宝马3系安装详解细节
- 从经典到时尚,始终如一的运动精神,详解宝马3系车型发展史宝马最早成立于1916年,至今已有百年历史,而百年的积累不仅让宝马拥有了超前的造车技术,更是在产品质量上有所成就。说起宝马,让人印象最深的绝对是它那标志性的“双肾”进气格栅,其实在外观方面,宝马汽车已经做出了很多改变,从最开始的外观到如今略显夸张的外观,可以说“双肾”格栅这个宝马家族式的设计是越来越大。宝马3系作为宝马品牌在全球销量最好的豪华中型车,从诞生至今已有四十多年的历史了,今天我们就一起来详解宝马3系的历代车型发展史。 查看详情>>
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- 狠抓细节,林肯Z对比宝马3系,这波赢麻了面对豪车,最让你心动的是哪个瞬间?时尚豪车千千万,只有新的最好看。当配置和性能都拉满了,豪车进入决胜局,拼的就是豪华细节。何为豪华细节?是上车时的迎宾仪式感?还是触手之处真皮的细腻?没有标准答案,今天我们看看现在讨论度比较高的两款豪华轿车,林肯Z和宝马3系,哪一款的细节做的更好。 查看详情>>
- 2021款宝马3系有望在9月份上市,针对细节进行调整2021款宝马3系有望在9月份上市。有消息称,2021款宝马3系在外观与内饰方面都与在售车型保持一致,主要是针对细节进行调整,比如宝马325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈。(配图为2020款车型) 查看详情>>
- 外观细节调整 宝马3系插混版谍照曝光近日,有外媒曝光了一组新款宝马3系插电混动版车型的路试谍照,从谍照中可以明显看到新车主驾驶侧的门板上贴有“混动版测试车”的标识,外观上新车或将沿用燃油版车型的头灯组设计,内部采用的全新光源布局拥有相当高的辨识度,保险杠以及中网部分的设计或有细节上的改动。 查看详情>>
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- 新款宝马3系渲染图曝光 细节升级日前,一组宝马新款3系的最新渲染图曝光。据悉,新车将有望于2022年正式亮相。 查看详情>>
- 法拉利F335安装AIRBFT空气避震施工细节法拉利F335安装AIRBFT空气避震施工细节 改装是我们的专业 查看详情>>
- 新款宝马3系假想图曝光 细节微调/强调个性化属性随着全新奔驰C级开始采用最新的家族式设计,宝马3系虽然还不到换代的时候,但也会做出一些回应。日前,我们获取了一组新款宝马3系的假想图,从图中我们可以看到,新车将会继续采用颇为年轻化的设计语言进行打造,和现款车型相比,新车将会在一些细节处采用更加运动化的设计,拥有出众的整体视觉感受。前脸部分,新车所配备的前包围将会发生比较明显的变化,我们在宝马品牌的其它车型上似乎并没有见过类似的设计。前包围两侧将会配备造型锐利的导流槽,同时,灰色护板的加持也能够让车辆拥有更加激进的整体视觉感受。来到车尾,新车的后包围样式同样将会迎来优化,尺寸宽大的双边共双出式排气颇为吸睛,宽大的后包围能够让我们感受到比较浓郁的运动气质。同时,造型凌厉的尾灯组也将不会缺席,进一步彰显车辆的年轻化定位。 查看详情>>
- 详解沃尔沃V60:一台操控性不输宝马3系的优雅“瓦罐”Wagon(瓦罐)作为三厢轿车的一种拓展车型,在保留轿车本有的舒适性基础上,通过加大后备厢使其装载能力媲美SUV。正因如此,瓦罐也成了不少自驾游爱好者的首选出行工具。而目前该细分市场中,又数沃尔沃旗下的产品关注度甚高,例如V90 CC就是口口相传的精品。 查看详情>>
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- 细节调整初露端倪 宝马3系中期改款谍照近日,海外媒体捕捉了一组中期改款3系轿车的谍照,这批谍照包括旅行版和三厢版两种车型。从照片上看,测试车对前后灯组以及保险杠进行了深度伪装,但从轮廓上依然可以看到一些变化,新车大灯造型更为纤细,与现款一样,采用了常规尺寸的双肾格栅,而非宝马4系那样的夸张造型。保险杠的细节也进行了调整,增加了竖向的装饰,如果是M外观套件车型,采用了蜂窝状设计。车身侧面与现款保持了高度一致,毕竟这是一台中期改款车型,结构上并不会进行大的改变。车尾部分的变化就更小了,L型尾灯造型清晰可见,并且更有立体感。新车内饰将会采用与宝马i4一样的双连屏设计,虽然少了一些宝马的特色,但在科技感上会比老款有所提升,车机部分将毫无悬念的会搭载宝马iDrive 8系统。新车的改变同样会体现在新款宝马i3上,这台i3并非之前那款紧凑型车,而是专供中国市场的3系纯电动版。全球版的基于 Neue Klasse平台的纯电动宝马3系将会在2 查看详情>>
- 进步明显 详解全新路虎发现运动版升级后的细节全新路虎发现运动版售价区间作为中期改款车型,号称使用全新平台、全新动力、全新设计、全新ATRS和全新实用科技,售价区间保持在35.68万-45.58万元,车身尺寸为4597mm×1904mm×1727mm,轴距为2741mm,车身尺寸变化不大。 查看详情>>
- 360°细节控,详解荣威RX5 PLUS静音技术荣威RX5 PLUS非常注重静音表现,其怠速噪音测试仅39dB(A),相当于轻声细语;中速60km/h行驶时噪音测试仅59dB(A),相当于用户室内谈话的响度;高速120km/h行驶时噪音测试仅68dB(A),相当于大声说话的音量,响度不超过用户室内谈话,让用户无论在高速路段还是城市道路都不受外界干扰,享受舒适静谧的驾乘体验。 查看详情>>
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