帕萨特动力限制太多
- 国6动力限制太多有无刷过1阶的,问4店说CT4和CT5可以刷,XT6还刷不了 查看详情>>
- 精致十足 动力充沛 上汽大众帕萨特这些优点比凯美瑞好太多中型轿车市场历来是各个汽车品牌竞争的重点,品牌影响力与产品实力集中于此,由此成为品牌方展现实力的最佳舞台。另一方面,由于中国用户对中型轿车的需求愈加强烈,首次购买中型轿车的用户越来越多。所以,传统合资品牌在中型轿车市场的厮杀愈发激烈,在传统优势之外,只有更年轻更实用的车型才能脱颖而出。上汽大众帕萨特和丰田凯美瑞一直是中型轿车市场的老牌劲旅,随着帕萨特推出双前脸设计,二者的竞争将更加激烈。那么,帕萨特星空版对阵凯美瑞,将会对其带来多大的压力呢? 查看详情>>
- 奥迪A6 50TSFI 3.0T刷ECU解除动力限制当汽车成为生活的重要伴侣时,它也在影响着我们的生活方式,随即我们的生活也需要了更多的满足。事业有成、阖家欢乐永远是国人对幸福的定义,当你穿上西装穿行于职场时,也能享受着家庭的欢声笑语,才是一个真正的绅士。不管你拥有着多少种身份,对你而言最好的生活只有一种,而开启这种生活现在有了个更好的伴侣,它就是全能绅士般的奥迪A6 查看详情>>
- 帕萨特1.4的动力怎么样作为国内合资中级轿车中非常受欢迎的一款车型,帕萨特在销售时间和市场占有率上都有着非常明显的优势。近日,老款帕萨特进行了升级,新版帕萨特采用了更新的平台,整体设计也更加突出,应该说新老版本都有非常大的诱惑力。在实际购买这款车的时候,预算充足的自然不用多说,当然是在高排量版本上更合适一点,但是对于那些预算不是特别多又想买这款车的朋友来说,在1.4T方面就成了一个比较纠结的问题。在我个人看来,帕萨特1.4T并不是特别值得入手。我简单地从几个方面来解释一下原因。供大家选车、买车时参考。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV | 兼容并蓄 澎湃动力帕萨特PHEV设计及配置 查看详情>>
- 帕萨特毛病太多!发动机真垃圾,不是在修理厂就是在去修理厂的路上,发动机,变速箱毛病太多了,维修还特费钱!各种异响就不用说了! 查看详情>>
- 帕萨特2024款用车分享,动力下放,一马当先当然帕萨特喜提帕萨特2024款有一个多星期了,个人感觉很不错,但身边不少朋友却表示不理解:如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗?此话一出,我就知道他们对于帕萨特的印象还停留在好几年前。 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,突破动力限制,驰骋疆场普拉多2700作为丰田Land Cruiser车系中不可或缺的一份子,受到了国内众多消费者的青睐。它拥有带大梁非承载式车身,配备全时四驱系统、中央差速器等配置,在应对复杂路况是能提供更多帮助。 查看详情>>
- 帕萨特2024款上市,中配价格高配动力馋哭雅阁作为B级车的常青树,帕萨特可以说是在中国市场叱咤风云一马当先了。而作为日系B级车的翘楚和标杆,雅阁的实际表现也并不差,得到了不少车主的信赖和喜爱。如今帕萨特2024款上市,不仅拥有全新的车色,而且将高配车型的动力下放到了中配车型上,配置更高价格却不变,整体产品力更上一层楼。那在这样的境况下,帕萨特2024款和雅阁到底谁更值得选? 查看详情>>
- 帕萨特:动力涨上去,价格打下来!2.0T高功20万了!不知道从何时开始,年轻化成为了合资B级车市场的主旋律:本田雅阁用上了溜背的设计、丰田凯美瑞推出了运动版车型、就连主打舒适的日产天籁也推出了动力更强的2.0T车型。而深耕B级车市场20多年帕萨特显然也能够精准洞察用户需求,在2021年改款时就推出了星空版车型,帕萨特自那时起,就开启了双前脸时代。 查看详情>>
- 2024款帕萨特上市18.19万起,动力配置全面升级10月23日,上汽大众2024款帕萨特正式升级上市,价格区间为18.19-24.33万元,新车共推出7款车型,在配置动力全面升级的基础上,还重新梳理了价格线,并新增380TSI精英版车型,使2024款帕萨特在除入门级之外的各个配置级别均可以选择220马力的2.0T高功率发动机。同时新增星夜蓝车色,并将星空版前脸拓展至380TSI全系车型,进一步满足消费者的年轻化需求。 查看详情>>
- 新增1.2T动力,酷似小号“帕萨特”,新款朗逸明日上市日前,我们从相关渠道了解到,原计划在今年北京车展上市的上汽大众新朗逸将于5月11日正式上市,此前已对外发布官图,相关配置也几乎一目了然。值得一提的是,新朗逸跟“大哥”车型帕萨特一样均采用“双前脸”设计,并且在原有1.5L及1.4T动力基础上,新增1.2T动力选择,如此一来,很好的满足消费者多元化的购车需求。 查看详情>>
- 全新帕萨特将导入PHEV动力,还有四驱?继去(2023)年秋季首波推出最大输出 150 匹马力 eTSI 与 TDI 双动力后,大众于近期再针对帕萨特推出全新动力,包含已经预告的 Plug-in Hybrid 的 eHybrid、更入门的 122 匹马力 TDI 柴油引擎,以及 193 匹高阶 TDI 柴油搭配 4Motion 四驱系统。 查看详情>>
- 厂商为什么“限制”汽车动力?修车师傅:有一招可解除“封印”我们在去4s店看车买车时,对车子的方方面面我们都要仔细了解,因为车子是自己来开的,如果不好用的话最终难受的还是自己。一般来说,在买车时,相比于车子的外形和颜色,人们更加看重的还是车子的整体性能和车子动力,因为动力性能直接影响着驾驶的舒适性,一个动力强大的车子还是非常给力的,但是许多厂商为什么“限制”汽车的动力呢?修车师傅:有一招可解除车子“封印”。 查看详情>>
- 大多数人不知道,厂商“偷偷”限制了汽车的动力,教你一招解除“封印”随着国内社会经济的不断发展,现在国内的汽车保有量最多的,就是各种紧凑级用车了。而很多车主在使用紧凑级用车的时候,都会抱怨汽车动力太少,满足不了日常需求等诸如此类的问题。但大多数人其实并不知道,我们的汽车,都是被厂商“偷偷”限制了动力的,想要动力变高,就需要解封。 查看详情>>
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