帕萨特水温比较高
- 外观颜值方面帕萨特算是比较高的改款以后,外观不在像老款帕萨特,中规中矩老气横秋,多了几分凌厉,不老气但又不轻浮看起来很舒服没有诟病的位置,空间相较于老款进一步提升,新款2.0低功率发动机实际使用油耗非常低,高速巡航表显最低6个油过,城市堵车道路我不去最多就是高架路或者常规道路所以油耗大概也就在7个多油。变速箱也真正做到了挂档平顺又快的地步!这才是双离合该有的样子!总算是在国内实现了!所以一切表现都很满意!最不满意就是些第一代车型碰撞测试不合格虽然不是说卖车是用来撞的但是就是心里很隔应!其次就是换了虽然改款后动力空间表现都提升了但是换了MQB平台以后底盘却没有了老款PQ平台的扎实感和整体感!这点是开过朋友老款后很明显感觉到的一点!也不满意!买车的时候就要选一个空间大一点的,这款车的空间非常够用,首先后排再坐两个人的情况下会很宽敞,座椅软硬适中。在后面的人也会感觉比较舒服。其次就是它的后备箱空间,这款车的后备箱空间挺大的,平常我们出门玩的时候放两个行李箱是没有问题的,整体来说能够满足家庭的出行和通勤代步。帕萨特的操控让我惊喜,因为这款车的空间够大,所以车身也是比较长,但是它的整体操控比较顺畅,匹配的双离合变速箱显得非常柔顺,换挡也很平顺,一点都不会因为它的体积大而显得笨重,反而是一种轻盈的感受。帕萨特这款车的舒适性要稍微差一点,首先他这个底盘调教个人感觉有点问题,尤其是在路段不好的时候,车子颠簸感很厉害,而且车子有异响。感觉缺点什么味道!外观我还是非常喜欢的,首先它还是采用了一个大众的家族式设计语言,外观颜值方面帕萨特算是比较高的。车漆也好,开出去比较亮,感觉回头率挺高。在内饰上面,这款车的内饰结构方面没有太多的变化,依旧跟传统的大众没有太多的区别,但是在质感上有了很大的提升,随处可见的软质包裹以及触摸上的触感都是给了一个豪华的感受。这款车的内饰我感觉非常的上档次,和外观相得益彰。看起来和30万的车差距不大,给人一种油然而生的自豪感。最满意的就是外观和空间,改款之后的外观看起来比较年轻化,同时又带有商务气息,不管是家用还是商用都没有问题。开出去也很有面子。其次就是空间真的非常不错,特别是后排跷二郎腿都很轻松。个人感觉性价比还是有一点缺陷,首先这款车虽然配置比较丰富,颜值高,空间也比较大,但是这款车的价格相对来说比较贵,而且它的减配太严重,和顶配版的差距过大。入手顶配版则非常不划算! 查看详情>>
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- 满意度较高的B级车-大众帕萨特帕萨特的车的优点就是操控好动力好。操控的感觉很稳重,一是方向盘尺寸大小合适,方向盘在转向的时候也不像有些车一样电子助力感强,转向虚位大。这台车几乎是感觉不到什么虚位的,而且直线加速的时候一点跑偏的现象都没有。整个车子的底盘就觉得是一个整体,在开这辆车的时候还是有很强的驾驶信心。 它的舒适性我自己也觉得很满意💯,轿车就是比SUV的侧倾感要小,而且对于路面上的颠簸缓冲更到位,让人觉得过度的很平稳。帕萨特的座椅也很厚实,座椅的支撑性强,长时间坐也不变形。 它的乘坐空间挺大的,前后排坐下之后腿部都有不错的大空间,头顶的高度也非常的开阔,而且这车的后备箱空间也挺大,能放不少东西。出行或者逢年过节走亲访友,有这么大的后备箱都很方便。 配置我也很满意💯,智能化的配置包括它的舒适性配置都不错,当然钱也花到位了。 倒车影像挂上倒档之后,它的影像就会很快出现。影像的画质和清晰度都很好,就是屏幕有点小。全速自适应巡航功能用起来也很方便。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 可玩性比较高的元PLUS比亚迪元PLUS的空间非常宽敞,虽然是一台紧凑型的SUV,但是内部空间设计的十分合理🧸后排乘坐两三个人并不会感到压抑。这台车的底盘调教的非常好,能够把很多的震感吸收干净🏖️可以确保驾乘者的乘坐舒适感。 比亚迪元PLUS毕竟是台电车,所以开起来的驾驶感受比较舒适,动力方面提升的也很快🕹️起步的时候没有延迟感,在高速公路上行驶提升速度也非常迅速。方向盘很灵活,指向方面十分精准。这台车配备了特别多的车机功能,可玩性是比较高的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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