帕萨特五年免费保养
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- 一眨眼就是三十年,捷达推出两款纪念车型,送五年或十次免费保养三十年前,捷达进入国内市场,很快凭借着它的德系技术成为了国内汽车市场的明星,转眼间,曾经的捷达已经成为了历史中的“老三样”,而捷达也从一款车型成为了一个品牌。为了纪念30年,捷达品牌在最近推出了VS5和VS7的三十而立版车型,同时还针对这两款车给出了5年或10次免费基础保养 查看详情>>
- 终身免费保养≠保养时不用花钱,其中“水”很深为了吸引更多消费者购车,开始推出“终身免费保养服务”的项目来迷惑消费者。当消费者们听到“终身免费”时,肯定会被4S店给吸引到,毕竟一辆车的保养费用还是挺高的。而“免费”从字面上理解是对车企里一种“失血”的做法,但实际上却是一种“捆绑式”保养。大多数消费者都知道新车到手是有“首保免费”,到后面保养那得掏钱,所以有些厂商就针对这种情况,把“终身免费保养”作为促销的一大卖点。这种政策非常容易影响消费者购车的决定因素,只需要了解一下,恐怕你就会对这种“免费保养”有一个新的认识了。 查看详情>>
- 五年的帕萨特用车分享🐲还记得那是二零一七年的十二月份,那时候把帕萨特买回来,时光飞逝,转眼到现在整整五年了,在这五年里我不能说这个帕萨特多么好,但是最起码也没有什么坏的地方,毕竟也是一个硬品牌的车企生产出来的,其实对于德系车我最开始了解的也是大众桑塔纳,那个时候还小,不过也总能挺好这么一句广告,那就是拥有桑塔纳走遍天下都不怕,那个时候一辆桑塔纳可是不便宜呢,后来慢慢的国产车也崛起了,慢慢的大众车价格也就下来了,后来这些高端点的德系车才逐渐进入国内🐱。 帕萨特跟着这五年也可以说表现的还算平稳,没有什么大的问题,1.8t的发动机,动力也是随叫随到,其实我当时买帕萨特的时候也有考虑过这个发动机后期会烧机油,不过到现在我还是比较放心的,毕竟现在都跑买上就十二万公里,还没有什么烧机油的迹象,我想等到它开始烧机油的时候我都换车了吧, 其实让我感到最满意的地方还是这个b级车的空间,帕萨特这款车车上长度为4872mm,听说现在的新款更长,不过先说我这个吧,首先我开车的时候座椅都调节的很标准,给后排留下的空间还算不小,有时候朋友开我车我也坐在后排,先说我的身高,我身高1.78米,我相信我这个身高是很标准的吧,坐在后排正常坐姿还预留好几指呢,不过我平常坐后排都是来休息的,比较慵懒的那种,这样头部空间更大,腿部空间就刚好贴在前排座椅上了,我感觉空间刚刚好够我使用,也不是说特别的大,也不算小😴。在颜值这块,我相信到现在帕萨特都不输,我认为颜值还是很高的🦁。 后排独立出风口,空调控制是不是让你在后排也能享受舒适的温度呢🙀? 帕萨特这款车的内饰布局呢,还是比较沉稳大气的,一眼看去丝毫不感觉小气🌿。 自动大灯你们都调节过吗💛?是不是一直在这个位置不动呢🤝?反正我没管过它😼。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- “终身质保”和“免费保养”,谁更重要?自主品牌偏爱“终身质保”,因为吸引客户很重要;豪华品牌喜欢“免费保养”,因为留住客户很重要。 查看详情>>
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