帕萨特车身大气有点高好用
- 车身大气,颜值有点高,瑞虎5X好开好用有人说前世三百次的回眸,换来今生的一次擦肩而过。是缘分让你我相遇,有点多事情都是上天安排的,冥冥之中自由注定吧。一次不经意的相遇,让我和瑞虎5X结缘,在经过深入了解后,我果断选择了他。打动我的是他的超高的性价比,以及看的外表,自从有了小虎以后,我的生活变得方便了许多,变得精彩了许多。小虎的外观现在颜值真的有点高。前脸的变化有点大,家族化的前脸,辨识度有点高,点阵式格栅,有点看。侧面车身看起来有点踏实,感觉到满满的安全感,开着他在马路上行走,心里有点放心,完全是一种放松的态度。小虎的配置也有点实用,倒车影像是我最喜欢的,倒车真的有点方便。其他的一键启动,无钥匙进入,等等,都是日常实用的东西。高的颜值,实用的配置,加上良心的价格,成就了他的性价比。这样一辆大气的车子,还有这么多丰富的配置,让我有点喜欢他,他有点开,有点上手,现在生活已经离不开他了。瑞虎5X颜值有点高点阵式格栅不错前脸有点大气大灯有点突出大灯特写日间行车灯尾灯有点不错 查看详情>>
- 这玩意比好骑好用就是油耗有点高这玩意比好骑好用就是油耗有点高 查看详情>>
- 全新大众帕萨特海外实车到店,旅行版车身确实很大气12月21日,网上曝光了一组全新大众帕萨特海外实车到店的组图,它的旅行版的车型造型确实很大气。海外版的全新一代大众帕萨特已经发布了,但是国产版的车型还没有动静,因为全新一代的帕萨特在欧洲仅推出了旅行版,所以国产三厢版的车型可能需要重新设计,所以也出不了这么快。还有一点值得注意的是,从目前大众在国内更新燃油车的速度来看,明显不是很积极,因为国产新能源发展太快,所以就导致它们陷入了迷茫。 查看详情>>
- 帕萨特车身大配置高帕萨特的空间还是比较好的,乘坐空间够大,后备箱也能装很多东西,应该算是B级车里的佼佼者了,接近5米的车长,车内空间和后备箱的空间都比较大,即使后排三个人,也没有那么的拥挤。 车的外观也不错,非常喜欢贯穿式尾灯,通格满满,树权轮也还不错。 安全配置有全速自适应巡航和主动制动功能,在高速上,全速自适应巡航比较好用。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 全新皓影用车体验:外观大气典雅,内饰简洁实用,油耗有点高年前看好的旧款的皓影,因为一些私人原因没有买,过完年后看了新款,无论是外观还是内饰上都觉得挺不错的,特别是外观变化比较大,更好看了,显得非常大气,高贵典雅的感觉。刚好又有优惠,所以没有多想然后就下订了新款。 查看详情>>
- 帕萨特选混动就对了 高颜值还大气️没开过新能源的车子,从前几年发现小区里面断断续续的多了很多新能源车子,正好去年我的老卡罗拉坏了要大修一次,维修店建议我修修不值得还不如换辆新车,所以请示了一下我家掌管经济大权的大领导申请换车😘。燃油车就算再省油每个月几百块钱的油费也是跑不掉的,再加上看到小区很多人买了新能源车子我也就蠢蠢欲动,就跟老婆去看了几个品牌的新能源车型🙂。选择帕萨特混动是因为它是油电混合的,兼顾到了出远门纯电续航不够的情况下也能保证车子的正常行驶,而且大众的这款帕萨特也是比较经典的,价格合适就定了它 从正面上看,可以看到这款车的整体简单干练,没有复杂的线条,装饰点缀也恰到好处,显得更加精致完全是大众中规中矩的表现🤑。漆面质感也不错😛。 其实对于颜值这块我是一直觉得无论是混动还是燃油版的帕萨特都是有这超高的颜值的,相对来说对于混动版本的外观我喜欢的更多一点吧,混动办它的整体车型给人的感觉要更加的运动,车身的线条流畅度非常高而且车头出也是有一定的弧度看着重心比较低,给人的视觉上感觉更加的舒服 帕萨特混动它的动力方面我是从来没有担心过的,本身帕萨特混动这辆车的动力就比烟油版的要强劲很多,因为起步都是用的纯电模式所以你会发现它的起步踩下油门是没有延迟的,所以呢起步的时候油门踏板就是那种你踩多少就是多少的那种,所以混动车型的驾驶体验绝对是比燃油版要爽很多#帕萨特##帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 薅羊毛了!帕萨特2024出众款售价仅18.83万起如果说20万的帕萨特有点贵,那18.83万元起售的高功版是不是就比较香了?帕萨特2024出众款已经上市,传统车企开始发力要抢更多市场份额啦,喜欢燃油车踏实稳妥的消费者有福了。 查看详情>>
- 整体外观还是比较大气,就是屁股有点高但对我这类不寻求车速,不开快车,够用就行了。,ID.4 CROZZ整体外观还是比较大气,就是屁股有点高。ID.4 CROZZ做工不错 就是用料一般 塑料感比较重 但是这个价位 可以接受。非常大 后排坐5个人没问题。,ID.4 CROZZ同级别中,配置较高。性价比很高,对比肉肉,提速迟缓,超车的感觉不是太理想。无非对我这类不最求车速,不开快车,够用就行了。没开过太多的好车,感觉还可以,ID.4 CROZZ基本在预期之内,高速上电耗低的很。市区就有点高,毕竟车重和排量在那里放着,,ID.4 CROZZ这个车的舒适性就不用我说了吧,大家都懂得。配置也比较丰富,该具备都有。起车有点儿肉肉,无非肯给油门,仍是可以的。还行吧!就是方向盘感觉很重!不过我喜欢这种方向盘手感很好!还行,毕竟车重在那摆那了。车内隔音很好,就是胎噪有点大。 查看详情>>
- 动力足配置高,想说1.5T新蒙是来搅局的吧前段时间因为发了一笔小财的原因,一直张罗着换辆新车。老婆喜欢帕萨特,坐着不错看着也比较高级,但我始终心里有点膈应,看过中保研撞车视频的懂的都懂;我自己比较倾向新蒙,外观大气、配置又高,2.0T的动力咔咔猛,但老婆一句我们就通勤开开,用不上2.0T,给我整emo了…… 查看详情>>
- 帕萨特好亚洲龙的对比,看选谁比较好我同学在市卫生局上班,前段时间想把POLO卖了换一台B级车,考虑到工作的关系所以考虑君越、帕萨特还有亚洲龙,最后考虑到君越油耗高,帕萨特A柱问题,所以选择了亚洲龙,帕萨特和亚洲龙的外观都非常的稳重大气,无论是家用还是商务都合适,下面我们看一下帕萨特好亚洲龙的对比,看选谁比较好。 查看详情>>
- 经过智能化设计的全新帕萨特更安全、更好开对于帕萨特,大家并不陌生,大众的热门车型了,但这车商务气息太浓,不过经过智能化设计的全新帕萨特更安全、更好开!帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发,它的车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm,轴矩则是2871mm。足以媲美C级车的车身,营造出同级领先的内部空间,和宽大后备箱。其中,160mm的后排膝部空间,是不以牺牲后排座椅纵深的实打实空间,仅凭此,帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。 查看详情>>
- 解读体验2024款帕萨特,3种动力可选,跌至15万出头出自上汽大众之手的帕萨特,在国内市场绝对是家喻户晓的车型。最初进入国内市场的时候,就凭借扎实的产品力以及沉稳大气的外观设计,一度成为了政企招待用车,认可度高且保有量大,可谓是帕萨特的真实写照。而如今随着市场的发展,尤其是年轻人逐渐成为汽车消费的主力军,以往官车形象的帕萨特,也开始朝着年轻运动路线进军。本篇文章小编就来解读一下2024款帕萨特的表现如何?有入手主流B级车打算的时候,是否值得着重考虑呢? 查看详情>>
- 全新帕萨特,十色环境氛围灯,价格低配置高,实力演绎王者归来!前脸方面,采用最新家族设计风格,贯穿式进气格栅搭配镀铬式中网非常的大气,两侧新样式尾灯造型非常犀利,底部贯穿式通风口设计使得前脸更加显宽。车身侧面,整个侧面非常的大气时尚,车身腰线非常的硬朗大气,轮毂为多辐式样式造型非常大气时尚。全新一代帕萨特设计的气场非常的强大,跟雅阁还有凯美瑞激进的外观设计是很不同的,而帕萨特的整体感觉更像是一款豪华车,尤其是全新一代帕萨特设计的LED尾灯还有LED大灯,都带来了超高的辨识度,夜间的光照能力是非常强的。车尾方面,整个车尾立体感十足,尾箱盖上配有鸭舌尾翼,排气为隐藏式设计,但是车尾有双边共四出的镀铬装饰口,非常大气。 查看详情>>
- 首先帕萨特的外观稳重大气,所以看见帕萨特时候感觉它由内到外散发出一种高冷的气息。首先帕萨特的外观稳重大气,所以看见帕萨特时候感觉它由内到外散发出一种高冷的气息。宽敞的车内空间满足了我的一切需求,无论头部空间腿部空间,都能轻松的舒展开来!真皮的座椅坐起来非常舒服,简单大气不浮夸的内饰设计,透露出一种不需华丽光鲜的外衣,真材实料才是最重要的。 查看详情>>
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