远景一档退出困难
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 弱势品牌生存困难纷纷倒下多家车企宣布退出,雷诺之后谁是下一个多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下 查看详情>>
- 新远景一档摘不下来2020款手动亚运款离合器踩到底了一档有时候摘不下来不是每回都出现这情况就跑一天了能出现个45回基本天天都有到4s店试也试不出来这可咋整一档感觉被卡住一样得使特别大劲才能拽下来要不就得两脚离合摘这样天天起步太麻烦了就想问一下有没有大家和我一样情况的还是只有我的车这样车子还在保修时间拆变速箱检查还要收费吗这试也试不出来只是一天能出现45回怎么检查啊 查看详情>>
- 光荣退场!吉利远景车型或停产,告别中国市场日前,我们从相关渠道了解到,吉利汽车旗下的远景车型(2020款)将停产,未来或将永久退出中国市场。而远景车型的停产也与现阶段吉利汽车集团整体转型升级紧密相连。 查看详情>>
- 车坛快报 | 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下车圈大事件 查看详情>>
- 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 蔚来退出合创股东 难忘困难时彼此拉的那一把|汽势纵横汽势Auto-First从企业信息查询平台了解到,合创汽车科技有限公司(下称“合创汽车”)发生股东变更, 上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列,退出前持股比例为4.45%。至此,意味着蔚来汽车与广汽集团的合作画上句号。 查看详情>>
- 多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 吉利远景/远景X3下月停产,由全新平台车型取代吉利远景家族自2007年陆续推出了远景轿车、远景S1、远景X1/X3/X6 SUV,完成了对4-8万元市场的全面布局。而随着吉利产品矩阵的更迭,品牌不断向上升级的发展趋势,应运而生了BMA、CMA等平台,推出了博瑞、博越、帝豪系列等拔高类车型,以“老旧车型”为主的远景家族势必会逐渐退出市场。网上车市从吉利官方获悉,远景轿车、远景X3将在2月中旬左右停产,远景系列将仅保留远景X6一款车型,远景轿车后续会由一款全新车型代替。 查看详情>>
- 远景x6pro一档不好挂怎么了车在走动时.离合器踩到底,一档不挂,感觉有东西挡住一样,车停下来,又挂入了,这是咋回事 查看详情>>
- 远景x3一档起步总是熄火总是熄火,感觉油门跟不上 查看详情>>
- 新提回来远景手动豪华,用上高速拉一圈吗,从一档到五档,新提回来远景手动豪华,用上高速拉一圈吗,从一档到五档, 查看详情>>
- 吉利品牌向上升级 远景/远景X3等老旧车型将停产吉利远景家族自2007年陆续推出了远景轿车、远景S1、远景X1/X3/X6 SUV,完成了对4-8万元市场的全面布局。而随着吉利产品矩阵的更迭,品牌不断向上升级的发展趋势,应运而生了BMA、CMA等平台,推出了博瑞、博越、帝豪系列等拔高类车型,以“老旧车型”为主的远景家族势必会逐渐退出市场。网上车市从吉利官方获悉,远景轿车、远景X3将在2月中旬左右停产,远景系列将仅保留远景X6一款车型,远景轿车后续会由一款全新车型代替。 查看详情>>
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 广汽三菱再陷“退市”谣言,社长上线当面澄清近日,关于广汽三菱即将退出中国市场的话题再次在网络上提起。对此三菱汽车社长加藤隆夫9日在日本举行的媒体吹风会上澄清称,目前该公司没有退出中国市场的计划,而“尽管公司在华面临困难”,长沙工厂将按计划于6月重启生产。 查看详情>>
远景一档热门推荐