桑塔纳启停电池启动罢工
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- 科普下桑塔纳发动机启停功能今天给jrs科普一下桑塔纳发动机启停的位置和功能: 大众桑塔纳自动启停开关位于中控台中间按键区域,采用机械式的按钮,需要关闭时,直接按下对应按钮即可。自动启停其实就是短暂关闭发动机(例如等红绿灯),在此期间要踩着刹车踏板,不能放开。放开刹车踏板,发动机会立刻启动。而自动驻车就刚好弥补了自动启停的缺陷,它会帮驾驶者锁死车轮,不需要一直踩着刹车。再次踩下油门踏板,解锁车轮,车辆起步。 最后给jrs一个小建议:在频繁堵车的节假日,建议关掉启停功能噢。因为起步较慢,容易被插队! 查看详情>>
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- 科普:新能源车也需要启动电池!比亚迪启动电池有何不同?在新能源汽车还并不普及的时候,相信大家绝大多数都是在开燃油车。在燃油车上肯定都会有一块12V铅酸蓄电池,它的作用是给车辆启动提供电量,同时在不启动发动机时也可以给空调,音响等设备供电。如果这块电池没电了,就会很麻烦,还要找另外一辆车来搭电启动。相信大部分人都经历过这个场景。所以,启动电池对于燃油车来说至关重要。 查看详情>>
- “过江龙”再无用武之地,磷酸铁锂启动电池有多强?不论普通免维护、EFB增强型注水式启停型、吸附式玻璃纤维隔板AGM型等传统汽车蓄电池,均为铅酸蓄电池,从1859年发明至今已有164年历史。得益于一百多年来制造技术的不断改进以及出色的成本优势,时至今日铅酸电池仍是绝大部分燃油车的标配;但另一方面,铅酸电池也不得不面对一系列的先天缺点。 查看详情>>
- 原来带自动启停的车辆电池和不带的电池不一样自动启停功能是一种能够在车辆停车或等待时自动熄火,节省燃油和减少排放的技术。它听起来很环保,也很省钱,但是你知道吗?自动启停功能对车辆的电池要求很高,因为它需要频繁地启动和停止发动机,消耗大量的电能。所以,原来带自动启停的车辆电池和不带的电池是不一样的。 一般来说,不带自动启停功能的车辆使用的是普通的铅酸蓄电池,它的容量和寿命都比较一般,只需要满足正常的启动和供电需求。而带自动启停功能的车辆使用的是增强型湿铅酸电池(EFB)或者玻璃纤维隔板电池(AGM),它们都是高效能蓄电池(启停蓄电池),具有以下特点 容量更大,能够提供更多的电能,支持更多次数的启停操作;充放电性能更好,能够快速地充放电,适应频繁的启停工况;寿命更长,能够承受更多次数的充放电循环,保持更高的电容量稳定性;低温性能更可靠,能够在低温环境下正常工作,不会影响启停功能。因此,如果你的车辆配备了自动启停功能,那么你必须使用专用的高效能蓄电池(启停蓄电池),否则你可能会遇到以下问题 电池容易损坏,因为普通电池无法承受频繁大电流放电的压力;电池容易没电,因为普通电池无法提供足够的电能,导致发动机无法启动或者车内用电器无法正常工作;启停功能失效,因为普通电池无法满足启停系统的控制条件,导致系统无法识别或者关闭。 当然,如果你不喜欢自动启停功能,也可以选择关闭它,这样就可以减少对电池的损耗。 查看详情>>
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- 请问桑塔纳手动挡自动启停怎样才算关闭?我请问桑塔纳手动挡自动启停怎样才算关闭?我每次启动发动机之后按一下那个关闭按钮,但是不小心熄火之后一脚离合它又直接启动发动机了啊,都没动钥匙? 查看详情>>
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