天数也不算很多,我忍到了首保那天,希望师傅能帮我怎么处理一下,没想到还是要更换雨刮才能解决这个问题。我的车窗有不升反降的这个毛病,在车友群里面了解到,车友去刷新了这个程序之后解决了这个问题,所以这次我也是趁着首保也去询问了这个有没有最新的程序进行刷新,然后顺便也就把这个也做了。 维修费用:这次雨刮我换的是原厂比较好的雨刮,花费180元。车窗的最新程序是免费进行刷新的。总的来说,在4s店进行一些耗材的更新还是比较贵的。 维修建议: 1、个人觉得这个雨刮原厂的在4s店更换的话,还是偏贵的。提供给大家一个省钱的小建议,像这种耗材类的更新,比方说雨刮空调滤芯,空气滤芯等等,可以自己买材料来进行自己更换,这样的话,还是能省不少钱的。 2、可以加入一些车友群,沟通一下自己遇到的一些小毛病,说不定有些小毛病,人家车友也有一些解决的小建议。 3、有些小毛病,如果能够忍受的话,可以等到去保养的时候顺便解决一下,没必要特意去跑一趟。 总结:2023年爱车帕萨特维修总费用共计240元,没有出现什么大的事故和意外,这一年来说行车比较顺利,希望在新的一年里,我的爱车和我也能够一帆风顺,也祝各位车友在新的一年里大吉大利! 查看详情>>
- 戒掉驾驶不良习惯你有没有这样的习惯,明明车窗玻璃已经升到顶了,却还是忍不住持续按着升降开关,生怕它没有完全关闭;或者雨刮水已经见底,无法再喷出时,仍然执着地按着开关,期待它能再次发挥作用。这些看似微不足道的行为,其实背后隐藏着对电气系统潜在的损害。 频繁操作已经关闭的车窗玻璃升降开关会对车辆的电气系统造成损害。现在汽车的窗户控制系统大多采用电动驱动方式,即通过电机和减速机构来实现窗户的升降。当驾驶者长时间、频繁地操作已经关闭的窗户升降开关时,电机会不断地启动和停止,这就像给电机施加了一种重复的“压力测试”。这种测试不仅增加了电机的磨损,还可能导致其内部的线圈过热,从而缩短电机的使用寿命。频繁操作开关还会加速开关本身的磨损,增加故障率。 还有就是雨刮水不足时,会本能地继续按动喷水开关,希望能够喷出更多的水来清洗挡风玻璃。但是这种做法实际上是适得其反的,当雨刮水不足时,喷水系统的压力会降低,如果此时继续按动开关,那么喷出的水将会非常有限,甚至根本喷不出。这不仅无法达到清洗挡风玻璃的目的,反而还会使电机和喷嘴受到更大的损害。因为电机需要克服低压力下的阻力来推动水泵工作,而长时间的低负荷运行同样会导致电机过热和磨损。频繁无效的动作也会加剧喷嘴的磨损,导致其无法正常工作。 为了避免这些情况的发生,我们应该养成良好的驾驶习惯。在操作车窗玻璃升降开关时,可以轻轻地点按一下开关,让电机有足够的时间来响应指令并停止运行;在使用雨刮水时,一旦发现喷出的水量不足,应立即停止操作,并及时补充雨刮水。这些简单的改变不仅可以保护我们的车辆电气系统免受损害,还能延长它们的使用寿命,为我们节省维修费用。车辆使用过程中看似不起眼的小动作,虽然在短时间内可能不会对我们的车辆造成明显的损害,但如果长时间坚持下去,它们的累积效应将会逐渐显现出来。戒掉不良驾驶习惯,养成良好的驾驶习惯才能让我们的爱车陪伴我们更久、跑得更远。 查看详情>>
- 自己动手更换雨刮随着季节的变迁,我的帕萨特陪伴我经历了两年的风霜雨雪。然而,最近我发现了一个小问题:雨刮器在工作的时候发出了令人烦躁的异响。考虑到去4S店维修既费时又费钱,我决定自己动手更换雨刮器。 首先,我在网上搜索了适合帕萨特车型的雨刮器。经过一番比较,我选择了一款评价不错且价格合理的产品,并在线下单购买。几天后,新的雨刮器送到了我的手中,我迫不及待地开始了更换工作。 更换过程其实非常简单,以下是我总结的几个步骤: 1. 安全第一:确保车辆熄火,拉好手刹,防止在更换过程中车辆意外移动。 2. 移除旧雨刮器:将旧雨刮器抬起,找到连接雨刮器和雨刮臂的接口。通常这是一个塑料扣或者金属钩,轻轻按压或推拉即可解锁。然后,将旧雨刮器沿着雨刮臂方向滑出。 3. 安装新雨刮器:取出新的雨刮器,确认型号与购买的一致。将新雨刮器的接口对准雨刮臂的接口,通常是听到“咔嚓”一声就表示已经安装到位。 4. 检查安装:安装好新的雨刮器后,用手轻轻拨动雨刮器,确保它能够牢固地固定在雨刮臂上,并且能够在挡风玻璃上自由摆动。 5. 测试效果:打开雨刮器,观察新雨刮器的工作状态。如果不再出现异响,且刮水干净,那么恭喜你,更换成功! 通过这次自己动手更换雨刮器的经历,我不仅节省了时间和金钱,还获得了一种成就感。原来,一些看似专业的汽车维修工作,只要我们肯学习、尝试,也能变得简单易行。下次遇到类似的问题,我还会毫不犹豫地选择自己动手解决。自己动手更换雨刮器并不是一件难事,它不仅能够帮助我们解决实际问题,还能让我们在享受DIY乐趣的同时,更加了解和爱护自己的座驾。如果你也遇到类似的问题,不妨试试自己动手,相信你会有意想不到的收获。 查看详情>>
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