速腾自动档换档按钮断了如何
- 大众速腾280Tsi,福特蒙迪欧1.5T版,如何选择?撇开“蹭热点”的嫌疑——本篇不讨论大众汽车被动安全保护水平的高低,作为消费者只需要了解MQB平台的帕萨特在CIASI碰撞测试中撞断了A柱,低于帕萨特等级的速腾凌渡朗逸之流水平如何自行体会即可。下面仅以发动机变速箱的水平进行分析,看一看速腾与二线美系车蒙迪欧是否存在差距。 查看详情>>
- 请问glb200长下坡如何操作换档拨片?长下坡换成手动挡不需给油,几秒钟不给油又自动变回自动档,请问长下坡如何操作换档拨片? 查看详情>>
- 今天速腾车友群里反馈大灯亮度不够,今天我来给大家讲一下,这个大灯如何进行调节,亮今天速腾车友群里反馈大灯亮度不够,今天我来给大家讲一下,这个大灯如何进行调节,亮度就是通过这个按钮可以上下进行调节,调整坐姿之后就可以达到一定的亮度了。 查看详情>>
- 雅阁如何打开全景影像系统显示画面?全景影像系统能为车内驾乘人员带来直观的车外实况,在一些特殊场合中能起到非常重要的作用。那么您知道雅阁如何打开全景影像系统显示画面吗? 前视图像: 车辆停止或行驶速度低于 20 公里 / 小时时,按下 CAMERA (全景影像)按钮或摄像头图标。再次按下按钮,切换视角图像。 后视图像: 车辆停止时,将换档位置切换至 R 位置。再次按下 CAMERA (全景影像)按钮或摄像头图标,切换后视视角图像。可进行个性化显示设置。 查看详情>>
- 汉兰达如何设定座椅位置记忆功能?汉兰达的驾驶位带有座椅记忆功能,车主可以通过按键的设定保存适合自己的座椅位置,免去了每次上车后进行座椅调整的麻烦,今天我就为大家介绍一下汉兰达的座椅如何设定位置记忆功能。 设定座椅位置记忆功能操作如下: 1.检查并确认换档杆置于P档。 2.将发动机开关切换至IGNITION ON模式。 3. 将驾驶员座椅调节至所需位置。 4.按下“SET”按钮时或按下 “SET”按钮后 3 秒内,按下 按钮“1”或 “2”直至蜂鸣器鸣响即完成设置。 查看详情>>
- 汉兰达如何设置外后视镜记忆功能?汉兰达驾驶位的座椅记忆功能同时带有后视镜记忆功能,车主可以通过按键的设定保存适合自己的外后视镜位置,免去了每次上车后进行后视镜角度调整的麻烦,今天我就为大家介绍一下汉兰达的外后视镜如何设定位置记忆功能。 设定外后视镜位置记忆功能操作如下: 1.检查并确认换档杆置于P档。 2.将发动机开关切换至IGNITION ON模式。 3. 将外后视镜调节至所需位置。 4.按下“SET”按钮时或按下 “SET”按钮后 3 秒内,按下 按钮“1”或 “2”直至蜂鸣器鸣响即完成设置。 查看详情>>
- 选择朗逸吧,物有所值朗逸的外观和后排空间都不错,空间很重要,速腾的独立悬挂很好,底盘很整齐,不是独立后悬挂,通过颠簸路面和减速带。 和噪音都比较大,所以物有所值。快速加速。 内饰:满满的塑料味,不知道如何选择手机支架?中控面板和出风口的布置,放个手机都超级棒。 全一键式升降的车很实用,带触控自动空调按钮。没有实体按键好用。 空间:后排中间够家用,后备箱容积510L,真的是拓原郎,研究国人很透彻。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 双离合是自动挡吗 双离和手自一体有何区别在购车的时候常常听到一些汽车相关的名词,例如自动挡啊,双离合啊,还有手自一体什么的。现在,我们一起来了解下双离合是自动挡吗?双离合和手自一体有什么区别呢?它们之间有何不同。 一、双离合是自动挡吗 一般来说双离合的都带有自动档,但DSG双离合与是否自动档没有任何关系.双离合只是比传统离合器多了一个输出轴,这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时,迅速与驱动结合,中间省了不小时间,因此动能传输更有效,更快速.就好比一个人只有一只手和两只手的区别,一只手必需完成一个操作,移动位置才能完成另一个操作,而两只手就好了,完成了动作后,不必移动位置,另一个手马上执行下一个动作,省了不少时间,当然了,中间还省下踩离合,双离合没有离合踏板。 二、双离合好还是手自一体好 1.什么是双离合 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。 2.什么是手自一体 手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起,装在同一辆车上的变速方式。 3.双离合和手自一体的区别 很多人或许会奇怪,不是说DSG比手自一体效率更高,传动更直接吗,为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施,而手自一体不存在这个问题,可以采用弹射起步模式。 “双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象,多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了,出现停滞,而双离合则不会,或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。 你可以这样想像,双离合,就是两个自动挡的离合器,放在一起了,他在帮你换挡,等于你开的是手动挡的车,这种离合器,很省油。二手自一体,一边是手动挡离合器,一边是自动挡离合器,这种离合器偏向于自动挡,比较适合于女性朋友使用,如果考虑节油性,还是双离合比较好。 查看详情>>
- 保姆级别讲解全新速腾多功能方向盘[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37]保姆级别讲解全新速腾多功能方向盘 今天来说说多功能方向盘的使用及功能,在之前多功能方向盘一般都是最高配的车才装配的,不像现在,基本上除了最低配都有的基本配置了,天气冷了,如果在能有个方向盘加热就更完美了,不过这个实现并不困难,大家自己去找吧。先来说说左边,依次是SET:设定速度CNL:取消巡航 RES: 恢复巡航跟车距离调节音量大小调整定速巡航开关按钮右侧再来说一说,1.菜单切换,2.选项切换,3.蓝牙电话,4.语音控制,5.确定按钮。 如何使用见下: 1.按下RES可以恢复巡航,CNL是取消定速巡航,0/1按键是关闭定速巡航。 2.定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启, SET键是设置按钮,按下后调整所需速度。(注意:低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用) 3.控制定速巡航速度的按钮是方向盘左侧的银色按钮,向左拨动减速,向右拨动加速。 4.驾驶员可以通过中间的滚轮控制车距。 这样手把手的教,没有哪个宝宝不会了吧,关注我,继续分享! 查看详情>>
- 一个月卖出9861台,油耗比老款更低😍😍速腾在国内的销量非常高,而且口碑也是非常,毕竟入华的时间早,所以很多人都速腾的忠实粉丝。那么,新款速腾的到来,都有哪些改变呢?新款的产品和老款相比有哪些区别呢?首先是价格方面,起步价在12.79万,终端也有接近2万的优惠,所以9.49万的入门级价格和老款的区别不会很大,入手一台的压力并不大,因此新速腾的销量也是维持在9861台左右。😍😍 😺😺全新的速腾从外观能看到它的改动还是挺大的,首先就是中网,如果大家还记得22款速腾的样子,22款速腾的中网是两条贯穿式的粗壮的镀铬饰条,而全新速腾采用的是这种矩阵排列的横向饰条,个人感觉层次感很强。前包围也采用了这种尺寸更大的熏黑色设计,看起来要更加运动,比较符合年轻人的口味。😺😺 👧👧尺寸方面新款速腾和2022款的轴距是一样的,都是2731毫米,但是在长宽高上都有所增加,特别是车长增加了38毫米,所以理论上,它的内部乘坐空间是有一定提升的。尾部方面没有什么太大的变化,所以我们就不过多去讲,外观这个东西毕竟因人而异,反正就我个人而言,我会更喜欢新款速腾更加年轻化的设计。👧👧 🔥🔥全新速腾内饰的改动还是挺大的,特别明显的就是这块中控屏幕,从以前的内嵌式换成了这种悬浮式,而且尺寸更大。而且经过实际感受,它屏幕的质感还不错,但实际体验起来怎么样,等会再和大家说。还有就是它空调控制面板,从原来的旋钮式换成了现在这种触控式,试了一下还是比较灵敏的,另外一个就是它全新样式的方向盘,无论是握感还是造型,还是它按钮的质感,我个人觉得都还不错。🔥🔥 😎😎还有就是配置,我们知道2022款的速腾全系都没有ACC自适应巡航,车道保持这些功能,这些都需要去选装。而全新的速腾现在配置是拥有ACC自适应巡航,车道保持、交通标志识别、以及前部碰撞预警的,所以在全新速腾上的配置还是比较良心的。但是在2022年的今天,一套好的车机系统,我觉得是尤为重要的。当然,也是支持语音控制的,打开车窗、车窗、调节空调、风量大小等,通过实际的车机体验之后,能够发现它这套语音能够识别一些基础的指令。😎😎 😸😸全新速腾1.2T和1 4T车型和2022款速腾一样,都是采用型号为EA211-DLS和EA211-DSB的发动机,而280TS的发动机型号是EA211-DSB,相信大家最关注的还是1.5T的那款车型。1.5T的全新速腾采用代号为EA211-DSV的发动机,这款发动机最大的特点就是省油,它采用了米勒循环,压缩比达到了12.5:1,热效率也更高,并且它还采用了可变截面涡轮技术,可以降低涡轮退滞,同时还能降低油耗。😸😸 👩👩所以1.5T的速腾的油耗甚至和1.2T速腾差不多,但是相应的动力就不会太强,所以这点大家就不要抱太大的希望。实际的动力体验和1.4T车型不会有太明显的区别,另外全新速腾全系都得喝95号的汽油,所以出行成本也不是很低,而且现在95号汽油那么贵,据说这个月还得破10元。对此,大家会如何点评新款速腾呢。👩👩[_LinkTopic:速腾,1766,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 别克昂科威后备箱开关失灵无法打开后备箱!近日,有不少别克昂科威车主反映,他们的电动后备箱开关失灵,无法打开后备箱。这给他们的出行带来了不少麻烦。究竟是什么原因导致了这一故障呢?又该如何解决呢? 据了解,别克昂科威全系标配了电动后备箱。后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。要开启后备箱,只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙,后备箱就会自己打开。要关闭后备箱,就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮或者是遥控钥匙,后备箱就会自己关闭。 但是有些车主发现,他们的电动后备箱开关失灵了,按了也没有反应。有些车主甚至发现,他们的电动后备箱根本打不开,即使用手拉也拉不起来。 这种情况可能是由于以下几个原因造成的: 1.电瓶没电:如果车辆长时间停放没有使用,可能导致电瓶没电或者亏电。这样就会影响到电动后备箱的正常工作。 2.保险丝烧断:如果保险丝烧断了,也会导致电路中断,无法给电动后备箱供电。 3.感应器故障:如果感应器故障了,也会导致无法接收到信号或者发送错误信号。 4.机械卡住:如果机械部分卡住了,比如锁扣、铰链、弹簧等部件损坏、变形、松动等情况,也会导致无法打开或关闭。 那么如何解决这个问题呢?以下是一些可能有效的方法: 1.检查并更换保险丝:首先检查保险丝是否完好无损。如果发现保险丝烧断了,则需要更换新的保险丝。 2.充好电再试:其次检查并充好电瓶。如果发现电瓶没电或者亏电,则需要及时充好电再试。 3.使用应急开关:其次使用应急开关尝试打开后备箱。在昂科威后备箱门上有一个盖子,这个盖子下面就是昂科威后备箱门安全装置的启动位置。可以利用工具撬开盖子,并按下红色按钮来紧急打开。 4.联系4S店维修:最后联系4S店维修人员进行检查维修。如果以上方法都不能解决问题,则可能是感应器故障或者机械卡住等较为复杂的原因造成的。此时需要专业人员进行诊断和处理。 总之,在使用别克昂科威时要注意对其进行定期检查和保养,并及时处理任何异常情况。如果遇到无法打开或关闭后备箱等故障时,请不要强行操作以免造成奇怪的情况。 查看详情>>
- 速腾的表现并不抢眼速腾是大众顺应时代缔造的一款紧凑型车,运用自身技艺一流的操控技术,可以很好地迎合市场,满足消费者对操控需求越发挑剔的要求,正是由于它的特性,使得它在车主心中立下良好名声。社会在不断进步,购车群体对购车有自己独特的侧重方面,颜值、内在、价格等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞争车型所击败。购车者宠爱有加的速腾,技能一流的操控技能肯定只是它的特点之一,那么它在其它各方面的表现如何?仅12.88万元起的它是否能胜任购车群体的各种需求? 对于这些疑问,这期我们请来一位速腾(参数|图片)的车主,车主之前开的是卡罗拉,现在换车换了速腾,目前提车5个月,行驶了6500公里。在开过卡罗拉后,再开速腾,车主对速腾有了深刻的体会,下面就请他给大家分享用车感受,希望能给车友带来帮助! 点击进入看图评论 乍看速腾外观,艳丽耀眼的设计格调尽收眼底,整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同档次车型,尾灯独具特色,比较前大灯也不落下风。细致美妙的腰线贯穿着车身,使得速腾艳如桃李,轮圈尺寸与完美搭配,展现大众对产品外形的高度重视。速腾内饰表现较为中庸,年轻化元素较少。中控台的构造以及按钮的匹配,虽然合理但不可凸显层次感,欠缺软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,车窗和中控台装潢相对简单且缺乏亮点,车辆豪华感不足。总的来说,速腾的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。 点击进入看图评论 对于动力,速腾具有涡轮增压发动机,排量是1.4,才有150Ps的最大马力,最大功率达110KW。仅从数据上看可知,速腾的动力输出并不亮眼,只能算是凑合够用。起步时显得无力,上坡时需要深踩油门。速腾引用的是7挡双离合变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,低速行进时会感到车辆偶尔跳动。加速至百公里的最短时间为10秒,时间与卡罗拉相比不占下风。从总体上看,速腾的动力系统还未具有强有力的竞争力。 点击进入看图评论 至于空间方面,速腾作为一款有竞争力的紧凑型车,4753*1800*1462毫米的三围数据,2731毫米的轴距,相较于卡罗拉、雷凌、轩逸而言,速腾的数据并无太大闪光点。回归实际的乘坐体验,头顶空间不够宽裕,首排腿部空间不够舒展。宽度仅为1800毫米,最后排同时容纳3人会看上去很臃肿。在前一排将座包位置调整好后,最后排家人腿部空间余量较小。总的来说,速腾的空间表现并不理想。 点击进入看图评论 对于舒适体验来看,速腾的表现并不抢眼。底盘硬度较大,悬挂配备较落后,座椅包围性和舒适度欠佳,在过凹凸不平的道路时,车身摇晃很大。空调风比较干燥,长吹会有些不适,车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。加上舒适配置比较少,剔除当前仅存的真皮座包、车内空气自动调节、座椅记忆功效、后排空调出风口,再无其它舒适配置,因而速腾在舒适性上并未得到购买者太多的赞扬。 查看详情>>
- 大众速腾好吗?开大众速腾是什么体验?车主:它是真正性价王速腾是大众顺应时代缔造的一款紧凑型车,运用自身技艺一流的操控技术,可以很好地迎合市场,满足消费者对操控需求越发挑剔的要求,正是由于它的特性,使得它在车主心中立下良好名声。社会在不断进步,购车群体对购车有自己独特的侧重方面,颜值、内在、价格等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞争车型所击败。购车者宠爱有加的速腾,技能一流的操控技能肯定只是它的特点之一,那么它在其它各方面的表现如何?仅12.88万元起的它是否能胜任购车群体的各种需求? 对于这些疑问,这期我们请来一位速腾(参数|图片)的车主,车主之前开的是卡罗拉,现在换车换了速腾,目前提车5个月,行驶了6500公里。在开过卡罗拉后,再开速腾,车主对速腾有了深刻的体会,下面就请他给大家分享用车感受,希望能给车友带来帮助! 点击进入看图评论 乍看速腾外观,艳丽耀眼的设计格调尽收眼底,整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同档次车型,尾灯独具特色,比较前大灯也不落下风。细致美妙的腰线贯穿着车身,使得速腾艳如桃李,轮圈尺寸与完美搭配,展现大众对产品外形的高度重视。速腾内饰表现较为中庸,年轻化元素较少。中控台的构造以及按钮的匹配,虽然合理但不可凸显层次感,欠缺软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,车窗和中控台装潢相对简单且缺乏亮点,车辆豪华感不足。总的来说,速腾的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。 点击进入看图评论 对于动力,速腾具有涡轮增压发动机,排量是1.4,才有150Ps的最大马力,最大功率达110KW。仅从数据上看可知,速腾的动力输出并不亮眼,只能算是凑合够用。起步时显得无力,上坡时需要深踩油门。速腾引用的是7挡双离合变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,低速行进时会感到车辆偶尔跳动。加速至百公里的最短时间为10秒,时间与卡罗拉相比不占下风。从总体上看,速腾的动力系统还未具有强有力的竞争力。 点击进入看图评论 至于空间方面,速腾作为一款有竞争力的紧凑型车,4753*1800*1462毫米的三围数据,2731毫米的轴距,相较于卡罗拉、雷凌、轩逸而言,速腾的数据并无太大闪光点。回归实际的乘坐体验,头顶空间不够宽裕,首排腿部空间不够舒展。宽度仅为1800毫米,最后排同时容纳3人会看上去很臃肿。在前一排将座包位置调整好后,最后排家人腿部空间余量较小。总的来说,速腾的空间表现并不理想。 点击进入看图评论 对于舒适体验来看,速腾的表现并不抢眼。底盘硬度较大,悬挂配备较落后,座椅包围性和舒适度欠佳,在过凹凸不平的道路时,车身摇晃很大。空调风比较干燥,长吹会有些不适,车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。加上舒适配置比较少,剔除当前仅存的真皮座包、车内空气自动调节、座椅记忆功效、后排空调出风口,再无其它舒适配置,因而速腾在舒适性上并未得到购买者太多的赞扬。 查看详情>>
- 特斯拉Yoke方向盘,到底是反人类还是进化㊙️特斯拉yoke方向盘,看上去太帅了🆒❗️ 到底是反人类还是进化?如何更快适应,来看看让人好奇又好玩的yoke方向盘使用心得👀 🌟🚘视野 👉会感觉视野变好 👉由于造型不同,看导航、架手机📱完全无遮挡,清爽 🌟🚘方向盘握姿👐 👉刚开始用需要习惯一下,不同于圆形方向盘,开始用时如果平时习惯12点握姿的,可能容易出现抓空的情况 👉为了避免抓空,建议采用3点、9点握姿,除拇指外手指从方向盘底下穿过来握方向盘两侧,产生施力点,大拇指放在方向盘上面[赞R] 👉跑直路、道路平坦的时候,如果手搭在下面,会感觉比圆形方向盘更舒适和轻松[可R] 🌟🚘助力感💪 👉由于yoke方向盘助力点比圆型方向盘更多,会感觉更省力些 🌟🚘换档 👉yoke方向盘周围什么都没有❗️所有挡杆一律消失❗️两个滚轮按钮是硕果仅存的两个实体控制键 👉换档方式有3⃣️种 1⃣️屏幕触控换挡 👉特斯拉软件的屏幕最左侧设置了一个滑动区,其中有车辆小图标,按住小图标向上划动就是D档,向下划动就是R档。 2⃣️方向盘滚轮换挡 👉除了屏幕触控换挡方式,yoke方向盘的右滚轮上也集成了换档功能:长按后向上滚动是D档、向下滚动是R档。 3⃣️AI换挡 👉车辆会自动判断当下情况应该切换到哪个档位,无需驾驶员手动操作。 🌟🚘转向灯 👉左转向和右转向在左滚轮左侧的触感键。 👉凸起横线上面为右转➡️,下面为左转⬅️ 🌟🚘雨刷器 👉雨刷器开关在右边 🌟🚘喇叭📣 👉yoke方向盘中间位置只保留了一会安全气囊 👉喇叭同样为触感键,在右侧 😍😍总体感觉其实也没有那么难适应,有点玩游戏的驾驶感受,有点意思😘😘😘 #特斯拉# 查看详情>>
速腾换档热门推荐
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- 速腾换档声音
- 速腾换档方式