帕萨特真实车主才能提车
- 帕萨特提车2个月,开了2400公里,车主分享真实体验作为一款进入中国20年的前辈车型,帕萨特在中国市场畅销了20年。它的用户已经遍及全国各地,可以说在国内帕萨特是一辆最能代表B级车的车型。多年来有无数的车主背书,为每一代车型的品质、工艺、性能证言。而到了新款帕萨特这里,车主张先生也对他刚提2个月的帕萨特,有着不少驾驶体验想要分享。 查看详情>>
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- 空间媲美C级车,动静皆宜的帕萨特,车主提回家后谈真实感受距离2000年来帕萨特的B5车型进入中国,到现在已经过去了20年的时间,而它280万的累积总销量也成为了20年来的光辉战绩。如今新款帕萨也与消费者见面,已经有车主迫不及待想要聊聊新款帕萨特的一些驾驶感受和对它的看法了。 查看详情>>
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- 帕萨特车主的真实心声😝说起来和帕萨特相识已经半年有余,但是在我心中依旧还处在幸福的“甜蜜期”,回忆起这段日子我们的点点滴滴,自感欣慰和满足💘。还记得当初第一眼见到它的时候,就有种相见恨晚的感觉,除此之外虽然也看过不少其他车型,但终究还是被帕萨特的魅力所折服,不管是低调大气沉稳的外观,还是内部宽敞舒适温馨的装潢设计都是我想要的🐱。尤其是自打提车到现在,它的表现始终没有让我失望,让我更加自豪和欣慰💋。像我这种80后的事业型男人驾驭这台车气质方面比较搭,无论是家庭代步开,还是用于商务工作接待,让都能胜任🌾。也有朋友说过它颜值有点低调,但是我个人更喜欢这种简约而不简单的设计,充满了大气成熟的魅力😂。开着它去过很多地方,陪伴着我走南闯北立下了不少功劳,这期间它的动力系统充沛有劲,没有掉过链子,以后的日子希望它能将优秀进行到底💚。 帕萨特在颜值方面没有太突出的亮点,但是整体给人的视觉效果显得很大气沉稳,气质拿捏的刚刚好🌵。 车身比我预想的要长不少,接近五米的长度,从侧面看上去特别显大,这比我以前的车子魁梧不少🎍。 底盘方面做的不错,开过长途,跑过自驾游,经历这么长时间的磨合,底盘表现的扎实稳定,高速状态下也没有飘晃的感觉🎈。 后排的位置能并排坐下三个人没问题,现在我家就一个孩子,平时媳妇和孩子坐后排,宽敞有加,挺舒服☃。 多功能方向盘操控比我想象的要容易很多,刚提车那会转向也挺轻盈,基本上能做到指哪打哪没有虚位🌲。 中控显示屏没有预想的那么大,不过好在有很多功能,整车的配置挺丰富,可以满足日常生活的驾驶需要💞。 主驾驶空间我挺知足,最起码我本人坐着是挺舒服,前后左右上下都没有束缚感,开车挺自在🐭。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
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