帕萨特4S简单试驾感受
- 简单试驾07,分享分享感受在上市了一周以后我总算也是成功试驾到了07,这心心念念的07试驾实属是不容易,去了次店里人实在太多了实车也没体验到,简单分享下我这试驾感受吧,新车不愧是新车啊,就是比我家那陈年老思域要强上不少,操控也很灵敏,一脚油门下去很给力,而且这趟基本是跑城区和高架,整个车是基本没有噪音的,就算按喇叭里面听的声音也不大,很好的舱内享受感,总体体验还是很棒的这趟试驾,要我说就得买插混!不仅没有纯电的续航焦虑,还有电车灵敏动力,感觉是时候出手入07了! 查看详情>>
- 周末试驾,简单聊聊试驾感受周末去试驾了深蓝SL03增程版、雅阁轻混、驱逐舰05插混这三款车。三个车型,三种动力系统,简单给大家分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 去试驾帕萨特体验感受📴📴去试驾帕萨特体验感受。同事保养完后就开车去了大众,一直对帕萨🈹特有好感,没试过。 帕萨特的直观感受还行,大众长得都差不多,开门关门给我的感受就是厚重,在室外帕萨🈳特看着很稳重,室内不太感觉出来。 车刚起步两三米♐️我就停车了,销售立马问我这可以独立驾驶不,一脸担心哈哈,因为前面有个车要过来,我就停车让它先过了。 车子开着很轻盈,好驾驶,试了两次加速,动力响应快,推背感嘎嘎滴,乘坐感受可以,滤震能感觉到那种弹簧感觉这个和雅阁♒️有区别,隔音的话还好吧。 试驾完同事坐后面下来感觉要吐。哈哈哈哈哈 关于后排空间,我🆔怎么感觉没雅阁大,后排实际坐进去个人觉得没有网上说的那么大。头部空间没问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 简单谈谈第二次试驾感受把我的感受给大伙说说,给即将买车的车友们一个参考,这是我第二次试驾,依旧试驾的是新蒙STLINE版本,用的是2.0T机头,起步的时候很快,基本上不用怎么给油,就很快往前走了,如果给点油的话,车头会有明显的上翘动作,而且在试驾过程中我没有发现有动力延迟的情况出现,应该是新蒙的发动机调校的涡轮介入比较早,基本上全程都做到了较强的爆发力,我感觉是非常容易让人上头的,我已经订了车,等待提车中。 查看详情>>
- 简单记录试驾感受本来在网上看好了H6这车,外观运动感比较强,主要平常基本就我一人开,空间完全够用。试驾的时候体验了车机功能,H6自带的导航还挺好用的,能从中控屏上面看实时路况,确实方便不少。 查看详情>>
- 简单分享一下试驾型格的感受年中拿了个大项目,最近到手,加上打算提之前就看上好久的型格,这两天抽空去试驾一波,虽然基本上确定这车,但还是想去试一下手感如何,简单给大家分享一下我的试驾感受。 先说说外观吧,我个人非常喜欢炽热黄这个车色,之前在网上看图的时候就被迷住了,因为我不是很喜欢什么经典颜色黑白灰这些,所以这车的颜色对我来说很加分,开在路上挺吸人眼球的,这颜色应该不容易跟人撞色吧? 这车配置也丰富,像是HC3.0的车机系统,简单好用,还有BOSE音响,听歌神器呀。外加还有L2级的辅助驾驶功能,标配十个安全气囊,安全保障性很高,感觉开车出门都有满满的安全感。 空间的话,我感觉大小刚好合适,座椅是黑红拼接,摸起来很软很舒服,最后说说这车的驾驶感受,起步很顺滑,没啥顿挫感,动力输出线性,操控也简单,踩油门时反馈很快,挺有驾驶乐趣的,整体体验下来觉得这车很符合我的预期,现在就敲定这车了,准备去和销售聊聊看能不能拿个好价。 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享☎️☎️试驾帕萨特体验感受分享。 ⭕️动力配置空间: 1️⃣动力 车的动力十分重要,帕萨特330发动机最大马力186,最大扭矩320。 2️⃣配置 22款330豪华版本。L2级的辅助驾驶,像全速自适应巡航、主动刹车、盲区监测、变道辅助🕹🕹都是很实用的功能,所以直接没有选择精英版本,尊贵版本当时只多出了胎压监测、电动后尾门、360全景。 3️⃣空间 车身尺寸和车内前后排的空间表现还是很不错的,同级别对比有一定优势。 ❌值得吐槽的点: 🔘副驾驶下方线束全裸露的,后备箱上方也没有垫子,只有一张铁皮。 🔘个别配置出现摆设性,比较突出的是无线充电充不进去,手机发烫等问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享🌹🌹试驾帕萨特体验感受分享。 一、外观设计 优点:2023款大众帕萨特的外观设计符合当下时尚趋势,采用了大众最新的家族式设计语言,进一步提升了车辆的视觉表现。其犀利🍁的车头设计和优美的车身线条,让这款中高级轿车焕发出更加时尚、优美的特征,外观在同级别车型中有着优异的表现。 缺点:车尾的设计相比于车头略显平淡,并没有传承车头的激进感,车身整体视🌺觉效果稍显缺点。 二、内饰设计 优点:2023款大众帕萨特的内饰设计非常符合消费者对豪华车内饰的要求,采用了全新的中控台设计,比起老款车☘🐚型更加简洁美观。同时,中央触控屏更加大,方便于操控,在使用方面也更加人性化。此外,车内更使用了优质材料打造,质感优异。 缺点:在储物空间方面,2023款大众帕🎋萨特并没有得到完善的改进,仍有待加强。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享🌽🌽试驾帕萨特体验感受分享。 感受:由于帕萨特一直走的商务路线,所以整车调教偏家用偏商务,底盘调教得比较软,偏日系风格,但是比日系底🍐盘整一些,厚重一些,谈不上什么操控,但是转向还算精准,方向盘不软不硬,非常顺手,整车不太适合激烈驾驶。 外观:很满意,很符合我的审美,车子看上去厚重,腰线平直优美,车身修长,尤其屁股好看,贯穿式尾灯晚🍅上很漂亮,整车看上去大气,厚重,精美,属于那种越看越好看的类型。 动力:330真的够用了,虽然纸面上数据比不上大多数国产2.0t(186马力),但是扭矩不吃亏(320牛米),起步只要舍得给油,不会🍋给你丢面子,高速s档一百七八游刃有余而且很稳,这车跑高速是一种享 我一占都不后悔没上380 的车机,卡滞问题我从没遇到过,操作也很流畅。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 看来看去,还是试驾帕萨特,说说感受🚛看来看去,还是试驾帕萨特,说说感受。 由于本人年轻,选了比较喜欢的帕萨特星空版, 真是看着非常的时尚, 平时家用就是,有时候还接送一下客户, 感觉星空版本的帕🚌萨特比较的年轻化又兼备了稳重的外形,还是非常的中意的,内饰也是非常的豪华,配置也不错. 帕萨特这车后排空间同级别还🏎是比较宽敞的,座椅也比较舒适,支撑行不错,长途做起来不累人。 我的朋友是330的版本,2.0T的发动机感觉后劲十足,高速超车很有信心。变速箱也很平顺,换挡很快,特别喜欢它的中🚄低速提速,特别快。 油耗平时市区开9个油左右,高速7个,之前也开过日系的天籁,感觉油耗和日系车没有什么区别,油耗算是挺满意了。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 分享试驾帕萨特感受我人生的第一辆车是第七代凯美瑞,我开到现在已经有8年了,但是周末送去做保养了,就借了朋友的大众帕萨特来开,我来分享一下我的感受。我觉得操控体验不一样,帕萨特的底盘感觉厚重些,开起来比较稳,但是帕萨特的油耗要比凯美瑞高,我的凯美瑞也就7个油左右,然后还有就是在内饰用料上,帕萨特明显要比凯美瑞有诚意,帕萨特开起来的感觉还是挺不错的,确实挺好开的。 查看详情>>
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
- 周末试驾L7,简单聊聊感受因为之前在商超看到过银河L7的展车,所以专门挑了一个周末,专程去4S店里试驾了了趟,刚好店里来了很多新车,什么颜色的都有。 先是由销售带我全方位观看了银河L7的静态展示,外观设计就个人喜好来讲,也就白色和银灰色比较好看一点,其他颜色都有点不太理想,然后让销售把发动机机舱盖打开看了看,发动机和电机挤在一起,内部布局属于比较紧凑那种。 后面让销售安排试驾,分别体验了纯电和燃油,也就是性能模式的驾驶感受,总的来说,纯电就是前段发力,中后段明显不足,动力响应较慢,而性能模式在前段加速使用电机驱动,中后段动力由发动机带动,后半段能够明显感受到发动机的介入,动力响应很快,也能听到发动机咆哮的声音。对于车辆动力来讲,完全够用,销售说满油续航大概在一千三左右,用车成本属于较低的水平,这点还是比较吸引人的。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
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