帕萨特28000公里保养
- 帕萨特28000公里回头看大家好,我的帕萨特已经开了2万8千公里了。再次简单介绍一下我的情况-22款豪华330,两年半时间2万8千公里出头,上海郊区国道上下班使用。如今再回过头来看看这辆车。 一、提车 其实一开始提帕萨特就像是命中注定一样,我本来预算23个,当时我的第一选择其实是特斯拉毛豆3,因为上海这个地方你们也知道,电车市场非常巨大,尤其是特斯拉,但是在我打算去试驾特斯拉的时候,家里人给我的建议是德系(父母都是普通人,不懂车,但是总能听到别人说德系车板正,耐开),所以本着“买车就是为了方便我的家里人”这个想法,我就先去试驾了帕萨特(上海这边说到德系,第一反应就是帕萨特,同级的迈腾并没多少口碑,上汽在上海,一汽在长春。)谁知道一去之后就被这个车吸引了,当时22改款刚出来,这个车实车在展厅里就给我一个感觉——沉稳大气,没错,就是沉稳大气,果断试驾。我是先试乘再试驾的,后排空间足够大,我174,75公斤,也算中等身材吧,坐后排感觉绰绰有余,试驾的时候也是,330的动力在路上很够用,下车就跟着销售去谈价格定车了,因为我本人也不是喜欢墨迹的人,所以当天就交了3000定金,回家之后才想起来自己还没试驾其他的车就定了,还好这两年半这个车没让我后悔。 二、提车之后的对比 这个对比对于我这种小白来说,就是外观上的对比,在路上看到的同级别油车里面,我个人是感觉除了亚洲龙、凯美瑞、君越,其他的气场上稍微差一点(ct5个人感觉算半个豪华,所以没对比)。也就是说,如果你本人喜欢相对沉稳的,那么帕萨特应该是这个级别的第一梯队。 另外一块对比的就是油耗,家用嘛,虽然油钱再贵也要加油,但是油耗低总是感觉开心的。 这里就不过多去展示了,总结就是:郊区综合油耗7到8个 高速油耗5个左右,对于这种大车来说我已经很满足了,目前在这个使用情况下,我每个月就一箱油上下,油费在每月六百上下,我觉得挺好的。(车友反馈在市区的话上下班高峰油耗在11个左右) 三、维护保养 我21年10月提车,22年6月4500多公里进行首保(本来4月想去的,但是上海当时封了2个月)首保我换了一个黄色瓶子的全合成机油,自己补了240(如果不换机油的话是免费的首保),然后在23年1月11000多公里的时候进行了2保,最近就是在去年10.4号21000公里的时候进行了3保。保养这一块我是建议去买个保养套餐,划算很多,或者豆子足够的话用豆子抵扣,反正我3次保养加起来花了六七百,基本全是用豆子抵扣的。 四、几个吐槽点 1、后排窗户只能降一半,据说是后门设计的问题,也有说是为了后排安全。 2、窗户反向升降,就是我升窗,它给我开窗😁😁 3、330精英的车机死机(车友遇到的),升级之后就好了。 其他的我没遇到过了,总体来说还是省心的(新手司机停车会车的时候要小心,这个车挺大的,很多新手一开始总会有刮蹭,当然也包括我😁😁) 以上就是本次分享,有其他问题评论区欢迎咨询,知无不言。😄😄[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:你喜欢的车降价了吗?,98532,37] 查看详情>>
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- 帕萨特两万公里保养心得[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 尊敬的各位车友,最近我刚刚对我的帕萨特进行了两万公里的保养。在这个过程中,我积累了一些经验和心得,现在分享给大家,希望能对你们有所帮助。 首先,我要说的是这次保养的内容。按照大众官方建议,两万公里保养主要包括更换机油机滤、空气滤芯,并做了动平衡和四轮定位。这些都是保养手册提示20000公里需要检查和保养中的项目。把车送到4S店还是放心些,全程休息室喝茶看电视玩手机,直到叫我去取车子。 整个保养过程大约持续了三个小时左右。这个时间包括更换机油机滤、空气滤芯、动平衡和四轮定位等所有步骤。虽然时间不算短,但考虑到这是对车辆的一次全面检查和保养,我觉得还是非常值得的。 最后我想说的是,保养不是一次性的行为,而是需要持续进行的过程。只有定期对车辆进行保养,才能保持车辆的良好状态,延长车辆的使用寿命。希望我的这篇文章能对你们有所帮助,也欢迎大家在评论区留言分享你们的车保养经历和经验。#100篇创作计划# 查看详情>>
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