速腾大梁升级
- 配置升级 新款速腾正式上市近日,一汽-大众旗下新款速腾正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为13.59-16.59万元。新车在外观和内饰的设计方面没有明显改动,主要是对配置进行了升级。 查看详情>>
- 铃木2020款V-Strom1050能否挑起公升级探险车市场大梁说起国内公升级探险车的代表,摩友们都会第一时间想到宝马水鸟、本田非洲双缸和KTM1290ADV这些耳熟能详的车型,以及在国内不温不火的铃木V-Strom1000。 查看详情>>
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 新款速腾将亮相广州,改观升级或将破局编辑导语:近日,一汽大众官方发布新款速腾图片。据图显示,该车内饰有较大改观。目前,速腾正在对产品进行改观升级,将更贴近市场需求。 查看详情>>
- 车内配置有所升级 2021款速腾正式上市近日,2021款一汽-大众速腾正式上市,新车的售价区间为12.99-19.29万元,共计推出8款车型,新车的整体设计样式变动不大,但在配置方面做出了诸多升级。新车全系标配了车联网和液晶仪表。其中入门的时尚型采用了8英寸的全液晶仪表,同时还增加了CRS3.0信息娱乐系统。豪华型则使用了10.3英寸的液晶仪表,同时还增加了智能导航、语音识别系统、智联控制等功能配置。而旗舰车型在豪华型的基础上还增加了空气过滤功能,非常贴合当下消费者需求,彰显人性化。全液晶仪表的使用可以满足用户日常更多个性化的显示需求,配合其他智能化功能可以实现更加灵活多样的控制方式,这将让产品的智能化获得极大的提升。速腾原本就是紧凑级轿车产品市场中产品力十分强劲的竞争者,随着更多智能化配置的使用,相信它将能够满足更多消费者的需求,其他的竞争对手们日子又要不好过了! 查看详情>>
- 在速腾和马自达3的对比中,谁能挑起紧凑型轿车大梁速腾是一个很老的牌子了,并且在中国市场十分的有名气,很多老用户都很认同这个牌子,但是近年来却有些被马自达这个新兴品牌压住风头和市场。很多要买车的年轻朋友中都会在这两个牌子中纠结,到底选哪个好,今天小编就给大家带来两款车的比较。 查看详情>>
- 在速腾和马自达3的对比中,谁能挑起紧凑型轿车大梁 你知道多少速腾是一个很老的牌子了,并且在中国市场十分的有名气,很多老用户都很认同这个牌子,但是近年来却有些被马自达这个新兴品牌压住风头和市场。很多要买车的年轻朋友中都会在这两个牌子中纠结,到底选哪个好,今天小编就给大家带来两款车的比较。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 一汽-大众2020款速腾正式上市 售12.89-19.19万元 配置升级近日,行车视线从相关渠道获悉,一汽-大众2020款速腾正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为12.89-19.19万元。据了解,新车在外观内饰的设计上延续了老款车型的设计语言,并在配置上进行了一定程度的升级。 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
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- 2020款速腾针对配置进行了升级,符合其家用车的定位速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型轿车,目前在售的最新2020款车型早在今年年初的时候,就已经亮相,2020款速腾全系采用涡轮增压,分1.2T跟1.4T。 查看详情>>
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