宝马3系座椅皮料选择
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- 真皮座椅的“真皮”到底是什么皮?所谓真皮,其实是指从动物身上剥下来的原皮,有牛皮、羊皮和猪皮,其中用的最多的是牛皮,黄牛皮,因为黄牛皮的皮质比较细腻,弹性也好,毛孔排列比较均匀,耐用度也非常好,不容易腐烂和损坏,像这种皮料的市场售价也在几千元。 查看详情>>
- 荣威350原厂皮座椅用的是什幺皮料请教广大的车友 查看详情>>
- 汽车真皮座椅的真皮,到底是什么皮?如今,大家的生活水平日渐上涨,所以越来越多的人都为自己添置了一辆小汽车。在买车的时候,不少人为了追求质量,在选择汽车时也都要求座椅是真皮座椅。那么汽车的真皮座椅到底是什么皮呢?它真的是真皮吗? 查看详情>>
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- 广州番禺宝马3系换个原厂座椅通风多少钱?本期案例主角是宝马3系改装原厂专用座椅通风系统+原厂腰托座椅。 查看详情>>
- 让我来告诉你那些不为人知的汽车行业秘密——皮料篇如今,在很多百万级的豪车上,已经不再使用传统的真皮了。原因有很多种,比如真皮稀缺,产量有限;造型不好做;不能保证冬暖夏凉。所以很多地方都在说采用的是NAPPA真皮,其实是不然的。NAPPA其实是一种工艺,并不是皮质。尤其是大型商务车,真皮全车一共有七个座,需要几头牛您想过吗? 查看详情>>
- 汽车座椅皮料到底哪个好这一期,我们来用普通话来聊一聊汽车座椅的皮料。这里主要分为三个档次:豪华——高端——品质——普通。 豪华汽车一般会选用苯胺皮作为座椅皮料,例如劳斯莱斯、宾利。苯胺皮其实并不是一个特殊的皮种,而是使用苯胺工艺染色的皮。而如果要使用这种工艺,必须是要顶级的真皮,皮的立面需要非常的均匀完美、纹理细腻自然,不能出现疤痕之类的硬伤。但是,苯胺皮不耐磨,不耐脏,尤其是作为座椅来讲,所以并不是很适合作为日常通勤车,更多起到身份象征作用。 高端汽车一般会选用半苯胺皮作为座椅皮料。半苯胺皮因表面有暇疵而在苯胺工艺中加用少量色膏,以此来掩盖皮革表面的暇疵,不过半苯胺皮在汽车界中也算是半个天花板了,它的加工流程至少要60天以上。整体的皮质细腻、通风性好,属于相对昂贵的品种。·目前多被国外汽车品牌的高端线选用,例如迈巴赫S680、奔驰S65等上百万的车型。国内汽车品牌中,仅有为数不多的大厂高端线敢于尝试,例如上汽的智己L7。 品质汽车一般会选用纳帕皮。纳帕同样是一种工艺,但是使用这种工艺的皮不一定是真皮。把纳帕技术运用在人造革上也同样可以称为纳帕皮。虽然不一定是真皮,但是表面丝滑、手感还是不错的,价格也比普通的人造革贵得多。例如,蔚来汽车就可以将普通座椅升级为纳帕皮座椅。 至于普通汽车,大多数会使用织物以及人造革。 查看详情>>
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- 广州越秀座椅通风改装店 宝马3系加装座椅通风夏日悄悄来临,如此在夏日那高温如炮烙的真皮,闷热如桑拿的座椅,却在不少车友内心留下了一亩三分地的心理阴影,炎热的夏日为求远离闷热的座椅,宝马3系车友前来佳华车改升级原厂座椅通风,享受座椅通风带来的体验感。 查看详情>>
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- 你车上的真皮座椅,到底是什么皮?很多人买车其实都是为了面子,买一辆昂贵的车像是一个庞大的“面子工程”,对于大部分汽车车主来说,买车的时候真是验证“人靠衣装马靠鞍”这句话,很多车辆在出厂,中低配车型都是选择安装织物座椅,这下消费者可不干了,隔着车窗看到这么寒酸,老脸往哪放,必须加装成真皮座椅,那么汽车座椅中的“真皮”究竟是什么真皮,车主那么看重它们? 查看详情>>
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