帕萨特拉手设计
- 哈弗大狗实用的拉手设计哈弗大狗这种前后AB柱带把手的SUV还真的不太多,而且后排底部还有儿童把手,比较贴心,像这种轴距大的,拉手的作用也就越明显,没有把手就会比较考验核心力量了,尤其对腿脚不灵便的老年人不太友好,所以这个拉手还是很实用的。 查看详情>>
- 车门加装外拉手,打了谁的脸?最近北方的严寒及大雪天气,让隐藏式门把手冬天打不开的烦恼又一次凸显。甚至在某宝上还出现了专门针对这种情况的车门加装外拉手的。这样“画蛇添足”的“发明”的出现,再一次引发了网友对隐藏式门把手的各种嘲讽。 查看详情>>
- 2020款“帕萨特”,力量与设计相结合,安全有保障!今天说的这款车就是全新一代的美版“帕萨特”,力量与设计相结合,安全有保障! 查看详情>>
- 新款帕萨特申报曝光,设计更加夸张,网友:再无帕萨特!近日,工信部发布了一批新车的申报信息,其中就包括了新款的帕萨特。该车作为帕萨特的中期改款车型,内外上均采用了全新的设计风格,进气格栅尺寸相比更大,以致于不少网友表示这个设计太夸张了,已经没有了帕萨特以往那沉稳低调的性格,感觉甚至都不像帕萨特了。 查看详情>>
- 经过智能化设计的全新帕萨特更安全、更好开对于帕萨特,大家并不陌生,大众的热门车型了,但这车商务气息太浓,不过经过智能化设计的全新帕萨特更安全、更好开!帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发,它的车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm,轴矩则是2871mm。足以媲美C级车的车身,营造出同级领先的内部空间,和宽大后备箱。其中,160mm的后排膝部空间,是不以牺牲后排座椅纵深的实打实空间,仅凭此,帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。 查看详情>>
- 品质依旧,运动感更强,谈帕萨特330TSI设计20年前的冬天,那时候还叫上海大众的上汽大众正式下线了国内第一台帕萨特车型,也就是当时的PassatB5,欧洲引进,德系品质,高级感,这些词围绕着这台车。而帕萨特也成了当时国内公商务轿车的代名词。在随后的时间里面,帕萨特经历了多番变革,从早期的帕萨特B5,到确立中高级三强地位的领驭,再到上汽大众依据中国市场需求主导研发的NMS,帕萨特终于在2012年的时候成为首款年销量超过20万辆的B级车。再到如今助推帕萨特品牌销量破270万的全新一代帕萨特,也就是我们今天的主角。 查看详情>>
- 新一代帕萨特内饰曝光:奔驰同款怀挡设计近日,海外的知名媒体拍摄到了全新一代大众帕萨特的路试谍照,不仅如此,还拍摄到了关于全新一代帕萨特旅行版的内饰照片。目前,海外大众有可能将取消掉大众帕萨特的更新换代计划,取而代之的则是大众Areo(纯电帕萨特),并且往后可能仅更新帕萨特旅行版。目前国内并没有帕萨特旅行版,有的是大众CC和大众蔚揽,或许这套全新内饰将会同步这两款车型身上。 查看详情>>
- 大众全新速腾海外版曝光 内饰采用现款帕萨特设计近日,木马研究所从网络中获得了一组全新海外版大众速腾(美版捷达)的图片,新车外观做了多处调整,加入了丰富的线条设计,看起来颇具肌肉感,同时外观细节处设计,也充满运动气息。此外,新车的内饰与现款帕萨特保持一致。动力方面,目前海外版速腾搭载的是1.4T+8AT动力组合。 查看详情>>
- 全新纯电版“帕萨特”谍照!前后设计像速腾?最近大众ID系列的成绩大家有目共睹,在这些传统车企醒过神以后,发展的速度那是相当快,今天咱们来看一台全新电动大众轿车,将来定位将与现在的帕萨特相似,一起看看。外观方面,首先看到前脸的一瞬间有些恍惚,整体的设计和速腾十分相似,不过是尺寸进行了放大,车头依然是有中网的造型,但是不排除是仅仅用来测试,毕竟电动车不需要这个设计,两侧的灯组也嵌入到了中网,基本上和速腾一模一样,下方营造出了一个X型的保险杠造型,看上去视觉重心挺低的。侧面倒是不同于常见的大众车型,从车头开始一直到车尾的腰线让车侧看起来非常立体,并且门把手也使用了内收的设计以减少风阻,轮毂的尺寸并不大。车尾的造型有一些溜背的设计,并且在后风挡上方还有贯穿式的灯带设计。小点评:就目前这个设计而言,可能还不是最终造型,不过大家做好迎接纯电帕萨特的准备了么? 查看详情>>
- 点阵中网设计 全新帕萨特6月12日发布帕萨特曾经是中型车市场的霸主,吊打一切的存在,但近几年在面对强大的对手时多少有点力不从心,雅阁、迈腾甚至凯美瑞都已经盖过了它的风头。上B8平台晚于迈腾丢了先机,性价比比不过雅阁,稳定性也没凯美瑞扎实,还在中保研碰撞测试中栽了跟头,帕萨特真有点灰头土脸。 查看详情>>
- 大众蔚揽内饰谍照,新一代帕萨特或将采用相同的设计近日,海外媒体曝光了美版全新蔚揽内饰谍照。大众汽车现在正在测试下一代帕萨特,车身仍然被严重伪装。欧洲最受欢迎的家用车之一,我们抢先看看内饰。 查看详情>>
- 奔腾B70S车门拉手采用封底设计奔腾B70S车内共配有三个USB接口,前排两个均位于中控台下方,储物槽前侧,而后排的一个则位于空调出风口下方。导航系统在初次开启时加载时间较慢。导航界面设置清晰简便,上手十分容易。目的地支持多种输入方式,基于车联网导航系统还支持地名联想功能,实测准确率相当高。奔腾B70S车门拉手采用封底设计,可以稳妥的放下一个手机,下方的储物槽容积也比较适中,中控台下方配有一个隐藏式的储物台,可以放下不少物品,而且带有无线充电功能。后排门板的设计与前排保持一致,另外还有座椅背带可以放置物品。座椅支持比例放倒,放倒后可以形成几乎纯平的储物空间,实用性表现出色。奔腾B70S配备360度全景影像系统,外加车侧盲区影像,画面中的辅助线可以根据方向盘转动角度而进行改变。在倒车影像界面左侧。提供有多个角度的视角切换列表,能够帮助驾驶员更好地观察车辆周围情况,实用性很强。总体来看,奔腾B70S并不是徒有其表的样子货,除了前卫个性的混搭风格设计之外。其在实用性方面的表现也确实可圈可点。 查看详情>>
- 奔腾B70S车门拉手采用封底设计奔腾B70S采用了七英寸全液晶仪表与12.3英寸多媒体触控屏组成的双联屏设计。内置奔腾D-life5.2AI智能生态系统+智能家居服务,涵盖28类智能功能,包括电话导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等在内,用车场景全生态服务。此外,像是时下主流的车联网以及OTA升级,奔腾B70S也都有支持。奔腾B70S车内共配有三个USB接口,前排两个均位于中控台下方,储物槽前侧,而后排的一个则位于空调出风口下方。导航系统在初次开启时加载时间较慢。导航界面设置清晰简便,上手十分容易。目的地支持多种输入方式,基于车联网导航系统还支持地名联想功能,实测准确率相当高。奔腾B70S车门拉手采用封底设计,可以稳妥的放下一个手机,下方的储物槽容积也比较适中,中控台下方配有一个隐藏式的储物台,可以放下不少物品,而且带有无线充电功能。后排门板的设计与前排保持一致,另外还有座椅背带可以放置物品。 查看详情>>
- 什么样的名车特斯拉手保时捷Taycan?近年来,汽车动力技术创新重塑了性能车领域的秩序,以Model为首的特斯拉阵营凭借大功率双电机四驱和动力响应零延迟的优势,其线性加速能力击败了燃油多次超车。虽然老牌车企也推出了奥迪E-Tron、捷豹I-Pace,但仍然无法撼动特斯拉的地位。直到保时捷推出了纯电动性能车Taycan,在纯电动性能车领域结束了特斯拉。 查看详情>>
- 特斯拉手机长啥样?看完太震撼了特斯拉要造手机了? 查看详情>>
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