帕萨特都是在哪充电单位不了
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- 都是800V,腾势N7的充电峰值“宽”在哪?6月29日,在小鹏G6上市当晚,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在介绍小鹏G6时,重点介绍了小鹏G6的全域800V高压SiC碳化硅平台技术,该技术可使小鹏G6能在10分钟内实现续航增加300km。 查看详情>>
- 广大车友都是在哪充电的?(有无家里和单位都充不了电的)昨天看了一个MINIEV的用户分析报告,巴拉巴拉整一大堆,没说的点子上。大家都是在哪充电的?大家注重行车安全!实战图来源于网络,侵删 查看详情>>
- 物业不盖章,新能源车主的充电桩安不了,问题到底出在哪?一直以来,我都觉得网上关于物业不让安装充电桩的消息是不全面的。因为我买车之后,整个新能源汽车的充电桩安装过程都是非常顺利的,甚至安装的位置等还有物业工作人员帮忙参考。所以对于网上的一些说法,我一直没有过多的关注。但是最近,在好友小区却发现了和网上类似的情况,那就是安装充电桩需要物业改装,可是物业各种推脱,询问后得知,该小区就没有成功安装充电桩的新能源汽车车主。 查看详情>>
- 500万充电桩都解不了充电焦虑!电动车的最后短板到底在哪截止到去年年底,全国充电桩数量飙升到520万台,相比于2021年数量翻了一倍。 查看详情>>
- 帕萨特的“换壳”产品,但是销量却不温不火提起斯柯达,大部分人的第一印象都是换标大众,毕竟被大众品牌收购这么多年之后,逐渐被大众同化,无论是平台还是设计风格,也越来越大众风格化。但是斯柯达却始终达不到大众一样的销量水平,例如今天要聊的速派,帕萨特的“换壳”产品,但是销量却不温不火,同是德系问题出在哪?即便是降价,依旧避免不了被帕萨特暴打的命运,这当中有什么隐情吗?得先看看斯柯达的产品力再说。 查看详情>>
- 帕萨特的“换壳”产品,但是销量却不温不火,同是德系问题出在哪提起斯柯达,大部分人的第一印象都是换标大众,毕竟被大众品牌收购这么多年之后,逐渐被大众同化,无论是平台还是设计风格,也越来越大众风格化。但是斯柯达却始终达不到大众一样的销量水平,例如今天要聊的速派,帕萨特的“换壳”产品,但是销量却不温不火,同是德系问题出在哪?即便是降价,依旧避免不了被帕萨特暴打的命运,这当中有什么隐情吗?得先看看斯柯达的产品力再说。 查看详情>>
- 官商两道“通吃”,全新帕萨特真名士自风流施施有一好基友在政府单位上班。某天闲聊的时候说起来,你觉得最高大上的车是哪一款?基友脱口而出:帕萨特!施施觉得很奇怪,别人都说玛莎拉蒂、保时捷等豪车,怎么到你这儿是帕萨特了呢?基友一脸向往:那是我们局长的车,非科长级别以上的人轻易坐不了。施施这才恍然大悟,原来在基友眼中,帕萨特不仅是一款车,更是身份地位的象征。 查看详情>>
- 水晶挡店里说是弄不了,都是在哪里弄的?我也想弄一个,在哪里弄? 查看详情>>
- 大家好,车友们都是在哪里充电呢?在家充?单位充?还是在外面公共充电桩充?其实善用大家好,车友们都是在哪里充电呢?在家充?单位充?还是在外面公共充电桩充?其实善用市政设立的路边充电桩,很方便,很多人都说自己的充电桩安装的不方便,自己没有充电桩,没有地下停车库,没有私人充电桩等等原因,装不了充电桩。但我们只要开动脑筋,总会有地方可以充电的。比如在路边的市政充电桩就可以随意的充电啊。只是说电价比较贵而已,一度电1块5左右。但你要想除去充电桩安装的费用,停车的费用其实还是划算的。毕竟充电免停车费,然后也不需要你自己去布线安装,嗯,充电桩再加上安装的费用至少在1500以上吧,想想你把充电桩卖了,换成电费能充很久很久的。#宏光mini充电大合集# 查看详情>>
- 19款帕萨特行车记录仪充电头安在哪?行车记录仪充电头走线到了扶手箱下面储物盒里,盒子拉不上感觉不好看,又找不到其他充电口,请问各位大神怎么办 查看详情>>
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