速腾公里用车费用感受
- 速腾5000公里用车感受速腾旅行车提车半年使用感受: 查看详情>>
- 速腾2T2000公里用车感受现在速腾开了2000多公里,说说感受吧,磨合期,跑了1000公里高速,国道2、3百公里,盘山公路60公里。其他市区,平均油耗约8.9L/百公里。高速上没敢大油门,大部分时间百公里内,匀速行驶,有时会进行一下变速,高速上由60到120慢加速,再降到60,再由60到120慢加速,发动机速控制在2500以内,手动5速6速轮流使用。速腾在高速或国道上行驶车辆非常稳定,加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用速腾手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让速腾发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 速腾15万公里用车感受速腾2011款1.4T豪华型,2012年提车,至今已经行驶了15万公里了。TSI发动机的提速性能杠杠的,不需要重踩油门,很轻松的实现提速、超车,轿车的风噪不大,关紧车窗后就可以实现静音。1.4T的发动机也很节油,百公里7个油,夏天打空调也不会超过8。空间很适合家用,前排驾驶座和副驾的头部、肘部、腿部空间适中,后排乘坐家人也不显得拥挤,后排座位中间有一个扶手和杯托,不放下来的时候中间坐一人就是头有点不舒服,因为没有头枕。 查看详情>>
- 3个月,5000公里速腾用车感受知不觉我的速腾已经开了两年了,两年来风风雨雨跟着我也没少吃苦,好在这车皮实得很,车开两年了来发个用车感受吧。 我是13年年中提的车,预算三十万,当时也没太纠结就选了速腾,2.0至尊版,也算是高配了。当时主要是想当个商务车用,因为那会自己开了个小公司,经常接洽客户,还是需要有个还能开得出去的车。看中速腾,一是价位合适,二是,该有的功能全有。虽说现在手头有点钱了吧,还是舍不得换车,跟这车确实有感情,当初打拼天下全靠它了。另外,这车也开习惯了,实用皮实,开着顺手。开了两年,事实证明当初选大众的车就选对了,日本车开着以上100公里车头都来回摆。 首保到6000公里就做了,剩下的都是10000公里一保,到目前为止没发现它有什么问题。油耗在九个多,还算是挺不错的,毕竟2.0排量的,更何况重量也在那呢。选了黑色,主要是觉得这个颜色更沉稳,更商务化,不过话说黑色确实不耐脏,老得擦。虽说大众车看着都挺中规中矩的吧,其实还是有点运动感的,尤其是再配上2.0的动力。这车空间还是挺大的,而且没什么噪音,隔音确实做的不错。 操控性确实棒,现在都开不了十万以下的车,感觉难开得很。有了速腾这开车的胃口都叼了,因为是至尊版,该有的功能全有了,自动空调、坐椅加热、可视倒车、雷达、无钥匙进入与启动等,反正主流的一些功能,我这车全有。 客观的说,速腾确实对得起它的价格,至今还确实没发现什么大毛病,车子不错。 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
- 3个月,5000公里速腾用车感受从6月26日提车算起,***个月了,行驶里程数在上周达到了5000公里,就去4s店做了首保,换机油、机滤,胎压检查,行车电脑数据检查,很快1个半小时搞定。出了首保,性情一阵轻松:我的速腾可以任我驰骋啦,哈哈:-) 查看详情>>
- 速腾用车五天400公里小感受上周三提速腾到现在,总体感觉十分满意,绝不后悔买2.0T的,动力随叫随到,无论起步还是超车,都是得心应手,网上都号称30万以内无敌手,也许有人不相信,但我反正信了! 查看详情>>
- 物有所值,速腾2万公里用车感受大众的速腾在国内几乎是无人不知无人不晓,确实出了名了, 从最早那个短轴距版,到现在这代全新的家族脸谱的超长版,说实话改款加长以后确实赢得了国人的芳心,我也是其中一个。 查看详情>>
- 速腾进口怎么样?速腾进口 12600公里用车感受优点:速腾动力很好,踩油门时有较强的推背感觉,起车很爽。 查看详情>>
- 物有所值,速腾2万公里用车感受大众的速腾在国内几乎是无人不知无人不晓,确实出了名了, 从最早那个短轴距版,到现在这代全新的家族脸谱的超长版,说实话改款加长以后确实赢得了国人的芳心,我也是其中一个。 当初选车时,也看了不少车型,什么凯美瑞,雅阁,帕萨特都看了,日系几款车都不是增压发动机,试驾后给人的感觉就是舒适,但是没什么操控而言,而且加速时爆发力确实不强。以前空间是德系车的弱项,不过改款以后速腾是翻身了,帕萨特也如是,这货轴距竟然都2812mm了,比天籁的2775mm长不少,后排空间确实也大,后来朋友说一汽大众的速腾是德国同步的,帕萨特是跟美国什么合作的,不纯正,就选择了速腾,而配置方面最后一升再升,选择了至尊版。 现在这车已经跑过2万公里,我是觉得物有所值,首先就是动力,2.0T+6速双离合,这个湿式的DSG确实也稳定了,没出过任何问题,加速迅猛,普通D挡的时候升档积极,节油,S挡超车很爽,不过就日常开,D挡就足够了,就算是超个车,稍微踩深一点,基本大街上的车随便超,增压机器就是猛。油耗基本在9-11个之间,城市跑的多,还算不错。 然后就是速腾的空间,超过两米八的轴距,前排我开车,后排老爸跷二郎腿没问题,绝对是同级最大了,而且它这个座椅很不赖,真皮+ 翻毛,好处就是夏天不烫屁股,冬天也没那么冰凉,前后都带电加热,加热速度快,可以2挡调节,很实用。 配置不用说,该有的都有了,什么大屏幕,导航,自动空调,电动座椅,氙气大灯,自动头灯一应俱全,前排两个座椅靠背后面还有个板子,能支起来,很方便后排乘客放点东西,丹拿音箱效果杠杠的,自动泊车我基本不用,自己技术就够了。 现在很多人都看大众眼红,其实这东西销量好,买的人多确实也有它的道理,谁也不是傻子,速腾无论是外形,动力,空间,配置在同级中都算是很不错了,而且操控也算是不错,不当赛车开日常开驾驶感觉很好,中提提速 查看详情>>
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