帕萨特氮气充气机接线
- 求问老帕萨特座椅加热开关接线方法。这个是帕萨特座椅加热switch,想接到经典福克斯上。不晓得群里大神可晓得怎么接线方法?谢谢 查看详情>>
- 大众帕萨特,是一个非常正确的选择🥝🥝大众帕萨特,是一个非常正确的选择。 大众帕萨特不仅颜值帅气,车子的配置相当高,还有非常优秀的内饰。无论是车内🍉空间还有后备箱只有一个字来形容那就是大,超长的车身让大众帕萨特在空间方便有着非常优秀的表现。 车内有着大量的软材料包裹,皮革材料用的特别多,加上纹木饰🍐板的应用,视觉效果特别大气。车顶都是软软的材料,做工很精细,接线缝合都很细腻。 车子的配置非常高,比起我之前看的那些车来说,优秀太多了,辅助功能很强大,360度全景影像,后倒车雷达,全速自适🍊应巡,胎压监测,刹车转助,并线辅助,车道偏离预警,上坡辅助,随便都可以列举出来很多的功能,这些功能都非常的强大。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 车辆改装的风险在大众帕萨特前脸没有贯穿灯的情况下,后加装贯穿灯是否安全是一个值得探讨的问题。 我作为车主从技术角度来看,加装贯穿灯本身并不一定存在安全隐患,但需要考虑到一些因素。需要确保加装的贯穿灯与车辆的电气系统兼容,并且不会对其他电气元件造成干扰或损坏。需要正确连接线路,以确保电流的畅通和稳定,避免短路或电气火灾。加装的贯穿灯需要符合车辆的认证标准,以确保其质量和安全性。 加装贯穿灯可能会对车辆的原有设计和布局产生影响,这可能会带来一些潜在的风险。改变车辆的前脸设计可能会影响车辆的空气动力学性能,进而影响燃油经济性和制动性能。任何改动都可能对车辆的保修产生影响,需要仔细评估改装可能带来的后果。 乱接线容易引火的问题也不容忽视。在改装车辆时,正确和安全的接线是至关重要的。如果接线不当或使用不合格的线材,可能会导致电气故障和火灾。在改装贯穿灯之前,应该咨询专业的汽车改装店或维修厂,以确保接线正确且安全。 后加装大众帕萨特贯穿灯是否安全取决于许多因素。如果正确操作并且遵守相关规定,那么加装贯穿灯可能是安全的。如果改动不当或违反相关规定,可能会对车辆产生不良影响,甚至带来安全隐患。建议在改装之前咨询专业的汽车改装店或维修厂,并确保遵守相关法律法规和安全规定。 最后,需要强调的是,任何车辆改装都应该是在确保安全的前提下进行。如果不确定自己的改装方案是否安全,最好寻求专业人士的意见和建议。 查看详情>>
- 用车时间越久,对帕萨特越喜欢有一段时间没有发帖子了,开着我的帕萨特到家了,该忙的都忙完了,索性抽个时间,分享一下我跟帕萨特相处的感受,也希望能对大家有所帮助。提车到现在,随着我对帕萨特的了解越来越多,也自然而然的对他更加喜爱,帕萨特不管是外观,配置或者是售价,都是非年轻人的消费市场专门推出的,而且价格更加的亲民,从前脸上看,帕萨特采用的是红旗家族式的栅格设计,品牌的辨识度非常高,而且车标更是显示了它的品牌地位。车身是流线型的,更符合空气动力学,可以有效地降低风阻,最大化的利用车子的动力,车身的线条非常的流畅,天窗完美的跟车身结合在一起,找不到丝毫的瑕疵,天窗面积够大,完全兼顾到车子的前后排,配上较大尺寸的车窗,车内的采光非常好。这辆车各方面我都是非常满意的,外观设计也是充满了动感,非常符合我们现在年轻人的审美,整体的线条设计是真的特别的帅,内饰的真皮材质,看起来档次非常的高能,在这个价位买到这这么豪华的车,我是非常满意的。内饰大气上档次,座舱是环抱式的设计,有着战斗机座舱的既视感,座舱表面都是软搪塑材料包裹,相当大气,内饰的做工也不错,接线处的针脚缝合紧致细腻,各个材质的缝隙处理也很到位。这辆车的整体内饰风格非常的奢华,而且配置也是非常的齐全,有一种非常高档的豪车感。这辆车的动力是完全足够的,动力非常的充沛,起步加速时的推背感也是非常的爽,加速超车完全无压力。 查看详情>>
- 用车三年,浅谈我的养护心得作为一位帕萨特PHEV的车主,我深知养护车辆的重要性。以下是我对帕萨特PHEV养护的一些心得体会,希望能对其他车主提供一些有用的建议。 1. 定期保养:定期保养是保持帕萨特PHEV运行良好的关键。按照车辆使用手册的要求,定期进行发动机机油更换、过滤器更换、刹车液检查等工作。合理的保养周期和注意保养的细节将有助于延长车辆寿命。 2. 充分利用电动模式:帕萨特PHEV是一辆插电式混合动力车辆,具有纯电动和混动两种驱动模式。为了保持电池的最佳状态,建议在日常行驶中尽量充分利用电动模式,并定时进行充电,避免让电池过度放电。 3. 注意驾驶习惯:良好的驾驶习惯不仅能提高燃油经济性,也有助于车辆的健康养护。尽量避免急加速和急刹车,平稳操纵车辆,并避免超载。此外,遵守交通规则,避免剧烈驾驶,也是对车辆的保护。 4. 轮胎维护:定期检查轮胎的气压和磨损情况,保持轮胎在正确的气压范围内,并保持轮胎的正常磨损。不仅可以提高车辆的燃油经济性,还可以提供更好的操控和安全性能。 5. 注意冷却系统:确保冷却系统的正常运行非常重要。定期检查冷却液的液位和质量,并及时更换冷却液。此外,还应定期清洁散热器,确保散热效果良好。 6. 保持车身清洁:定期清洗帕萨特PHEV的车身和底盘,尤其是在恶劣的路况下行驶后。清洗车身可以去除尘埃、污垢和腐蚀物,保护车漆和车身结构。 7. 注意电池维护:帕萨特PHEV的电池是车辆的重要部件,定期检查电池的状态和电量是必要的。确保电池接触良好,避免电池接线腐蚀现象,同时定期进行电池充电。 8. 避免长时间停车:长时间停车会对车辆造成不良影响。如果帕萨特PHEV需要长时间停放,建议定期启动发动机,保持电池和发动机的正常运行。 总的来说,养护帕萨特PHEV需要综合考虑机械部件、电池系统和车身的各个方面。定期保养、注意驾驶习惯、注意轮胎、冷却系统和电池维护,都是养护车辆的重要环节。这些养护措施,将有助于保持帕萨特PHEV的性能和寿命。 作为车主,我们有责任保养好自己的车辆,以确保行车安全和驾驶体验。养护帕萨特PHEV不仅能延长车辆的使用寿命,还能提高燃油经济性和驾驶的舒适度。希望以上的养护心得对其他帕萨特PHEV车主有所帮助。 查看详情>>
- 自行安装帕萨特行车记录仪教程[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37] 🔔 在如今这个到处都充斥着汽车、电动车和行人的环境中,我们在驾车时必须格外谨慎。因此,拿到车钥匙后的首要任务就是安装行车记录仪。之前我在大众商城看到了他们的原厂DVR,于是我直接下单购买。然而,这款记录仪并不包含安装服务。作为一个工科生,我自然而然地想亲自动手进行安装。 ◾️ 准备工作包括撬棒、螺丝刀和万用表,这些就足够了。首先,我轻松地拆卸了主驾驶位置的手套箱,只需轻轻一扣即可使其松动。 ◾️ 接下来,使用撬棒轻松将A柱下方的饰板撬开,稍加用力就能顺利取下。 ◾️ 然后进入关键步骤——接线阶段。这里需要特别注意‼ 对于K30、K15和接地线的连接,每款车型可能会有细微差异,可以参考说明书进行操作。我驾驶的帕萨特也是如此。在连接绿色的K15接线时,需要将ACC插头从线束中取出,然后重新插入ACC插孔。至于黄色的K30接线,则插在F28位置上以获取长电源。无需做任何其他更改。至于接地线,车上有三个可选位置,只需松开一颗螺丝,将接地线连接上即可。完成这一步后,基本上安装就完成了。 ♦️ 请注意,图6仅适用于帕萨特车主,请使用其他车型的说明书作为参考进行插接。图7展示了安装完成后的照片。 ♦️ 在走线之前,请先连接记录仪的接插件,确保它能正常点亮。如果一切正常,那么就可以开始进行走线操作了。 ◾️ 最后,进行走线隐藏。将线束连接好后,使用扎带将其固定在手套箱内侧,然后将线束从A柱一直走到前挡风玻璃上,并贴在副驾驶侧的玻璃上。然后,开始调整记录仪的角度。在调整角度之前,需要通过手机应用将大众行车记录仪连接到记录仪上,这样就可以正常使用了。最后提醒一下,在使用记录仪之前,务必先安装TF内存卡,否则记录仪将无法工作。 📣 安装完成啦!整体效果非常满意。记录仪的照射范围很广,经过测试,可以覆盖整个前保险杠区域,并且画质十分清晰。此外,还可以通过语音控制来拍照和录像等功能,非常方便实用。 查看详情>>
- 冬季用车小技巧——设备篇冬季气温低,对汽车上的一些设备设施还是影响比较大的,所以呢,为了保障冬季用车的正常和安全,还是需要提前对以下几个方面的设施设备进行检查和维护的。 首先就是关注蓄电池(电瓶)的健康状态,在温度低的状态下,与新能源车那种锂电池一样,车上的蓄电池会出现蓄电量下降、放电量变低的现象,在这种因素影响下,一些年头比较长或健康状态不佳的电瓶,就会出现打火困难甚至是无电打火的情况,尤其是像我的帕萨特上配备的这种自动启停电瓶,受气温的影响更大一点。所以,在冬季的时候,可以去4S店对电瓶做一个健康检查,看看电瓶的健康状态,另外也可以留心一下其他的状态,例如帕萨特的自动启停突然没有了、或者是早上冷车启动无力的现象,大概率是电瓶出现问题。 再次是对汽车轮胎进行检查并调整胎压,天气冷了之后,一方面轮胎橡胶会变得更硬一点,一些老化的细纹会变的明显,同时轮胎摩擦力也会相对降低一点。另一方面,受到热胀冷缩的影响,轮胎的胎压会降低,轮胎变形会更大,长时间低胎压运转的话,在冬季也会出现爆胎的。对此,有条件的车主可以为轮胎充氮气确保胎压的稳定性,或者按照气温变换对胎压进行调整至标准值左右吧,至于是不是更换雪地胎的问题,在一般情况下,没有长时间积雪状态的情况下,选择抓地力较好且排水性较好的四季胎,同时如果发现车胎表面磨损严重,还是在冬季前尽快更换,以保证冬季行车的安全性。 第三是车门锁和密封条,冬天的低温雨雪会使门锁、车门密封条等零部件功能失效,产生难以开启、漏水等问题,尤其是雪后,我的帕萨特的车门、玻璃都被冻住过,所以为了避免出现这种现象,建议对车门、车锁、密封条等位置涂抹防冻润滑剂,提前做好预防。 以上是简单总结一下汽车设备设施方面的一些小技巧,提前检查一下,确保冬季行车的安全。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 帕萨特无损取电方式加装行车记录仪🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪?这算是一个毛病吧?我这老车主就有点不太高兴了,一个行车记录仪应该不算太贵吧,行车记录仪对于行车还是非常重要的,一方面它关键时刻可以提供有效的证据,另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 🔥安装行车记录仪听着非常简单,但是要做到完美加装就不简单了,最简单的方法无非就是后视镜固定好行车记录仪,然后点烟器usb供电即可,但是这个过程中首先得需要供电线隐藏,另外一点连接点烟器有点影响美观了,点烟器位置在插上平时手机充电线,这样就感觉非常杂乱无章了 要想更加完美加装,最好的方法就是供电线采用保险盒取电,并且做到无损加装,从表现做到没有任何线路裸露 🔥加装行车记录仪的所有工具和材料 行车记录仪 行车记录仪降压线(代替点烟器供电) 保险盒取电器,取电器带有保险丝安全无忧 子弹头并线器,用于降压线和保险盒取电的链接 测电笔,测试保险盒取电的位置点 压线钳子,用于子弹头并线器的安装固定 🔥行车记录仪降压线 1. 避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。 2. 降低行车记录仪的损害,延长使用寿命。 3. 提供稳定的电压供应,确保行车记录仪正常工作。 4. 提供更简洁的行车记录仪接线方式 🔥行车记录仪的程序图就是行车记录仪→降压线→子弹头并线器→保险盒取电器 🔥接下来保险盒取电位置点查找,帕萨特的保险盒位于主驾驶仪表台侧面,有一个保险盒盖板并且可以用一字螺丝刀撬开保险盒盖板,盖板是采用卡扣的方式固定的,漏出保险盒 🔥降压线有两种接线方式, 1. 红线接长电,黑线接打铁,可以24小时给记录仪供电 2. 红线接ACC,黑线接打铁,车子启动记录仪开机,车子熄火记录仪关机 我选择的取电方式是第2种,车子启动行车记录仪开始工作记录,那么查找取电位置就是钥匙打开到acc全车供电设备供电状态,然后用测电笔查找取电位置 🔥行车记录仪位置开始走线隐藏,从顶棚布与前挡玻璃之间的缝隙里走线然后到达主驾驶a柱内部空间走线再到a柱下面延续到仪表台侧面位置,最终就是通过a柱下面的塑料装饰盖内部穿过供电降压线就到达了保险盒位置,降压线黑色线接就近车身搭铁(负极),红色子弹头并线器母端子和保险取电器并线器公端子对插链接 🔥打开车钥匙到acc档位观察行车记录仪是否供电启动,然后关闭钥匙门观察行车记录仪是否停止供电并且关机[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>
- 帕萨特保养全攻略!定期保养: 为了确保帕萨特的稳定性和可靠性,定期保养是必不可少的。根据制造商的建议,按时更换机油、空气滤清器、油滤器等关键部件,可以减少磨损和提高燃油效率。 做好清洁: 保持车辆外观的清洁和光亮不仅能提升驾驶乐趣,还能保护车漆,延长其寿命😉。定期清洗车身、擦拭玻璃和保险杠等,以及使用适当的车蜡进行护理,可以防止腐蚀和紫外线损伤。 轮胎保养: 轮胎是车辆重要的安全组成部分。定期检查轮胎的磨损程度和气压,并确保轮胎的对称性和轮胎螺栓的紧固度,这样可以提高行驶的稳定性和操作性,减少事故风险。 电池维护: 帕萨特的电池是为了提供车辆所需的电力。定期检查电池的接线是否牢固,清洁电池端子的氧化物,确保其正常运行。此外,温度对电池寿命也有影响,避免长时间暴露在极端高温或低温环境下。 注意换油: 定期更换引擎机油及其滤芯是保持发动机性能的关键✋。使用制造商建议的机油品牌和规格,并在适当的里程数或时间间隔内进行更换。每次换油时,同时检查水箱、制动油和变速器油的液位,并及时添加或更换。 维护悬挂系统: 悬挂系统对于车辆的平稳性和操控性非常重要。定期检查悬挂系统的零件,包括减震器、悬挂臂和悬挂弹簧等,确保其功能正常,避免出现异常的颠簸或不稳定的行驶状况😻。 注意驾驶习惯: 合理的驾驶习惯可以减少对车辆的磨损和损坏。👍避免急加速、急刹车和过度转弯,谨慎通过减速带和颠簸路段。此外,避免长时间怠速和超载行驶,这对发动机和其他机械部件都会造成额外的负担。#帕萨特# 查看详情>>
- 假如说第一台车是为了生存,那么第二台一定要改造成自己喜欢的车上半年4月提车到九月份,中途断断续续改装升级,基本上收拾来心满意足的状态咯。话不多说上图提车当天,提车当天,提车当天,当天上午提车,下午上线上户。不喜欢拖拉,一天搞定。店里送的全车车窗膜和脚垫。在朋友店里开始装后盖,这个也是最实用的一个加装大师兄上螺丝,我在后面偷懒提车前就已经把AT胎定了,实用为主,佳通AT70,想过上ko2,但是支持朋友业绩刚哥全程用心给我安装各种拆,中网太亮,不喜欢,贴了膜雨眉档,MR侧杠、40寸前射灯。原厂轮毂还是协调,暂不换轮毂一早改到晚本人也换上工作服一起上,加快改装速度。其实一直都喜欢自己动手改自己的车,不管是自行车还是摩托车再到汽车,自己的东西自己动手参与才有乐趣,花钱把车丢给改装厂没意思。几组射灯线,接线,改线中。。。。巴哈真是大爱高速巴哈的雾灯效果,果然一分钱一分货买皮卡我就没在意油耗的问题,跑了一段时间满意。送货有时候晚上回家,忙了一天,想回家睡觉,懒得去加油站、自己自己也喜欢外出爬山,露营,副油箱必须安排自己动手丰衣足食,油箱刷了高硬度清漆增加后期喷哑光漆的附着力。SR更新后的抽油开关比前一代好看多了安装的后备胎位距离后杠还有一段距离。已经给副油箱喷上哑光漆油管改线安装支架,避震也是用的运良的2寸氮气360全景倒车在无光路面,两侧还是有点暗,特别是雨天,网上找了这个轿车侧灯作为两侧的补光照明解决方案,简单实用价格也就200大洋解决,不用在车顶平台加装射灯。5千公里厂家送的首保整体舒服,不喜欢加装太多看着太复杂,还是喜欢简洁一点。换皮卡一个重要因素之一就是我家球哥可以在后排平躺睡觉收尾大佛老爷镇楼,谢谢各位看官。 查看详情>>
- 细数那些哈弗H6S的小浪漫🙉外形威武霸气的哈弗H6S其实也有很多温暖人心的浪漫之处,哈弗本身有许多贴心小设计,联动的智家APP也内含小天地🎍。 首先看得到是哈弗H6S车辆设计上的细腻之处: 在座舱内副驾驶座前中控储物仓左边有专门设计一个小挂钩,这个成本可以说是忽略不计的,但就是这样的一个设计,足以见得它对司乘感受上的一个照顾🌿。比如家庭之中一般来说的坐副驾驶的人都是女士🍂。出门难免带个包包或回家的时候手中买点小东西,放脚边吧嫌碍脚还怕踩到东西,这时候这个小挂钩就完美解决了无处安放的这个问题🤑。 亦或者出去游玩的时候,垃圾袋最好的安置处不就是这儿嘛🚚?但就是这个几乎没有成本的小设计,并没有出现在大部分的设计师手里,可以说这才是真正把客户体验放在心上的好设计师🐼。 全车供电接口的设计,这一点我在之前有专门给大家说过,主副驾+后排通风口都是双USB供电接口设计🙉。很好的避免了一车人供电接口不够的尴尬,毕竟有时候长途出行,咱也都会玩玩手机等电子产品是吧,这就少不了电源的供给,而几乎覆盖全座椅的电源接口让大家都没有顾虑🐯。 另外就是它在后备箱也加了一个12V的供电接口,我们在后备箱放置车载冰箱、吸尘器、高压水枪、电动充气机等都很方便的就能解决电源问题,不用再去花心思到处改线路、搭线接线之类的,方便实在🙉。 哈弗H6S车载系统本身就是实时在线的4G互联网智能车机,所在网络互娱这一块,也基本都能是能够满足绝大部分人的需求的🎁。 尤其是车机系统与手机端哈弗智家APP是联网联动的,除了大家在宣传中了解到的远程操控以外,还有一个隐藏的小技能,那就是车主服务-技能口袋中的各种小技能🎈。 里面有一个车管家,它可以实时检测车机系统,对有可能的一切状况进行及时的跟踪提醒,比如车况胎压、周边天气、出行条件、开机关怀以及其他功能,还能自己去调教车机技能,跟调教手机助手一样😻。 其实还有很多小功能待大家去发掘,另外8155的芯片加持下的车机系统,会给你很多小惊喜,绝对不止官方车机系统表面上那几个功能,那只是基本需求🌷。其实很多的优和缺都是需要你自己实际去体验才能知晓真实味道的,我对自己买这辆国产SUV的决定很满意🎃。#哈弗H6S##车主日记# 查看详情>>
- 老帕胎压高低的那点事阳春三月乍暖还寒,俗话都说“三四月乱穿衣”,可见温度变化的剧烈。这不,在前段时间的高温天气下,胎压监测中的气压值不断上升,超过2.8这个不安全的数值,于是手欠地放了一点气,结果就悲催了,在这几天的大降温中胎压一下子降到了1.9左右,胎压监测开始闪烁报警,最开始还以为是轮胎被扎了,仔细看了一下才知道是放气放的太多了,为了安全起见,还是要进行补气处理,不然受伤的就是轮胎了。 通过万能的朋友圈,顺利寻找到了一个补气泵,虽然是不同汽车品牌的,但本着“死马当活马医”的原则,决定尝试一下。首先测试的就是气嘴接口,还好跟帕萨特的大小合适,沿着顺时针正常拧紧,看来气嘴都是通用的标准接口。这款补气泵采用的是锂电池供电,省却了插点烟器取电的环节,用起来很方便,打开开关之后先设定充气压力,这次按照标准气压2.4的压力进行充气,再按一下充气按钮,噗噗噗的充气就开始了,比较人性化的设计是达到设定压力之后自动停止。也许是单次充其量少或者是缺的气太多,大概5分钟才充完一个轮胎,由于充气管太短(20m左右)所以只能蹲在地上操作,这四个轮胎都充完也挺累的,不过还好这电池给力,没有出现中途断电的情况。 经过一番努力终于大功告成,老帕的胎压终于恢复正常了。所以说,在天气还不稳定的情况,还是不要对胎压进行太多的调整了,热胀冷缩的影响还是蛮大的,当然,为了有稳定的胎压以便获得更好的舒适性和节油效果,有条件可以直接冲上氮气,胎压就相对稳定了。[_LinkTopic:易较高下,75782,37] 查看详情>>
- 说说我开的帕萨特我的帕萨特满意的是内饰设计方面,中控台设计相当规矩,T型结构设计基本左右对称,整个中控台的设计师偏向主驾驶的,这样更容易观看中控大屏,控制面板简单实用,各种控制键和旋钮都很坚实可靠,手感直接清晰,还有车子联网的功能,值得一提的是蓝牙,真的是车中必备的一项好的功能,能在手机上操控接电话,打电话非常方便,还可以听手机里的歌曲,车子的整体内饰做工非常精细,拼接线的缝合很细致。不满意的是油耗方面,以家庭用车角度来看的话,感觉油耗不算低,我的心理预期其实是八个左右,在市区的行驶的时候可能是经常堵车的原因吧它的油耗确实会增加,尤其是在比较堵的路段目前为止也是10个油出头,从刚开始提车到现在,已经有一段时间了,也不知道是什么原因就是感觉挺费油的,加满一箱油跑不了几天就感觉不多了。 操控感受我觉得最直接的感受就是比较轻松,因为它的车内的一些按键操作的时候基本都很顺手,它们的位置都很常规,还有车内的一些电子辅助系统也相对比较完善,比较能很好的帮助我的驾驶,给我的驾驶工作减轻了一定的负担,它得油门刹车都比较灵敏,而且踩着也都比较有脚感,整体的操控感受还是挺不错的。动力也比较充沛,起步的时候很有劲,提速阶段的过程中速度也上的很快,只要踩油门了之后就会感觉动力都是源源不断的从发动机涌出来,一般在高速上的表现也非常好,超车的过程中感觉还是比较轻松的,所以整体的动力总成还是比较可以的哦。 空间的话还是比非常不错的,我本人的身材还算挺适中,坐在前排座椅位置头部腿部都挺宽松,车内的储物空间位置也多,装点小东西水杯之类的很方便,不管是驾驶位置还是后排空间都比较宽敞,后排坐三个人也不觉得拥挤,家里的大高个坐在后面腿部也完全施展的开,后备箱的延伸空间能放下我的不少杂物,平时出门带孩子也比较多,出门不用担心后备厢东西放不下,整个空间非常满意。 修长的车身,帅气的前脸,侧面看过去小溜背的造型很时尚,却一点都不张扬,外观的造型兼顾了运动和商务,很有自己的设计语言,感觉稳重中又不失年轻的运动感,立体的大灯设计增加了犀利的感觉很有动感,整体车身比例和协调,尾部层次感和一体感后很好,星空前脸的设计很符合年轻人的个性特点,各个线条流线型也是组合的很大气,车轮是黑银相间的,停着的时候就有动感十足的感觉 跑起来的时候更是很帅气。 中控台设计相当规矩,T型结构设计基本左右对称,整个中控台的设计师偏向主驾驶的,这样更容易观看中控大屏,控制面板简单实用,各种控制键和旋钮都很坚实可靠,手感直接清晰,还有车子联网的功能,值得一提的是蓝牙,真的是车中必备的一项好的功能,能在手机上操控接电话,打电话非常方便,还可以听手机里的歌曲,车子的整体内饰做工非常精细,拼接线的缝合很细致。 不过具体油耗的使用情况还是要看路面状况和交通状况的,上班族油耗不能太高,但是帕萨特开下来的油耗比想象中高一些,可能也跟我在市区里上下班使用有关,毕竟早晚上下班堵车高峰是避免不了的,现在大概在8-9个左右,等慢慢熟悉后希望能在降一点,毕竟油钱也是一笔不小的开销呀。 每台车都有优缺点,买车还得是自己喜欢的,性价比对我来说就是很不错的,外观好看,配置新好,操控和动力够用,结合外观和内饰的设计和价格的对比来看绝对对得起这个价格,买车送了终身免费保养,后期的保养方面不需要额外花钱了,这个倒是确实满省心的。 这款车的配置还是挺多的,外部搭载了矩阵LED大灯,同时还有大灯随动转向,夜间行车更安全。内部还配有遮阳帘、氛围灯、车道保持辅助、雨量感应、全景天窗等等配置,也配有很有辅助驾驶系统,很方便和安全,前后都是独立悬架,而且他有PM2.5粉尘过滤,可以过滤有害物质达到99,而且座椅冬天有加热,夏天有通风啊,舒适度还是蛮好的,隔音效果也非常好,在配置方面非常厚道,大家能用到的它都拥有。 查看详情>>
- 说说我的帕萨特不满意的是油耗方面,以家庭用车角度来看的话,感觉油耗不算低,我的心理预期其实是八个左右,在市区的行驶的时候可能是经常堵车的原因吧它的油耗确实会增加,尤其是在比较堵的路段目前为止也是10个油出头,从刚开始提车到现在,已经有一段时间了,也不知道是什么原因就是感觉挺费油的,加满一箱油跑不了几天就感觉不多了。满意的是内饰设计方面,中控台设计相当规矩,T型结构设计基本左右对称,整个中控台的设计师偏向主驾驶的,这样更容易观看中控大屏,控制面板简单实用,各种控制键和旋钮都很坚实可靠,手感直接清晰,还有车子联网的功能,值得一提的是蓝牙,真的是车中必备的一项好的功能,能在手机上操控接电话,打电话非常方便,还可以听手机里的歌曲,车子的整体内饰做工非常精细,拼接线的缝合很细致。操控感受我觉得最直接的感受就是比较轻松,因为它的车内的一些按键操作的时候基本都很顺手,它们的位置都很常规,还有车内的一些电子辅助系统也相对比较完善,比较能很好的帮助我的驾驶,给我的驾驶工作减轻了一定的负担,它得油门刹车都比较灵敏,而且踩着也都比较有脚感,整体的操控感受还是挺不错的。动力也比较充沛,起步的时候很有劲,提速阶段的过程中速度也上的很快,只要踩油门了之后就会感觉动力都是源源不断的从发动机涌出来,一般在高速上的表现也非常好,超车的过程中感觉还是比较轻松的,所以整体的动力总成还是比较可以的哦。空间的话还是比非常不错的,我本人的身材还算挺适中,坐在前排座椅位置头部腿部都挺宽松,车内的储物空间位置也多,装点小东西水杯之类的很方便,不管是驾驶位置还是后排空间都比较宽敞,后排坐三个人也不觉得拥挤,家里的大高个坐在后面腿部也完全施展的开,后备箱的延伸空间能放下我的不少杂物,平时出门带孩子也比较多,出门不用担心后备厢东西放不下,整个空间非常满意。 修长的车身,帅气的前脸,侧面看过去小溜背的造型很时尚,却一点都不张扬,外观的造型兼顾了运动和商务,很有自己的设计语言,感觉稳重中又不失年轻的运动感,立体的大灯设计增加了犀利的感觉很有动感,整体车身比例和协调,尾部层次感和一体感后很好,星空前脸的设计很符合年轻人的个性特点,各个线条流线型也是组合的很大气,车轮是黑银相间的,停着的时候就有动感十足的感觉 跑起来的时候更是很帅气。中控台设计相当规矩,T型结构设计基本左右对称,整个中控台的设计师偏向主驾驶的,这样更容易观看中控大屏,控制面板简单实用,各种控制键和旋钮都很坚实可靠,手感直接清晰,还有车子联网的功能,值得一提的是蓝牙,真的是车中必备的一项好的功能,能在手机上操控接电话,打电话非常方便,还可以听手机里的歌曲,车子的整体内饰做工非常精细,拼接线的缝合很细致。不过具体油耗的使用情况还是要看路面状况和交通状况的,上班族油耗不能太高,但是帕萨特开下来的油耗比想象中高一些,可能也跟我在市区里上下班使用有关,毕竟早晚上下班堵车高峰是避免不了的,现在大概在8-9个左右,等慢慢熟悉后希望能在降一点,毕竟油钱也是一笔不小的开销呀。每台车都有优缺点,买车还得是自己喜欢的,性价比对我来说就是很不错的,外观好看,配置新好,操控和动力够用,结合外观和内饰的设计和价格的对比来看绝对对得起这个价格,买车送了终身免费保养,后期的保养方面不需要额外花钱了,这个倒是确实满省心的。这款车的配置还是挺多的,外部搭载了矩阵LED大灯,同时还有大灯随动转向,夜间行车更安全。内部还配有遮阳帘、氛围灯、车道保持辅助、雨量感应、全景天窗等等配置,也配有很有辅助驾驶系统,很方便和安全,前后都是独立悬架,而且他有PM2.5粉尘过滤,可以过滤有害物质达到99,而且座椅冬天有加热,夏天有通风啊,舒适度还是蛮好的,隔音效果也非常好,在配置方面非常厚道,大家能用到的它都拥有。 查看详情>>
- 实用功能升级——凌渡加装变道辅助🚗🚗车辆信息 🚘相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 🏎目前里程:46000公里 🔧升级项目:加装原厂变道辅助系统 改装初衷: 我的爱车凌渡是19款舒适版的,提车至今已有三年多的时间,到现在安全行驶了46000多公里,期间无任何刮擦和事故,用车非常仔细,作为一个老司机虽然在日常行车中能够做到安全驾驶,但总有视线盲区存在,不好判断变道的时机,有几次想变道时突然旁边出现一辆车,被对方一声喇叭吓回原车道,这是因为车身设计的缘故,反光镜能提供给我们的视觉范围有限,特别在夜间、大雨大雾等特殊天气更加难以看清后方车辆,盲目变道会非常危险,加装盲区辅助刚刚好可以弥补这一方面的不足,咨询了一下改装店变道辅助的价格,还在预算之内,紧紧腰带为爱车升级一套变道辅助系统。 改装步骤: 升级变道辅助功能需要在车辆后方加装支架和变道模块,更换车辆两侧的后视镜镜片(在这里说一下凌渡原厂变道辅助只有镜片有变道指示灯,听老板介绍同时也可以升级镜壳版的,用的是19款帕萨特的镜壳,那样显示的效果会更好,这样一来就更完美了),布置线束,最后用电脑编程刷写程序,所以升级变道辅助拆后杠和门板,也是工作量最大的项目,还有布置线束,因为有线束需要通过车门接线端子,所以耗费的时间很长,特意请了一天假去升级,正所谓慢工出细活嘛。 使用心得: 伴随着汽车通电,系统进入工作状态,当速度达到15km/h以上,当车辆侧后方有行驶的车辆大于我们行驶速度时,变道辅助指示灯就会点亮,如果有车辆频繁超车,变道指示灯会一直处于点亮的状态,提醒我们有车辆靠近不能变道,如果旁边有行驶车辆拨转向灯想要变道,此时指示灯会爆闪警示,升级变道辅助另一功能就是驶出车位辅助,驶出车位辅助主要用于倒车的时候,在驶出停车位时监控本车后方的横向车流及人流,然后在中控主机屏幕上显示信息和警告提示,根据障碍物移动的速度和距离系统彩画由黄变红,并发出滴滴滴的声响,距离过近就会自动刹停,好几次倒车时周围的障碍物挡住了后方视野,在无人指挥的情况下只能盲倒,有这功能就方便很多了,也给我刹停了好几次,就是刹停的时候有点吓人,毫无征兆直接刹死,脚在刹车踏板上都感觉麻酥酥的。大众原厂变道辅助有两大不足,一是车辆静止状态变道辅助系统不工作,必须车速大于等于15km/h才启动,二是开门时变道指示灯也没有警示。 最后小结: 变道辅助功能是一项性价比很高的安全配置,对于自身的安全来说非常值得升级,变道辅助不光给我们日常行车带来更多的体验和乐趣,也能带来更多的驾驶安全,变道辅助已经成为我日常用车必不可缺的助手,改装永无止境,说这些并不是为了炫耀改了多少东西,而是成长的记录,有一天当你回想起来再来翻看这些的时候你会感觉很充实。 查看详情>>
帕萨特接线热门推荐
- 帕萨特加热开关接线
- 帕萨特前小灯接线
- 帕萨特油门接线
- 帕萨特保险杠接线
- 帕萨特车门接线
- 帕萨特膝部安全气囊接线
- 帕萨特机油滤芯接线
- 帕萨特副驾驶正面气囊接线
- 帕萨特变速箱传感器接线
- 帕萨特新车磨合保护剂接线
- 帕萨特音源接口接线
- 帕萨特倒车雷达开关接线
- 帕萨特消声器排气管接线
- 帕萨特尾门汽车配件接线
- 帕萨特导航设备接线
- 帕萨特跟踪器接线
- 帕萨特中地板接线
- 帕萨特指南针接线
- 帕萨特后备门电动拉线接线
- 帕萨特高度电动可调头枕接线
- 帕萨特自动水平控制装置接线
- 帕萨特油箱盖接线
- 帕萨特单筒式气压避震器接线
- 帕萨特多级式前挡玻璃雨刮接线
- 帕萨特原装车载Dvd接线
- 帕萨特电瓶接线
- 帕萨特后转向灯接线
- 帕萨特后排出风口接线
- 帕萨特油水分离器接线
- 帕萨特前牌照支架接线
- 帕萨特喷气嘴接线
- 帕萨特导航显示器接线
- 帕萨特后桥半轴油封接线
- 帕萨特后摄像头接线
- 帕萨特底盘封塑接线
- 帕萨特安全座椅接线
- 帕萨特高音喇叭接线
- 帕萨特差速锁接线
- 帕萨特转速表接线
- 帕萨特后门扬声器罩接线
- 帕萨特举升门门控灯接线
- 帕萨特后座接线
- 帕萨特电动汽油泵接线
- 帕萨特音响改装接线
- 帕萨特打气泵接线
- 帕萨特尾门扬声器罩接线
- 帕萨特前示宽灯接线
- 帕萨特前排座椅电动调节接线
- 帕萨特车内后视镜接线
- 帕萨特前风挡雨刮喷水电机接线