宝马3系近期升级一次程序刹车
- 20款近期进店升级了一次程序 刹车脚感改变巨大!最因为维修进4S店店里给升级了“空调控制”和“刹车控制”两项程序空调感觉没什么改变但是刹车脚感改变巨大!没有了原来的厚重感,轻点就有,再往后刹车也非常线性,刹停信心大增!原本犹豫要不要升级刹车和轮胎,现在感觉可以开到轮胎报废!现在唯一的希望是能升级21款的车机系统,20款的语音功能太鸡肋了!!!!! 查看详情>>
- 宝马3系升级TEI G60专车专用刹车卡钳,原位无损安装本期分享一辆宝马3系升级TEI Racing刹车案例。宝马3系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。 查看详情>>
- 宝马3系升级AP9040刹车卡钳宝马3系升级AP9040刹车卡钳 查看详情>>
- 迪卡司刹车——宝马3系升级英国进口四活塞刹车卡钳套装案例作为宝马的当家花旦,3系黑色版就像行走的艺术品,性能上是不可否认的,但车主这款宝马3系时间久了,就有点头疼,表示“刹车时总有异响”。于是选择了升级! 查看详情>>
- 改装原车刹车是为了什?宝马3系升级TEI后轮电子驻车卡钳改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马3系G28改装TEI Racing P4-Explore后轮一体电子驻车卡钳(视频案例效果展现)。 查看详情>>
- 升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI专用刹车套件升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软,保障行驶安全。 查看详情>>
- 宝马3系升级INSPEED TS6+后加大碟专属刹车套件#INSPEED专属套件 查看详情>>
- 宝马3系g28 改装升级rotora刹车▶︎宝马3系G28改装升级#Rotora #罗托拉 刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603橙色(前轮); ▶︎380*32mm柳叶刹车碟盘; ▶︎大四活塞卡钳RP401机电一体橙色(后轮); ▶︎380x28mm柳叶刹车碟盘; ▶︎高强度锻造合头&桥位; ▶︎SUPER DOT 4刹车油; ▶︎H2系列陶瓷刹车片; ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- XT5 刹车重 油门反应慢,大家都升级了程序吗XT5 刹车重 油门反应慢,大家都升级了程序吗 查看详情>>
- 宝马3系升级Brembo六活塞刹车BMW原厂车在综合性能方面的优势是其他任何品牌原厂车都达不到的,但也不是说BMW就无懈可击。原厂的设定毕竟要考虑大部分人的用车习惯,甚至是不会开此车的人。但我们可以把BMW变得更有个性,完全按照自己的喜好去改变它的性能,让它变成你自己专属的一台BMW。 宝马3系升级Brembo六活塞刹车! 轮毂里瞬间饱满看着舒服多了。 比原车的制动性能大幅提升,刹车制动力度打升级改造之后,畅快行车无需顾忌,尽情驾驭。#宝马3系# 查看详情>>
- 升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动吗?宝马3系改装刹车最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗?总泵带得动?”等的话题。今天,小白给大家解释一下,推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力,分配到四或者六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速度,脚感更线性。。。 查看详情>>
- #改装小技巧#宝马3系刹车卡钳升级、后轮加大盘分享!#改装小技巧#宝马3系刹车卡钳升级、后轮加大盘分享! 查看详情>>
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