帕萨特代步车费用险纪实
- 全面禁止返佣!车险费用再迎强监管车险费用内部管理再迎强监管 查看详情>>
- 帕萨特一万公里保养纪实[_LinkTopic:养车成本,51036,37]#秋季用车技巧#[_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 【车辆信息】 车型:星空版2023款330TSI精英版 购车日期:2023年4月28日 当前公里数:9589公里 保养内容:更换机油、机滤、全车检查 虽然车是新车,也还没到保养公里数,但是考虑到国庆节假期需要自驾游,还是早早的把车送去4S店里保养才能让自己放心。 之前早早的就买了四次基础保养的套餐,想想新车,还是对它好点吧,于是保养时升级到高性能全合成机油,添了306元,还算能接受吧,不过大众的保养的确比其他品牌要贵一点点。 首先,负责售后服务的工作人员先对整车进行了简单的检查,包括外观、内饰、汽车行驶的公里数等等,然后又将主驾的座椅、方向盘和脚垫用保护罩进行了保护,防止保养过程中污染,整个过程非常的迅速、熟练,待全部完成后,跟我做了简单的登记手续,就有工程师傅将车开进维修间进行保养。 工程师傅打开发动机舱,先将内部检查一遍,没有问题之后就将四周进行防护,避免污染,先对原有机油进行清除,再更换机滤,最后更换新机油,整个流程娴熟沉稳,保养过程大约40分钟,还算比较快了,然后拿出电脑,对我车又进行了一遍电子检查,我在旁边问了工程师傅一些关于车的问题,师傅也是非常耐心的做着解答,我告诉他我之后要开长途,距离有点远,师傅检查的也非常的仔细,看到这些,我心里顿时放心很多,这次自驾游之旅也有了足够的安全保障。 最让我吃惊的是保养完之后师傅还帮我去洗车的地方把车给洗了,那洗出来的干净程度竟然比我在洗车房洗的都干净,让我非常的吃惊,全部弄完,售后工作人员带我把车检查了一遍,给我看了更换下来的配件及未用完的机油,之后办理了后续支付的手续,还特意给我拉了一个售后的群,方便以后有什么问题之后的解答。这次整个保养的过程非常的顺利,给我最深的印象就是专业,不仅仅是保养的工程师,售后工作人员也非常专业,总体非常的满意。 查看详情>>
- 新能源车险续保难、费用高,新能源车主怎么办?随着新能源汽车市场的蓬勃发展,越来越多的消费者选择拥抱这一绿色出行方式。然而,伴随这一转变而来的,却是新能源车险市场的一系列问题,其中尤以续保难、费用高最为突出。这不仅让新能源车主们苦不堪言,也给整个保险行业带来了不小的挑战。 查看详情>>
- 别花冤枉钱,车辆保险只买这3种!针对于保险这一块儿,可谓是层出不穷,不光是人的保险种类多,对于车辆而言,也不少,现在市面上车辆保险的险种常有:交强险、车损险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃险、车身划伤险、家用车修理期间代步车费用险、车上人员责任险、无过失补偿责任险、不计免赔险等等。 查看详情>>
- 帕萨特二手车交易都有哪些费用?#提问攒积分·开年分5万#最近看上一款20款的自动2.0的帕萨特,想问一下二手车交易都有哪些程序和费用? 查看详情>>
- 帕萨特——家庭代步车的不错选择我们的小家有了新成员之后,是时候考虑购置一辆家庭代步车了,不仅带宝宝出门玩更方便,也能为我们这个小家遮风挡雨。和父母、朋友一起商讨后,决定购置性价比高的帕萨特,从外观、空间、动力、油耗这几个方面来看,帕萨特都是家庭代步车的不错选择。帕萨特的外观整体偏沉稳大气型的,但是贯穿式车尾灯又多了一丝个性的感觉,不仅我们喜欢,父母对这车也是赞不绝口。帕萨特的空间利用率很高,实际空间比肩寻常的C级车。这样节假日带上父母一起自驾游,也不怕空间不够。 查看详情>>
- 10万以内的耐用代步车,这三款不但省油,养车费用也低导读:随着人们的生活水平逐渐提升,很多家庭都不只拥有一辆汽车,对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻人或者刚步入社会的上班族来说,想买一台从A点到B点的代步车并不是越贵就越好,那不妨看看这三款10万以内的耐用代步车,不但省油,养车费用也低,轿车SUV都有。 查看详情>>
- 10万以内的自动挡代步车,这三款不但省油,养车费用也低随着国人的经济水平不断提高,不少家庭都不只拥有一辆汽车,对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻人或者刚步入社会的上班族而言,想买一台从A点到B点的代步车并不是越贵就越好,那么,有没有落地10万元以内,好看又好开,养车费用也比较低的自动挡轿车呢?答案,肯定是有的,自主品牌里绕不开这三款,一起来看看吧。 查看详情>>
- 金融监管总局加强车险费用管理车险费用管理正成为行业发展的核心问题。据相关消息,国家金融监管总局上海监管局最近在《关于加强车险费用管理的通知》中详细规定了车险费用管理的要求和措施。 今年新车销量增长迅速,车险业务也在复苏,但是市场恶性竞争的情况也有所抬头。例如,部分险企和渠道给车主提供"返利",这一做法是不合规的。 《通知》明确要求全面加强车险费用内部管理,并加强商业车险费用监督管理,持续健全商业车险费率市场化形成机制。 从具体方面来看,要求保险公司采取技术手段规范车险业务;提高车险附加费用率的合理性;引导车险产品合理定价。同时,还明确规定了商业车险产品设定附加费用率的上限保持在25%。有条件的地区可以支持报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。 根据相关人士表示,这一举措将有助于规范车险市场,防范消费者被忽悠。而消费者在购买车险时应了解车险费用的构成和具体计算方式,不要被险企所蒙骗。 查看详情>>
- 家里购车预算有限,想要5万级代步车,这三款养车费用低以前的家用汽车属于奢侈品,想买一辆家用车,并不是一件容易的事情,现在生活水平提高了,汽车品牌也不断增多,家用车的价格逐渐降低,花10万就能买到一辆不错的家用车。如果家里购车预算有限,想要5万级代步车,这三款养车费用低还耐用,我们来看看。 查看详情>>
- 试验费用就达118万 帕萨特果然抱得“五星”归自去年底遭遇C-IASI(中国保险汽车安全指数)“碰撞门”后,帕萨特元气大伤。官方数据显示,今年第一季度,帕萨特(含帕萨特PHEV)累计销量22486辆,同比下滑49.99%,下滑幅度高于同期车市整体的42.4%。 查看详情>>
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- 仰望U8豪华版售109.8万元;新款小鹏G9“大降价”继上半年发文规范车险市场秩序后,监管部门再次重拳出击,整治车险市场手续费不正当竞争。日前,国家金融监管总局向业内下发了《关于加强车险费用管理的通知》,要求全面加强车险费用内部管理,全面加强商业车险费用监督管理,持续健全商业车险费率市场化形成机制。《通知》明确,引导车险附加费用率合理下调。商业车险产品设定附加费用率的上限继续保持在25%,有条件的地区可支持报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。 查看详情>>
- B级标杆帕萨特1万公里用车费用总结📒前言 今年的4月份我购入一辆23款330豪华帕萨特,在普通家庭里面可以说是很不错的一辆车了,到现在开了1万公里了,日常我都有爱记账的习惯,今天就给大家分享一下今年养车花了多少钱。 🚘车辆型号:2023款帕萨特330豪华 ⏰购车时:2023年4月4号 💰落地价格:20.9万 🏠城市坐标:河北廊坊 🚗目前使用里程:10900公里 💰费用明细 1燃油费用:我平常开车都是在农村路段和省道,再加上我油门比较轻,不经常超车,我的平均油耗在百公里7.5L,行驶了10900公里,石化95油价在8.5元左右一升,每公里合0.65元,油费大概在7100元左右,这也是汽车最大的开销了。 2保险费用:保险共计4133元,包括交强险,商业险{车损,三者300万,车上人员责任险,附加医保外用药}。 3保养费用:4700公里在廊坊做的第一次首保,花费了140元升级的全合成的机油,10900公里我去做了第二次保养,有买车时送的四次基础保养卷,这次只需要升级机油就可以,选择的上汽大众黑钻机油,花费了260元。 4维修费用:轮胎扎到侧面无法修补,换一条轮胎680元,还有一次被树枝蹭到了抛光花了100元,在停车场被开门杀凹坑修复一处300元。 5洗车费用:买的洗车机加上洗车液还有好几条毛巾花了共计300元,自己动手洗车还能锻炼身体,已经洗了十多次了,洗车液还有一半,真的很实惠。 6高速费用:我平常都是在我们县城活动,只开过很少的几次高速,所以记忆犹新,高速费用花了1250元。 7停车费用:我们县城商场停车都是2小时内免费的,花钱的时候很少,超不过30元,日常停车就是在农村,也没有费用。 8违章费用:行驶1万公里了暂时还没有违章,给自己点赞。 💰费用总结 燃油费用:7100元 保险费用:4133元 保养费用:400元 停车费用:30元 维修费用:1080元 高速费用:1250元 洗车费用:300元 全部用车费用:14293元 📝总结 今年养车费用花费14293元,这个和每个人开的公里数有关,我觉得这个费用还算能接受,毕竟也是一辆20万的B级车,开出去也是很有面子的,再加上动力也很足,肯定会比较费油,在它身上投入这么多,换来的是为我和我的家人遮风挡雨。 下面给大家分享几个省钱小妙招吧! 1:匀速行驶,不超车,不急刹车,省油就是省钱。 2:车身小划痕可以抛光处理,不必喷漆。 3:油要少加,一次200即可。 4:出行时,提前规划路线,防止堵车。 5:轻装上阵,后备箱不要拉很多很重的东西觉得无所谓。 好了,今天就分享到这里。 [_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 帕萨特的保养费用高吗?[_LinkTopic:初冬不“帕”冷,“特暖”爱车季,87304,37] 前言: 大家好,我是爱车的螺丝钉。很多车友想知道,我们的帕萨特的保养费用到底高不高?帕萨特到底应该去哪里保养呢优惠呢?那今天我们就来聊一聊帕萨特的保养问题,以及怎样保养才能更省钱! 去哪里保养? 我们都知道去4s店保养贵,但不去4s店保养又怕不能够享受到质保政策,所以很多车友也一直在纠结当中。其实我还是建议大家一直去4s店保养比较好一点。这样的话,如果后续我们的车子出现什么相关问题的话,也不会因为在外面保养而与厂家出现扯皮的现象。 其实我们去4s店保养,每年只做个基础保养的话其实费用还是可以的。拿我自己来讲,我每年大概开的公里数就是一万公里左右,我一般选择全合成的机油,做一次常规保养的话在4s店大概是1000块钱左右,全合成机油的话,一万公里或者是一年之后再进行保养,这样算下来的话一年也就做一次常规保养,这样算下来,你开个6、7年的话,也就是花个7000块钱左右。 如果你这个车子的话打算长期持有的,还可以购买店里的一个保养套餐,这样的话,相对于单次保养来说更划算一点!除了保养的话,很多车友就也会想,不可能只有基础保养,肯定还要更换一些耗材的,比如说空调滤芯、空气滤芯等。 这也就讲到了我给大家的一些保养建议。其实像这些滤芯之类的东西完全可以自己购买替换材料,然后自己更换。其实学习一下的话,也就是拧几个螺丝的事情。 还有一个让大家觉得4s店贵的原因,我觉得可能是由于4s店会推荐你买其他一些基础保养以外的项目,比方说什么发动机清洗,清除发动机积碳,以及推荐什么燃油清洁剂之类的!其实只要我们按照规定的时间进行常规保养,一般来说,在前面几年我们都不需要做到这些项目,所以懂得一点保养的知识,能够分辨一些过度保养或者是过度清洗的项目,总的来说,我们车子的保养还是挺合理的价格。 总结一下,我建议各位车友还是尽量到4s店进行一个常规保养,这样的话,对我们的车子的质保是起到一个关键性的作用。最近几年都不打算换车的车友可以买保养套餐,这样相对来说可以优惠一点。有些自己能动手换的东西,可以自己动手进行更换,这样可以相对省一点4s店的工时费。不要轻信4s店的说辞,而做一些过度保养的项目,最后,不仅多花了钱,而且对车子也可能有一定的损害!我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
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