速腾提车减配
- 速腾新增1.5T入门版,售价14.99万,大幅“减配”日前,一汽大众新增上市了速腾300TSI飞越版车型,新车的官方指导价为14.99万元。犹记得,在2022年6月份时,速腾上市发布了首款速腾300TSI卓越版车型,售价17.29万元。此后,于2022年10月份又新增上市了速腾300TSI超越版车型,通过减配后,售价降至15.89万元。再回到现在,通过再次减配降价后,速腾300TSI飞越版“应运而生”。不过,此前速腾300TSI DSG超越版车型的终端优惠已经达到了4.8万元,而新车目前却是还没有终端优惠。 查看详情>>
- 多家车企减配提车缺芯对汽车行业的影响愈演愈烈,尽管部分车企已经做出相应的应对方案,但是仍然有不少车型处于缺货状态,不仅如此,热门车型很多需要加价购买,交付周期变长也是车企的普遍现象。 查看详情>>
- 低配车型强行“减配”? 大众新款速腾作为一汽大众在售的经典车型之一,速腾这款车型如今的销量已经不如从前,有着同样遭遇的车型还有高尔夫8等车型,中国品牌在A级车领域的强势崛起,让这两款车型的优势已经不够明显。 查看详情>>
- 23款提车减配吗,如果减配正常吗23款提车减配吗,如果减配正常吗 查看详情>>
- 芯片减配后,这款车又偷偷减气囊近日,有网友反馈,自己买到的特斯拉Model 3,存在零部件减配问题。 查看详情>>
- 明面配置丰富,暗地偷偷减配 车企爱在哪些地方减配?(文/张祁有)日常生活中大家一定都听过某某车型减配的新闻,而近段时间网上又出现了宝马减配使用塑料油底壳的言论,一时间激起了人们对车企减配讨伐的声音。不得不说,其实减配在汽车行业中尤为常见,许多车企的全球化车型在某些地区销售就会存在减配的情况,那么汽车上的哪些零部件是各家车企最爱减配的地方呢?本期新司机学堂就来带大家盘点一下。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
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- 车企各类减配 能减则减 节约成本宾利在前几天正式发布了新款添越,引起车迷的强烈关注。添越是一款超豪华SUV产品,目前在售的顶配添越售价高达398万,堪称奢侈品,更别提丰富的选装配置清单。但恰恰就是这样一辆梦幻座驾,新款上出现了让人难以接受的“减配”。 查看详情>>
- 各大企业减配提车,你接受吗?在理想汽车首先推出“先交车后补配”政策后,10月27日,由于毫米波雷达缺货,小鹏汽车针对首批下订单的小鹏P5车主推销“期货”。该“先交货后补雷达”的方案,能减少车主等待时间。事实上,理想汽车、小鹏汽车相继开售“期货”车的背后,是车企在芯片、供应链短缺下的无奈。业内人士认为,临近年底,各车企均开始冲击全年销量,新车尽早交付便能更早完成销量目标,提前锁定年终车企座次排名。 查看详情>>
- 提车被减配本人10月31订的红旗H5 1.8T自动智联旗韵版,优惠二万三,承諾一个半月提车,结果等了快二个半月,最让人无法忍受的是提车了才发现不知什么时候H5又开始减配了,销售也没有通知我,有点店大欺客了。 查看详情>>
- 特斯拉提车保险补贴:11月提车减八千 12月提车减四千新京报贝壳财经讯 11月8日,据特斯拉官方微博消息,特斯拉现车限时提车保险补贴方案已上线。11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。 查看详情>>
- 保时捷减配 减的是人心向背这几天,保时捷减配事件闹得沸沸扬扬,甚至登上了微博热搜第一。事情起因是:因芯片供应不足,保时捷将部分车辆的电动调节转向柱更换为手动,并承诺免费升级回电动,但后来改为补偿2300元代金券,而自行加装电动转向的费用高达3万元。 查看详情>>
- 为日系车洗地:到底是谁在给日系车减配?日系车减配,是国内市场最热的一个话题。 查看详情>>
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