桑塔纳黑板四个安全性容量便宜
- 敲黑板,四元锂电四个长处:寿命长、安全性好、容量大点、便宜长续航model3和四元锂是绝配,27万,EPA续航550km 查看详情>>
- 电动汽车动力、驱动系统相对简单,价格比普通汽车贵的太多电动汽车首先车身要比燃油车重很多,普通燃油车重量基本上1.5吨左右,而电动车最轻的也在2吨以上。基于重量的增加,车身框架的材质也会增加,这也是贵的原因之一。高压电池的电压,容量,特性和安全性也是很重要的一部分。首先是电压。锂离子蓄电池是电动汽车电池的主流,但每个电池只有3.6V。通常,其中的四个串联和并联连接,并且一个7.2V的电压被制成一个模块。 查看详情>>
- 上下班代步,纯电动汽车怎么选?如果只是单纯代步,追求最大化的节省通勤成本,最近大火的五菱宏光MINI EV其实是一个不错的选择。首先,宏光MINI EV的售价非常便宜,仅2.88万元-3.88万元,可以说是做到了纯电动汽车的最低点。其次,宏光MINI EV有着较好的空间利用率,在不到3米的车身、不到两米的轴距内,布局了四个座位。第三,宏光MINI EV最大限度的保证了安全性,采用了笼式车身,并应用了50%以上的高强度钢。 查看详情>>
- 「这就是经典!」新桑塔纳十万公里用车心得🚗车型:新桑塔纳2016款手动风尚版 🚗🚗颜色:如意黑 🚗🚗🚗购车时间:2016年10月 👉👉👉购车背景:随着近几年家用轿车普及,如果一个家庭没有一辆家庭轿车会非常不方便,2016年时家中只有一辆两轮电动车,还有一辆农用三轮车,对于家用轿车的需求越来越高,经过与父母沟通,决定购置一辆家庭轿车,因为只有代步的需求,所以预算不高,因为2016年是国产品牌发展并不好,因为优先考虑合资车型,而大众品牌在农村可以说是响当当,经过与捷达、爱丽舍、英朗以及众多合资品牌的对比后,最终综合考虑品牌、价格、养护成本等因素后最终选择了上汽大众新桑塔纳2016款手动风尚版。 💴💴💴购车价格:裸车70900,购置税3540,保险5500,落地价格79940,因为当时2016款刚上市,这个价格确实有点高了,但是相比较2015款多了电调后视镜,后备箱支持钥匙开启。 📒优缺点感受: 👍👍👍优点: ❤️1.价格便宜:作为上汽大众的入门级家庭轿车,新桑塔纳的定价是非常亲民的,七八万块钱就可以拥有一辆上汽大众桑塔纳的车,放在早些年是不敢想象的,并且有上汽大众背书,品质还是非常不错的,不管是用料还是工艺都是一个标准,这也是上汽大众几乎所有车型都可以稳定畅销的最大原因。 ❤️2.品质可靠:新桑塔纳虽然便宜,但是品质并没有降低,目前我的车七年十万公里,除了更换过一次电瓶以及四根轮胎这些易耗品之外,没出过任何质量问题,并且在2019年我曾出过一次重大交通事故,我通过照片可以看出撞击很严重,但我毫发无伤,由此可以看出新桑塔纳的安全性也是非常不错的。 ❤️3.维保便宜:新桑塔纳的油耗可以说是很低,市区只有6-7个的水平,并且保养非常便宜,在4s店可以用最基础的理由,可以吃粗粮干细活,并且因为车辆保有量大,维修也是非常便宜,配件非常好找,这也是新桑塔纳最大的优势。 ❤️4.操控舒适:新桑塔纳风尚版是手动五档,大众的五档手动可以说是二十万价位以内最棒的手动挡,目前十万公里手动变速箱依然是非常好用,档位清晰,换挡轻快,吸取感非常到位,让开车变成一种享受。 👎👎👎缺点: 💔1.内饰简陋:新桑塔纳这个内饰确实可以用简陋两字来形容,同价位的国产车内饰已经非常棒了,即便是同价位的合资车部分舒适性配置也有了,但是新桑塔纳只有一个收音机,布座椅,后期我又单独加装了中控大屏以及全包坐垫,弥补了以上缺点。 💔2.后排较小:新桑塔纳的后备箱跟前排还是非常宽敞的,但是后排的空间确实有些小,如果坐三个人的话会显得非常拥挤,但是作为一台A0级别的代步车确实也没办法要求的更多。 💔3.动力不足:上汽大众新桑塔纳搭载了一台1.4升自然吸气的发动机,马力只有可怜的90匹,如果是非满载不开空调的情况下动力还是够用的,但是夏天一旦满载且开空调的话,真的是非常肉了,只能用低档位拉高转速来提升动力。 ✏️能耗记录:目前十万公里,累计油耗在6.5左右,其中市区油耗大概在7个左右,跑省道和高速甚至可以低至4个油,对于农村家庭来说,这个油耗确实非常棒了,既然是在新能源盛行的今天,新桑塔纳的用车成本依然非常亮眼。 📢选购用建议 如果预算有限,又想选择一辆皮实耐用、养车成本低的家庭轿车,桑塔纳是一个非常不错的选择。即便是在国产品牌越做做好、新能源汽车盛行的今天,新桑塔纳依然有其自己特有的优势,这是一款经典车型,新桑塔纳的传说仍在继续! [_LinkTopic:用车体验,30657,37] 查看详情>>
- 【试驾分享】毛豆3新款:内涵升级!近期,小编终于亲眼见到了备受瞩目的毛豆3新款,内部细节有了明显的升级。 首先,新增了流媒体后视镜、前置摄像头和线控转向,增加了驾驶的安全性和方便性。新款还取消了转向拨杆和怀挡杆,而是采用了ModelS同款触摸换挡,使车内更加简洁有序。 此外,新款加入了座椅通风、多色氛围灯、大屏和Alcantara材质,提升了乘坐的舒适度和豪华感。后驱版电车容量增加到66kwh,续航里程达到了610km,而高性能版还换装了宁德时代磷酸铁理电池,容量则降至72度。 不过,新款毛豆3也有一些小遗憾。智驾硬件取消了所有雷达,包括超声波雷达、毫米波雷达,真正“纯视觉”,但这样是否会影响车辆的安全性还需要进一步验证。 总之,毛豆3新款内在的升级还是相当吸引人的,虽然裸车价格比老款最便宜的时候贵了接近4万左右,但是毛豆3的性价比还是非常高,值得一试! 查看详情>>
- 我的换车进化史[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] ❤️基本信息 1️⃣【我家的第一辆车】 车辆型号:上汽大众新桑塔纳2016款1.4L手动风尚版 落地价格:8.09万元 购车时间:2016年10月 行驶里程:10.3万公里 2️⃣【我家的第二辆车】 车辆型号:上汽大众2020款途观L330TSI两驱风尚版 落地价格:20.08万元 购车时间:2020年9月 行驶里程:4.3万公里 💕对新桑塔纳的用车总结 大学刚毕业参加工作,拿到驾驶证之后决定买一台代步车,经过再三的对比之后,选择了新桑塔纳这个车型,最大的原因就是便宜实惠,因为是刚毕业,对车辆的需求并不高,能够满足简单的上下班通勤、日常代步、短距离出行即可,在长达7年的用车时间里,可以说对于新桑塔纳这个车型还是非常满意的,养护成本很低,综合油耗在7个左右,每次保养也不超300块,并且故障率非常低,对于一个刚毕业参加工作的年轻人来说,这就是最佳伙伴。 ❤️换购理由 结婚之后,明显感觉桑塔纳已经不能满足对车辆的需求了,对车辆的空间、动力等方面也有了更高的需求,并且桑塔纳是一个手动挡车型,对象明显应付不来,因此逐渐动了再购置一辆车的想法。 💪🏻选车经历 婚后的选车不再像年轻时那么随意,要考虑更多的因素,对车辆的空间、动力、安全性、养护成本也有个更多的考虑,同时也要考虑对象的意见,因为家中已经有一辆A0级轿车了,所以第二辆车想要一辆中型SUV车型,根据预算初步确定了途观l,奇骏,CRV,荣放,探界者四辆车,因为对外观及品牌不满意首先淘汰了探界者,因为对动力不满意淘汰了奇骏和荣放,在途观l及CRV之间纠结了好久,最终因为桑塔纳的缘故,对大众有特殊好感,最后选择了途观L。 👉🏻【老车优缺点感受】 👍🏻优点:最满意的就是桑塔纳的质量,在这十万多公里的用车时间里一直就是常规的保养,没在有别的支出,火花塞以及刹车油之类的暂时没有更换过,质量确实是没的说,同时新桑塔纳油耗市区大概为6.7L/100km,省道及高速油耗能降低到5.5L/100km,这个油耗确实非常省了,保养也是非常便宜,200以内就可以完成一次小保养,对于咱们普通老百姓来说,养车是不得不考虑的一个重要因素,小刀割肉最疼! 👎🏻缺点: 整车配置太低,几乎没什么舒适性配置,开玩笑的说跟面包车差不多,具体的说内饰大面积的硬塑料设计,座椅材质是布的,中控只有一个收音机,车上能手动的地方都是手动的,另外平时用车过程中会出现动力不足的情况,满载的时候明显会出现深踩油门但是车不提速的情况,特别是夏天满载且开空调的时候,开玩笑的说一句超车得先关空调。 👉【新车用车体验】 外观方面途观L的外观无需多言,整体设计延续了大众的家族风格,整车线条整洁流畅,整体大气稳重中又不失几分锋芒,动力方面,途观l起步很稳很迅速,上高速之后80公里以后加速依然非常给力,超车非常从容,这种动力充沛的感觉会让你很有自信,空间方面乘坐空间和储物空间都非常宽敞舒适,我身高172cm,体重90kq,前排座椅调到一个舒适的位置后后排依旧可以翘二郎腿,同时不得不提的是后备箱容量非常大,总体来说途观是一款非常不错的家用中型SuV,空间大油耗低颜值高,面子里子都有了。#换车进化史# 查看详情>>
- 我的第一辆电车#我和上汽大众的故事 聊起大众这个品牌,身边的人应该无人不知。特别是对于我们这辈80与90后来说,大众就代表着我们对于儿时的记忆。儿时,大众的桑塔纳是“国民车型”,是“身份”的肯定!乘坐着父亲的桑塔纳穿梭在大街小巷中,总是可以收获很多众人羡慕的目光。而这辆父亲的桑塔纳,也是一路陪伴着我的成长,在我心中树立了大众品牌扎实、耐用、安全的良好口碑。 时隔多年后,终于到了换车的阶段。考虑至日常上班路途较远,需要入手一辆电车,经过多个品牌电车的看车及试驾对比,回归日常使用场景和家庭用车需求本质出发,从电池续航能力、安全性、质量稳定、车身空间、性价比这几个维度综合比较下,最终还是果断选择了大众ID.4X,从此我也拥有了我人生的第一辆电车—小灰灰。从购车至今,小灰灰已经陪伴我将近1年半的时间了。这段时间里,我们形影不离,它陪伴着我日常一起上下班:小灰灰的长续航,可以让我上班来回将近40公里的路程,即使在浙江的冬季一周仅需充电一次完全够用;它陪伴着我周末一起为家里的店铺送货:小灰灰的大容量车身,可以容量很多东西,轻轻松松满足家里送货需求;它陪伴着我节假日一起出游,南下我们一起去了厦门、福州、泉州,北上我们一起去了无锡、南京、扬州,它的长途驾驶体验让开者放心,乘者舒心! 未来,我还会继续和小灰灰及上汽大众一起去探索更多人生精彩的故事,让我们一起期待![_LinkTopic:车主故事,37960,37] 查看详情>>
- 双十一不断到月底的轮毂福利昂科威s的新车主胖友们注意了!还记得昂科威sgs发布的时候官方曾经说过。可以原配更帅气的轮毂,现在真的实现了~重点是!便宜!四个轮毂加一起只要1111元!别克官方旗舰店18寸跟20寸的轮毂可选,漩涡、双旋、极刃、星耀,四款,任君选择!特别适合以下几种车友朋友:1北方朋友,可以多备一套轮毂换雪地胎,方便省事不扒胎直接换四个轮子就行了。2炫酷个性的朋友,不喜欢原装的轮毂想要换更帅气的,可是市面上轮毂安全性质量堪忧,别克的原装帅气轮毂就完美解决了。顺便说一下,只要1111元,没有工时费,记得先去x宝花一点钱买一套胎压传感器,这样就更完美了。 查看详情>>
- 【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电动车】 宝马新技术使生产氢燃料电池汽车与【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电动车】 宝马新技术使生产氢燃料电池汽车与纯电动汽车一样简单,更重要的是价格相同。因为氢能源供应商如今可以生产更小的氢气罐,并将其放置在原本放置电池的底盘空间的各个区域,而这能保持了和纯电相同的总容量,由于回收利用氢燃料电池比纯电汽车要便宜、容易得多, 将使宝马能够以与电池组相当的价格提供氢燃料电池系统作为另一种动力选择。 氢能源优势明显,续航长、补充快、效率高、安全性好、可再生性强,比起纯电汽车生产过程中产生的二氧化碳,是真正的清洁能源。但价格高昂是氢能源汽车令人趋之若鹜的原因,但宝马根本性地解决了这个问题。或许未来,氢能源真的会将纯电动汽车比下去。 那么,氢能和纯电可以做到一样便宜,你选哪个? 查看详情>>
- 【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电动车】 宝马新技术使生产氢燃料电池汽车与纯电动汽车一样简单,更重要的是价格相同。因为氢能源供应商如今可以生产更小的氢气罐,并将其放置在原本放置电池的底盘空间的各个区域,而这能保持了和纯电相同的总容量,由于回收利用氢燃料电池比纯电汽车要便宜、容易得多, 将使宝马能够以与电池组相当的价格提供氢燃料电池系统作为另一种动力选择。 氢能源优势明显,续航长、补充快、效率高、安全性好、可再生性强,比起纯电汽车生产过程中产生的二氧化碳,是真正的清洁能源。但价格高昂是氢能源汽车令人趋之若鹜的原因,但宝马根本性地解决了这个问题。或许未来,氢能源真的会将纯电动汽车比下去。 那么,氢能和纯电可以做到一样便宜,你选哪个? 查看详情>>
- 桑塔纳志俊用车感受分享在上汽大众40周年之际,来说说我的这款桑塔纳志俊,当初购买这款车正是因为桑塔纳这款车拥有着皮实耐造的口碑。这款车买来也有几年了,开的次数也比较频繁,基本上没有换过什么东西,就是每年上个保险,换个机油机滤以及空气滤芯儿还有雨刷,也更换过小的塑料件儿,毕竟时间久了,也会老化。 下面就来说一说,我用车这两年的一个感受吧。 首先这款车乘坐舒适,空间很大,尤其是后排空间相当给力,而且空间的利用价值很高,后备箱也相当的宽敞。 然后驾驶感受1.8的动力还可以提速相当快,就是到了80以后就有点不给力了,车子最快开到140过,动力就有点跟不上了,降挡加大油门动力还是很给力的。 油耗目前感觉比较高,在9个左右,这款发动机属于老款发动机了,有个二三十年的历史了,主打的就是一个皮实耐用。 外观嘛,有点过时了,没什么说的,低调人士的座驾,不看外观看车内,乘坐的舒适感是没问题的。 内饰使用了大量的粗糙硬塑料,不是真皮。这在当年的售价来说也挑不出什么,毕竟当年的售价不过是10个w。 大众的操控性,开过的都知道,那是很有信心的,非常的容易上手,从驾校出来就能开,唯一的就是高速行驶方向盘有点轻。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 总结这款车非常的经典皮实抗造保养维修便宜,但是在设计人性化和安全性方面表现的有点较差,减配了一些对实用性和安全性提高比较明显的配置,总之购买这款车我不后悔,还是那句话,拥有桑塔纳走遍天下都不怕。 查看详情>>
- 🌈新能源汽车电池怎么选?(上)#零跑T03用车日常# 🌈相信很多小伙伴还是在电池的选择上纠结💔~三元锂电池与磷酸铁锂电池究竟该如何选择呢? 👉咱们从四个方面来了解: ✅1.安全性:归根结底来说就是电池的稳定性,目前来说磷酸铁锂电池优于三元锂电池,是更安全更稳定♻️ ✅2.温差效率:在零下20℃时,三元锂电池能释放70.14%的容量,在低温的条件下,三元锂电池放电平台远远高于磷酸铁锂电池; ✅3.循环寿命♻️:三元锂电池理论寿命是2000次,但是基本上循环到1000次,电池容量会衰减到60%,而磷酸铁锂电池经过相同的循环周期,也还能有80%的容量,理论寿命循环次数在3500次以上,高于三元锂电池~(这就类似于手机🔋的电池容量) ✅4.能量密度:三元锂电池能量密度高,一般在140~160wh/ kg ,磷酸铁锂电池能量密度在90~120wh/ kg ; 🌈比较来看: 👉磷酸铁锂电池安全性,使用寿命长,高温稳定性好 👉三元锂电池耐低温,充电效率高,低温稳定性好~ 🌈根据个人需求来选择,适合自己才重要。磷酸铁锂电池和三元锂电池除非在最北的地方必选三元版本,其他的地区的小伙伴不必纠结,驾驶体验是完全一样的💁,没有差别哦💗💗💗~为什么这么说呢?因为我开了一年四季~最真实的驾驶体验分享给大家,欢迎关注下篇哦~ 查看详情>>
- #春日车友召集令#其实也没有什么太多的选择,因为这个价格区间,我是完全放弃了所有#春日车友召集令#其实也没有什么太多的选择,因为这个价格区间,我是完全放弃了所有自主国产品牌和纯进口。以大部分合资品牌为主,尽量不选择三缸机器,不选择市场保有量低的车型,不选择小众汽车。(总结就是求稳) 最终是先排除了威驰,原因也是因为关门声的第一印象给我朋友太差了哈哈哈哈哈哈 第二排除了捷达,说实话我觉得捷达VS7我试驾起来质感很好,但是家父觉得捷达质量相对没有那么可靠(原因就是家里第一台出租车是捷达对比之后买的桑塔纳,捷达后期频繁维修让人头痛) 第三,昕锐完全是哈尔滨4S店表示这个车现在我们已经不卖了,买的话让我买明锐PRO?但是明显那超出我的预算了阿,所以也就没有下文了 第四名本田LIFE说实话也是预算问题,他有行李架的那款车型裸车价102000,我算了一下全款落地要115000左右了,这款车说实话是我当时本身首选购买车型,保险都聊完了。试驾之后,没有网上吐槽的隔音非常不好的感觉,可能我之前开过的车都很便宜又或者我不敏感。反而是他的人机交互设计的很合理,感觉空间利用的堪称2箱车的典范,操控感不敢说因为我没有激烈驾驶试驾车也没有紧急变道,但是空间感和整个车的功能使用起来的舒适度让我很满意。最终因为预算问题,如果他要是裸车价85000左右的话,可能这篇文章的标题就应该换一下了。。 终极之选来了:因为我家的车是2014款的 一汽大众宝来,所以就想着去大众看看,没找到一汽大众就进了上汽大众,看了看途观、帕萨特都很好但是有些价格超预算,结果发现了一台角落里的桑塔纳,经过询问得知21款自动挡桑塔纳价格低至69000。说实话我还是觉得太朴素了,而且也还在想本田LIFE的配置问题,所以就当做随嘴一问此事也就过去了。 真正的转折点来了,一天下午我们一家三口闲来无事,我提议一起去看看车,本来是打算去本田看LIFE(之前看车一直是我和我朋友,一家人没有去看过),突然我想到了那天看的桑塔纳,因为我家买过桑塔纳质量很可靠,买了三台车也都是大众,这个还便宜,本着能少花点就少花点,我们最终决定去看桑塔纳,没想到当天下午看了车,觉得很满意,谈了价格我们觉得很满意,直接就签单了。 至此,在我还没有缓过神来的刹那,我已经在购车合同上签好了我的名字,交付了定金(后来直到我机动车绿本下来的时候我依旧没有晃过神来我已经拥有人生中的第一台车了。兴奋的总害怕这是个梦) 使用感受 1.驾驶感受 <单介绍一下车辆基本信息>: 发动机为EA211-DLF,1.5L自然吸气发动机为原EA211 1.6L为国六排放优化而来。 变速箱为爱信6AT(顿挫耗油过期技术产物)除了皮实,便宜以外对比现在主流变速箱毫无优点。 底盘代号为PQ25 (同样为过期技术产物)连皮实优点都没了,估计就是便宜。 悬架结构,前麦弗逊,后复合扭力梁(说白了要不是前面不能用扭力梁前面也给你用上,别问,问就是为了降低成本 ),不过后扭力梁在这个价位的车上使用也是有好处的,就是有效的增加了后排乘坐空间面积和后备箱面积。 全车标配两个安全气囊(这玩意不愧为中国***产品,按照欧盟法规ECE以及常说的美国联邦机动车安全标准FMVSS这车就是一个行走的尸体盒子,都说帕萨特不耐撞,我告诉你这就是桑塔纳没有测碰撞测试,这玩意上IHHS基本就剩轱辘能自己跑回来了) 我会告诉你这玩意连后防撞钢梁都没有,用的是一块泡沫替代的。 废话不多说,驾驶感受无论他用料多么抠门,但是纯纯的驾驶感还是可以的,动力切换S挡也够用,转向清晰不需要很大力,高速稳定性也还可以,滤振肯定是比不上B级车,不过在紧凑型家用车这个价位里也还算是可圈可点的。 2.安全性 这车安全性完全取决于驾驶人,沃尔沃号称死哪都不能死车里,桑塔纳可以换一个宣传语叫:“请注意驾驶,不然我保不住你” 3.综合油耗 高速5-6 城市8-10 总结 这车优点:总结就是皮实耐用,空间大,保有量高,购车价格低廉,后期维护费用低,遮风挡雨给你一个移动的家。 缺点:太**多了,动力不足,变速箱顿挫,舒适性配置全无,安全性直接扑街,4S店购物体验极差,原厂大灯卤素昏暗,全身简配,号称四个轮子带个棚,出厂玻璃透光度百分百就跟裸晒太阳一样 查看详情>>
- 其实也没有什么太多的选择,因为这个价格区间,我是完全放弃了所有自主国产品牌和纯进其实也没有什么太多的选择,因为这个价格区间,我是完全放弃了所有自主国产品牌和纯进口。以大部分合资品牌为主,尽量不选择三缸机器,不选择市场保有量低的车型,不选择小众汽车。(总结就是求稳) 最终是先排除了威驰,原因也是因为关门声的第一印象给我朋友太差了哈哈哈哈哈哈 第二排除了捷达,说实话我觉得捷达VS7我试驾起来质感很好,但是家父觉得捷达质量相对没有那么可靠(原因就是家里第一台出租车是捷达对比之后买的桑塔纳,捷达后期频繁维修让人头痛) 第三,昕锐完全是哈尔滨4S店表示这个车现在我们已经不卖了,买的话让我买明锐PRO?但是明显那超出我的预算了阿,所以也就没有下文了 第四名本田LIFE说实话也是预算问题,他有行李架的那款车型裸车价102000,我算了一下全款落地要115000左右了,这款车说实话是我当时本身首选购买车型,保险都聊完了。试驾之后,没有网上吐槽的隔音非常不好的感觉,可能我之前开过的车都很便宜又或者我不敏感。反而是他的人机交互设计的很合理,感觉空间利用的堪称2箱车的典范,操控感不敢说因为我没有激烈驾驶试驾车也没有紧急变道,但是空间感和整个车的功能使用起来的舒适度让我很满意。最终因为预算问题,如果他要是裸车价85000左右的话,可能这篇文章的标题就应该换一下了。。 终极之选来了:因为我家的车是2014款的 一汽大众宝来,所以就想着去大众看看,没找到一汽大众就进了上汽大众,看了看途观、帕萨特都很好但是有些价格超预算,结果发现了一台角落里的桑塔纳,经过询问得知21款自动挡桑塔纳价格低至69000。说实话我还是觉得太朴素了,而且也还在想本田LIFE的配置问题,所以就当做随嘴一问此事也就过去了。 真正的转折点来了,一天下午我们一家三口闲来无事,我提议一起去看看车,本来是打算去本田看LIFE(之前看车一直是我和我朋友,一家人没有去看过),突然我想到了那天看的桑塔纳,因为我家买过桑塔纳质量很可靠,买了三台车也都是大众,这个还便宜,本着能少花点就少花点,我们最终决定去看桑塔纳,没想到当天下午看了车,觉得很满意,谈了价格我们觉得很满意,直接就签单了。 至此,在我还没有缓过神来的刹那,我已经在购车合同上签好了我的名字,交付了定金(后来直到我机动车绿本下来的时候我依旧没有晃过神来我已经拥有人生中的第一台车了。兴奋的总害怕这是个梦) 使用感受 1.驾驶感受 <单介绍一下车辆基本信息>: 发动机为EA211-DLF,1.5L自然吸气发动机为原EA211 1.6L为国六排放优化而来。 变速箱为爱信6AT(顿挫耗油过期技术产物)除了皮实,便宜以外对比现在主流变速箱毫无优点。 底盘代号为PQ25 (同样为过期技术产物)连皮实优点都没了,估计就是便宜。 悬架结构,前麦弗逊,后复合扭力梁(说白了要不是前面不能用扭力梁前面也给你用上,别问,问就是为了降低成本 ),不过后扭力梁在这个价位的车上使用也是有好处的,就是有效的增加了后排乘坐空间面积和后备箱面积。 全车标配两个安全气囊(这玩意不愧为中国***产品,按照欧盟法规ECE以及常说的美国联邦机动车安全标准FMVSS这车就是一个行走的尸体盒子,都说帕萨特不耐撞,我告诉你这就是桑塔纳没有测碰撞测试,这玩意上IHHS基本就剩轱辘能自己跑回来了) 我会告诉你这玩意连后防撞钢梁都没有,用的是一块泡沫替代的。 废话不多说,驾驶感受无论他用料多么抠门,但是纯纯的驾驶感还是可以的,动力切换S挡也够用,转向清晰不需要很大力,高速稳定性也还可以,滤振肯定是比不上B级车,不过在紧凑型家用车这个价位里也还算是可圈可点的。 2.安全性 这车安全性完全取决于驾驶人,沃尔沃号称死哪都不能死车里,桑塔纳可以换一个宣传语叫:“请注意驾驶,不然我保不住你” 3.综合油耗 高速5-6 城市8-10 总结 这车优点:总结就是皮实耐用,空间大,保有量高,购车价格低廉,后期维护费用低,遮风挡雨给你一个移动的家。 缺点:动力不足,变速箱顿挫,舒适性配置全无,安全性直接扑街,4S店购物体验极差,原厂大灯卤素昏暗,全身简配,号称四个轮子带个棚,出厂玻璃透光度百分百就跟裸晒太阳一样 查看详情>>
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