帕萨特车标感受
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 帕萨特的“同门兄弟”倒下了!配字母车标,轴距超2米8,还搭2.0T帕萨特的“同门兄弟”倒下了!配字母车标,轴距超2米8,还搭2.0T 查看详情>>
- 今天来交一下开23款帕萨特一周的体验感受今天来交一下开23款帕萨特一周的体验感受。 查看详情>>
- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 浅谈上汽大众全新一代帕萨特的驾乘感受全新一代帕萨特有着怎样的驾乘感受,这是很多人的想法。而且要说起国内B级车的大佬,非帕萨特莫属,在上市的20年里,帕萨特在整个B级车时尚少的表现可以说达到了前所未有的高度,也算是在国内合资B级车市场上的一大传奇车型。 查看详情>>
- 车标故事:劳斯莱斯RR车标劳斯莱斯的双R车标代表着品牌的两位创始人,CharlesRolls和HenryRoyce,取两人姓氏的首字母重叠后组成,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。 查看详情>>
- 亲身感受ID.家族与途观L PHEV、帕萨特PHEV恰逢新年之际,小编受上汽大众东北大区邀请参加了上汽大众NEV新春试驾体验日活动,同时也在试驾体验中,亲身感受到了ID.家族与途观L PHEV、帕萨特PHEV的稳定性能与可靠品质。 查看详情>>
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
- 老虎头车标究竟是什么汽车的车标?要说老虎头车标,其实还是比较多的。 查看详情>>
- 宝马换车标了!这个新的车标,你喜欢吗?【ALENG自媒体】3月5日午间自媒体专稿,当马斯克的特斯拉换上了中文标志之后,很多人有些难以相信:如此现代前卫的电动汽车,居然使用了没有任何“仪式感”的简单的中文汉字,这对于特斯拉这个响亮的名称来说,似乎有点名不符实。不过,当你现在看看全球著名的豪华汽车制造商宝马的新车标之后,你可能会对马斯克有些同情:毕竟,连宝马的新车标看起来都不咋地,也就难怪特斯拉了。 查看详情>>
- 世界顶级车标大盘点!这些车标都认识吗?我们的生活水平越来越高,很多人已经可以买得起豪车,而世界上的汽车品牌数量繁多,就算是资深车迷都不一定可以认得全。你认为自己是资深车迷吗?来看看这些车标你是否都能认识! 查看详情>>
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- 帕萨特配置丰富、智能化,驾乘感受更完善新一代帕萨特配置更丰富和智能化,尤其是新车车尾与老款最大的区别在于增加了PASSAT字母,与高端车型辉昂一致。另外尾部采用了隐藏式排气管设计,这点跟奥迪新车型风格很像。尾灯则采用的是带Wiping功能的全LED尾灯,无论是豪华感还是科技感都是没话说的。 查看详情>>
- 300公里实测 感受途观LPHEV/帕萨特PHEV魅力高位的油价让出行成本大幅上升,而这种变化也为新能源产品的普及提供了便利,潮流带动消费,在过去的10月份,新能源就占据了30%以上的市场份额,其发展势头之迅猛的确让人侧目。在这种环境下,上汽大众旗下的途观L PHEV、帕萨特 PHEV无疑成为了品牌中的焦点产品,既具备不错的品牌影响力,且能够满足不少消费者对于出行成本的顾虑,再加上没有续航焦虑、绿牌政策的导向,因此,这两款“明星”车型也成为不少消费者的首选。 查看详情>>
- 一个车标毁所有!为什么国产汽车的车标都这么土?对于国产车,很多人的第一印象就是车标太土,是崇洋媚外,还是自主品牌的车标真的就是很土呢? 查看详情>>
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