帕萨特入门运动软件长途通风
- 小妹我的25入门运动丐中丐,这个软件的长途通风可以执行?我在想汽车有没有联网,没有买流量卡,怎么能长途通风? 查看详情>>
- 帕萨特的“小弟”终于来了,轴距2731mm,还配无框车门在上汽大众的轿车市场中,帕萨特无疑是知名度最高的,因为它上市时间早,且一直是锁定高端商务群体,称得上是合资轿车阵营中的标杆之作。而入门一些就是朗逸,虽说德原朗的称号让它身份不算纯正,可是升级MQB平台以后,纯正的大众技术也让人挑不出什么毛病。可问题是,现在国内消费群体是以年轻人为主,偏运动风格的定位才能够在未来市场竞争中取得优势,所以上汽大众唯有凌渡可以胜任。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:新款奥迪Q7上市,降价3万元变了啥?近日,2021款奥迪Q7正式上市,新车推出4款车型,售价68.88-83.88万元。简单介绍一下新车的变化:1、入门车价格降低1000元,增加一款45 TFSI quattro S line豪华型。2、55 TFSI quattro S line运动型价格降低3万元,增加自动泊车、前排座椅通风配置。55 TFSI quattro S line尊贵型价格降低2.8万元,增加车道偏离预警、车道保持、自动泊车入位、Bang & Olufsen音响系统。3、外观标配S Line运动套件,提供2.0T和3.0T发动机,标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:除了低配都有TSS,新款凯美瑞配置曝光近日我们得到新消息,新款凯美瑞将在2月25日上市,外观继续提供豪华和运动2种风格。最近网上曝光有关新车的配置信息,将推出10款车型,2.0L动力有3款车型,比现款车型少一款。除了入门版2.0E精英版车型外,其它车型都搭载了TSS智行安全系统。2.5L混动版和2.5L燃油版配置基本差不多,锋尚版标配18英寸轮圈、12.3英寸全液晶仪表等。旗舰版进一步增加方向盘电动调节、副驾驶10向电动调节、驾驶席座椅记忆、前排座椅加热/通风、后排座椅电动调节、全自动空调等配置。(配图为谍照+官图,来源于网络) 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G70正式亮相 提供12种车身颜色日前,现代汽车的高端品牌“捷尼赛思”旗下的中型轿车--新款捷尼赛思G70在韩国正式亮相。捷尼赛思G70同时也是捷尼赛思轿车的最入门车型,此次亮相的新车为中期改款车型。外观方面,新车采用最新的家族式设计,钻石型的进气格栅增强了新车的辨识度;独特的分体式大灯也是捷尼赛思品牌的标志性元素;前包围采用了三段式运动设计,增强了车辆的运动属性。车侧变化不大,前翼子板后方设有通风槽,配备大尺寸的轮圈与红色的刹车卡钳,并提供12种车身颜色供消费者选择。车尾部分,为了和头灯呼应,新车的尾灯也采用了分体式设计;后备厢上方设置小鸭尾翼,搭配双边共两出的排气,赋予了这台车更好的运动调性。内饰方面,新车侧重豪华与运动氛围,配备全液晶仪表盘和带有换挡拨片的三辐式方向盘,同时10.25英寸悬浮中控屏搭载的车机系统将使用最新的OTA无线更新系统,并搭配代客模式、CarPay(汽车移动支付功能)和手机无线充电等。动力方面, 查看详情>>
- 奔驰GLS中规和平行进口版怎么选?性价比谁更高?平行进口车是最近几年比较热门的话题,平行进口车主要在一些高端品牌,特别是大排量车型居。那么中规版本和平行进口版本我们到底怎么选择呢?今天我们就以奔驰GLS为例,聊一聊谁的性价比更高! 根据相关渠道消息:2020新款奔驰GLS中规和平行进口版都只有一个GLS450一种动力,核心三大件都是一样,差异仅在配置。入门版动感型指导价103.8万元,顶配豪华型指导价126.8万元,价差23万元。上市初期还需要加价提车。顶配豪华版主要体现在配置差异,比如:21英寸轮毂(入门20英寸)、车道偏离预警、车道保持辅助、杯架制冷/加热、柏林之声音响、道路交通标示识别、全速自适应巡航、运动外观套件、车侧脚踏板、方向盘加热、行车记录仪、几何光束全LED大灯、转向头灯、车内香氛系统、前排座椅通风、后排座椅加热、MBUX智能人机交互系统、实景穿越导航。顶配版配置非常丰富,能想到的豪华配置应有尽有。 查看详情>>
- 新款宝马6系GT海外实车 无框车门动感十足/大溜背造型更显优雅新款宝马6系GT在今年5月下旬发布,这款新车与新款宝马5系同平台打造,其车头/前脸与宝马5系高度相似,而它的最大特点则是轿跑式设计,其颜值比新款宝马5系要高,尤其是车身后半部分更显时尚优雅。外观方面,新车前脸采用中等尺寸的亮黑色双肾进气格栅和新款5系的大灯组;前包围采用镂空设计的三段式结构,两侧的雾灯区域调整为竖排状。车身侧面,新车采用较短前悬、较长后悬,车身后半部分有一个舒展的大倾斜溜背设计,同时上翘的车尾底部,营造出更多运动氛围。升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点,新款6系GT可在车速达到120km/h后会自动升起,同时也可以手动升降。内饰方面,新车借鉴新款5系的布局设计,由于6系GT自身定位长途旅行车,因此它更侧重舒适性,大量采用优质皮革,配备运动座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、可选Nappa材质座椅、Bowers&Wilkins音响系统,升级了12.3英寸全液晶仪表、12. 查看详情>>
- 新款宝马6系GT海外实车 无框车门动感十足/大溜背更优雅新款 宝马6系GT在今年5月下旬发布,这款新车与新款宝马5系同平台打造,其车头/前脸与宝马5系高度相似,而它的最大特点则是轿跑式设计,其颜值比新款宝马5系要高,尤其是车身后半部分更显时尚优雅。外观方面,新车前脸采用中等尺寸的亮黑色双肾进气格栅和新款5系的大灯组;前包围采用镂空设计的三段式结构,两侧的雾灯区域调整为竖排状。车身侧面,新车采用较短前悬、较长后悬,车身后半部分有一个舒展的大倾斜溜背设计,同时上翘的车尾底部,营造出更多运动氛围。升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点,新款6系GT可在车速达到120km/h后会自动升起,同时也可以手动升降。内饰方面,新车借鉴新款5系的布局设计,由于6系GT自身定位长途旅行车,因此它更侧重舒适性,大量采用优质皮革,配备运动座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、可选Nappa材质座椅、Bowers&Wilkins音响系统,升级了12.3英寸全液晶仪表、12 查看详情>>
- 身份转正,不再限量,高尔夫8代GTI TCR无伪谍照曝光今年年初,大众发布了高尔夫8的入门高性能系列,涵盖了汽油机(GTI)、柴油机(GTD)以及插混系统(GTE),此后的车型安排必然是向着进阶的方向迈进,比如上一代以赛道取向和限量身份,称霸前驱钢炮界的GTI TCR版本,在这一代“转正”,成为GTI的高性能版本,也是前驱中的旗舰性能版本。外观方面,前脸的保险杠造型比GTI来的更加凶狠,两侧的黑色装饰更具侵略性,里面的蜂窝装饰也大面积的镂空,并取消了LED灯组,可以提供更好的散热效果。侧面主要就是更大尺寸的打孔通风盘,更大的刹车卡钳,以及重量更轻的大尺寸轮圈。尾部的区别主要在于尾门上的扰流板、底部的扩散器、双边共两出排气,它们都变得更大,可以更好地服务于TCR的高性能表现。内饰也会是高配的水准,运动桶椅、液晶仪表、悬浮触屏、HUD抬显都一应俱全。动力方面,2.0T四缸发动机将会进一步升级,最大功率不少于218kW,峰值扭矩可能超过400N·m, 查看详情>>
- 奔腾M9预售23.58-25.58万或4月18日上市日前我们从奔腾汽车官方获悉,奔腾全新中大型MPV——M9将于3月18日开启预售,此次共推出两款车型,预售区间为23.58-25.58万元。新车将与红旗HQ9采用一汽FMA-B驾控平台打造,在车身长度有着一定优势,但上市后主要竞品将锁定荣威iMAX8。外观方面,新车采用奔腾品牌最新设计,前脸采用分体式头灯组,上方贯穿式的LED日行灯极具辨识度,下方的头灯与前包围两侧的风道设计在一起,十分犀利。车身侧面造型几乎照搬了红旗HQ9的设计,仅在D柱处配备银色装饰件,使车身更加精致。车尾部分采用时下流行的贯穿式尾灯组提升视觉上的车身宽度,内部采用LED灯源,增加辨识度。车尾上方还配有扰流板,提升了整车的运动调性。内饰方面,新车也采用了与红旗HQ9类似的设计,仅在内饰配色、装饰面板和方向盘造型上有所区别。配置方面,新车的第二排座椅配置高于红旗HQ9三款入门车型,多了座椅通风、加热、按摩功能。动力方面,新 查看详情>>
- 全新宝马2系Coupe海外紫色实车!搭载4驱系统!宝马家族的偶数产品都是一些比较个性的车型,今天咱们就带大家来看一台全新的2系Coupe,看看这台入门的轿跑车型,都有哪些看点。首先外观方面,作为一台轿跑车型,2系Coupe整体的轮廓依然延续了此前的造型,不过在车头和车尾则使用了全新的设计,首先车头并没有使用了宝马时下非常流行的竖置双肾进气格栅,传统横置造型更加容易被人接受,同时两侧的灯组也使用了单“勺子灯”的样式,再加上保险杠两侧硕大的通风散热口,性能范儿十足。车侧可以看到作为一台M235i车型,大尺寸的轮毂刹车直接拉升了战斗气息,同时前后翼子板也做出了隆起的造型,看上去非常帅气。车尾可以看到尾灯内部结构更加复杂帅气,小鸭尾和双边单出排气的设计也提升了运动气息,通过标识可以看到,M235i将采用一套四驱系统,相信在直线加速上会有着不错的表现。小点评:不出意外的话,未来2系Coupe将引入国产,各位觉得这外观如何? 查看详情>>
- 帕萨特的大空间给了我无限的可能性我最喜欢帕萨特的空间,毕竟帕萨特的尺寸已经接近C级,使用下来我觉得这空间完全足够。我172CM的个子,坐在前排,头部空间很富足,菱形格的真皮座椅,还有座椅加热、通风、按摩功能,长途开车非常适合我的老腰。后排的空间可以用奢华来形容了,我们家里个子都不高,一家三口坐在后排不管葛优躺还是葛优瘫,腿部空间都很空。后备箱空间,在我平时放了不少杂物的情况下,一家出行再塞下几个28寸箱子,也是很轻松的。帕萨特对于我们这4口之家来说非常合适。 查看详情>>
- 在车内氛围和舒适性的营造上不过,具体到功能上的差别,帕萨特更为周道。比如对于朋友这种首购新手车主来说,停车比开车难。我们本次比价的这两款同价位车型中,帕萨特提供了智能泊车,能有效的解决这个用车痛点。当然,如果想要自己练习倒车的话,帕萨特的360度全景影像,也相对迈腾的基础倒车影像提供的视野和车周路况信息更为齐全。再加上后视镜的自动下翻、记忆等功能,都让帕萨特在泊车上更为便利。其次,在车内氛围和舒适性的营造上,帕萨特似乎也要更胜一筹。附带座椅通风功能的真皮座椅,和后排遮阳帘都能让夏日乘车更为凉爽。迈腾的仿皮座椅的优点则是耐磨。另外,帕萨特后排的两个“睡眠”头枕,可以缓解长途出行颈椎的疲累。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾#大众一直以来超越时间的设计理念,满足未来审美需求#全新迈腾# 查看详情>>
- 大众帕萨特的内饰设计真的乏善可陈啊大众帕萨特是一款经典的中型轿车,拥有着不错的外观、动力和安全性能,但是在内饰设计方面,却让人感觉乏善可陈。帕萨特的内饰风格偏向于简约和商务,没有太多的亮点和创新,给人一种老气和保守的感觉。 帕萨特的内饰主要采用了黑色和灰色的搭配,虽然看起来比较沉稳和高级,但是也缺乏了一些活力和时尚感。中控台的设计也比较平淡,没有太多的线条和造型变化,只是简单地布置了一些按键和屏幕。 帕萨特的内饰虽然在材质和做工方面还算不错,但是在细节处理和功能配置方面却有所欠缺。例如,帕萨特的方向盘虽然换装了全新的款式,但是仍然使用了实体按键,而不是更加时尚和便捷的触控按键。帕萨特的座椅虽然厚实有弹性,适合长途乘坐,但是在造型和设计上却没有太多的运动风格,也没有提供通风、加热等功能 总之,帕萨特的内饰设计并没有跟上它的外观和动力水平,给人一种不够专业和先进的印象。希望大众能够在未来的改款中对帕萨特的内饰进行一些创新和提升,让它更加符合当下消费者的需求和喜好 查看详情>>
- 整车造型君威豪华程度得到了大幅提升。全新一代的2022款别克君威,在整体的外观颜值方面依然如初,整体的运动感和豪华感非常强,既能够竞争同级别的豪华车型又能够竞争,主打运动感和外观颜值的车型,所以全新的2022款君威依然能够在B级车当中称作是颜值担当。 查看详情>>
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