帕萨特多少机油为宜
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- 全新帕萨特宜家宜商,拥有丰富智能配置说起帕萨特大家肯定都不陌生,但很多人印象中的帕萨特,一直是商务出行的“代表”,给人大多是古板、传统的印象,而全新一代车型此做出了改变。全新帕萨特溜背的造型与动感的双腰线,车尾除了丰满细腻的LED尾灯之外,最能体现其价值的,莫过于是LOGO下方的“PASSAT”字符。同时全面提升的智能化配置更是科技感十足,宜家宜商。 查看详情>>
- 宜商宜游帕萨特计划买个二十万左右的B级车吧,宜商宜游。看了好几个品牌的车型,总觉得少点什么,后来网上看到新款帕萨特有两种前脸设计,到店实际看看。到了店里看到的展示车是个黑色的星空版,星空造型搭配上C字型的进气格栅更显年轻运动,经典前脸造型配上哑光的镀铬装饰,看起来帕萨特更为优雅沉稳,一直觉得黑色经久耐看,特别放在帕萨特身上,把他的沉稳气息都烘托出来哦,而且,并不老气!话不多说先给大家看看图吧!本来是原来的车买车险送保养券过来大众4S店做保养,顺便过来展厅看看有没有新车型到店看看。老车也开了差不多快7年了,开始有些吃力,现在有点闲钱就想换一辆车。自己就喜欢本田和大众的车,于是在雅阁和帕萨特之间纠结,两个车真是各有千秋,看了网上销量和口碑,都不错,还试驾了, 说实话,从外观和内饰上相对还是雅阁好看一点,不过是最后问了几个朋友,他们都推荐大众车,毕竟是德系车型,在安全系数方面还是有保证的。实用的配置、功能该有的,帕萨特也已经都满足了。帕萨特是一款真正意义上的B级车,而且新款的车身也加长到了接近5米,内部空间更为舒适,同行朋友和我分别坐前后排,身高均在175的幅度,空间还是宽绰有余的。在动力上帕萨特有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三个版本的发动机,就是咱们平常看280、330和380的,不过平常家用对于帕萨特这款车来说330,2.0T低功率的动力就完全足够了,马力186匹,油耗百公里平均9个油左右,动力都用也比较省油,非常符合家用。在内饰上新款的也增加了三幅式运动多功能方向盘,整体内饰更为年轻运动,适合越来越多的年轻消费群体。不管是座椅的材质还是中控台的用料都是实实在在的,对的起这个价格的。而且车被阅读灯的物理按键改为了触摸按键,看起来内饰的科技感更强了。个人还是满意的,看优惠吧! 查看详情>>
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- 帕萨特烧机油无损修复烧机油解决的经历分享帕萨特烧机油已经1年多了,从最初的6000公里一升机油到最后1000公里一升机油,虽然知道不是车的质量问题,但是还是有些小情绪,甚至有些机油焦虑症,不管到哪里,先想着后备箱储备的机油要够,1000公里一升机油的消耗就等于加两次汽油就要开始加一桶机油,这种心境不难理解。 查看详情>>
- 全新帕萨特智能升级,宜家宜商一直以来,帕萨特都是商务出行的“代表”,给人大多是古板、传统的印象,但全面升级之后的帕萨特改变这种印象,而且兼顾商务出行和家庭出行,一车两用。 查看详情>>
- 全新帕萨特宜家宜商,安全好开不知不觉,帕萨特已经进入中国20年了,在这20年里,帕萨特累计销量突破270万辆,这个让人惊艳的销量足以证明它是一款极其成功的车型,但很多人都认为这车太过于商务不适合家用,那现在全新一代帕萨特从外观到内饰都进行了全面升级进化,一套全新的设计和风格肯定让你耳目一新。 查看详情>>
- 宜商宜家帕萨特工作了一段时间,积累了一些行业经验后,我决定开始创业。为了方便跑业务,我定了一辆性价比高、口碑好的帕萨特。帕萨特宜商宜家,不管是开出去谈生意还是作为家庭代步车,都是个不错的选择。 查看详情>>
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- 帕萨特干式双离合变速器,机油多少时间保养一次?很多人说,变速器机油6万公里更换一次,还有一些人说,变速器10万公里更换机油,凡是告诉你变速器机油更换时间,但是不和你谈变速器类型的专家,都是耍流氓。“汽车概况FLY”和大家聊一聊双离合变速器保养的这些事儿。 查看详情>>
- 烧机油的常客帕萨特烧机油是什么原因该如何解决帕萨特烧机油的原因有四点,其中活塞环堵塞导致的烧机油大概率都会发生,文章最后会提到没有烧机油的帕萨特如何预防烧机油,我们今天逐一分解,先把大家最容易忽视的问题放到第一条。 查看详情>>
- 宜商宜家的中型车——帕萨特说起20万级别宜商宜家的中型车,我觉得就只有一台车型符合要求了,那就是帕萨特,首先是他的整体设计非常的大气稳重,不管是开出去谈生意还是回家见亲戚朋友都丝毫不掉面子,其次是空间够大,家用也非常合适了。 查看详情>>
- 宜商宜家的中型车--帕萨特兑起20万级别宜商宜家的中型车,我觉得就只有一台车型符合要求了,那就是帕萨特,首先是他的整体设计非常的大气稳重,不管是开出去谈生意 不是回家见亲戚朋友都丝毫不掉面子,其次是空间够大,家用也非常合适了。 查看详情>>
- 迈腾为何干不过帕萨特了?曾经的B级车市场一直是德系迈腾的天下,遥遥领先其他对手。就拿2018年的数据来看,迈腾当时年销达到22.9万辆,而帕萨特为17.9万辆,雅阁为17.67万辆,当时的迈腾是一副十足的王者姿态。 查看详情>>
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