帕萨特车子基本都是生产
- 大众明年将在美国市场停止生产和销售帕萨特近日,大众集团表示将于明年开始停止在美国生产和销售帕萨特(Passat)轿车,大众将在美国市场上专注于尺寸更大的SUV车型。大众表示,从2022年开始,其位于田纳西州的Chattanooga工厂将停止生产帕萨特车型,该工厂自2011年以来已经生产了超过70万辆帕萨特。除了帕萨特之外,大众田纳西工厂还在生产Atlas SUV。明年开始,大众还将在其美国工厂内生产ID.4纯电动SUV。值得一提的是,为了纪念Passat即将退出美国市场,大众还特意发布了一款纪念版车型,起售价31290美元(外加955美元地税),约合人民币20.88万元,新车共分为四个版本,限量发售1973辆。其中第一版本车型限量411台,411是为了纪念Passat在北美原始车辆的生产代码,采用Aurora红金属漆外观和Titan黑色内饰。第二版本车型限量423辆,是为了纪念美国纳西州查塔努加工厂的区号,采用Racing绿金属 查看详情>>
- 2023年美国再无帕萨特,转而生产ID系列车型据美国媒体报道,大众将于2023年在田纳西州工厂停产帕萨特,转而生产纯电动车ID.4和Atlas(途昂),同时帕萨特将不再在美国市场上销售。 查看详情>>
- 大众明年将在美国停止生产和销售帕萨特据外媒报道,大众在7月19日表示,将于明年开始在美国停止生产和销售帕萨特(Passat)轿车,该公司将在美国市场上专注于尺寸更大的SUV车型。 查看详情>>
- 马斯克:特斯拉几乎所有部件生产都是 75% 自动化IT之家10月13日消息今日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体发文表示,特斯拉生产过程中,几乎所有的部件生产都是75%自动化。只有线束和总装主要是手工操作的,而这低于10%的生产成本。 查看详情>>
- 了解这些开车小技巧,车子基本终生不用修理现在车是基本的代步工具了,但是不同的人开车会有不一样的结果。了解这些小技巧,车子基本终生不用修理。 查看详情>>
- 平均日产量恢复75% 汽车业生产端难题已基本克服图片来源:视觉中国 查看详情>>
- 为ID系列让路,进一步布局电动化,大众停止在美生产帕萨特为ID.系列让路,进一步布局电动化,大众停止在美生产帕萨特 查看详情>>
- 为啥最近的车子基本都是8.7号生产的?我的也是,不知道什么时候能下线 查看详情>>
- 其实95%的车子基本都是停放着的对于许多车主来说,汽车是一项非常昂贵的投资。无论您购买汽车的原因是出于家庭需要、商业需求还是纯粹的兴趣爱好,您都会花费相当多的金钱来购买、维护和保险您的汽车。然而,有一个事实可能会让您感到惊讶:在汽车服役期间,汽车通常只有不到5%的时间在行驶。 实际上,研究表明,车主平均每年开车的里程大约是12000英里(约合19312公里),而汽车每年的使用时间通常不到一个小时的百分之一。这意味着,您的汽车每年只有大约600个小时是在行驶,而其余时间都是停放着。 那么,汽车在停放时的影响是什么呢?对于新车主,停放时的影响可能不会很明显,但对于长期使用汽车的人来说,停放时的影响可能非常显著。例如,长期停放会导致轮胎老化、电池失去电力、发动机机油泄漏、油漆失去光泽等问题。 因此,为了最大程度地减少停放时的影响,建议车主在停放时采取以下措施: 定期开车:如果您的汽车停放时间很长,请尽量每周或每两周开车至少半小时,以便发动机和其他零部件得到运作。 停放在避光处:长期的阳光暴晒会导致汽车外观的老化和色差。因此,请尽可能将车辆停放在阴凉处或室内停车库。 保养维护:汽车需要定期保养和维护。定期更换机油、轮胎、刹车片等零部件可以保持汽车的正常运转状态。 电池充电:长期停放会导致电池失去电力。因此,如果您的汽车停放时间超过一个月,请定期将电池充满。 总之,汽车的停放时间通常比行驶时间要长得多,因此车主应该注意停车时的保养和维护,以确保汽车在停放期间保持最佳状态。 查看详情>>
- 帕萨特5月销量暴跌61%,公关努力基本失败?大众帕萨特曾经也是中型车销量排行前十的常客,自从在中保研碰撞测试中一撞断A柱的表现“翻车”之后,帕萨特的销量就一路下滑。 查看详情>>
- 基本都是第一外观方面:外观个人还是比较喜欢的。LED大灯和“大瀑布”进气格栅配合起来就有种霸绝天下的感觉。车身线条很丰富,凸显运动范儿。再就是它那铝合金的大轮毅,看上去就是帅气。开车出门的时候,感觉和别的车放在一起,辨识度也是高的,不会撞脸。 第二内饰方面:内饰的设计风格让人看上去特舒服。车内用料高档,手摸到的地方基本都是软包裹。中控仪表:10英寸中控屏,大小正合适,重点是有手机互联的功能特方便,还有语音,百度导航、听歌啥的都不错,仪表看着也很高级,设计简洁清晰易读,呈现的信息也很丰富,尤其是喜欢胎压监测。最后新车提来的时候没有啥异味,炭包啥的也用不上。 查看详情>>
- 一汽-大众奥迪A6L生产停摆,9月基本没有排产计划9月7日,根据财联社报道,由于芯片紧缺严重,有内部人士表示一汽-大众奥迪A6L在9月份的生产计划仅有一天,基本没有排产。这也就是说,在9月份,奥迪A6L的生产几近停摆。照此推测,作为一汽-大众奥迪的销量主力,奥迪A6L在9月份的终端销售情况或将也因此受到较大程度的影响。 查看详情>>
- 都是有口皆碑,新一代蒙迪欧跟帕萨特,谁更胜一筹?国内中高级轿车市场上,有几位“老将”车型始终是消费者购车时的“英明之选”,毕竟在中国市场上摸爬滚打了很多年,对国内消费者需求的把握也比较准确。比如美系的新一代蒙迪欧、德系的帕萨特等,都是有口皆碑的车型,时至今日,他们依旧在通过不断的进化来吸引消费者的关注。 查看详情>>
- 帕萨特在美国正式停产,年销量2.4万辆,转型生产ID.4帕萨特在中国市场可谓是家喻户晓了,作为大众汽车旗下的中型车,这款车在欧洲市场,中国市场,都有很高的人气。但是在美国市场,却不是这样的。销量上一直都是被日系品牌中型车打压着。 查看详情>>
- 都是大众出品,都是同级佼佼者,帕萨特为何比迈腾更值得入手?只要有购买合资中级车打算的朋友,上汽大众出品的帕萨特(参数丨图片)以及出自一汽大众之手的迈腾,无疑是首先纳入考虑范畴的车型。毕竟品牌知名度和认可度占有绝对优势,同时整体产品力,都有着不俗的表现。但我个人感觉,虽然两者都是同级别的佼佼者,但帕萨特要比起迈腾更值得入手,至于为什么这样说?下面一起来看看吧! 查看详情>>
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