帕萨特导流板变形
- 帕萨特再战碰撞试验,这一次A柱没被撞断在碰撞测试中跌倒,就要在碰撞测试中站起来。去年被动挑战中保研C-IASI碰撞测试,帕萨特没有防备,A柱发生断裂,车身变形严重,颜面扫地,引来骂声一片。痛定思痛之后,帕萨特主动出击,挑战中汽研C-NCAP碰撞测试。 查看详情>>
- 被追尾后防撞梁变形需要更换吗,防撞梁轻微变形修不修汽车追尾事件所导致的防撞梁变形,想必不少车友们都有遇到过了,特别是在繁忙的市区里,稍不留神的话可能就酿成大祸了。然而,遇到这种情况的时候,对于新手小白来说可能就有点不知所措了。那么,到底防撞梁变形需要更换吗,防撞梁轻微变形修不修,今天我们就给大家解答一下吧。 查看详情>>
- 刹车盘浇水会变形,跑高速时突然下雨怎么办刹车盘会变形吗?刹车盘在很热的情况下,如果突然浇水水会导致变形,这是很多有经验的老司机都知道的。因此有人建议刚跑完高速先不要洗车,让车凉一下再洗,也是避免刹车盘被水冲洗后引起变形。不洗车倒是可以,那么如果在高速上行驶一段时间突然下雨了,刹车盘会变形吗?应当怎么保护刹车盘? 查看详情>>
- 被追尾后防撞梁变形需要更换吗,防撞梁轻微变形修不修汽车追尾事件所导致的防撞梁变形,想必不少车友们都有遇到过了,特别是在繁忙的市区里,稍不留神的话可能就酿成大祸了。然而,遇到这种情况的时候,对于新手小白来说可能就有点不知所措了。那么,到底防撞梁变形需要更换吗,防撞梁轻微变形修不修,今天我们就给大家解答一下吧。 查看详情>>
- 问界A柱变形,华为官方回应:变形不等于安全性差!变形不等于安全性差,黑马最近可算是涨见识了! 查看详情>>
- 大黄蜂变形——雪佛兰科迈罗!雪佛兰 科迈罗(英文名:Chevrolet Camaro)设计于1960年,目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。 查看详情>>
- 帕萨特被骂了两年,如今终于翻身了,原因有三点还记得在两年前,19款帕萨特在中保研碰撞测试中翻车的那个视频吗,帕萨特的整体表现确实没法洗,即便是不懂车的也能明显看出A柱的严重变形,更何况还有气囊接不住脸这种非常不专业的表现,大众的造车水平真得这么不专业吗?显然并不是,如果大众都不专业的话,世界上就没有专业的汽车品牌了。 查看详情>>
- 大众赤裸裸“洗白”,全新帕萨特亮相,价格上涨,还值得信任吗去年12月份,被誉为车辆安全“照妖镜”的中保研(C-IASI),公布了大众帕萨特碰撞测试成绩,然而结果令所有人大跌眼镜。其中在25%小重叠面碰撞中,帕萨特A柱发生断裂,并导致车体严重变形。导致最近销量直线下滑!为了挽回败局,上汽大众又公布了2020款帕萨特! 查看详情>>
- 中保研垫底 1月销量扑街 全新帕萨特却涨价了?相信大家都还记得去年,全新帕萨特在中保研的“正面25%偏置碰撞测试”中获得了最差评价的事,作为一款家喻户晓的B级车,全新帕萨特在测试中A柱严重并变形,方向盘横向位移导致车内假人头部滑脱安全气囊......测试一出,很多人对帕萨特的安全性表示质疑。 查看详情>>
- 皓影“A柱变形”、帕萨特“撞翻”,中保研怎么了上次发布了一条关于2020年中保研碰撞测试结果的文章,引起了很多网友的热议,这几天也在收集相关的资料,希望能把大家的疑惑解开。 查看详情>>
- 帕萨特A柱无变形 皓影与被盗数据一致 中保研公布碰撞成绩中保研全称中保研汽车技术研究院有限公司,是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来。 查看详情>>
- 帕萨特再战中保研,25%偏置碰撞A柱无变形,销量上升又一经典汽车作为一种主要的交通工具,给我们的生活提供了很大的便利。在挑选汽车产品时,人们往往都会从汽车的外观、内饰、动力、配置以及安全性等方面进行综合考量,这其中大家最关心的是汽车的安全性能。 查看详情>>
- 问界M7中保研碰撞测试疑似A柱变形,要步帕萨特后尘?作为问界品牌的第二款车型,定位于中大型SUV的问界M7在今年七月份正式上市了,这款车被视为理想ONE的一大劲敌。新车跟理想ONE一样也是采用增程式动力,同样都是大六座设计,另外问界M7还有着华为技术加持,这也是一大卖点。不过问界M7日前在中保研碰撞测试的表现却引发热议。 查看详情>>
- 中保研帕萨特25%碰撞A完全无变形!乘员保护同级第一12月2日,中保研公布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)最新评价结果,上汽大众帕萨特2020款 280TSI商务版在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞两个细分项目上均拿下“G”(优秀)的成绩,在同级别车型中,达到了乘坐员安全保护性能第一。 查看详情>>
- 给爱车加装车身下导流板[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37]购车以后一直想加装发动机护板和车身下导流板,也和4S店沟通好了价格,金属材质的发动机护板,物料费380,工时费40元。树脂材质的车身下导流板,物料费499元,工时费150。 无奈口罩原因一直耽搁,一直到十一月才去4S店,安装了原厂发动机护板,店里说是铁的,有车友说是锰钢的,我也不懂,反正就是金属材质物料费380元,之前谈好的工时费40改成20元了,总价400元。当天导流板4S店没有货,最终只装了发动机护板。 这次去加装电尾门,一进店先排队装上了导流板。4S店原厂导流板材质说是树脂的,物料费还是说好的499元,因为之前在店里买的保养合同,有一点差价留个小尾巴,这次导流板给抵消了安装费,还是很划算的。这样发动机护板和车身下导流板原来预计的1070元,最终900元拿下,这价格和网上下单差不多了,4S店的东西和安装还是放心的,很满意。 装好后往回走,不知道是不是心理作用,跑车中感觉密封性比原来好了,发动机声音更小了。跟4S店沟通时,师傅告诉我如果跑高速会有更明显的感觉:风噪小,油耗也会降低。好吧起,有时间拉拉高速检验效果,装上就是赚到了。 上图给大家看,之前有车友问我导流板一共装了几块,都是哪几块,这里图片标注,红色圈的三块是刚装的导流板,绿色圈是之前装的发动机护板。 查看详情>>
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