速腾后轮侧倾是否质量问题
- 行驶稳定没有侧倾感的速腾整辆车的外观造型虽然采用的是大众典型的面孔,但是看上去很协调,没有太多突兀感🥳简单概括就是十分的耐看,车身尺寸对比B级车并没有小上太多,所以看上去气势还是有的。♻️另外就是这辆车的配置很丰富,无钥匙进入、全液晶仪表盘、氛围灯等功能全部都在线。 速腾在空间方面的表现没有毛病,很符合家用车的标准。后备厢开口很大,放置两三个行李箱后还有很多空间富余。这辆车的底盘感觉很扎实⚖️几乎没有什么侧倾感,在高速上行驶的时候也很稳定,一脚刹车下去,不会出现明显的点头现象。 [_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
- 趣味问题:单人驾车会把车身一侧压到侧倾吗?是否影响驾驶关键词: 查看详情>>
- 误会!说UNI-K操控不行?长安高管亲自下场打脸3月28日,近期因为麋鹿测试被黑上天的UNI-K终于上市,很多消费者对于麋鹿测试中UNI-K的后轮离地与侧倾非常关注,不少人甚至抓着其动态表现不放,觉得UNI-K在测试中侧倾这么大,后轮还离地,车子就是设计有问题,不安全,一路黑到底。 查看详情>>
- 轮胎出现裂纹,是否影响使用?最近发现左后轮出现一个裂纹,也不知道是硌的,还是质量问题,特别担心是否影响使用安全 查看详情>>
- 请问这车有没有后防倾杆?有没有车主知道,这款车的后轮是否有防倾杆? 查看详情>>
- 全新梅赛德斯AMG SL首发亮相 搭4.0T V8发动机10月28日,全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车迎来全球首发,并且回归了2+2的座椅布局,双门四座的造型重塑经典的同时也兼顾了日常出行需求。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、AMG高性能陶瓷复合制动系统,以及在SL车型上首次配备的全时四轮驱动系统和后轮主动转向功能。 查看详情>>
- 保时捷Panamera Turbo S创亚特兰大赛道纪录日前,我们从保时捷官方获悉,保时捷Panamera Turbo S在北美亚特兰大米其林赛道创下1分31.51秒的圈速纪录,据悉,新车将于2021年第一季度在美国市场上市。在全长2.54英里(4.09公里)长的亚特兰大米其林赛道,2021款Panamera Turbo S创下了1分31.51秒的记录,而在一个月之前,Taycan Turbo S还在这里开出了1分33.88秒的成绩。据悉,新款保时捷Panamera Turbo S将为用户提供大量的标准配置,如保时捷陶瓷复合材料制动器,保时捷扭矩矢量+,后轮转向系统和保时捷动态底盘控制运动侧倾稳定系统等配置。 查看详情>>
- 奥迪新款SQ7正式发布!三季度开售/配置升级目前奥迪新款SQ7车型已于海外市场正式发布,新车市场起售价为93,287欧元(约为75万人民币),并计划在今年第三季度上市开售。动力方面,新车将搭载新型4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率可达373kW,峰值扭矩770N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备quattro四驱系统。此外,新车标配了自适应空气悬架和全轮转向系统。前者还具有机电主动侧倾稳定功能-包括运动差速器的组件的一部分,该差速器在快速转弯时根据需要在后轮之间转移扭矩。 查看详情>>
- 少四个缸却多两百匹?奔驰GLC AMG公布,混动671匹早在前段时间,奔驰已推出第二代的GLC普通版,而来到今日7月18号,奔驰终于公布了第二代GLC的AMG版本;GLC43和GLC63,照样是一人一机,这两天车的动力总成不再是双涡轮V6和V8发动机了,而是用了和新时代的AMG混动总成,和早期推出的新款C AMG一样;全系由2.0T四缸涡轮发动机搭配电机组成的混合动力系统。GLC43搭配的是48V轻混,而GLC63则是搭配插电式混合动力系统,同时,GLC AMG无论是43还是63,都标配后轮转向,主动防侧倾,自适应悬挂,偏后驱的四驱系统,不同驾驶模式下前后轴动力分布能从50:50到0:100。 查看详情>>
- 全新宾利欧陆GT将发布,加入多项新技术全新宾利欧陆GT将发布,加入多项新技术。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组全新宾利欧陆GT Speed车型的预告图。据悉。新车将在底盘上采用一些新型技术,以与其他版本的欧陆GT区分开来。动力方面,新车或将采用48V系统为基础的电控主动防侧倾技术,并可能配备后轮转向功能,以提高底盘的操控属性;至于碳陶刹车系统、空气悬架以及双涡轮增压W12发动机更是一个也不会缺少。预计新车最大功率将达到670马力的水平,最大扭矩或将超过900牛·米。据悉,新车将于格林尼治时间3月23日下午4点首次亮相(北京时间3月24日00:00发布)。 查看详情>>
- 保时捷PanameraTurboS E-Hybrid发布保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布:作为Panamera新旗舰,Turbo S E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡增发动机和电机组成的插电混动系统,输出700马力、870牛·米,配8速PDK双离合变速箱。标配Sport Chrono套件,新车0-100公里/小时3.2秒,极速315公里/小时。17.9千瓦时电池组支持纯电续航里程50公里(WLTP标准)。车身标轴、utive长轴和Sport Turismo旅行版可选,造型小改,标配PDCC Sport动态底盘控制运动、PTV Plus扭矩分配、后轮转向、侧倾稳定和PCCB陶瓷复合刹车系统。(保时捷) 查看详情>>
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