帕萨特车里享受冷气
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- AION S快充时能坐在车里享受冷气吗?在炎热的夏季,空调是离不开的,而充电站周边没有地方可以休息,所以在充电中可不可以开空调还是有点重要的,那么电动汽车在使用小区充电桩充电的过程中可以开空调吗? 查看详情>>
- 在车里享受林肯Z音乐律动仪式感如果问哪个车型最能彰显一个人对高品质生活的追求。这款备受瞩目的豪华轿车—林肯Z,不仅有极富科技感的内饰设计,还搭载了一系列舒享时氛的高端配置。 查看详情>>
- 他是什么样子的帕萨特,车宽1.85M享受E内饰,罗密欧底盘他看起来像什么帕萨特,车宽1.85M,享受E内饰,罗密欧底盘,没人知道。 查看详情>>
- 大众帕萨特PK大众迈腾,中型车里谁才是王者?在中型车市场,有两位竞争力极强的选手——帕萨特、迈腾,这两款车在很长一段时间内统治着中型车市场。因此在这两台车选谁的问题上往往得不到答案。这期内容,我们找来了价格相似的两款车型——帕萨特2023款 380TSI 豪华版、迈腾2023款 330TSI DSG豪华型。那么问题来了,在预算相似的情况下,谁会是最优选? 查看详情>>
- B级车里的尖子生-帕萨特帕萨特这车的动力是真强👍,在高速上车速超过120以后再持续提速依然有很强的爆发力,我感觉这台车子平时在市区里面开它都有点憋屈了,而且也没有经济模式可以调换。操控感很强,方向盘特别的稳定,转向的时候不是那种轻飘飘的手感,而是,有非常厚实稳重的手感。 帕萨特的舒适性我觉得还是挺不错😌,座椅特别的厚,也很饱满,填充物质地很好,坐上去之后对身体具有支撑性,也不会变形。皮质手感也很细腻,透气性也不错,开这辆车跑长途还是挺舒服的,唯一的缺点就是有一些风噪的声音。但是这台车子的底盘隔音效果很好,轮胎的噪音几乎听不到。 它的乘坐空间还是挺大的,后排跷二郎腿没有问题,头顶的高度也不错,出差的时候一般就是四五个人坐这辆车,四五个成年人坐在车里一点不会有压迫感。 买的是低配的车型,它的配置智能化方面并不算太多,但是车子的硬件配备我还是觉得挺🈵️意。 辅助驾驶配置也有全速自适应巡航,全速自适应巡航车速低的时候也用过。在高速上一般都是看见车少就开启,这个功能能跟车的,调整好距离之后就能跟近前车并自主做出调整。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- B+级豪华实力 越级享受 君越对比帕萨特、亚洲龙4月30日,2020款别克君越Avenir艾维亚及2020款君越携手上市。作为君越车系第三代车型,这代君越从2016年上市之日起就是全球B级车市场上举足轻重的一位选手,数年来销量颇佳。2020款君越继续以超高配置、越级车身、超强动力的产品力,与更加豪华的2020款君越艾维亚一同面对市场,在与同级对手如帕萨特、亚洲龙等对比之下优势明显。 查看详情>>
- 坐在车里,享受春日的阳光。看看我这车停得还算不错吧,其实这都是在全景影像的帮助下完成的,前后左右都带有摄像头,四周都看得清清楚楚,而且还有雷达从旁协助,即使是我这种新手,也完全不用担心。 查看详情>>
- 好好享受生活,好好享受帕萨特空间很大没得说,前排以我的坐姿调整好,后排腿部空间三拳左右,跷二郎腿毫无压力。全家出动的时候很少,当时就没考虑7座版本,5座版本排空间比7座富裕。09年涡轮车很少的年代,家里有一辆手动挡1.8T帕萨特,也经常体验轮的爆发力。后来自己常年开1.6自然吸气,驾驶风格也变得些许佛系,动力不怀疑也没有太多期待。说一下这车换挡逻辑,330过于兼顾燃油经济性,升档非常积极,50近能升到5档,转速很多时候才1000-1200转,搞得共振感非常强烈,只有深踩一些油门才能去除共振,让我有点不适应,车轮比我原来车大了很多,转弯或者原地打方向能感觉车辆飘忽。 帕萨特的设计逆袭了,前中网使用了矩阵点缀的设计,可能就跟星空有关系的,下方的包围使得帕萨特更加有战斗气息了,侧面修长笔直,看起来就有股德系的味道,贯穿式的尾灯也是跟上潮流了。 内饰的设计倒没有太新的设计吧,还是纯黑的配色,是环绕式的座舱,触控按键变得很多了,都是一些屏幕,中控屏幕也有八英寸,车机系统也逐渐智能化,但是感觉这国外的车机相对国内自主品牌的车机系统要差-些的, 上次看了看朋友去车,就跟手机一模一样。 所以周末若有空闲就会带着小丫头到奥森转一圈,嗅着阵阵花香,欣赏着满园春色,感受着大自然的生机勃勃。从推着婴儿车,到拖着行李箱,再到小丫头自己蹬着滑板车骑得飞快,奥森公园一年又一年的花开花谢,承载着小丫头慢慢长大的花样记忆。 要说这款车最满意的地方,在我觉得还得事大空间了,拥有超大空间加上全景天窗使得车内更加明亮通透,视野好心情也会好很多,前后排空间都很宽敞,座椅也大同时座椅附沂有很多小储物格,很多小东西都可以放着,空间大丝毫不影响动力,2.0T混轮增乐发动机,强劲有力,EA888发动机加上湿式双离合变速器,提速更快,车身大但是转向精准,之前有听说过会有颗粒捕捉器问题目前来说还没遇到过,个人觉得油耗上下浮动挺大,市区差不多+个点了,高速7个点,之前有车友说市区也能开到8个点那是我不理解的,咋开的嘛,高速省油就够了,现在95的油也不便宜配置上360全景、前后驻车雷达、座椅加热啊、自话应巡航什么的都是比较文全,后期打算加装一下氛用,音响换个好点的享受享受生活了。 查看详情>>
- 坐在车里,去感受,是享受~🌿 奔驰E坐在车里,去感受,是享受~🌿 奔驰EQE+SUV+[愉快] 查看详情>>
- 坐在车里就是享受。😄查看详情>>
- 好好享受车里的生活吧👲 有一台车子真的很重要 😑😑 车里面的生活太美好了😰 有车的小伙伴一定要好好试试吧😣😣[_LinkTopic:车易家,79051,37] [_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- 在车里看电影也是一种享受有没有跟我一样喜欢在车里看电影的,有时候在车里休息或者等人我一般不玩手机,习惯性的找个爱看的电影或者电视剧看看,既休息了也打发了时间。看饿了还能在车机上直接点个外卖,我是很享受这样一个人在车里的时间。 查看详情>>
- 帕萨特B级车里的实力担当!2.0t的动力就是要比1.4t的好很多。在试驾的时候分别两款车型我自己都试了。1.4t的不止起步那下反应慢,而且在超车的时候动力需要一个很长的蓄力时间,没有2.0t的这么顺手。再就是1.4t的也更费油,这么大的车身,那么小的排量,真的是很吃力。 帕萨特的舒适性我还是挺🈵️意的。这车的乘坐空间大,车子的座椅跟身体的匹配度非常高,方向盘可以调节到一个很舒适的位置,不管什么样的身材都能找到自己满意的驾驶高度。视野也非常开阔,坐在车里能看见大半个机盖,所以开车的时候也容易判断跟前车的距离,方向盘特别的紧实,上面的多功能按键也比较齐全,能够满足平时的需求。 这台车的空间没有问题👌,到了这个级别的车基本上在后排都可以翘二郎腿,但是同级别里面对比的话,比蒙迪欧和雅阁这些车型的空间都要稍微差点,不过也无所谓了,坐得开就行。 我买的这款车型配置还是挺低的,不过也是自己的预算有限。如果合适的话,我倒是挺想买那款豪华版的车型,有语音控制多媒体的。 辅助驾驶功能有全速自适应巡航,还有主动刹车功能。但主动刹车功能我到现在还不太适应…… [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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