桑塔纳车壳换装
- 桑塔纳保养用黄壳可以吗?桑塔纳保养用黄壳可以吗? 查看详情>>
- 全新桑塔纳亮相,换装1.4T涡轮引擎,车身全面加长,这次香不香随着经济发展和生活水平的提高,汽车从高高在上的奢侈品开始走入千家万户,逐渐成为人们日常生活的一部分,今天给大家说一说全新桑塔纳。全新桑塔纳亮相,换装1.4T涡轮发动机,车身全面加长,这次香不香。 查看详情>>
- 无框车门,大溜背,换了壳的“桑塔纳”还爱吗?德系大众给消费者的印象一向都是稳重大方,年轻与运动好像从来和它不沾边,但随着消费者逐渐年轻化,让车企不断反思,逐渐向年轻化过度,当初一汽大众CC的出现,真是让车友们眼前一亮,无框车门,大溜背,大众CC帮助普通人实现了轿跑梦,但是较高的车价并未让它有个很好的销量。 查看详情>>
- 几十年如一日的“国民神车”桑塔纳桑塔纳在国内曾经是一款无处不在车型,虽然现在路上的车变多了,桑塔纳也变得“罕见”了,但是桑塔纳在2019的销量仍然达到了25万辆,在2019年国内的轿车销量排行榜上高居第七名。它能够在众多的竞品之中脱颖而出,几十年如一日的火爆销量也是它被称为“国民神车”的主要原因。 查看详情>>
- 一代神车桑塔纳,停产的2大原因“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,曾几何时,桑塔纳、捷达等车型在中国的流行,使其成为汽车的代名词,在那个合资车横行的年代,桑塔纳等经典车型也成为一代人的深刻记忆。然而,随着新能源汽车时代的到来,一度辉煌的桑塔纳却面临着停产的危机。 查看详情>>
- “一代神车”桑塔纳的停产,只是时间问题!如果告诉你,桑塔纳卖的越多赔得越多,你信吗?虽然上汽大众官方辟谣了,桑塔纳停产的消息,但是这款车的停产只会是时间问题,今年不停产,明后年也迟早要停产。 查看详情>>
- 桑塔纳,从一款车,到一个经典“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。”这句有力的广告词曾在上世纪八九十年代开启了中国人民对汽车认知的新时代,一辆售价超二十万的桑塔纳轿车在那时就是绝对的身份与地位象征。即使在近四十年后的今天,每每有桑塔纳经典车从身旁经过的时候,我仍会忍不住回头多看几眼,因为它们都是历史的见证者与传承者,它们是我们身边的故事。 查看详情>>
- 桑塔纳、吉利帝豪,捷达三款车怎么选??桑塔纳、吉利帝豪,捷达这三台车共同的特点是皮实、底盘高、提速快、当然还有便宜,不过捷达和桑塔纳都是大众的,可以看作是兄弟车,帝豪是自主品牌的销量王。那么,到底该怎么选呢?那就要具体分析一下它们各方面的优劣势了。 查看详情>>
- 神车桑塔纳的历史故事神车永远在我们心中 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
- 一代神车“桑塔纳”陨落!对于广大国人来说,桑塔纳绝对算得上是一款经典车型,作为大众汽车在中国实现国产的第一款车型,和捷达、富康一起构成了广为人知的“老三样”,然而这款车型却已陨落,或已停产。 查看详情>>
- 猜车:这两门“桑塔纳”?!素材来自车友@投稿。 查看详情>>
- 40周年巡礼第二章丨“国民神车”桑塔纳桑塔纳,是无数人心中的一代神车,也是所有汽车人的经典记忆。 查看详情>>
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