帕萨特副驾驶座更换
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- 好好好 会自己座副驾驶了好好好 会自己座副驾驶了 查看详情>>
- 副驾驶,她的专属座买车之前,正在为她痴迷,那时候,心里想着副驾驶就是她的专属座,我应该怎么布置一下呢?对于车的颜色,我有两个选择,就是安第斯灰和冰晶白,一直犹豫不定,不知道该选择哪一个?征求了一下她的意见,她说,白色吧,又说,你自己看吧,是给你买车呢,我就选择了白色,其实我还是喜欢安第斯灰多一点点。买车一个月左右,感觉好像是我单相思,为了确认一下,我20天没有联系她,也没有收到她的任何消息,第21天的时候,我就找她聊天了,她和平常一样,还是那么冷淡。闲聊了几句,我就说,互删吧,这样我就不会再打扰你了,她说,你想删就删吧,我不删,然后我说了一些话就删了。 现在,副驾驶是该谁的专属座呢?包的还是快递的? 查看详情>>
- 副驾驶座#给女神专座的仪式感# 查看详情>>
- 我的帕萨特养车经历自己动手更换副驾驶手箱🚙想要把自己的车开好,养车是必不可少的,想要开好车,开的长久肯定避免不了养好车,我的帕萨特这么多年了,给人第一感觉可能会说,“哥们你是不是该换车了?”我一般的回应就是为啥换?换车不也是正常养车吗?不也是正常消费吗?和我这台车养车有什么区别吗? 所以说新车也是这么养,老车也是同样养,我的帕萨特这么多年了,跑了十几万公里了,应该也说跑过了大江南北,经历过无数的经历,从来没有把我扔到半路上,首先第一条件就是车的质量还是杠杠滴,其次重要一点就是养护很重要,即使品质在好的车不如好好养护也一样“废废”,我的车我既然开就要养护好,不能让它有一丝丝的瑕疵即使是一颗螺丝我也不会将就 这不最近出现一个让我很苦恼的问题,副驾驶手箱出现了一个小的瑕疵,开关卡扣损坏了一个,总共有两个开关卡扣开控制手箱的开关,剩余一个虽然可以正常开关,但是关闭手箱以后有一个缝隙很是难看,出现这样的状况不得不怪罪一个朋友了,它去开手箱,结果开关没有拉到位就去开手箱,一使劲儿导致一边的开关卡扣损坏了 🚙从整个中控去观察有什么异常吗?有什么瑕疵吗?对了,就是在副驾驶的手箱,会有一个很大的缝隙,缝隙的地方就是卡扣损坏了,导致不能卡住固定手箱了,给一个特写,这样的状况对于我这个用车强迫症来说我怎么继续用呢?这是一方面,另外一方面就是手箱开关损坏以后不能修复,只能更换手箱总成,而且价格还非常贵,这就是两个固定手箱的开关卡扣,一端正常开关使用,另外一端已经没有了,不回弹了,而且我咨询过4s店,只能更换新的手箱总成,没办法维修 🚙购买了一个原厂的副驾驶手箱总成,通过朋友帮忙联系的原厂手箱总成,原厂的价格很贵,但是想要使用长久,质量好只能买原厂的,4s店给我报价980,通过朋友的购买400就搞定了,这样可以节省一半的费用,我也想尝试自己更换看看是否可以完成,这样又节省了工时费,购买的原厂副驾驶手箱储物箱发现一个棘手的事,我的车是高配副驾驶手箱储物箱里面带有胎压检测按键,购买的配件没有这个胎压检测按键,这让我很头大,后来经过我的仔细研究,哦原来副驾驶手箱的这个开关盖板是可以单独更换的,这样就可以更换了,把原车手箱盖拆除,更换新的手箱盖不就行了吗 🚙配件的手箱储物箱盖拆卸方法是有两个折叠轴的固定,必须要拆卸掉,采用螺丝刀一类的工具向外扒出,手箱盖板拆掉以后还有一个限位器的固定,这个限位器需要拆掉,限位器上面有一个轴的固定,然后再次旋转限位器使其豁口和限位器保持一致从手箱总成拿出来,这样就做到了手箱盖板可以单独拆卸掉了,接下来就是一个大工程了,拆卸原车手箱的盖板,但是拆卸原车手箱盖板时必须要拆卸掉中控饰板,因为饰板下面有好多螺丝是固定手箱的,只有把手箱螺丝拧掉才可以松动手箱,手箱松动以后才可以拆卸掉手箱限位器,注意是限位器无法拆卸,手箱下面的两颗螺丝拆卸掉,中控的两颗螺丝+手箱上面饰板里面的三颗螺丝+手箱边盖的一颗螺丝都拆卸掉,手箱盖板限位器可以拆卸掉了,不拆这些螺丝是无法拆卸掉限位器的,所以手箱盖板就拿不掉,同样的原理拆卸掉原车手箱盖板的两个旋转轴 🚙新旧手箱盖板对比,就是因为一个小小开关伸缩卡扣导致的我必须要换总成,还有一个重点就是手箱盖板的开关锁必须要用原车的,这样才可以做到钥匙可以锁住开关,简单尝试一下新的手箱盖板是否可以使用,完美上车,接下来就是上车安装手箱盖板了,手箱盖板的安装就容易多了,可比拆卸轻松很多了,两个旋转轴回归原位,这样就做到了手箱盖板可以随意打开和关闭了,还有一个手箱的固定点就是限位器的固定,限位器的作用就是是手箱盖板开关不会特别随意,不会松散那种感觉,最后就是全车手箱的螺丝固定,一一对应安装,千万别忘记固定某一颗螺丝,最后再次对比安装前和安装后的效果,这个副驾驶手箱盖板的安装还是非常匹配的,毕竟是原厂配件没有任何的瑕疵 🚙总结,手箱的换新主要就是考验车主的动手能力,如果有动手动力就可以节省了养车费用,如果没有那么就增加了工时费用,特别是如果去4s店去更换,配件+工时费就得以前往外了,自己换几百块钱就可以搞定,所以说要想节省养车费用,经验还是很重要的,有了动手能力小一千块钱就节省了,所以说通过我帕萨特的副驾驶手箱储物箱的修复更换经历告诉我,养好一台车必须要懂车,做一个合格的司机才是正确的。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 主副驾驶座安全气囊捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控液晶屏(可选装10英寸中控屏),都是很实用的东西,没有倒车影像对新手司机来说不太方便,我们可以后期自己加装,也花不了多少钱。 尾部较为厚重饱满,牌照上下两条横向折线,使其富有层次,尾灯点亮后会呈现出Y字造型,是捷达家族设计特点,后包围应用了金属护板,贯穿的红色反光条使车尾更显宽大。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,深浅配色让氛围不会沉闷,中间部分使用了些皮质包裹,空调出风口还使用了亮黑色材料,不过仔细观察车厢内能够找到很多硬质塑料部件。 查看详情>>
- ,原本应该分别提交驾驶座和副驾驶座的试验数据,实际却把副驾驶座的数据作为驾驶座数,原本应该分别提交驾驶座和副驾驶座的试验数据,实际却把副驾驶座的数据作为驾驶座数据提交给了日本国土交通省。据产经新闻报道,大发在这一过程中并没有做过驾驶座一侧的碰撞试验。 这两款混动车型都是从前年11月开始面向日本国内市场销售,其中一款是为丰田汽车贴牌生产。目前为止,这两款车型在日本国内的销量合计已经超过了78000辆。5月19日,大发已停止了相关车型的出货和销售 ,并将这一情况报告给了日本国土交通省。该公司社长5月19日以网络方式召开记者会向外界道歉 ,表示将防止今后再次发生相同的错误。(央视财经) 查看详情>>
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