帕萨特轮胎压力传感器布线
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- 帕萨特的轮胎[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 帕萨特的轮胎采用的是固特异的235/45R18、94V的轮胎。我的是2023年第13周生产的 查看详情>>
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- 帕萨特更换新轮胎到今年9月,我的帕萨特已经陪伴我有6年了,行驶了6万多公里。这6年里,车子行驶顺畅,让我非常满意,也离不开我对他的悉心保养。6年对于车辆来说是一个坎,许多保养的项目都在这个时间点上。在这些项目中有一个项目很容易被忽视,就是车辆的轮胎。下面我来说说,更换轮胎的经历。 查看详情>>
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- 帕萨特更换轮胎[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 我的帕萨特是19年6月份人手的,原车轮胎其实磨损的不多,由于入秋后天气干燥轮胎越来越深,裂纹相比较来说有点多。原先也有个别轮胎补过胎,为安全起见,决定把四个轮胎一次性换掉。对于大多数车主来说,换轮胎恐怕是再平常不过的事,汽车轮胎的寿命并非固定的,不同的使用环境会有不同的寿命,一般来说,汽车轮胎能用3~10年,大多数人能用5~8年,如果按里程来算,轮胎的寿命为5~10万公里,当然这些数值并非绝对的。 由于我去的比较早,店里还没有上班整个车间空荡荡的,当然今天也是我进店的第一辆车。首先开上龙门架固定好车子,师傅有条不紊拆除旧轮胎。 我的帕萨特原厂轮胎是邓禄普的,尺寸215/55R17,这次给换成米其林轮胎,听说米其林更静音。两者价格差不多就果断选择米其林。 师傅首选要把车子开上龙门架升起来便于拆装轮胎,一眨眼的功夫轮胎已经全部入地,师傅手脚很麻利哦。 轮胎的拆卸中,这个就要用到扒胎机了,它采用了多功能设计,一般包括爪子、剪刀和臂杆,可以轻松地拔出轮胎,从而方便轮胎更换和维修。 不一会会儿功夫轮胎跟钢圈完美脱离,同时也要拆除气门嘴。 新轮胎闪亮登场,装之前师傅正在给轮胎边沿涂抹润滑脂,方便安装跟防止跑气。新轮胎的补气,每条都打到2.5气压。 换胎动平衡是少不不了的,也是非常重要的一个环节,动平衡的作用是增强驾驶舒适感,增加轮胎使用寿命,保证车辆的直行稳定性,降低底盘悬挂配件的磨损增强行驶安全。 安装平衡块,校对数值。在轮胎上安装平衡块的主要目的是为了防止轮胎在高速运转状态下产生震动,影响车辆的正常行驶。还有就是保证车轮在高速旋转下,保持一个平衡的状态,使车辆行驶稳定,驾乘人员舒适度高。 小帕终于要穿上“新鞋”了。新轮胎的固定中,先固定好每颗螺丝在用气磅打紧螺丝。 固定好四个轮胎,师傅再用公斤扳每个轮胎在紧固一次,这边给车友们一个建议,不建议一个轮胎一个轮胎的换,要么一次换2个轮胎,要么一次换4个轮胎,如果只换一个轮胎,左边换个新轮胎,右边还是旧轮胎,高底都不一样,会影响驾驶感受,而且还更耗油。 查看详情>>
- 胎压传感器故障 大众海外召回22万辆车大众集团在海外市场召回224704辆车,本次召回将包括大众/奥迪品牌旗下车型,这些车型的轮胎压力传感器存在故障,无法在一些比较少见的特定情况下感知胎压变化,不符合美国国家公路交通和安全管理局(NHTSA)机动车辆安全标准。本次召回的车型详情如下: 查看详情>>
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