速腾2.0精英用车体验
- 速腾2.0至尊版用车感受不知不觉我的速腾已经开了两年了,两年来风风雨雨跟着我也没少吃苦,好在这车皮实得很,车开两年了来发个用车感受吧。 查看详情>>
- 速腾2.0至尊版用车感受不知不觉我的速腾已经开了两年了,两年来风风雨雨跟着我也没少吃苦,好在这车皮实得很,车开两年了来发个用车感受吧。 我是13年年中提的车,预算三十万,当时也没太纠结就选了速腾,2.0至尊版,也算是高配了。当时主要是想当个商务车用,因为那会自己开了个小公司,经常接洽客户,还是需要有个还能开得出去的车。看中速腾,一是价位合适,二是,该有的功能全有。虽说现在手头有点钱了吧,还是舍不得换车,跟这车确实有感情,当初打拼天下全靠它了。另外,这车也开习惯了,实用皮实,开着顺手。开了两年,事实证明当初选大众的车就选对了,日本车开着以上100公里车头都来回摆。 首保到6000公里就做了,剩下的都是10000公里一保,到目前为止没发现它有什么问题。油耗在九个多,还算是挺不错的,毕竟2.0排量的,更何况重量也在那呢。选了黑色,主要是觉得这个颜色更沉稳,更商务化,不过话说黑色确实不耐脏,老得擦。虽说大众车看着都挺中规中矩的吧,其实还是有点运动感的,尤其是再配上2.0的动力。这车空间还是挺大的,而且没什么噪音,隔音确实做的不错。 操控性确实棒,现在都开不了十万以下的车,感觉难开得很。有了速腾这开车的胃口都叼了,因为是至尊版,该有的功能全有了,自动空调、坐椅加热、可视倒车、雷达、无钥匙进入与启动等,反正主流的一些功能,我这车全有。 客观的说,速腾确实对得起它的价格,至今还确实没发现什么大毛病,车子不错。 查看详情>>
- 速腾用车体验1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气 2.价格在13万出头(mt),相对实惠些 3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用. 4.采用一般高级车才使用的esp(车身稳定系统,一般突发情况不会翻 车),安全系数高 .车身全激光焊接,工艺水平可见一般. 5.乘坐舒适,绝对有面子. 6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力) 7.配置丰富.... 总体来说速腾是款不错的车 查看详情>>
- 以人为本的极致进化,提升用车体验的极狐达尔文2.0上市在过去的这几年,新能源汽车市场可谓是热闹非凡,但关于如何走好“新能源之路”这个问题,国内的很多车企都纷纷给出了不同的答案。 查看详情>>
- 2019款速腾用车体验2019款速腾用车体验 1.油耗很满意,1.4T的车动力够用,而且只要自己别去猛刹猛踩,油耗一般不会太离谱。 2.内饰减配看个人的感觉,我跟自家13款豪华的速腾比,肯定看起来精装了很多,如果跟近几代比,多少是有减配,但是价格摆在那里,又有科技感又要奢华潮感觉,这要求就有些过了。 3.变速箱我个人觉得得看平时的开车习惯,还是那句话,不要猛刹猛踩,温柔的开,这又不是赛车,使劲造干嘛? 5,我买这车图的就是前5年的享受,破大众5年后电气系统铁定都会有小毛病,异响也随之而来,不过5年后我就把这车仅仅当作一个车,能开就可以了。我家这13款现在刮刮碰碰,噔噔噔噔也都不在意了。 查看详情>>
- 我的两年速腾用车体验【提车经过】 又到了年底,熟悉而又陌生的12月份。每当这时候我都会想起两年前的那个令我记忆深刻的12月份。 在父母的催促下,对汽车一概不懂的我,开始了选车看车的日子。 我记得那是12月中旬的一个周末,我约了一个朋友,同时也是个一位迈腾车主带我去看车,在他的带领下,去看了君威、迈锐宝xl等车型,最后来到了一汽大众的展厅,因预算有限,放弃了迈腾,主要看了宝来和速腾两款车型。 【选车对比】 两款车销量都不错,宝来价格相对来说较低一点,后排空间较小,且隆起较高,对于一米八三的我来说实在是有点拥挤。 迈锐宝价格也不错,低配的当时15w左右,但是经过询问之后对通用这个品牌不太喜欢,所以放弃。 君威当时是真不错,到手大概16w左右,比速腾价格贵1w左右,B级车这个价格真的是骨折啊,空间也大,中控也好看,但是对降价力度这么多还是心里有点不适用,总感觉捡了便宜。 最后在君威和速腾之间纠结,后来把决定权交到了女朋友手上,她最终选择了速腾。 【用车感受】 速腾已经开了两年了,这两年速腾的配置越来越高,但是现在来看两年前的车依然还是不错, 首先空间方面,后排坐人不拥挤,家用合适 动力方面,1.4T发动机+7速双离合动力还是非常充沛的,超车很有信心 外形也是颜值在线,要是轮毂能再大点就好了。 综合油耗大概在6-7个左右,市区堵车的话会高一点,高速5个左右 查看详情>>
- 专注女性用车的欧拉的2.0时代4月15日,以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜在北京盛大举行,欧拉全面落实ALL IN女性赛道,“更爱女人的新能源汽车”价值体验升级,全面奔赴品牌2.0时代。 查看详情>>
- 速腾用车体验大众速腾一直都是年轻人喜欢车型之一,外观虽然很大众,但是和其它大众同级别相比之下略带些年轻。这也是大众车耐看的原因吧。 速腾的操控性没得说,因为大众汽车最注重的就是操控性,速腾就继承了这一优点,行驶过程中这个车很好掌控,转向非常精准,并且很灵敏,底盘很扎实很稳,开快车过弯车身也不会倾斜太多,前后独立悬架让乘坐感更加舒适,方向盘上面的按键布局合理,使用时非常便捷。 速腾油耗方面中规中矩,不是省油车也不是费油的车,主要还是在于个人的驾驶风格,和脚轻脚重有很大的关系,经常跑高速油耗6升-7升,经常跑市内油耗得8升-10升。 舒适型方面总体来讲还算可以的,德系车以操控性为主,所以悬架调校的偏硬,过减速带和烂路时一定要放慢速度,要不坐在车里感觉弹跳感很强,隔音降噪方面做的还算可以,跑柏油路声音很静,跑高速有胎噪声,如果17英寸轮毂换成16英寸的轮毂舒适型还能增强不少,但同时操控性和刹车力度也会变差。 查看详情>>
- 速腾的用车体验1.4T的发动机动力,日常家用完全没问题,偶尔撒欢也能带给我快感。 查看详情>>
- 发现新起亚2.0体验之旅 朝着向往的生活 一起出发太湖站什么是发现新起亚2.0体验服务?!什么是高端生活用车场景?!什么是向往的生活?!9月24日,发现新起亚2.0体验之旅再次启程,这次我们来到了著名的太湖牛仔风情度假村,在美丽的太湖畔,绕湖而行,尽情驾驭驰骋,智趣操控,体验不一样的用车生活,一起出发!! 查看详情>>
- 速腾的用车体验#速腾# 动力上,起步稍微动力不足😔,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你😁。 超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒,个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求😍。 空间上,前排调好,后排可以盘腿,真的就是大😀,最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了😍,但是后排中间地台隆起比较高哦😠。 查看详情>>
- 新款速腾用车体验2020款速腾车辆的尺寸、空间比较大,外观粗犷霸气,座椅包裹性较好。虽属紧凑性车,但空间可媲美一些中级车。与我这种近1.8米身高的司机来说,很搭配的,哈哈哈。车辆配置最直接实用的有定速巡航,这对开长途真是对双脚的放松解放。当时比较了舒适性和豪华型,经过比对,最终选择了多万余元的豪华型。豪华型比舒适型增加了自动头灯、雨量感应雨刷、主动刹车、倒车影像、座椅电动调节、无钥匙进入启动、大灯延时关闭、后视镜记忆,自动折叠,锁门自动折叠,倒车自动下翻等,过去开的更低档旧车,这些功能一概没有,新车的这些配置,感觉还是颇新鲜、实用的。油耗满意,总的油耗不高,跑经济时速时,油耗有时低得让你不敢相信自己的眼睛 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
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