速腾油箱加油口径罩换装
- 如何升级卫士175升大油箱 plumb套卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>
- 速腾19款油箱不是标注就50升吗为什么我加油都能加到55升这是什么情况速腾19款油箱标准不是50升吗为什么我的车能加到55升 查看详情>>
- #部分地区95号汽油突破10元/升#我的车是1.6升自然吸气发动机的速腾,按照使#部分地区95号汽油突破10元/升#我的车是1.6升自然吸气发动机的速腾,按照使用说明,我可以加92号或以上标号的汽油,我一般都是加92号汽油,有时候遇到做活动,92号和95号汽油同价的时候,我也会选择加95号汽油。 我每个月行驶近2000公里,加油目前要1000元左右。年初的时候,我每个月加油估计800元左右就够了。 我每次加油都喜欢把油价拍照保存,这油价是节节攀升啊!每个月加油的费用也是越来越多,成了一个负担了。但是因为上下班坐公交车不方便,根本就没有公交车,所以说也只能开车上下班。现在天热了,空调我也不太开的,因为开空调油耗就更高了。 明天油价又要上涨了,下班我果断的到加油站,把油箱加满,打工人不容易啊! 查看详情>>
- 19款速腾1.4舒适 选车+购车+小改之路 和大家分享大家好,我是19款速腾(参数|询价)车主,这是我人生中第二辆车,第一辆是某合资品牌车型SUV(就不说车辆品牌了,避免广告嫌疑),用车将近一年了,油耗市区在7.5左右,个人觉的油箱小点,加油太频繁,一个月大概三箱吧。对车辆的驾驶和操控感觉还可以,手机导航投屏功能太强大,终于可以不用低头看手机了。话不多说,下面和大家分享购车和个人网购加装车辆配饰的过程和经验。本人非专业人士,不喜勿喷。谢谢大家,有哪里做的不好的,请大家多多指教。 查看详情>>
- 全新升级版的三箱轿车2023款全新速腾 细节方面,2023版全新速腾的前脸延续大众家族的血统,拥有镀铬条的进气格栅与前大灯连成一线,在老款速腾出现的U型大进气格栅已经不那么明显。前大灯造型也比现款车型犀利,内侧尖角设计与高尔夫同出一辙,“眼神”也加锐利。 而尾部设计新帕萨特有几分相似,“飞梭”造型的尾灯一改老款圆润的风格,线条严谨而富有张力。门板的内部的油箱开启按钮取消,变成现在的自动按压式,给日常的加油中提供很大便利。 内饰方面,速腾依然延续线条流畅而大气的风格,仪表板的横向造型使内饰空间在宽度感觉大大增强。大众标准化的辐方向盘,在皮质材料的包裹手感出色,功能按键的设置足以让驾驶者触手可及,操作起来十分方便。平面式双圆式仪表盘,采用白色背光技术,车辆信息显示简洁醒目。 查看详情>>
- 2023速腾超越,最有性价比的小一号B级车- 看标题不接受反驳哈,为什么说是B级-和帕萨特对比一下就知道了,其实性价比最高,因为缺的那些配置自己改都能改出来,也不贵(1.5T超越要惨点,没有ACC自适应巡航,毕竟变相减配加价了,给了你新发动机,没给你舒适配置),省下10000元加油也挺好的,适当增加一些更有用的配置,比如驾驶座电动座椅,电动后视镜翻折,座椅通风,北方地区可能会选加热。中庸和品牌价值 选速腾的理由大概还是这两块理由,很多人可能会喷吧,但是中国人就是这样的,星瑞费油,国产沃尔沃底盘未来维护成本可能比较高,买个2.0T 也不经常跑高速不是大部分还是在城里通勤,上高速说实话速腾280也基本够用了,思域就不说了,人家地球梦发动机,上高速嘛就差点激情了,毕竟CVT,凌渡L造型太年青好看的车维护起来备件都会贵一些的!MG其实出了一个真正有实力和速腾比划的MG7不过得23年一季度才能上市那个是做得真棒, 也喜欢不过还是那个道理,看起来很漂亮的车,您真千万别随便撞了修起来都不便宜于是 买了速腾一箱50升的95油妥妥600公里 世嘉一箱60升的油箱95号也只能跑500公里全城里估计只能跑450公里这就是 换掉世嘉最大的动力了。 #速腾##值得入手的车# 查看详情>>
- 铃木Swift改低趴外八姿态,满满的竞技气息🌷凭借着仅不到1吨的轻盈身形、适洽的动力输出与出色的操控表现😋,铃木Swift Sport自2017年法兰克福车展问世之后,毫无意外地在全球市场都大受好评😺。而过去多次于日本当地改装车展获奖的改装品牌Kuhl Racing,在去年也曾为Swift Sport推出相对应的车身空气动力套件,且后续更进一步发布了新版的33R-SS套件😆。 即便Swift Sport比起一般版本的Swift,加装空力套件与不同的车头造型,营造出更为动感的外貌😉。不过这组Kuhl Racing针对Swift Sport开发的33R-SS套件,包含了造型设计更为夸张的前下扰流、侧裙、后下分流器及新增的大型GT尾翼☺。而Kuhl Racing也为这辆作为范例的展示车换装了自家式样的厂徽、水箱罩及灯眉😁,搭配另可选购的双边四出115mm口径排气尾管,辅以加大到19寸的Verz三片式铝圈,并换装悬挂系统调整出低趴且带些外八的姿态😊,可说有着相当具侵略性并富竞技气息的氛围😁。#汽车改装# 查看详情>>
- 快三年的理想one共花了我多少钱?[_LinkTopic:你的“理想one”还理想吗,71378,37]我的理想one已经快三年了,今天给大家分享一下这里面我在它身上花了多少钱!?废话不说,我们直接来数据对比。 🆕购车方面 车价加保险加上牌费,就可以落地 32.8万+6970元【第三者200w】+500 🆒购车赠送及仪式感 第一次保养/体会/顺带检查 第二次保养/体会/顺带检查 🆓会员Plus权益 一年之内免费送一次基础保养 一年之内不限次数的上门去送车 一年的QQ会员赠送 一年的车机无线流量使用 在理想商城上购物专属折扣 💵40,000公里中,加油费用约为7200元 加油行驶【11200】公里 ,百公里8升油 8L×7.5元油价× 升= 元 💴40,000公里中充电费用 纯电行驶【 28080 】公里 一度电按0.7元计算 🏮三次次保险的费用 6970元➕ 4070元➕4400元 🛠️三年之中车辆磨损及维修费用 中拍杯架脱落/主驾驶胶条异响 主副驾驶座椅磨损/全车金属喇叭罩踢伤 两门磕碰/ 💶对比之前一年有车的油费 60L油箱 一个月3-4箱油 95号1升×7.5×60×4=1800元 1800×12=21600元 💰总结选择了理想one不后悔的三大原因。 智能 经济 大空间! 【购车款】328000元 【第一年保险】6970元 【上牌费】500元 【品牌隔热膜】7800元 【一年自助洗车费】470元 【一年停车费】2400元 【第二年续保费】4070元 查看详情>>
- 2023速腾超越,最有性价比的小一号B级2023速腾超越 看标题不接受反驳哈,为什么说是B级-和帕萨特对比一下就知道了,其实性价比最高,因为缺的那些配置自己改都能改出来,也不贵(1.5T超越要惨点,没有ACC自适应巡航,毕竟变相减配加价了,给了你新发动机,没给你舒适配置),省下10000元加油也挺好的,适当增加一些更有用的配置,比如驾驶座电动座椅,电动后视镜翻折,座椅通风,北方地区可能会选加热。这些改完也不算贵,大众的变道辅助并没有声音提醒,要看后视镜才有提示,这个有点鸡肋,如果变道辅助设计为打方向盲区有车,后视镜+声音提醒的话,我就会加!要不就没意思了。所以我280超越提车后总结了下增配有意义的主要就是电动座椅,后视镜电动翻折,引擎盖液压支撑杆(这玩意非常便宜),另外透露个小BUG,一汽大众速腾超越280TSI外门把手灯是装好的,只需要刷车机远程解封只要100元,我的另外照地灯淘宝买车门底灯带投影的换上去,改电动翻折倒车镜的时候一起刷出来就好了,比去换后视镜外壳套件便宜!其他就没必要了我觉得,一买菜车,贴车衣我觉得都奢侈了大众买菜车做速腾超越音响不算太好,但是也还能听,听点音乐,比我上一台世嘉强多了!😰想要耍一下估计只有切到运动挡了,其实吧我觉得大众给迈腾,速腾,帕萨特这天窗我觉得只能算大天窗,也没给黑顶,稍微档次低了点,速腾销量真没怕过谁哪怕一堆人黑速腾,销量也没比什么差,2022年了中期改款速腾给了EVO2居然没给电子档杆。竞品星瑞,新思域,新凌渡L,MG5也没卖赢速腾其实是有原因的,不选SUV的前提下,速腾优势在这几个车子里优势是啥?中庸和品牌价值我选速腾的理由大概还是这两块理由,很多人可能会喷吧😁,但是中国人就是这样的,星瑞费油,国产沃尔沃底盘未来维护成本可能比较高,买个2.0T我也不经常跑高速不是大部分还是在城里通勤,上高速说实话速腾280也基本够用了,思域就不说了,人家地球梦发动机,上高速嘛就差点激情了,毕竟CVT,凌渡L造型太年青好看的车维护起来备件都会贵一些的!MG其实出了一个真正有实力和速腾比划的MG7不过得23年一季度才能上市那个是做得真棒,我也喜欢不过还是那个道理,看起来很漂亮的车,您真千万别随便撞了修起来都不便宜于是我买了速腾一箱50升的95油妥妥600公里我世嘉一箱60升的油箱95号也只能跑500公里全城里估计只能跑450公里这就是我换掉世嘉最大的动力了☺ [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:车型对比,43840,37] 查看详情>>
- 新Free国庆长途自驾能耗测试(一)国庆十一车展当天下午忙完后,晚上我便马不停蹄的准备开回老丈人家,出发之前在家里用慢充给车充满了电,准备在出发途中加满油箱,做一次新free长途的续航和能耗的测试。 从南京出发行驶到老丈人家单程需要520Km,不堵车的情况下加上中途休息正常需要6个多小时,由于是夜间出行,又是一个人开车,安全起见我也做好了夜间车上休息的准备。 出发1个小时后,我抵达了第一个加油站,一口气加满了46升的油,说实话这也是我开free近一年来加油最多的一次,因为在市区98%的情况下都是纯电行驶。 为了这次续航能耗的测试,我决定去的过程中途不补电,只用油,看看换装全新增程器后的新free的高速油耗究竟如何。 加满油后,我一直采用经济模式加燃油优先维持120Km/h的限速行驶,可以看到增程器维持在2900r/min左右。而老款同等情况下需要3200r/min。 由于国庆当天晚上一路上一直下着中雨,行车视野非常差,为了安全期间,在行驶了4个多小时将近315公里后,我决定在服务区休息。 此时把主驾放到休息位置,关闭中控和副驾屏幕,一睡就到了天亮。虽然当天天气比较冷,但我还是把空调打到了1档风进行透气,等到早上天亮时,电池从74%掉到了64%,5个半小时只少了10%的电量,总体还是很经济的。 这也是我第一次在车上过夜,醒来后外面的雨也已经停了,在服务区做了简单的洗漱后,剩余200Km路程继续出发。 得益于新free的高速NOA辅助驾驶功能,让我一个人长途出行非常轻松,开启辅助驾驶后,中途遇到大车也会自动避让,确保行车安全! 最终我在早上10点左右到了目的地,由于当天又在市区用车大概十几公里,临近傍晚拍了2天的行驶里程,总计行驶532km。 表显平均油耗每百公里6.8L,电耗8.4kwh,剩余193km的纯油续航,49km的纯电续航,如果算上夜间车内10%的纯电损耗,我的实际高速行驶里程可以达到将近780Km。 这样接近95%高速续航里程我个人已经比较满意,在后面返程的途中,我也会继续测试,等返回南京的家中,再看综合结果! 查看详情>>
- 整装完毕,GLB山灰请求出镜! 😝人生第二辆车,第一台是索八2.4自然吸,啥都好,就是油耗高,这车油箱差不多70,加满一箱在大海南500+RMB,跑不到一周就见底,后来总算明白了,必须得大油箱啊,不然一天一加油🤞! 再后来家人来海南创业,用车没指标,媳妇正好摇到号就把车给了家人,选车过程很简单,就是BBA,作为一名80后,从小就觉得奔驰宝马是梦想,街舞里GLB广告打的不错,就去4S看了,1.3T还不错啊,排量小,省油,还优惠5W,当时就下定了,最初定的是4驱,白外黑内🌿!选装了柏林、360、几何多光束,后来告知估计得大半年,遂改为4驱不加装,等了4个月,车到了广州,广州疫情耽误,不发车,告知还得3个月,索性降低标准提了200时尚,灰外黑内也很好看,省下的钱改装去😎! 改装件配置如下: 1、威固的VK70前挡+VK25侧后天窗太阳膜+V10前后杠隐形车衣 2、原厂360环影; 3、原厂主/副驾通风、记忆座椅; 4、原厂4门舒适进入; 5、原厂一脚踢; 6、旋转高音; 7、全车碳纤维内饰+空调镀铬按键贴; 8、御马脚垫(开始买的木地板脚垫,B格满满,用了2天,高跟鞋踩太响,直接丢家了); 9、实木后备箱垫; 10、前后大灯TPU熏黑灯膜+前后保险杠烤漆黑膜; 11、柏林金属罩; 12、车载自动香薰; 历时1个多月,终于整装完毕,上图😺! 4儿子的送的威固太假了,海南特别热,索性咬咬牙贴了VK70+VK25超级隔热组合,虽然贵但是效果的确好,一点都不热了,最后还被忽悠贴了前后杠的隐形车衣,***威固的东西真是贵啊,吐槽一下🙃!唯一好的地方就是送了我前后大灯TPU熏黑灯膜+前后保险杠烤漆黑膜,这样下来外观运动感多了,但又不是跟风模仿4驱,有自己的个性🌱! 左脸70度 右脸10度 电动尾门+原厂1脚踢,双手插兜也能开尾门 外面有点热了,进屋吧🚌!奔驰内饰没的说,BBA里同价位无敌手,后贴了碳纤维内饰不仅增加B格,关键是指纹少了很多🐹! 当时装360的时候纠结原厂和副厂,因为价格差了一倍,后来想想钱没有白花的,贵的一定有贵的道理,直接上了原厂,7000+,上了不后悔🤩!原厂的是真好,不仅特别清晰,与原车高度融合,遇到障碍会配合全车雷达滴滴报警,自动跳出360并黑化周围屏幕,让你迅速了解周围情况,避免剐蹭(看拼图下面部分),让你感觉无比安心🐒! 全车炭纤维内饰,杯架是车载雾化香薰,随车振动启动,有淡、中、浓三个模式,停车自动关闭,选了小梨香,希尔顿、香格里拉酒店就是这个味道,坐车有五星级酒店的感觉 PS:原来买了一个放在中控上面,想想急刹车可能会掉落伤人,安全隐患大,就丢了,杯架这个位置比较安全😘! 旋转高音,这个效果是真的好,无损不破线是我的底线💙!配合网友推荐的音效在前排坐不输小柏林的效果,音效设置后面说到🚙! 通风+记忆的晚上效果,不仅使用,还增强了豪华感,好歹是奔驰啊,没有记忆和通风加热说不过去,哈哈,满足自己小小虚荣心😸!#奔驰GLB##车型推荐# 查看详情>>
- 汽车发生自燃是一个什么过程夏天是汽车自燃事件频发的季节。那么,关于汽车自燃我们要知道哪些事情呢?我们一起来了解一下。 汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成,和车的新旧没有直接关系。之所以旧车发生的自燃事故较多,主要与车主不注重维护保养有关。新车也同样会发生自燃现象。 新车车主一般都会给车辆配备防盗器、换装高档音响、改进造型、添加空调等,这些工作如果不到专业维修店去完成,便会给自燃事故的发生埋下隐患。安装者如果技术水平有限,他们就不会去分析车辆的线路布置和具体结构,更不会考虑将不同线路的功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线,负荷大的地方不加保险、易摩擦处也未有效固定等多种错误维修,自燃事故将不可避免。 此外,汽车长途行驶、超负荷装载,使发动机各部件在长时间内不停地运转,造成温度升高。加上天气酷热、发动机通风设备不好,也会造成电源线短路,引起自燃起火。值得一提的是,车载货物的放置如果不当,相互碰撞、产生火花,也会引起汽车自燃。 汽车自燃的前兆 汽车自燃会有一些前兆,如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。遇到这些情况时,要马上找安全的地方停车检查。如果真是发生自燃,一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间,汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。这时候车主一定不要慌张,用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除;如果实在没有办法,就尽快寻求消防、交警的帮助,保护现场,为事后索赔取证留下依据,确定车主自身的权利和责任,减少损失。 如何预防汽车自燃?汽车自燃是可以预防的。那么,如何预防呢? 一、如果需要对原车增加一些附件如音响等,一定要到专业改装店,请改装师一定要从汽车的保险丝盒内取电。 二、常做检查,防止油路、电路故障以及漏油、漏气等现象的发生。 三、驾驶5年以上的“老车”以及出过重大事故的汽车,应该定期做清线路、排故障等全面检查,以免发生意外。 四、别在仪表盘上放易燃品。气体打火机、清新剂、灭蚊剂等受热膨胀后容易爆炸引起火灾。也不要在后备厢内放置摩丝等易燃物品。 五、汽车进行修理或更换零配件时,应尽量选择正规修理厂和正规零配件。平时驾车时要随车自备一个小型车载灭火器。一般来说,两公斤左右的灭火装置就可起到应急灭火作用。司机驾车时要尽量做到不在车内吸烟。 六、定期对汽车进行底盘保养、内饰清洗等,对电线、油管等部件也应定期检查更换,特别要检查油管连接处是否有松动和漏油情况,保持油箱干净通风,停车时尽量选择阴凉处。 应对自燃的措施 1、当车辆发生自燃,应立即停车,关闭电源,取出灭火器,给油箱和燃烧的部分降温灭火,避免爆炸。要在第一时间准确找到起火处,用灭火器将其熄灭。若发现时已经较晚,火势又很大,则应尽快远离现场,寻求消防、交警的帮助,保护现场,确定车主自身的权利和责任,为事后索赔取证留下依据,减少损失。 2、当汽车在加油过程中发生自燃,应立即停止加油,迅速将车开出加油站,用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。 3、当汽车在修理中发生自燃,修理人员应迅速上车或钻出地沟,迅速切断电源,用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。 4、当汽车在停车场发生自燃时,一般应视着火车辆位置,采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间,应在扑救火灾的同时,组织人员疏散周围停放的车辆。 5、如果公共汽车发生了自燃,驾驶员应开启所有车门,令乘客从车门下车,再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两头车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾控制火势。如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门,而车窗因人多又不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。 以上是有关于汽车自燃事件的详解介绍,希望能给大家带来一定的帮助。同时,对于汽车的日常保养也是一个很大的关键。 查看详情>>
- 大众探岳2023款GTE竟然也能颗粒捕捉器堵塞,可能是混动堵的第一人了! 今天车大众探岳2023款GTE竟然也能颗粒捕捉器堵塞,可能是混动堵的第一人了! 今天车辆信息提示我,颗粒捕捉器堵了,才4000多公里的新车,并且还是GTE,让我百思不得其解!朋友揶揄我说“你是混动堵的第一人了”。我也觉得确实有点不可思议。这个车一般堵是长期低速行驶,但是要知道这个车低速都是电驱动,很少概率会堵的。 自从自己车子堵了以后,从最初的恼怒到最后竟然充满满满的幸福感呢!因为身边开大众的朋友太多了,当他们得知我车子情况后,各种献计献策,要知道这可全是经验之谈,绝非敷衍我,我很快就从最初的郁闷中解放出来。 朋友A说,双离合+颗粒捕捉器注定要大油门高转速。他自己的经验就是堵车调手动,地面用s档,跑高速维持在130-140码,任何路况转速都保持在2500以上。开了20000多公里了还没发现毛病。朋友说大众车就是贱,就是要使劲踹,越踹它越兴奋,越踹它越健康,反正双离合也不是太费油。 朋友B告诉我,不堵不是跑高速而是高转速,你S挡跑一跑就好了。这个D档1200就换档了,市区根本就跑不到2000。高速2000就120了,还不如你市区S档3000转跑十公里来的快。朋友自己的途观L,自己测试总结的,以前开手动挡没有颗粒捕集器,换挡也是2000转换的。目前10500公里,有过三次怠速1200,S档或者M档3000转跑几公里就好了,尤其是冬天。踩一会儿要松油门滑行一下,这个时候排气中氧含量比较高,更有利于soot的燃烧。 这个朋友对于车子的认知我也很欣赏,他说他自己买的时候心里有预期,所以无所谓了,介意就不要买或者换一个车。并且他分析我应该是长期开启了混动充电模式。这个充电模式低速不会电驱动都是发动机行驶的,我把模式换成保电模式,低速起步都是电驱动,不然正常不会堵的。 还有一个开速腾的朋友给我说,找个郊外的小路没什么人的那种,拉到s档上,不要怕费油,转速拉到3000往上跑一阵子就好了,他是330速腾,很少用D档,目前12000,没堵过。 朋友还说有的人买了新车,舍不得踩油门,都是龟速开,所以才会堵,必须暴力驾驶,在高速好的路况在安全时速内整就是了,过了磨合期就好了。 还特别提醒我,关于加油,油箱盖上写着呢92-98都可以。但是一定至少要加95。写着92只能证明这个发动机加92没有问题。大众工厂下线的新车加的都是92号。 最后总结,看来GTE能堵责任在自己,至少驾驶方法还是有问题的,以后多注意就是了。其次就是堵并不可怕,解决的方法很多,不要把它想象的多么可怕。然后就是每个车子都会出问题,车无完车,一定要正确看待。 【峰哥谈车】 颗粒捕捉器不止大众一家车企在用,但是出现堵塞问题最多的好像只有大众了,只能说大众在颗粒捕捉器这项技术层面上并没有真正下功夫去攻克它。 查看详情>>
- 新鲜感是维持产品心引力的核心大众速腾属实是把市场玩明白了。 玩法就是尽可能地满足更多人的需求,依旧用木桶理论来聊 ,那就是它最长的一块板子不一定能比别人长,但最短的那块木板一定会不比别人短。 当看遍繁华之后,才发现蓦然回首的那台曾经伴随了无数少年长大的经典车型,才是最合适的一台家轿。 新鲜感是维持产品吸引力的核心,消费者会不断对自己的欲望层层加码, 中期改款的速腾强调了前脸造型的年轻感,看腻了的横向格栅设计改为内嵌上下分割的双排镀铬装饰,同时前大灯内部结构重新设计,高配车型拥有IQ.Light技术,能够根据路况调整灯光,控制单元能够根据摄像头、方形盘、车速等信息自动控制每一颗LED灯珠光束,提供动态照明辅助。 最关键的是,这项技术搭载之后,顶配车型的官图看着瞬间就高大上起来。 走量车型,变化就不大了。 选择太多,也是个挺幸福的烦恼。 过去产品少没得挑,现在是产品繁多挑花眼,再加上信息爆炸,需要从无数的垃圾信息中找到真正能够有用的。 消费者好难。 都说要深挖客户需求,但真正能挖到的也没几个。 因为收集到的消费者信息也五花八门,消费者真正想要什么,主机厂也一头雾水,所以很多主机厂投入重金研发或者是引入中国的新品,在上市的时候刷一波流量之后就基本上成了小透明。 更惨的是,有些新品上市的时候还真卖得挺火,但两三个月之后很快就被消费者抛弃,偃旗息鼓,这就太痛苦了。 你说懂消费者吧,为啥后续销量没跟进,你说不懂消费者吧,人家也曾经火了小半年。 直接把市场部整人格分裂了。 面对电气化产品的冲击,燃油车真正的出路在哪里?怎么继续玩? 速腾的答案是,把燃油车卖给依旧想要买燃油车的人。 是不是感觉就是一句废话。 但这是无比正确的一句废话。 这不是路径依赖,而是许多消费者其实根本不会被电气化车型乱七八糟的新规则打动,什么智能自动驾驶,什么车里变成游戏房,第三空间第四空间什么的他们根本不在乎,我们都是普通人,大家只想要一台能够代步的燃油车,能够短途通勤,也能长途跋涉,更愿意相信熟悉的产品。 当然,能够提供比锚定的目标更高一点的期待也挺好。 中期改款带来全新的前脸设计,算一个。 内饰换装全新样式的12英寸悬浮式中控屏,也算一个。 当然,它的功能涵盖以及内容的复杂性的确不如造车新势力,但能够涵盖绝大多数的功能。 不搞那么多花里胡哨的,只求耐用。 CNS3.0第三代信息娱乐系统虽然暂时没有OTA功能,日后升级是个麻烦事,但真的需要频繁的升级吗?每次也就推送一点小的变动,意义也不是那么大。 OTA升级最本质的用法,是造车新势力一开始说自己有1234567种功能,但交付的时候程序员只能开发出123号,随后的4567号功能等我研发出来之后OTA推送给你。 把功能玩成了期货。 苹果今天发布了 iOS 15.6 、 iPadOS 15.6 和macOS Monterey 12.5第五个开发者测试版,但很多人到现在也还在用iOS13以及以下的版本。 这就像买台式机,你买的时候就想着多留点可能性等一两年之后升级,常用常新,但实际上除了大神发烧友之外的小白玩家,顶多买两根内存插上去完事儿,自己鼓捣加块硬盘还可能因为设置不对频繁跳线,明显不如买个外挂移动硬盘插在USB口上来得方便。 全新速腾的科技配置嘛,比如什么IQ.智驾管家、IQ.科技,车机系统里面的电子商城、智能家居、智慧洗车、智慧加油等功能也就是“存在舰队”,行车记录仪功能才是真正实用的。 我自己的新能源车最常用的车机功能也就是导航、语音导航,其他的各种花里胡哨的功能用得真不多。 所以,千好万好,不如加长好。 全新速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm,轴距为2731mm,其中宽度、高度和轴距没动,长度稍微增加了点,看起来更加流畅。 2731mm的轴距已经是级别中的翘楚,加无可加,老款4753mm的车长本来也不算短,但现在直接来到了4791mm,再加上前脸的更新,看起来有点儿小帕萨特的感觉了。 中控屏尺寸变大,实际上也是加长的逻辑在。 Biggerisbetter。 以及,速腾已经是一台销量常年保持在20000+的爆款,那么就别乱动,别大动,稳住就能赢。 大改之后能不能成为爆款,这是一门玄学。 依据数据以及对人群购车习惯和画像来确定销量趋势,这是一门科学。 查看详情>>
- 凌渡短途自驾用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 恰逢周末假期,三五好友相约短途出行游玩,借此机会分享短途自驾用车感受。 🚘🚘【车辆信息】 车型配置:19款凌渡280舒适型国V 购车费用:裸车价15万+购置税1.6万+全险0.8万 行驶里程:59888公里 用车时长:五年多 用车环境:城市道路占60%,高速道路和省道占40% 🚖🚖【选车经历】 记得是19年春节放假与家里人商量买车,用于上下班开,也方便找对象。起初的购车预算15万,想买个动力好,颜值高,保值率高的车。这样筛选下来也就是国产车和思域以及凌渡。 后面利用假期去4s店看车试驾,分别试驾了荣威R X5,速腾(老款),思域以及淩渡。荣威空间真大,配置也高,家里人很喜欢,但是我不喜欢。速腾因为没有改款所以也没选择,改款要等到6月,而且价格很高。思域颜值动力都挺好,就是没有优惠,而且销售态度也不好。最终,凌渡的颜值以及大众传统的调教征服我了,并且裸车直接优惠3万,那当然果断选择凌渡啦。 🤔🤔【出行准备】 规划路线:江苏淮安——江苏徐州(全程高速220公里) 检查轮胎:每次跑高速前,我的用车习惯必须要检查四条轮胎状况,看看有没有异常,若是有问题及时处理。这样跑高速会很安心。 加注玻璃水:现在属于春节,小飞虫会很多,当我们在高速上行驶,挡风玻璃上会出现很多小飞虫尸体影响视线,就需要经常喷玻璃水,所以,出发前一定要将玻璃水加满。 车况自检:这个很简单,每个车通电都会进行车辆自检,我们主要看看有没有什么故障码。 加油:这个根据你们实际情况吧!反正,我是出发前肯定是要将油箱加满的,这要有安全感。 洗车:不知道你们出行前会不会将爱车清洗一遍,反正我是会的。提前一天将爱车洗干净,打个蜡,开起来也舒服。 💰💰【出行费用】 总计费用:462.08元(油费+高速费) 🔧🔧【车辆性能】 我这款凌渡搭载1.4T高功率发动机,虽然,马力不大,但是,高速上提速还是可以的。比如说,车速100KM/h,只需要踩一脚油门,动力立马就来,轻轻松松就能完成超车。 🏍️🏍️【车辆操控】 凌渡操控方面就一个字“稳”,与很多大众车一样,德系味很足,底盘调教偏硬,高速行驶质感很扎实。举个例子:当我们高速超过大货车时,气流原因会被往大货车方向吸,不同品牌的车被吸的力度不一样,但是,我开凌渡每次超大货车时候这种被吸的感受微乎其微。所以,大众车跑高速还是很扎实的。 🍾🍾【车辆配置】 我这辆凌渡后期升级改装了ACC+变道辅助+前部碰撞预警+二代胎压。这四个功能在跑高速的时候可以很大程度缓解驾驶疲劳,而且让高速行驶更加安全可靠。尤其是长途开车的时候,用ACC自适应巡航,能跟大程度解放右脚,也能缓解精神高度集中带来的疲惫感。 🤹🏻🤹🏻【空间感受】 凌渡的乘坐感受只能说很一般。主要原因就是凌渡前后排空间很小,尤其是后排空间真的一言难尽。我车上是有安全座椅,儿子小的时候还好,现在大了坐在安全座椅上就很挤了,所以,我都是将主驾驶座椅往前挪,牺牲驾驶舒适度来换后排乘坐空间。就这样了,每次儿子坐安全座椅的空间都很局促。然后,就是后排座椅靠背角度小,长时间坐很累人。 ⛽️⛽️【油耗表现】 凌渡高速油耗表现相当省油,平均下来5.1个油左右。毫不夸张的讲一箱油(50L)全程高速可以跑1000公里。跑完这趟高速,累计油耗从6.9降到6.4。所以,大众车跑高速真的省油呀。 【用车总结】 👍👍优点: 油耗:凌渡不论是跑长途还是市区道路油耗表现都很出色。城市道路通勤油耗能控制在7个油左右。高速或者国道油耗基本上都是在5.5个油,要是车况再好点的能跑到4.9个油。基本上累积平均油耗就在6.5个油左右。 驾驶感受:凌渡高速行驶不管是性能操控,还是辅助驾驶方面,都挺满意的。性能够用,操控扎实,辅助驾驶方便安全。尤其是辅助驾驶这一方面,我最喜欢的就是ACC配合变道辅助,一上高速车流量不大的情况下,我都是第一时间打开,既能解放缓解右脚长时间踩油门带来的疲惫感,又能一定程度上缓解精神疲劳(精神疲劳指的是注意力高度集中带来的疲惫感) 👎👎缺点: 座椅表现:副驾驶座椅手动调节操作很不方便,而且很难调到最舒服的位置。主驾驶座椅包裹支撑性差,坐垫短,长时间驾驶腰部大腿会有明显不适感。我高速开超过一小时,腰部就非常不适,所以每次基本上开一个多小时肯定要去服务器休息。 空间表现:凌渡的空间表现真的很一般,不管是前后排乘坐空间局促,还是后备箱表现都是一般。重点说下后背箱吧。凌渡的后备箱宽度深度还行,但是开口很小,每次放稍微大点的物品都要换方向或者很吃力才能放进去。还有就是取行李箱或者宝宝车的时候都很费劲,有几次都压到我手了。 ❤️❤️【总结】 短途出行自驾是非常舒适且经济的方式。徐州很好,下次还会再来。最后,分享几张本次在徐州游玩的照片吧!(美食很绝的哟) 查看详情>>
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