速腾激光技术镀膜
- 激光技术:红外激光脉冲新戏法该红外激光难生产,特别是当激光辐射需要以极短的、强烈的脉冲形式存在时。很长一段时间,科学家一直在寻找能产生这种红外激光脉冲的简单方法,而维也纳工业大学同哈佛大学实现了。新技术不需要大的实验装置,且很容易小型化,所以在实际应用中非常有趣。 查看详情>>
- 体积/成本/功耗大降!速腾聚创发布超长距激光雷达M3在昨日开幕的CES2024上,RoboSense速腾聚创发布了面向L3+智能驾驶前装量产的超长距激光雷达全新产品:M3。作为M平台的第一款超长距激光雷达,M3采用速腾聚创成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案,是全球首款通过940nm激光技术实现300m@10%反射率测距能力的超远距激光雷达。 查看详情>>
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- 【重磅消息】机器人激光焊或是下一个汽车制造技术的引爆点!壹晨机器人激光焊技术 图1 查看详情>>
- 专访:半导体激光领军者,20余载技术沉淀与成长轨迹大公开经过五十多年的不懈努力和深入研究,半导体激光技术已站在全球科技前沿,成为激光产业的坚实基石。近年来,随着智能设备、消费电子、新能源等领域的蓬勃发展,半导体激光器的需求迅速增长,同时其在医疗仪器设备等新兴领域的应用也持续扩大,为整个行业带来了前所未有的发展机遇。 查看详情>>
- 光峰科技推动激光显示技术上车 提供符合车规紧凑型车载光机12月1日,在第六届高工智能汽车年会“座舱系统与交互分论坛”上,光峰科技(688007.SH)副总裁余新分享了ALPD®激光显示技术在车载场景里的应用优势,并介绍了光峰科技目前可提供的相关车载光学产品方案。 查看详情>>
- 大众汽车的品质之源:18 套激光焊技术带来汽车制造新变革大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比,激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合;在焊接后,原不同的钢板相当于一整块钢板。这一技术具有诸多优势,如焊接装置与焊件无机械接触,降低对工件的污染;加热集中,能量密度大;热影响区小,产生的热变形和热损伤少;焊缝美观,焊缝强度大;通过数控,能精确控制能量输出,焊接速度快,生产率高等。它不仅给车身加工带来了更高的精度和效率,同时也使车身的刚度及强度得到答复提升,车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。 查看详情>>
- 上海壹晨机器人:让激光焊接技术在汽车制造业中更广泛应用在汽车制造业中,激光焊接技术广泛应用于汽车零部件的生产中。其中,转向系统、变速系统、安全系统、混动汽车中动力电池的电芯、PACK、模组等,这些汽车精密部件的质量和性能直接影响汽车的性能和安全。因此,生产质量非常重要。 查看详情>>
- 锂电智造“换芯” 光纤激光器迈入国产时代作为一家领先的激光器提供商,杰普特坚持“激光光源+”产业定位,深耕上游核心激光光源技术,重点解决关键激光材料和部件“卡脖子”问题,与标杆企业深度合作,致力于激光技术与产品的国产替代。 查看详情>>
- G50 PLUS一体化无痕激光焊接技术🚗车型:上汽大通G50 PLUS 💰指导价:8.68万——14.98万 🌟车型亮点:超高强度车身,高强度钢比例37%,超高强度钢比例25%,用了一体化无痕激光焊接技术,车顶4800mm、车尾1400mm,与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30%,整个车身更坚固,安全性更好。 💰优惠政策:车展期间(9月1日—9月4日)到店购车综合优惠8000元,店内还有精美购车礼可送! 🌈店内现车齐全,试驾车已配备,可提供济南市区内上门试乘试驾![_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 激光拼焊如何提高汽车制造工艺?随着激光拼焊的技术成熟及推广,激光拼焊也逐步成为汽车行业降低坯料制造成本,提高生产效率,优化模具生产工艺的一项重要技术。 查看详情>>
- 特斯拉整活新科技激光雨刷:大家想必都看过星球大战吧,里面的激光剑可以说是相当酷炫,但是你能想到这种激光技术被运用在车上吗? 查看详情>>
- 部署3D感知技术 速腾聚创和 Outsight 宣布合作近日,根据报道,自动驾驶领域智能激光雷达(LiDAR)系统科技企业速腾聚创(RoboSense)与 3D 空间智能专家Outsight 宣布达成合作,旨在将 Outsight 的预处理软件引擎与速腾聚创的产品相结合,在智慧城市和智能机器应用中大规模部署 3D 感知技术,从而使机器人具备超于人类的感知能力。 查看详情>>
- 壹晨激光,汽车激光焊接的领航者,再次突破技术壁垒!在制造业的高速发展和需求日益增长的情况下,对激光焊缝跟踪技术的精度和稳定性的要求也越来越高。上海壹晨激光 针对焊缝跟踪系统从技术原理、应用领域以及精度和稳定性等方面对激光焊缝跟踪技术进行解读。 查看详情>>
- 1.5T速腾即将来袭,全新技术带来非凡体验从这两年开始,大众汽车在国内的销量正逐渐下滑,德国品质的光环似乎渐渐黯淡了起来。根据数据统计,2021年国内销量仅为330万辆,虽然还是毋庸置疑的第一,但对比自己却是下滑了14.1%。现代、起亚、雷诺、福特这几年的遭遇历历在目,大众也明白要想重新转正,需要推出更多满足消费者需求的产品。 查看详情>>
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