速腾新车驾驶体验感受
- 体验新车的驾驶感受😊😊查看详情>>
- 速腾DSG实力不凡,带来舒适驾驶体验有一车主通过驾驶几万公里后坦言,一汽-大众的速腾不管在过去还是现在,都会是他想要购买。无论是DSG、空间还是安全保障都很出色。现在,全新一代速腾已经上,实力到底怎么样,一看便知。 查看详情>>
- 驾驶感受轻快平顺 BEIJING-X7试驾体验驾驶着BEIJING-X7前往活动地点北京越野小镇的途中,服务区里先后两次被路人询问该车的名字、售价并称赞外观好看,俗话说群众的眼睛是雪亮的,相信大多数看到BEIJING-X7的人都会被它的颜值打动,并且由于前卫时尚的外观还被误认为是纯电动汽车,不过今天我们试驾的却是燃油版车型,那么驾驶感受如何呢?我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 驾驶宋MAX新能源DM-i,体验真感受近日,95号汽油以跑步的速度进入了“9元”时代,消费者们在面对油价节节攀升的境况下着实是苦不堪言,这无疑更是将新能源汽车时代的浪潮再次推向一个新的顶峰。在如此大势之下,各大车企厂商更是摩拳擦掌各显神通。今天我们就来介绍下比亚迪旗下的一款宋MAX 新能源DM-i车型,让我们一起走进该车,看看它到底具有哪些特点优点以及它会带给我们怎样的驾驶感受! 查看详情>>
- 林肯领袖一号 体验奢华陆上精品 感受非凡驾驶体验正义霸气格局设计,外观更具无限魅力,将商务的风格和运动的元素恰到好处地结合在一起,感受由内而外散发出来的别致商务风格。今日房车兄弟为大家带来的林肯领袖一号,将以自身独到的方式,引领大众开启崭新驾驶之旅。 查看详情>>
- 速腾的驾驶感受不错总的来说这台全新速腾的驾驶感受不错。精致的中网来一张大鹏展翅外观很好看,自己加了个小前铲,车头更加立体了侧面线条十分流畅,比例协调跑起来也很好看。内饰上面一贯的大众水准,属于耐看的那种。各个功能键的分布也是非常的明缺!不会有什么上手上的的困难。今天上午这个车的空间真的是非常的大。空间非常充足。所以的舒适度也很好。然后空间也非常的大。我觉得速腾是一台非常优秀的车。仪表盘差评,争取后期改个液晶的功能上不多,基本配置就够用多亿包裹性还是很不错的方向盘手感一般空间巨大,腿部空间很足。 查看详情>>
- 明锐PRO驾驶感受,刚中带柔,舒适度体验良好对于很多人来说,汽车驾驶感受都是影响买车的重要因素。最近我就看上了了明锐PRO,想要带它回家,但短期试驾一下,却不能对它的驾乘感受有一个完整的体验。后来我又采访了一些车友,详细了解了一番明锐PRO的驾驶感受。 查看详情>>
- 感受英伦驾驶体验,电动小豹子来啦!现在环境污染越来越严重,使用新能源汽车代步也已经成为了新时代的潮流趋势,而捷豹I-PACE的应运而生,在完成的保留了捷豹家族的设计语言的同时,也将绿色环保的理念贯彻到了极致。 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 2020年宾利飞驰Flying Spur:感受奢华的驾驶体验无论您是到市区的餐厅,还是在偏僻的地方,Flying Spur都会给您宾至如归的感觉。 查看详情>>
- 速腾用车两年驾驶感受对于已经驾驶两年的1.4T舒适版速腾,作为A+级家用轿车,它的外观很大气,内饰尤其是中控很人性化,方便驾驶员操作。整体设计优雅又不是失运动感,简约中又显成熟稳重。对于普通工薪阶层,上下班代步使用油耗百公里7.5L/百公里左右,也能接受。较大的不适就是刹车偏软,轮胎噪音大,但综合来看也不影响驾驶体验。 查看详情>>
- 全新MG6PRO的驾驶运动体验感受!运动是什么?是能随时在路上秒天秒地,还是能在纯机械结构中,探寻人车合一的新境界。 查看详情>>
- 全新XC90让你感受不一样的驾驶体验沃尔沃XC90有着出色的应变能力,作为大型SUV,驾驶时并不会感到车身庞大厚重。得益于全新调校的底盘系统,XC90拥有灵活的操控性,车辆行驶更平稳,车身控制更优异。同时有着空气悬挂,4C主动式自适应底盘以及多种驾驶模式,让你感受不一样的驾驶体验。 查看详情>>
- 速腾体验感受大众速腾好不好?先来听听速腾车主的驾驶体验吧! 大众速腾同级别的价格算很低了,内饰看着比较舒服,而且大众有些地方比较人性化,像后视镜加热,玻璃一键升降,还有门边的隔音等,相对于同级别的丰田本田好多了。下面来给大家聊聊自己的个人驾驶体验,一起来看下吧! 外观方面,外观就看个人了,我觉得换了大灯之后可以打满分。做工车漆:白色要是有珍珠漆那该多好呀,素漆还是没有那么亮。车灯设计:原厂垃圾卤素灯,换了氙气大灯,自动大灯有回家功能,不过好像每次都要手动开启,另外一个值得赞的是每次着车默认近光,就算是远光档也是近光,这些细节方面还是比较佩服大众的设计师。 内饰方面,标准的大众内饰,不突出也不庸俗,真皮方向盘冬天有点冰,加了个翻毛皮套子,仪表盘再简单不过了,水温表都没有,异味居然一点都没有,我都怀疑是不是买了翻新车,中控屏居然没有倒车影像,真是够了。自动防眩目内后视镜不错,挺实用的。 操控我评价不出太多,没有对比过,个人感觉不错,十来万的车不讲究这些,自动雨刷挺方便的,还可以自己调雨量灵敏度,相对于自动大灯好多了。底盘及悬架:地盘还算好,至少比全新宝来好,差点就买宝来了,就是因为悬架太硬了。油耗方面,油耗真的很低,6.2,变速箱对驾驶员脚底的理解能力很强,油门不急的话1700升档,稍微急一点点就是2000换挡,再急一点就是2500,3000,80公里每小时定速巡航油耗只有5.1。 舒适性方面,舒适型对于这个价位来说很好了,比较稳的感觉,隔音也不错,无钥匙进入和无钥匙启动非常实用(可惜无钥匙启动不入性化) 优点:油耗比较低,6.2左右,买车才十天,开得比较温柔。 缺点;无钥匙启动并不是一键启动,居然还要按着不松才能打着火,真的是够了,还有自动大灯,天稍微暗一点点大灯就亮了,而且不能自己调灵敏度。 查看详情>>
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